專(zhuān)利名稱(chēng)：潤(rùn)滑油溫控裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種潤(rùn)滑油溫控裝置，用于滾動(dòng)軸承壽命試驗(yàn)機(jī)潤(rùn)滑油的獨(dú)立加熱以及溫度控制。
技術(shù)背景目前，滾動(dòng)軸承壽命及可靠性試驗(yàn)要求模擬實(shí)車(chē)工況，使用專(zhuān)用潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油的油溫要達(dá)到給定溫度?，F(xiàn)有的滾動(dòng)軸承壽命試驗(yàn)機(jī)無(wú)潤(rùn)滑油加熱功能，加之試驗(yàn)機(jī)用的潤(rùn)滑油牌號(hào)不同，熔點(diǎn)低，直接加熱有安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種能夠?qū)L動(dòng)軸承壽命試驗(yàn)機(jī)潤(rùn)滑油進(jìn)行加熱，并且溫度可控的裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種潤(rùn)滑油溫控裝置，油箱(I)頂部的敞口由蓋板(2)密封，在所述油箱(I)內(nèi)設(shè)有吸油器(3)和加熱器(4)，加熱器(4)的上端與蓋板(2)相固定，所述吸油器(3)的出油管(5)與接頭(6)的一端連接，該接頭(6)安裝在蓋板(2)上，接頭(6)的另一端通過(guò)第一油管(7)與油泵(8)的進(jìn)口連接，所述油泵(8)的第一出口通過(guò)第二油管(9)與四通閥(10)的第二接口連接，油泵(8)的第二出口通過(guò)第三油管(15)與四通閥的第三接口連接；在所述蓋板(2 )上開(kāi)有兩個(gè)回油口( 2a)，并且蓋板(2 )上裝有溫度傳感器(11)，該溫度傳感器(11)的探頭伸入油箱(I)內(nèi)。采用以上技術(shù)方案，用戶(hù)給定的潤(rùn)滑油注入油箱內(nèi)，體積占油箱空間的4/5。四通閥的第一接口和第四接口分別與試驗(yàn)機(jī)的潤(rùn)滑油孔連接，試驗(yàn)機(jī)的回油管分別與蓋板上的兩個(gè)回油口連接，試驗(yàn)機(jī)上的密封圈更換為耐高溫材料密封圈。開(kāi)啟電源，設(shè)置溫控儀的加熱參數(shù)、報(bào)警參數(shù)，加熱器工作，對(duì)油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油進(jìn)行加熱，油泵將潤(rùn)滑油從油箱中抽出，并通過(guò)管路輸送至試驗(yàn)機(jī)，再由回油管回到油箱內(nèi)。待潤(rùn)滑油油溫加熱至設(shè)定溫度，觀察試驗(yàn)機(jī)沖油口溫度是否達(dá)到用戶(hù)給定溫度，若偏低(潤(rùn)滑油油路散熱)，可調(diào)高溫控儀的設(shè)置溫度。油箱內(nèi)底部的潤(rùn)滑油通過(guò)油泵循環(huán)地抽起，相當(dāng)于不停地?cái)嚢?，能夠保證油箱內(nèi)油溫平衡。為了方便接頭安裝、并確保接頭安裝牢靠，所述接頭(6)的中部一體形成有盤(pán)體，該盤(pán)體通過(guò)螺栓與蓋板(2)相固定。為了防止熱量散失，在所述第一油管(7)、第二油管(9)和第三油管(15)的外面均纏繞有石棉。作為優(yōu)選，在所述加熱器(4)的上端固定有隔熱板(12)，該隔熱板(12)的上方罩設(shè)有罩蓋(13),所述罩蓋(13)和隔熱板(12)通過(guò)螺栓與蓋板(2)相連接。作為優(yōu)選，所述油泵(8 )通過(guò)螺栓安裝于蓋板(2 )上。為了便于移動(dòng)，使油箱裝卸方便，在所述油箱(I)的底部設(shè)有四個(gè)車(chē)輪(14)。有益效果本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了潤(rùn)滑油油溫的可控制，達(dá)到了用戶(hù)委托的試驗(yàn)要求，消除了試驗(yàn)機(jī)潤(rùn)滑油直接加熱的安全隱患，具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、可靠性及安全性好等特點(diǎn)。

[0012]圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I的俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明如圖I、圖2所示，油箱I自帶保溫裝置(油箱I可由保溫材料制成)，油箱I的底部裝有四個(gè)車(chē)輪14，以便于移動(dòng)。油箱I頂部的敞口由蓋板2密封，在所述油箱I內(nèi)靠近底部的位置設(shè)有吸油器3，該吸油器3的出油管5與接頭6的一端連接，所述接頭6的中部一體形成有盤(pán)體，該盤(pán)體通過(guò)螺栓與蓋板2相固定，接頭6的另一端通過(guò)第一油管7與油泵8的進(jìn)口連接，所述油泵8通過(guò)螺栓安裝于蓋板2上，油泵8的第一出口通過(guò)第二油管9與四通閥10的第二接口連接，油泵8的第二出口通過(guò)第三油管15與四通閥10的第三接口連接。所述四通閥10安裝于蓋板2上，四通閥10的第一接口和第四接口分別與試驗(yàn)機(jī)(圖中未畫(huà)出)的潤(rùn)滑油孔連接。