專利名稱：一種彈簧托盤及減振器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于減振器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及ー種彈簧托盤及減振器。
背景技術(shù)：
彈簧托盤是減振器中的重要零件之一，起到支撐彈簧的作用。傳統(tǒng)的彈簧托盤是鋼板沖壓而成，通過(guò)焊接方式與減振器貯油缸連接。如圖1-1所示的彈簧裝配示意圖，以及圖1-2、圖1-3所示的彈簧托盤結(jié)構(gòu)視圖，彈簧托盤I’包括托盤主體11’和與托盤主體11’連接的托盤筒9’，托盤主體11’支撐著彈簧5，托盤筒9’遠(yuǎn)離托盤主體11’ 一端的端面與減振器貯油缸2貼合的部位存在焊點(diǎn)7，通過(guò)電弧焊方式配合連接，焊點(diǎn)7保證了彈簧托盤I’與減振器貯油缸2之間的聯(lián)結(jié)強(qiáng)度和相對(duì)位置。封ロ?yè)跞?也是減振器中的ー個(gè)重要部件。封ロ?yè)跞?將減振器貯油缸管ロ封住，起到防塵、保護(hù)減振器內(nèi)部件的作用。該封ロ?yè)跞?為ー個(gè)単獨(dú)零件，由鋼板沖壓而成。為使防塵罩4在整個(gè)減振器行程中都能起到良好 的防塵作用，防塵罩4與彈簧緩沖墊3’通過(guò)倒鉤結(jié)構(gòu)裝配在一起。本實(shí)用新型發(fā)明人發(fā)現(xiàn)由于封ロ?yè)跞κ菂g獨(dú)的零件，因此需要単獨(dú)裝配，獨(dú)立占用ー個(gè)エ序，并且彈簧緩沖墊為橡膠件或者塑料件，容易變形，因此容易造成防塵罩4與彈簧緩沖墊3’的倒鉤結(jié)構(gòu)失效。另外，傳統(tǒng)的彈簧托盤與減振器貯油缸通過(guò)電弧焊焊接方式連接在一起會(huì)存在如下問(wèn)題首先，由于電弧焊焊接方式焊接變形較大，給減振器的尺寸控制帶來(lái)麻煩。其次，電弧焊焊接會(huì)帶來(lái)焊渣飛濺，飛濺的焊渣粘附在減振器上會(huì)影響減振器外觀，甚至?xí)绊懙酵獠考难b配，例如，彈簧托盤的焊接尺寸會(huì)影響到彈簧的裝配狀態(tài)。綜上，彈簧托盤與減振器貯油缸通過(guò)電弧焊焊接方式連接，焊接尺寸變形一直是減振器加工中的ー個(gè)難點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為降低減振器裝配復(fù)雜度以及降低防塵失效的可能性，提供ー種新型結(jié)構(gòu)的彈簧托盤與減振器。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的ー種彈簧托盤，包括托盤本體和與所述托盤本體連接的托盤筒，還包括金屬材質(zhì)的托盤擋板，所述托盤擋板固定在所述托盤筒遠(yuǎn)離托盤本體一端的端面上，與所述托盤筒密封連接，所述托盤擋板的直徑大于所述托盤筒的外徑。具體的，所述托盤擋板呈盆型結(jié)構(gòu)，所述盆型結(jié)構(gòu)的底部固定在所述托盤筒遠(yuǎn)離托盤本體一端的端面，所述盆型結(jié)構(gòu)的邊緣朝向所述托盤筒ー側(cè)。可選的，所述托盤擋板與所述托盤筒凸焊連接。可選的，所述托盤筒遠(yuǎn)離托盤本體的一端具有向內(nèi)的翻邊?？