專利名稱：一種制動主缸總成結(jié)構(gòu)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及離合器領域，具體為一種制動主缸總成結(jié)構(gòu)。
背景技術：
離合器安裝在發(fā)動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發(fā)動機相聯(lián)系的總成件。通常離合器與發(fā)動機曲軸飛輪組安裝在一起，是發(fā)動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。制動主缸是離合器的一個重要部件，制動主缸的結(jié)構(gòu)性能直接影響到離合器的工作效率，現(xiàn)有技術中制動主缸進油口易被異物堵塞，導致油杯進油不暢，影響制動主缸的正常工作。
實用新型內(nèi)容本實用新型目的是提供一種制動主缸總成結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術離合器制動主缸進油口易被堵塞的問題。為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案為一種制動主缸總成結(jié)構(gòu)，包括具有內(nèi)腔的缸體，所述缸體右端開有腔口，其特征在于所述缸體內(nèi)腔中滑動安裝有前、后活塞，所述前活塞的左端與缸體左端內(nèi)壁之間連接有彈黃，如活塞右端與后活塞左端之間亦連接有彈黃，所述后活塞右端指向缸體右端腔口，缸體右端腔口中設置有限位后活塞的孔用擋圈，所述缸體頂部設置有兩個進油口、兩個出油口，兩個進油口中，第一個進油口上安裝有油杯，且第一個進油口與油杯連接處設置有帶通腔的進油口螺塞，第二個進油口中亦設置有帶通腔的進油口螺塞，第二個進油口上還蓋合有防塵罩，所述油杯上連接有橡膠管，所述橡膠管的管端連接有進油接頭且橡膠管的進油接頭穿過防塵罩連接在第二個進油口上，兩個出油口內(nèi)上部分別安裝有悶蓋，兩個出油口內(nèi)下部分別設置有連接至缸體上的縮徑部，且出油口的縮徑部中分別設置有密封環(huán)。所述的一種制動主缸總成結(jié)構(gòu)，其特征在于所述缸體上靠近右端腔口位置套有止口密封圈。所述的一種制動主缸總成結(jié)構(gòu)，其特征在于所述進油口螺塞與油杯杯口處之間設置有進油口墊圈。所述的一種制動主缸總成結(jié)構(gòu)，其特征在于第二個進油口中的進油口螺塞外設置有與第二個進油口內(nèi)壁構(gòu)成密封的O形圈。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)，缸體上的兩個進油口分別從油杯中進油，其中一個進油口直接與油杯連接，油杯中的油液經(jīng)過進油口中的進油口螺塞進入缸體中，另一個進油口中連接有缸體上橡膠管管端的進油接頭，且進油接頭穿過該進油口上的防塵罩與該進油口連接，這樣兩個進油口的進油都是在封閉環(huán)境下進行的，不會有異物進入堵塞進油口。本實用新型能有效解決進油口易被異物堵塞的問題，大大提高了制動主缸的性能。

[0010]圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖I所示。一種制動主缸總成結(jié)構(gòu)，包括具有內(nèi)腔的缸體1，缸體I右端開有腔口，缸體I內(nèi)腔中滑動安裝有前、后活塞2、3，前活塞2的左端與缸體I左端內(nèi)壁之間連接有彈黃4,如活塞2右端與后活塞3左端之間亦連接有彈黃5,后活塞3右端指向缸體I右端腔口，缸體I右端腔口中設置有限位后活塞3的孔用擋圈6，缸體I頂部設置有兩個進油口 7、8，兩個出油，9、10，兩個進油口中，第一個進油口 7上安裝有油杯11，且第一個進油口7與油杯11連接處設置有帶通腔的進油口螺塞12，第二個進油口 8中亦設置有帶通腔的進油口螺塞，第二個進油口 8上還蓋合有防塵罩13，油杯11上連接有橡膠管14，橡膠管14的管端連接有進油接頭15且橡膠管14的進油接頭15穿過防塵罩13連接在第二個進油口 8上，兩個出油口 9、10內(nèi)上部分別安裝有悶蓋16，兩個出油口 9、10內(nèi)下部分別設置有連接至缸體上的縮徑部，且出油口的縮徑部中分別設置有密封環(huán)17。缸體I上靠近右端腔口位置套有止口密封圈18。進油口螺塞與油杯杯口處之間設置有進油口墊圈19。第二個進油口 8中的進油口螺塞外設置有與第二個進油口 8內(nèi)壁構(gòu)成密封的O形圈20。
權利要求1.一種制動主缸總成結(jié)構(gòu)，包括具有內(nèi)腔的缸體，所述缸體右端開有腔口，其特征在于所述缸體內(nèi)腔中滑動安裝有前、后活塞，所述前活塞的左端與缸體左端內(nèi)壁之間連接有彈黃，IU活塞右端與后活塞左端之間亦連接有彈黃，所述后活塞右端指向缸體右端腔口，缸體右端腔口中設置有限位后活塞的孔用擋圈，所述缸體頂部設置有兩個進油口、兩個出油口，兩個進油口中，第一個進油口上安裝有油杯，且第一個進油口與油杯連接處設置有帶通腔的進油口螺塞，第二個進油口中亦設置有帶通腔的進油口螺塞，第二個進油口上還蓋合有防塵罩，所述油杯上連接有橡膠管，所述橡膠管的管端連接有進油接頭且橡膠管的進油接頭穿過防塵罩連接在第二個進油口上，兩個出油口內(nèi)上部分別安裝有悶蓋，兩個出油口內(nèi)下部分別設置有連接至缸體上的縮徑部，且出油口的縮徑部中分別設置有密封環(huán)。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種制動主缸總成結(jié)構(gòu)，其特征在于所述缸體上靠近右端腔口位置套有止口密封圈。
3.根據(jù)權利要求I所述的一種制動主缸總成結(jié)構(gòu)，其特征在于所述進油口螺塞與油杯杯口處之間設置有進油口墊圈。
4.根據(jù)權利要求I所述的一種制動主缸總成結(jié)構(gòu)，其特征在于第二個進油口中的進油口螺塞外設置有與第二個進油口內(nèi)壁構(gòu)成密封的O形圈。
專利摘要本實用新型公開了一種制動主缸總成結(jié)構(gòu)，包括缸體，缸體內(nèi)腔中滑動安裝有前、后活塞，缸體頂部設置有兩個進油口、兩個出油口，兩個進油口中，第一個進油口上安裝有油杯，且第一個進油口與油杯連接處設置有進油口螺塞，第二個進油口中亦設置有進油口螺塞，第二個進油口上還蓋合有防塵罩，油杯上連接的橡膠管管端連接有進油接頭，油接頭穿過防塵罩連接在第二個進油口上，兩個出油口內(nèi)上部分別安裝有悶蓋，下部分別設置有密封環(huán)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)，能有效解決進油口易被異物堵塞的問題，大大提高了制動主缸的性能。
文檔編號F16D25/12GK202468757SQ20112053860
公開日2012年10月3日 申請日期2011年12月21日 優(yōu)先權日2011年12月21日
發(fā)明者周建 申請人:蕪湖博格汽車零部件有限公司