在所述蓋板2上開(kāi)有兩個(gè)回油口 2a，試驗(yàn)機(jī)的回油管分別與這兩個(gè)回油口連接。為了防止熱量散失，在所述第一油管7、第二油管9和第三油管15的外面均纏繞有石棉。從圖I中可知，在蓋板2上通過(guò)螺紋連接有溫度傳感器11，該溫度傳感器11的探頭伸入油箱I內(nèi)。在所述油箱I內(nèi)還設(shè)置有加熱器4，該加熱器4的上端固定有隔熱板12，隔熱板12的上方罩設(shè)有罩蓋13，所述罩蓋13和隔熱板12通過(guò)螺栓與蓋板2相連接。本實(shí)用新型的工作原理如下用戶(hù)給定的潤(rùn)滑油注入油箱I內(nèi)。開(kāi)啟電源，設(shè)置溫控儀的加熱參數(shù)、報(bào)警參數(shù)，加熱器4工作，對(duì)油箱I內(nèi)的潤(rùn)滑油進(jìn)行加熱，油泵8提供動(dòng)力，使油箱I內(nèi)的潤(rùn)滑油依次經(jīng)吸油器3、出油管5和第一油管7，然后流入油泵8中，再通過(guò)第二油管9和第三油管15流向四通閥10，由四通閥10分配后流入試驗(yàn)機(jī)，最后由回油管回到油箱I內(nèi)。待潤(rùn)滑油油溫加熱至設(shè)定溫度，觀察試驗(yàn)機(jī)沖油口溫度是否達(dá)到用戶(hù)給定溫度，若偏低(潤(rùn)滑油油路散熱)，可調(diào)高溫控儀的設(shè)置溫度。油箱I內(nèi)底部的潤(rùn)滑油通過(guò)油泵8循環(huán)地抽起，相當(dāng)于不停地?cái)嚢?，能夠保證油箱內(nèi)油溫平衡，從而實(shí)現(xiàn)了潤(rùn)滑油油溫的可控制，達(dá)到了用戶(hù)委托的試驗(yàn)要求。
權(quán)利要求1.一種潤(rùn)滑油溫控裝置，其特征在于油箱(I)頂部的敞口由蓋板(2)密封，在所述油箱(I)內(nèi)設(shè)有吸油器(3)和加熱器(4)，加熱器(4)的上端與蓋板(2)相固定，所述吸油器(3)的出油管(5)與接頭(6)的一端連接，該接頭(6)安裝在蓋板(2)上，接頭(6)的另一端通過(guò)第一油管(7)與油泵(8)的進(jìn)口連接，所述油泵(8)的第一出口通過(guò)第二油管(9)與四通閥(10)的第二接口連接，油泵(8)的第二出口通過(guò)第三油管(15)與四通閥的第三接口連接；在所述蓋板(2)上開(kāi)有兩個(gè)回油口(2a)，并且蓋板(2)上裝有溫度傳感器(11)，該溫度傳感器(11)的探頭伸入油箱(I)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的潤(rùn)滑油溫控裝置，其特征在于所述接頭(6)的中部一體形成有盤(pán)體，該盤(pán)體通過(guò)螺栓與蓋板(2)相固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的潤(rùn)滑油溫控裝置，其特征在于在所述第一油管(7)、第二油 管(9)和第三油管(15)的外面均纏繞有石棉。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的潤(rùn)滑油溫控裝置，其特征在于在所述加熱器(4)的上端固定有隔熱板(12)，該隔熱板(12)的上方罩設(shè)有罩蓋(13)，所述罩蓋(13)和隔熱板(12)通過(guò)螺栓與蓋板(2)相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的潤(rùn)滑油溫控裝置，其特征在于所述油泵(8)通過(guò)螺栓安裝于蓋板(2 )上。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的潤(rùn)滑油溫控裝置，其特征在于在所述油箱(I)的底部設(shè)有四個(gè)車(chē)輪(14)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種潤(rùn)滑油溫控裝置，油箱(1)頂部的敞口由蓋板(2)密封，在油箱(1)內(nèi)設(shè)有吸油器(3)和加熱器(4)，所述吸油器(3)的出油管(5)與接頭(6)的一端連接，接頭(6)的另一端通過(guò)第一油管(7)與油泵(8)的進(jìn)口連接，油泵(8)的第一出口通過(guò)第二油管(9)與四通閥(10)的第二接口連接，油泵(8)的第二出口通過(guò)第三油管(15)與四通閥的第三接口連接；在蓋板(2)上開(kāi)有兩個(gè)回油口(2a)，并且蓋板(2)上裝有溫度傳感器(11)。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了潤(rùn)滑油油溫的可控制，達(dá)到了用戶(hù)委托的試驗(yàn)要求，消除了試驗(yàn)機(jī)潤(rùn)滑油直接加熱的安全隱患，具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、可靠性及安全性好等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16N39/04GK202381964SQ201120556939
公開(kāi)日2012年8月15日 申請(qǐng)日期2011年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月28日
發(fā)明者張波, 范玉龍, 雷開(kāi)印 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)江軸承股份有限公司