專利名稱：一種改進唇面和回油線的高速油封的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)外標準橡膠類油封在超高速(唇口線速度超過25m/s)、高溫(環(huán)境溫度超過130°C)的條件下，密封唇老化現(xiàn)象是比較普遍的一種失效模式，原因是傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的油封為增強密封效果，往往通過增大前后唇角的差值或提升回油線的泵油能力來實現(xiàn)，這種方式使?jié)櫥捅容^難以進入密封唇，造成密封唇潤滑不夠充分，在軸承高速轉(zhuǎn)動時密封唇溫升過高。而簡單的增加密封唇的動態(tài)潤滑，又會降低油封的密封能力，當軸在高速旋轉(zhuǎn)和高頻跳動情況下存在泄漏的風險。如附圖圖I所示，目前最為普遍的高速帶骨架橡膠油封，在汽車發(fā)動機上其密封體材料通常選用氟橡膠。根據(jù)油封的動態(tài)密封原理，為使唇部具有足夠的動態(tài)泵吸力，其前唇角a需遠大于后唇角P，并依靠回油線的泵吸效應(yīng)來進一步增強 其密封性。a與P的差值越大，軸承轉(zhuǎn)速越高，泵吸力越強，因此，潤滑油進入密封唇越困難。而當a小于P，動態(tài)情況下則會造成潤滑油向外泄漏。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提出一種通過簡單改進唇面和回油線，即可實現(xiàn)提高密封唇潤滑性的條件下仍具有較好的密封性的高速油封。本實用新型的目的通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn)一種改進唇面和回油線的高速油封，包括前唇面和后唇面，所述前唇面的前唇角a與所述后唇面的后唇角P的差值5° ^ a-^ >0，所述后唇面為兩段式結(jié)構(gòu)，其為朝內(nèi)凹陷的轉(zhuǎn)折面，轉(zhuǎn)折面的轉(zhuǎn)折線沿唇口方向延伸。作為優(yōu)選方式，所述前唇面為兩段式結(jié)構(gòu)，其為朝外隆起的轉(zhuǎn)折面，轉(zhuǎn)折面的轉(zhuǎn)折線沿唇口方向延伸。作為優(yōu)選方式,所述后唇面靠近唇口的前段面的寬度為c,且c為0. 5 1mm。作為優(yōu)選方式,所述前唇面靠近唇口的前段面的寬度為a,且a為0. 5 1mm。作為優(yōu)選方式，所述前唇角a與后唇角0取值20° 30°。所述前、后唇角分別為前、后唇面與旋轉(zhuǎn)軸軸向間的夾角。本實用新型的有益效果通過采取控制前后唇角較小差異的方式，使?jié)櫥湍茌^容易地進入密封唇，并通過后唇面結(jié)構(gòu)改進，增強回油線的泵吸能力，從而使密封與潤滑能得到更好的統(tǒng)一。密封唇潤滑較現(xiàn)有標準橡膠油封更充分，而密封的可靠性不會減小，因此摩擦扭矩較小，摩擦生熱較低，可延緩密封唇的老化，尤其適合高溫、高轉(zhuǎn)速軸承密封，如汽車發(fā)動機曲軸油封等。

圖I是現(xiàn)有技術(shù)油封裝配后的唇部結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖2是本實用新型實施例的唇部結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2裝配后的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖I裝配后的密封原理示意圖；圖5為圖2裝配后的密封原理示意圖；圖中，1為前唇面,2為后唇面,3為前唇面I ,4為前唇面II,5為后唇面I ,6為后唇面II，7為唇口，8為彈簧，9為回油線，10為旋轉(zhuǎn)軸。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步的說明。