專利名稱：一種間歇性往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其是ー種間歇性往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
技術(shù)背景今年來，間歇性往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)在各種機(jī)器中應(yīng)用越來越廣泛，尤其是在自動(dòng)化生產(chǎn)線或包裝線中，隨著產(chǎn)品的不斷復(fù)雜化，對間歇性往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的要求也相應(yīng)的增多，但由于常見的間歇性往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)功能比較單一，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，所以不能很好的推廣應(yīng)用。
發(fā)明內(nèi)容
，本實(shí)用新型提供了ー種新型的間歇性往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，利用槽輪機(jī)構(gòu)和曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的巧妙結(jié)合，兼顧了槽輪機(jī)構(gòu)的間歇性和曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的往復(fù)性，實(shí)現(xiàn)滑塊(8)的間隙性往復(fù)運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是由機(jī)架(I)、槽輪(2)、撥盤(3)、主動(dòng)齒輪⑷、從動(dòng)齒輪(5)、曲柄(6)、連桿(7)、滑塊⑶和導(dǎo)軌(9)構(gòu)成。槽⑵和撥盤組成槽輪機(jī)構(gòu)，曲柄￠)、連桿(7)和滑塊(8)組成曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，槽輪(2)和主動(dòng)齒輪通過ー根軸連接后安裝于機(jī)架(1)，槽輪(2)與軸之間采用鍵連接，主動(dòng)齒輪(4)與軸之間采用頂絲連接，實(shí)現(xiàn)槽輪(2)和主動(dòng)齒輪(4)同步轉(zhuǎn)動(dòng)；從動(dòng)齒輪(5)和曲柄(6)通過另ー跟軸連接后安裝于機(jī)架(I)，從動(dòng)齒輪(5)與軸之間采用頂絲連接，曲柄(6)與軸之間采用鍵連接，實(shí)現(xiàn)從動(dòng)齒輪(5)和曲柄(6)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，撥盤(3)通過第三根軸安裝在機(jī)架
(I)上。機(jī)架(I)上用于安裝軸的孔的相對位置需保證槽輪(2)和撥盤(3)上的圓銷正確嚙合，以及主動(dòng)齒輪(4)和從動(dòng)齒輪(5)正確嚙合。在頂絲擰緊之前主動(dòng)齒輪(4)和從動(dòng)齒輪(5)與軸能夠相對轉(zhuǎn)動(dòng)，使機(jī)構(gòu)在安裝后的初始狀態(tài)為曲柄(6)和連桿(7)之間的夾角為0度或180度；曲柄(6)和連桿(7)、連桿(7)和滑塊⑶之間通過銷釘連接，可自由的進(jìn)行相對轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)軌(9)固定于機(jī)架(I)上，使得滑塊(8)可沿導(dǎo)軌(9)進(jìn)行直線運(yùn)動(dòng)，槽輪⑵為外嚙合槽輪，槽輪⑵的槽數(shù)以及撥盤⑶上圓銷的數(shù)量可根據(jù)需要選擇。主動(dòng)齒輪(4)和從動(dòng)齒輪(5)之間進(jìn)行嚙合，在槽輪機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)時(shí)，將間歇運(yùn)動(dòng)傳遞給曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。槽輪(2)的槽數(shù)以及主動(dòng)齒輪(4)和從動(dòng)齒輪(5)的傳動(dòng)比決定了滑塊間歇往復(fù)運(yùn)動(dòng)的形式。本實(shí)用新型的有益效果是可通過改變槽輪(2)槽數(shù)以及主動(dòng)齒輪(4)與從動(dòng)齒輪(5)的傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)滑塊(8)不同類型的間歇性往復(fù)運(yùn)動(dòng)，且結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)，定位準(zhǔn)確。

