專利名稱：一種汽車排氣管預(yù)加工板材的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及模具加工的領(lǐng)域，具體的說是ー種汽車排氣管預(yù)加工板材，特別涉及其機(jī)械連接。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的車 排氣管傳統(tǒng)エ藝采用圓管縮ロ加沖孔的方式，也就是先將排氣管加工成型,再在成型的排氣管上進(jìn)行沖孔エ序,造成加工エ藝復(fù)雜,產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定,且加工成本很聞。故仍然需要對(duì)現(xiàn)有汽車排氣管加工エ藝和預(yù)加工板材結(jié)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)ー步改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供ー種汽車排氣管預(yù)加工板材，其預(yù)先在単體排氣管加工板材處沖孔，再進(jìn)行連續(xù)卷圓、縮ロ等エ藝后，再一次焊接成形，有效簡(jiǎn)化加工エ序，提高產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，降低制造成本。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下ー種汽車排氣管預(yù)加工板材，包括板材本體，其特征在干所述板材本體處等間距排列有単體排氣管板材所述単體排氣管板材處開設(shè)有排氣孔。本實(shí)用新型公開了ー種汽車排氣管預(yù)加工板材，其在汽車排氣管預(yù)加工板材處預(yù)先進(jìn)行沖孔エ序，再進(jìn)行后續(xù)エ序，有效簡(jiǎn)化了加工エ藝，提高了產(chǎn)品的品質(zhì)，相比現(xiàn)有技術(shù)而言，具有突出的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著進(jìn)歩。

圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說明。如圖I所示，ー種汽車排氣管預(yù)加工板材，包括板材本體I,其特區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)在于所述板材本體I處等間距排列有単體排氣管板材2所述單體排氣管板材2處開設(shè)有排氣孔3。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)ー步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型具體實(shí)施只局限于上述這些說明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.ー種汽車排氣管預(yù)加工板材，包括板材本體(I)，其特征在于所述板材本體(I)處等間距排列有単體排氣管板材(2)所述單體排氣管板材(2)處開設(shè)有排氣孔(3)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車排氣管預(yù)加工板材，所述板材本體處等間距排列有單體排氣管板材所述單體排氣管板材處開設(shè)有排氣孔，其在汽車排氣管預(yù)加工板材處預(yù)先進(jìn)行沖孔工序，再進(jìn)行后續(xù)工序，有效簡(jiǎn)化了加工工藝，提高了產(chǎn)品的品質(zhì)，相比現(xiàn)有技術(shù)而言，具有突出的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著進(jìn)步。
文檔編號(hào)F16S1/00GK202402932SQ20112055756
公開日2012年8月29日 申請(qǐng)日期2011年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月28日
發(fā)明者張之毅 申請(qǐng)人:上海日晗模具有限公司