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      橡膠減振器轉(zhuǎn)速信號裝置的制作方法

      文檔序號:5783501閱讀:275來源:國知局
      專利名稱:橡膠減振器轉(zhuǎn)速信號裝置的制作方法
      技術(shù)領域
      本實用新型涉及一種應用于發(fā)動機的橡膠減振器轉(zhuǎn)速信號裝置。
      背景技術(shù)
      橡膠減振器是用于控制發(fā)動機曲軸扭振的重要部件,在工作過程中,通過橡膠吸收曲軸的扭振能量。發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號既可以在曲軸后端獲取,也可以在曲軸前端獲取。當發(fā)動機設計確定在曲軸前端獲取轉(zhuǎn)速信號時,需要在減振器上增加信號盤裝置。國內(nèi)某發(fā)動機廠引進的一款進口發(fā)動機,為提高市場競爭力,需要對該發(fā)動機進行升級,以擴大發(fā)動機的功率覆蓋范圍和提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速。由于發(fā)動機前端各元件的布置空間有限,原有減振器受結(jié)構(gòu)限制已無升級改進空間,致使該機型的升級產(chǎn)品在試驗過程中出現(xiàn)減振器異常發(fā)熱,造成減振器解體失效的惡性故障,嚴重影響了產(chǎn)品的升級。
      發(fā)明內(nèi)容為了解決原有減振器由于結(jié)構(gòu)受限,無法滿足發(fā)動機升級改進要求的問題,本實用新型提出了一種橡膠減振器轉(zhuǎn)速信號裝置。本實用新型的技術(shù)方案是橡膠減振器轉(zhuǎn)速信號裝置,由信號盤和橡膠減振器組成,其特征在于橡膠減振器是外置慣量環(huán)式結(jié)構(gòu),皮帶輪與慣量環(huán)制成一個整體,橡膠圈與慣量環(huán)和輪轂之間采用曲面壓裝配合,橡膠圈的壓縮比可調(diào);橡膠減振器的輪轂中心有信號盤的安裝基準,信號盤中心有安裝基準孔,與橡膠減振器輪轂的安裝基準相配合;信號盤連接在橡膠減振器輪轂上。有益效果橡膠減振器采用曲面配合可以有效控制慣量環(huán)的軸向竄動,產(chǎn)品可靠性主要靠橡膠壓縮變形后形成的張力來保證,只需控制零件配合尺寸,對零件表面質(zhì)量要求不高,過程質(zhì)量容易控制;慣量環(huán)內(nèi)圈方向可進行調(diào)整,有進一步升級改進的空間;橡膠圈后端完全裸露,空氣流動可直接散熱,改善了散熱條件。本信號盤裝置,便于發(fā)動機在曲軸前端獲取轉(zhuǎn)速信號。
      以下結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明。


      圖1是本實用新型的主視圖。圖2是
      圖1的左視圖。圖3是信號盤的主視圖。圖4是信號盤的左視圖。圖中所示1、信號盤,2、皮帶輪,3、橡膠圈,4、輪轂,5,信號盤安裝基準,6、安裝基準孔,7、定位銷孔。
      具體實施方式
      [0013]如
      圖1、2、3、4所示,進一步描述本實用新型如下橡膠減振器轉(zhuǎn)速信號裝置,由信號盤1和橡膠減振器組成,橡膠減振器是外置慣量環(huán)式結(jié)構(gòu),皮帶輪2與慣量環(huán)制成一個整體,橡膠圈3與慣量環(huán)和輪轂4之間采用曲面壓裝配合,橡膠圈3的壓縮比可調(diào);橡膠減振器的輪轂中心有信號盤的安裝基準5,信號盤中心有安裝基準孔6,與橡膠減振器輪轂的安裝基準相配合;信號盤1連接在橡膠減振器輪轂4上,定位銷孔7內(nèi)插入定位銷,便于信號盤1的角度。圖3所示的信號盤1是沖壓件,信號盤的輪轂部分向里凸出,連接在減振器的輪轂上,信號盤對應橡膠圈3的位置開有5個通槽,以便于膠圈散熱。最后應說明的是以上所述的實施例僅是本實用新型的優(yōu)先實施方式,并非限制本實用新型所描述的技術(shù)方案。因此,對于本領域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實用新型基本原理的前提下,還可以進行若干結(jié)構(gòu)的變型和改進,這也應視為本實用新型的保護范圍。
      權(quán)利要求1.橡膠減振器轉(zhuǎn)速信號裝置,由信號盤和橡膠減振器組成,其特征在于橡膠減振器是外置慣量環(huán)式結(jié)構(gòu),皮帶輪與慣量環(huán)制成一個整體,橡膠圈與慣量環(huán)和輪轂之間采用曲面壓裝配合,橡膠圈的壓縮比可調(diào);橡膠減振器的輪轂中心有信號盤的安裝基準,信號盤中心有安裝基準孔,與橡膠減振器輪轂的安裝基準相配合;信號盤連接在橡膠減振器輪轂上。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠減振器轉(zhuǎn)速信號裝置,其特征在于信號盤是沖壓成形的。
      專利摘要本實用新型提出了橡膠減振器轉(zhuǎn)速信號裝置,由信號盤和橡膠減振器組成,橡膠減振器是外置慣量環(huán)式結(jié)構(gòu),皮帶輪與慣量環(huán)制成一個整體,橡膠圈與慣量環(huán)和輪轂之間采用曲面壓裝配合,橡膠圈的壓縮比可調(diào);橡膠減振器的輪轂中心有信號盤的安裝基準,信號盤中心有安裝基準孔,與橡膠減振器輪轂的安裝基準相配合;信號盤連接在橡膠減振器輪轂上。橡膠減振器采用曲面配合可以有效控制慣量環(huán)的軸向竄動,產(chǎn)品可靠性主要靠橡膠壓縮變形后形成的張力來保證,只需控制零件配合尺寸;慣量環(huán)內(nèi)圈方向可進行調(diào)整,有進一步升級改進的空間;橡膠圈后端完全裸露,空氣流動可直接散熱,改善了散熱條件。本信號盤裝置,便于發(fā)動機在曲軸前端獲取轉(zhuǎn)速信號。
      文檔編號F16F15/126GK202349095SQ20112046092
      公開日2012年7月25日 申請日期2011年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月20日
      發(fā)明者伍長彬, 劉定幫, 湯朝霞, 甘新剛, 肖祖玉 申請人:湖北廣奧減振器制造有限公司
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