附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖圖中I機(jī)架2槽輪3撥盤4主動(dòng)齒輪5從動(dòng)齒輪6曲柄7連桿8滑塊9導(dǎo)軌具體實(shí)施方式
下面對照附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)ー步說明。實(shí)施例I :本實(shí)用新型由機(jī)架(I)、槽輪(2)、撥盤(3)、主動(dòng)齒輪(4)、從動(dòng)齒輪
(5)、曲柄(6)、連桿(7)、滑塊⑶和導(dǎo)軌(9)構(gòu)成，當(dāng)槽輪⑵的槽數(shù)為4，主動(dòng)齒輪⑷與從動(dòng)齒輪(5)的傳動(dòng)比為I : 4吋，則撥盤(3)每轉(zhuǎn)動(dòng)一周，撥動(dòng)槽輪(2)轉(zhuǎn)動(dòng)90度，從動(dòng)齒輪(5)將帶動(dòng)曲柄(6)轉(zhuǎn)動(dòng)一周，相應(yīng)的，滑塊(8)完成一次往復(fù)運(yùn)動(dòng)。滑塊(8)完成一 次往復(fù)運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間就是撥盤(3)撥動(dòng)槽輪(2)轉(zhuǎn)動(dòng)90度的時(shí)間，在撥盤(3)空轉(zhuǎn)的時(shí)間則是靜止的。實(shí)施例2 :當(dāng)槽輪⑵的槽數(shù)為4，主動(dòng)齒輪⑷與從動(dòng)齒輪(5)的傳動(dòng)比為I : 2吋，則撥盤⑶每轉(zhuǎn)動(dòng)一周，撥動(dòng)槽輪⑵轉(zhuǎn)動(dòng)90度，從動(dòng)齒輪⑷將帶動(dòng)曲柄(6)轉(zhuǎn)動(dòng)180度，滑塊(8)從最近點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至最遠(yuǎn)點(diǎn)。當(dāng)撥盤(3)再轉(zhuǎn)動(dòng)一周，滑塊(8)又從最遠(yuǎn)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至最近點(diǎn)。即撥盤(3)每轉(zhuǎn)動(dòng)兩周，滑塊(8)完成一次往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并且滑塊(8)在最近點(diǎn)和最遠(yuǎn)點(diǎn)各停留一次停留，停留時(shí)間即為撥盤(3)轉(zhuǎn)動(dòng)一周的過程中空轉(zhuǎn)的時(shí)間，滑塊(8)從最近點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至最遠(yuǎn)點(diǎn)或從最遠(yuǎn)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至最近點(diǎn)所用的時(shí)間就是撥盤(3)撥動(dòng)槽輪(2)轉(zhuǎn)動(dòng)90度的時(shí)間。實(shí)施例3 :當(dāng)槽輪⑵的槽數(shù)為4，主動(dòng)齒輪⑷與從動(dòng)齒輪(5)的傳動(dòng)比為I : I吋，則撥盤(3)每轉(zhuǎn)動(dòng)四周，滑塊(8)完一次往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并且滑塊(8)在最近點(diǎn)、最遠(yuǎn)點(diǎn)以及最近點(diǎn)和最遠(yuǎn)點(diǎn)之間的某點(diǎn)處都有停留，其中在最近點(diǎn)和最遠(yuǎn)點(diǎn)各停留一次，在中間點(diǎn)停留兩次，停留時(shí)間即為撥盤(3)轉(zhuǎn)動(dòng)一周的過程中空轉(zhuǎn)的時(shí)間，滑塊(8)從一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至另ー點(diǎn)所用的時(shí)間就是撥盤(3)撥動(dòng)槽輪(2)轉(zhuǎn)動(dòng)90度的時(shí)間。實(shí)施例4 :當(dāng)槽輪⑵的槽數(shù)為6，主動(dòng)齒輪⑷與從動(dòng)齒輪(5)的傳動(dòng)比分別為I : 6、1 : 3、2 3時(shí)，滑塊⑶的運(yùn)動(dòng)形式分別與實(shí)施例I、實(shí)施例2、實(shí)施例3相同，不同的是滑塊⑶的運(yùn)動(dòng)時(shí)間和停留時(shí)間作相應(yīng)變化。
