專利名稱：油缸壓蓋螺紋鎖緊結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種油缸，特別是涉及一種油缸壓蓋螺紋鎖緊結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前油缸壓蓋螺紋鎖緊方式普遍為加緊定螺釘鎖緊，這種方式雖是簡単，但很容易損壞壓蓋和缸筒上的螺紋，給今后售后拆裝造成不良影響，同時(shí)也不利于裝配現(xiàn)場油缸的清潔度保證，油缸裝配好壓蓋螺紋旋緊后，需要在缸筒至壓蓋上打孔攻牙，在裝配現(xiàn)場產(chǎn)生大量的鐵屑鐵粒，ー不小心很容易將鐵屑鉄粒飛濺到其它待裝零部件上，給油缸質(zhì)量帶來重大影響。如吊至其它區(qū)域進(jìn)行打孔攻牙，則增加了吊裝エ序。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供ー種實(shí)現(xiàn)油缸壓蓋螺紋鎖緊方式既簡易又可靠，即不會影響拆裝、影響油缸質(zhì)量，又能真正起到螺紋鎖緊防松的作用的油缸壓蓋螺紋鎖緊結(jié)構(gòu)。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的油缸壓蓋螺紋鎖緊結(jié)構(gòu)，包括壓蓋和缸筒，在所述的壓蓋的外圓上設(shè)有壓蓋槽，在所述的缸筒的外圓上設(shè)有槽邊，所述的槽邊打塌后處于所述的壓蓋槽內(nèi)。所述的壓蓋槽為4道。采用上述技術(shù)方案的油缸壓蓋螺紋鎖緊結(jié)構(gòu)，由于在壓蓋的外圓上設(shè)有壓蓋槽1，在缸筒的外圓上設(shè)有槽邊，槽邊打塌后處于壓蓋槽內(nèi)，槽邊與壓蓋槽配合起到鎖緊防松作用。本結(jié)構(gòu)加工簡單，即在缸筒的外圓裝壓蓋端車一道槽形成槽邊，壓蓋外圓上銑4道壓蓋槽即可，然后將槽邊打塌后處于壓蓋槽內(nèi)即可起到鎖緊防松作用。本實(shí)用新型更適合油缸壓蓋螺紋鎖緊防松結(jié)構(gòu)。綜上所述，本實(shí)用新型是ー種實(shí)現(xiàn)油缸壓蓋螺紋鎖緊方式既簡易又可靠，即不會影響拆裝、影響油缸質(zhì)量，又能真正起到螺紋鎖緊防松的作用的油缸壓蓋螺紋鎖緊結(jié)構(gòu)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)ー步說明。參見圖1，在壓蓋3的外圓上設(shè)有4道壓蓋槽1，在缸筒4的外圓螺紋端車有一道槽形成槽邊2，油缸裝配好螺紋旋緊后，將缸筒4上的槽邊2打塌至壓蓋3的壓蓋槽I內(nèi)，起到螺紋防松效果。參見圖1，采用上述技術(shù)方案的油缸壓蓋螺紋鎖緊結(jié)構(gòu)，由于在壓蓋3上設(shè)有壓蓋槽I，在缸筒4上設(shè)有槽邊2，槽邊2打塌后處于壓蓋槽I內(nèi)，槽邊2與壓蓋槽I配合起到鎖緊防松作用。本結(jié)構(gòu)加工簡單，即在缸筒外圓裝壓蓋端車一道槽形 成槽邊2，壓蓋外圓上銑4道壓蓋槽即可，然后將槽邊2打塌后處于壓蓋槽I內(nèi)即可起到鎖緊防松作用。
權(quán)利要求1.一種油缸壓蓋螺紋鎖緊結(jié)構(gòu)，包括壓蓋(3)和缸筒(4)，其特征是在所述的壓蓋(3)的外圓上設(shè)有壓蓋槽(I)，在所述的缸筒⑷的外圓上設(shè)有槽邊(2)，所述的槽邊⑵打塌后處于所述的壓蓋槽(I)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的油缸壓蓋螺紋鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征是所述的壓蓋槽(I)為4道。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種油缸壓蓋螺紋鎖緊結(jié)構(gòu)，包括壓蓋(3)和缸筒(4)，在所述的壓蓋(3)的外圓上設(shè)有壓蓋槽(1)，在所述的缸筒(4)的外圓上設(shè)有槽邊(2)，所述的槽邊(2)打塌后處于所述的壓蓋槽(1)內(nèi)。所述的壓蓋槽(1)為4道。本實(shí)用新型是一種實(shí)現(xiàn)油缸壓蓋螺紋鎖緊方式既簡易又可靠，即不會影響拆裝、影響油缸質(zhì)量，又能真正起到螺紋鎖緊防松的作用的油缸壓蓋螺紋鎖緊結(jié)構(gòu)。
文檔編號F16B39/02GK202391919SQ201120555139
公開日2012年8月22日 申請日期2011年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月27日
發(fā)明者朱雪春, 鄧名軍 申請人:長沙迪普機(jī)械科技有限公司