如圖2至圖5所示，一種改進唇面和回油線的高速油封，包括前唇面I和后唇面2，前唇面I的前唇角a與后唇面2的后唇角P的差值5° ^ a 彡0，前唇角a與后唇角^取值20° 30°，可根據(jù)設(shè)計需要進行取值。前唇面I為兩段式結(jié)構(gòu)，其為朝外隆起的轉(zhuǎn)折面，由轉(zhuǎn)折線將其分為前唇面I 3、前唇面II 4，轉(zhuǎn)折面的轉(zhuǎn)折線沿唇口方向延伸。前唇面I靠近唇口 7的前段面(前唇面I 3)的寬度為a,且a為0. 5 1mm。后唇面2也為兩段式結(jié)構(gòu)，其為朝內(nèi)凹陷的轉(zhuǎn)折面，由轉(zhuǎn)折線將其分為后唇面I 5、后唇面II 6，轉(zhuǎn)折面的轉(zhuǎn)折線沿唇口 7方向延伸。后唇面2靠近唇口 7的前段面(后唇面I 5)的寬度為C，且c 為 0. 5 Imnin如圖2所示，由于a與0取值接近，前后唇面1、2對油的泵吸能力基本相當，使油膜在唇部厚度較穩(wěn)定，若3遠大于a，則會造成油膜過厚而失去穩(wěn)定性，高速工況下難以阻止其泄漏。由于本實用新型后唇面采用了兩段式結(jié)構(gòu)(后唇面I 5、后唇面II 6)，可使回油線9結(jié)構(gòu)適應(yīng)性地發(fā)生改變，S卩回油線9軸向夾角0遠小于傳統(tǒng)回油線。如圖4、圖5所示回油線泵吸原理油封與旋轉(zhuǎn)軸10裝配后，橡膠唇部產(chǎn)生彈性變形，因此，回油線9 一部分與旋轉(zhuǎn)軸10表面接觸，當旋轉(zhuǎn)軸10旋轉(zhuǎn)時，泄漏到旋轉(zhuǎn)軸10上的微量潤滑油隨同軸旋轉(zhuǎn)，回油線9與旋轉(zhuǎn)軸10接觸段b同旋轉(zhuǎn)軸10表面構(gòu)成回油槽，產(chǎn)生朝油側(cè)的泵壓，其泵壓能力與b的平方成正比，本實用新型的接觸段b遠大于傳統(tǒng)油封，因此其回油能力更強。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種改進唇面和回油線的高速油封，包括前唇面和后唇面，其特征在于所述前唇面的前唇角a與所述后唇面的后唇角P的差值5° ^ a-^彡O，所述后唇面為兩段式結(jié)構(gòu)，其為朝內(nèi)凹陷的轉(zhuǎn)折面，轉(zhuǎn)折面的轉(zhuǎn)折線沿唇口方向延伸。
2.如權(quán)利要求I所述的改進唇面和回油線的高速油封，其特征在于所述前唇面為兩段式結(jié)構(gòu)，其為朝外隆起的轉(zhuǎn)折面，轉(zhuǎn)折面的轉(zhuǎn)折線沿唇口方向延伸。
3.如權(quán)利要求I所述的改進唇面和回油線的高速油封，其特征在于所述后唇面靠近唇口的前段面的寬度為c,且c為0. 5 1mm。
4.如權(quán)利要求2所述的改進唇面和回油線的高速油封，其特征在于所述前唇面靠近唇口的前段面的寬度為a,且a為0. 5 1mm。
5.如權(quán)利要求I所述的改進唇面和回油線的高速油封，其特征在于所述前唇角a與后唇角P取值20° 30°。
專利摘要本實用新型公開了一種改進唇面和回油線的高速油封，涉及一種旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈，包括前唇面和后唇面，所述前唇面的前唇角α與所述后唇面的后唇角β的差值5°≥α-β≥0，所述后唇面為兩段式結(jié)構(gòu)，其為朝內(nèi)凹陷的轉(zhuǎn)折面，轉(zhuǎn)折面的轉(zhuǎn)折線沿唇口方向延伸。本實用新型是一種通過簡單改進唇面和回油線，即可實現(xiàn)提高密封唇潤滑性的條件下仍具有較好的密封性的高速油封。
文檔編號F16J15/32GK202469000SQ20112054639
公開日2012年10月3日 申請日期2011年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月23日
發(fā)明者余全勝 申請人:成都盛幫密封件股份有限公司