權(quán)利要求1.一種間歇性往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架(I)、槽輪(2)、撥盤(3)、主動(dòng)齒輪(4)、從動(dòng)齒輪(5)、曲柄(6)、連桿(7)、滑塊⑶和導(dǎo)軌(9)，其特征是槽輪⑵和主動(dòng)齒輪⑷通過一根軸連接后安裝于機(jī)架(1)，槽輪(2)與軸之間采用鍵連接，主動(dòng)齒輪(4)與軸之間采用頂絲連接，實(shí)現(xiàn)槽輪(2)和主動(dòng)齒輪(4)同步轉(zhuǎn)動(dòng)；從動(dòng)齒輪(5)和曲柄(6)通過另ー跟軸連接后安裝于機(jī)架(I)，從動(dòng)齒輪(5)與軸之間采用頂絲連接，曲柄出)與軸之間采用鍵連接，實(shí)現(xiàn)從動(dòng)齒輪(5)和曲柄￠)同步轉(zhuǎn)動(dòng)；在頂絲擰緊之前主動(dòng)齒輪(4)和從動(dòng)齒輪(5)與軸能夠相對轉(zhuǎn)動(dòng)，使機(jī)構(gòu)在安裝后的初始狀態(tài)為曲柄(6)和連桿(7)之間的夾角為O度或180度；撥盤(3)通過第三根軸安裝在機(jī)架(I)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種間歇性往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是機(jī)架(I)上用于安裝軸的孔的相對位置需保證槽輪(2)和撥盤(3)上的圓銷正確嚙合，以及主動(dòng)齒輪(4)和從動(dòng)齒輪(5)正確嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種間歇性往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是曲柄(6)和連桿(7)、連桿(7)和滑塊(8)之間通過銷釘連接，可自由的進(jìn)行相對轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種間歇性往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是導(dǎo)軌(9)固定于機(jī)架(I)上，使得滑塊(8)可沿導(dǎo)軌(9)進(jìn)行直線運(yùn)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或權(quán)利要求2所述的ー種間歇性往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是槽輪(2)為外嚙合槽輪，槽輪(2)的槽數(shù)以及撥盤(3)上圓銷的數(shù)量可根據(jù)需要選擇。
專利摘要一種間歇性往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。由機(jī)架(1)、槽輪(2)、撥盤(3)、主動(dòng)齒輪(4)、從動(dòng)齒輪(5)、曲柄(6)、連桿(7)、滑塊(8)和導(dǎo)軌(9)構(gòu)成。本實(shí)用新型的特征是將槽輪機(jī)構(gòu)和曲柄滑塊機(jī)構(gòu)巧妙地結(jié)合，所述的槽輪機(jī)構(gòu)和曲柄滑塊機(jī)構(gòu)通過主動(dòng)齒輪(4)和從動(dòng)齒輪(5)的嚙合進(jìn)行運(yùn)動(dòng)傳遞。通過設(shè)置槽輪(6)的槽數(shù)以及主動(dòng)齒輪(4)和從動(dòng)齒輪(5)的傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)不同類型的間歇性往復(fù)運(yùn)動(dòng)。其優(yōu)點(diǎn)在于，能實(shí)現(xiàn)多種間歇性往復(fù)運(yùn)動(dòng)，且結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)行平穩(wěn)、定位準(zhǔn)確，可廣泛地應(yīng)用到自動(dòng)化生產(chǎn)線、包裝線等需要特定運(yùn)動(dòng)的機(jī)械設(shè)備中。
文檔編號F16H31/00GK202418467SQ20112047896
公開日2012年9月5日 申請日期2011年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月25日
發(fā)明者黃積朋 申請人:楊東升, 胡蒲希, 黃積朋