專利名稱：一種新型液壓離合器分離軸承總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軸承總成，尤其是一種新型液壓離合器分離軸承總成。
技術(shù)背景[0002]現(xiàn)有離合器分離軸承一般采用拉式分離軸承，因其所組成的分離系統(tǒng)由于采用分離軸承、分離杠桿、拔叉等組件，使得其機(jī)械效率高、傳動(dòng)功率大，但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作舒適感較差，且無(wú)法自動(dòng)調(diào)心和充油，不能滿足一些有較高要求的使用環(huán)境。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷和不足，提供了一種不僅結(jié)構(gòu)合理、機(jī)械效率高、傳動(dòng)功率大、密封性好、重量輕，同時(shí)能夠自動(dòng)調(diào)心和充油、操作舒適感好的新型液壓離合器分離軸承總成。本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種新型液壓離合器分離軸承總成，包括外缸套、壓縮彈簧、滑套、皮碗密封圈、壓蓋、碟形彈簧、壓緊彈簧、密封件、內(nèi)缸套和分離軸承部分，所述分離軸承部分由外圈、內(nèi)圈、鋼球、保持架和密封圈組成，所述外缸套與內(nèi)缸套密封連接形成油腔，所述皮碗密封圈安裝在滑套內(nèi)，所述滑套安裝在油腔內(nèi)，所述滑套的一端通過(guò)碟形彈簧與分離軸承部分相連接，所述外圈內(nèi)徑與滑套配合處設(shè)有間隙，所述壓縮彈簧設(shè)置在內(nèi)圈與外缸套之間。優(yōu)選地，所述內(nèi)缸套通過(guò)蓋板壓緊在外缸套上，并且與外缸套鉚合連接形成油腔。優(yōu)選地，所述外缸套上設(shè)有油路通道。優(yōu)選地，所述壓緊彈簧外側(cè)設(shè)有橡膠防塵罩。優(yōu)選地，所述滑套頂部設(shè)有固定滑套的壓蓋。本實(shí)用新型不僅結(jié)構(gòu)合理、機(jī)械效率高、傳動(dòng)功率大、密封性能好，同時(shí)能自動(dòng)調(diào)心和充油，使分離軸承與離合器同軸承，操作舒適感好。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I.外圈，2.內(nèi)圈，3.鋼球，4.滑套，5.碟形彈簧，6.壓蓋，7.蓋板，8.油腔，
9.壓縮彈簧，10.皮碗密封圈，11.保持架，12.外缸套，13.內(nèi)缸套，14.橡膠防塵罩，15.油路通道。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，但并不是對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。如圖I所示，一種新型液壓離合器分離軸承總成，包括外缸套12、壓縮彈簧9、滑套
4、皮碗密封圈10、壓蓋6、碟形彈簧5、壓緊彈簧9、內(nèi)缸套13和分離軸承部分，分離軸承部分由外圈I、內(nèi)圈2、鋼球3、保持架4和密封圈5組成，外缸套12與內(nèi)缸套13密封連接，內(nèi)缸套13通過(guò)蓋板7壓緊在外缸套12上，并且與外缸套12鉚合連接形成油腔8。皮碗密封圈10安裝在滑套4內(nèi)，滑套4安裝在油腔內(nèi)，滑套4的一端通過(guò)碟形彈簧5與分離軸承部分相連接，外圈I內(nèi)徑與滑套4配合處設(shè)有間隙，壓縮彈簧9設(shè)置在內(nèi)圈2與外缸套12之間。外缸套13上設(shè)有油路通道15。壓緊彈簧9外側(cè)設(shè)有橡膠防塵罩14?；?頂部設(shè)有固定滑套4的壓蓋6。本實(shí)用新型的鋁合金外缸套、膠圈、內(nèi)缸套密封連接，再通過(guò)蓋板壓住內(nèi)缸套，并與外缸套分幾處鉚合，最終 使外缸套與內(nèi)缸套之間組成油腔，皮碗密封圈安裝成塑料滑套的槽內(nèi)，并安裝在油腔內(nèi)，滑套的另一端通過(guò)碟形彈簧與分離軸承相連接，并且分離軸承的外圈內(nèi)徑與滑套配合處有一定的間隙，可以形成調(diào)心性能。壓縮彈簧放置在分離軸承部分內(nèi)圈與外缸套之間，在工作時(shí)通過(guò)油腔內(nèi)的油壓力和壓縮彈簧力促使滑套與皮碗密封圈組件在油腔內(nèi)做軸承向往復(fù)運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型不僅結(jié)構(gòu)合理、機(jī)械效率高、傳動(dòng)功率大、密封性能好，同時(shí)能自動(dòng)調(diào)心和充油，使分離軸承與離合器同軸承，操作舒適感好。
權(quán)利要求1.一種新型液壓離合器分離軸承總成，包括外缸套、壓縮彈簧、滑套、皮碗密封圈、壓蓋、碟形彈簧、壓緊彈簧、密封件、內(nèi)缸套和分離軸承部分，所述分離軸承部分由外圈、內(nèi)圈、鋼球、保持架和密封圈組成，其特征在于所述外缸套與內(nèi)缸套密封連接油腔，所述皮碗密封圈安裝在滑套內(nèi)，所述滑套安裝在油腔內(nèi)，所述滑套的一端通過(guò)碟形彈簧與分離軸承部分相連接，所述外圈內(nèi)徑與滑套配合處設(shè)有間隙，所述壓縮彈簧設(shè)置在內(nèi)圈與外缸套之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型液壓離合器分離軸承總成，其特征在于所述內(nèi)缸套通過(guò)蓋板壓緊在外缸套上，并且與外缸套鉚合連接形成油腔。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型液壓離合器分離軸承總成，其特征在于所述外缸套上設(shè)有油路通道。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型液壓離合器分離軸承總成，其特征在于所述壓緊彈簧外側(cè)設(shè)有橡膠防塵罩。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型液壓離合器分離軸承總成，其特征在于所述滑套頂部設(shè)有固定滑套的壓蓋。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種軸承總成，尤其是一種新型液壓離合器分離軸承總成，包括外缸套、壓縮彈簧、滑套、皮碗密封圈、壓蓋、碟形彈簧、壓緊彈簧、密封件、內(nèi)缸套和分離軸承部分，所述分離軸承部分由外圈、內(nèi)圈、鋼球、保持架和密封圈組成，所述外缸套與內(nèi)缸套密封連接形成油腔，所述皮碗密封圈安裝在滑套內(nèi)，所述滑套安裝在油腔內(nèi)，所述滑套的一端通過(guò)碟形彈簧與分離軸承部分相連接，所述外圈內(nèi)徑與滑套配合處設(shè)有間隙，所述壓縮彈簧設(shè)置在內(nèi)圈與外缸套之間。本實(shí)用新型不僅結(jié)構(gòu)合理、機(jī)械效率高、傳動(dòng)功率大、密封性能好，同時(shí)能自動(dòng)調(diào)心和充油，使分離軸承與離合器同軸承，操作舒適感好。
文檔編號(hào)F16D25/12GK202360634SQ201120483569
公開(kāi)日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2011年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月29日
發(fā)明者毛小偉 申請(qǐng)人:杭州寶利嘉軸承有限公司