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      一種軸承密封結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號:5784602閱讀:169來源:國知局
      專利名稱:一種軸承密封結(jié)構(gòu)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種薄壁軸承,尤其涉及一種軸承密封結(jié)構(gòu)。
      背景技術(shù)
      隨著科技的進(jìn)步,無論是電子產(chǎn)品還是機(jī)械產(chǎn)品,都逐漸小型化、輕量化,導(dǎo)致相關(guān)設(shè)備中的軸承也逐漸小型化、輕量化,并且對精度的要求越來越高,為了得到軸承的低摩擦扭矩、高剛性、良好的回轉(zhuǎn)精度,使用小外徑的鋼球,但是臨近鋼球的密封圈如果保持原有的結(jié)構(gòu),會(huì)與固定鋼球的尼龍保持架產(chǎn)生摩擦,損壞密封圈,最終導(dǎo)致整個(gè)軸承的更換, 在摩擦的同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生噪音。

      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種密封圈,解決了現(xiàn)有的密封圈容易與尼龍產(chǎn)生摩擦影響整個(gè)軸承的使用壽命,并產(chǎn)生噪音的問題。為解決上述問題,本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是一種軸承密封結(jié)構(gòu),包括外圈、內(nèi)圈,以及安裝在外圈和內(nèi)圈之間尼龍保持架,所述的尼龍保持架包裹有鋼球,尼龍保持架兩側(cè)的內(nèi)圈和外圈之間設(shè)有密封圈,所述的外圈和內(nèi)圈均包括槽口、擋徑和槽底,槽口與槽底之間有槽角,所述的外圈中的槽口和擋徑的間距為0. 3-0. 5mm,槽口與槽底的間距為0. 15-0. 35mm,槽底的寬度為0. 35-0. 5_,槽口的寬度為0. 55-0. 7_,槽角為30-60° ;所述的內(nèi)圈中槽口和擋徑的間距為0. 15-0. 4mm,槽口與槽底的間距為0. 15-0. 35mm,槽底的寬度為0. 35-0. 5mm,槽口的寬度為0. 5-0. 6_,槽角為 30-45° 。為使本實(shí)用新型起到更好的技術(shù)效果更進(jìn)一步的技術(shù)方案是上所述的外圈中的槽口和擋徑的間距為0.4mm,槽口與槽底的間距為0. 225mm,槽底的寬度為0. 4mm,槽口的寬度為0. 55mm,槽角為30° ;內(nèi)圈中槽口和擋徑的間距為0. 15mm,槽口與槽底的間距為0. 2mm,槽底的寬度為0. 4mm,槽口的寬度為 0.5cm,槽角為 30°。采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于本實(shí)用新型使密封圈和尼龍保持架之間的留出了確保不相互碰到的空間,滿足了軸承低噪音的使用要求。

      圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是圖1中外圈的局部放大示意圖;圖3是圖1中內(nèi)圈的局部放大示意圖。
      具體實(shí)施方式
      下面本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述[0013] 如圖1、圖2和圖3所示一種軸承密封結(jié)構(gòu),包括外圈1、內(nèi)圈2,以及安裝在外圈 1和內(nèi)圈2之間尼龍保持架3,所述的尼龍保持架3包裹有鋼球4,尼龍保持架3兩側(cè)的內(nèi)圈1和外圈2之間設(shè)有密封圈5,所述的外圈1和內(nèi)圈2均包括槽口、擋徑和槽底,槽口與槽底之間有槽角,其中外圈1中的槽口和擋徑的間距h0為0. 4mm,槽口與槽底的間距h為 0.225mm,槽底的寬度a為0.4mm,槽口的寬度b為0.55mm,槽角α為30° ;內(nèi)圈2中槽口和擋徑的間距hi為0. 15mm,槽口與槽底的間距h2為0. 2mm,槽底的寬度c為0. 4mm,槽口的寬度d為0.5mm,槽角β為30°。
      權(quán)利要求1.一種軸承密封結(jié)構(gòu),包括外圈(1)、內(nèi)圈0),以及安裝在外圈⑴和內(nèi)圈⑵之間尼龍保持架(3),所述的尼龍保持架C3)包裹有鋼球G),尼龍保持架C3)兩側(cè)的內(nèi)圈(1)和外圈⑵之間設(shè)有密封圈(5),所述的外圈⑴和內(nèi)圈⑵均包括槽口、擋徑和槽底,槽口與槽底之間有槽角,其特征在于所述的外圈(1)中的槽口和擋徑的間距(hO)為0.3-0. 5mm,槽口與槽底的間距(h)為 0. 15-0. 35mm,槽底的寬度(a)為 0. 35-0. 5mm,槽口的寬度(b)為 0. 55-0. 7mm,槽角(α)為 30-60° ;所述的內(nèi)圈(2)中槽口和擋徑的間距(hi)為0. 15-0. 4mm,槽口與槽底的間距(h2)為 0. 15-0. 35mm,槽底的寬度(c)為 0. 35-0. 5mm,槽口的寬度(d)為 0. 5-0. 6mm,槽角(β)為 30-45° 。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承密封結(jié)構(gòu),其特征在于所述的外圈(1)中的槽口和擋徑的間距(hO)為0.4mm,槽口與槽底的間距(h)為 0.225mm,槽底的寬度(a)為0.4mm,槽口的寬度(b)為0.55mm,槽角(α)為30° ;所述的內(nèi)圈(2)中槽口和擋徑的間距(hi)為0.15mm,槽口與槽底的間距(h2)為 0.2mm,槽底的寬度(c)為0.4mm,槽口的寬度(d)為0.5mm,槽角(β)為30°。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及一種薄壁軸承,尤其公開了一種軸承密封結(jié)構(gòu),包括外圈(1)、內(nèi)圈(2),以及安裝在外圈(1)和內(nèi)圈(2)之間尼龍保持架(3),所述的尼龍保持架(3)包裹有鋼球(4),尼龍保持架(3)兩側(cè)的內(nèi)圈(1)和外圈(2)之間設(shè)有密封圈(5),所述的外圈(1)和內(nèi)圈(2)均包括槽口、擋徑和槽底,槽口與槽底之間有槽角。本實(shí)用新型的作用是本實(shí)用新型使密封圈和尼龍保持架之間的留出了確保不相互碰到的空間,滿足了軸承低噪音的使用要求。
      文檔編號F16C33/78GK202326748SQ201120483889
      公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月29日
      發(fā)明者周明海, 張建新, 曾煒, 鄭長根, 黃列, 黃玉仁 申請人:寧波萬豐軸承有限公司
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