蛇x的，所述托盤筒內(nèi)表面設(shè)置有凸點(diǎn)或者螺紋結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型還提供了一種減振器，包括貯油缸、防塵罩和彈簧托盤，所述彈簧托盤包括托盤本體、與所述托盤本體連接的托盤筒、金屬材質(zhì)的托盤擋板，所述托盤擋板固定在所述托盤筒遠(yuǎn)離托盤本體一端的端面上，與所述托盤筒密封連接，所述托盤擋板的直徑大于所述托盤筒的外徑，所述防塵罩通過(guò)倒鉤結(jié)構(gòu)與所述托盤擋板邊緣配合連接，所述彈簧托盤與所述減振器貯油缸過(guò)盈配合連接?？蛇x的，所述托盤擋板呈盆型結(jié)構(gòu)，所述盆型結(jié)構(gòu)的底部固定在所述托盤筒遠(yuǎn)離托盤本體一端的端面，所述盆型結(jié)構(gòu)的邊緣朝向所述托盤筒ー側(cè)?？蛇x的，所述托盤筒遠(yuǎn)離托盤本體的一端具有向內(nèi)的翻邊。可選的，所述托盤擋板與所述托盤筒凸焊連接?？蛇x的，所述托盤筒內(nèi)表面設(shè)置有凸點(diǎn)或者螺紋結(jié)構(gòu)?？蛇x的，所述托盤筒與所述減振器貯油缸凸焊連接。從以上技術(shù)方案可以看出，通過(guò)在托盤筒遠(yuǎn)離托盤本體一端的端面上設(shè)置托盤擋板，使托盤擋板與托盤筒密封連接，將彈簧托盤與減振器貯油缸裝配在一起吋，即可實(shí)現(xiàn)防塵、保護(hù)減振器內(nèi)部件的作用，且在減振器裝配過(guò)程中，不需要単獨(dú)裝配專門的封ロ?yè)跞?，從而?jié)省一道エ序，并且由于托盤擋板的直徑大于所述托盤筒的外徑，所述托盤擋板直接與防塵罩的倒鉤結(jié)構(gòu)配合連接，從而在整個(gè)減振器行程中都能起到減震作用，由于托盤擋板為金屬材質(zhì)，因此不容易變形失效。在具體實(shí)施中，將托盤擋板設(shè)置為盆型結(jié)構(gòu)，可以使托盤擋板與防塵罩之間的連
接更可靠。而在托盤筒遠(yuǎn)離托盤本體的一端具有向內(nèi)的翻邊，可以增加托盤筒與托盤擋板的接觸面積，増加連接強(qiáng)度。托盤擋板與所述托盤筒之間采用凸焊連接方式，可以避免產(chǎn)生焊渣，不易產(chǎn)生焊接變形，因此有利于減振器的裝配以及尺寸控制。另外，在托盤筒內(nèi)表面設(shè)置凸點(diǎn)或者螺紋結(jié)構(gòu)，便于將彈簧托盤與減振器貯油缸固定裝配在一起。而彈簧托盤與減振器貯油缸采用凸焊連接方式，可以避免電弧焊連接方式產(chǎn)生的減振器尺寸難以控制以及裝配困難等諸多問(wèn)題，便于減振器加工與尺寸控制。

圖1-1是現(xiàn)有技術(shù)彈簧托盤裝配示意圖。圖1-2是圖I所示彈簧托盤結(jié)構(gòu)剖視圖。圖1-3是圖I中I區(qū)域局部放大示意圖。圖2-1是本實(shí)用新型實(shí)施例一彈簧托盤結(jié)構(gòu)剖視圖。圖2-2是圖2-1所示彈簧托盤A-A視圖。圖2-3是圖2-1所示彈簧托盤裝配示意圖。圖2-4是圖2-3中II區(qū)域局部放大示意圖。圖3-1是本實(shí)用新型實(shí)施例ニ彈簧托盤結(jié)構(gòu)剖視圖。圖3-2是圖3-1所示彈簧托盤裝配局部放大示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一歩詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。本實(shí)用新型發(fā)明人發(fā)現(xiàn)在傳統(tǒng)的減振器中，如圖1-1所示，封ロ?yè)跞?也是減振器中的ー個(gè)重要部件。封ロ?yè)跞?將減振器貯油缸管ロ封住，起到防塵、保護(hù)減振器內(nèi)部件的作用。該封ロ?yè)跞?為ー個(gè)単獨(dú)零件，由鋼板沖壓而成。在本實(shí)用新型實(shí)施例中，如圖2-1、圖2-2、圖2-3、圖2-4所示，彈簧托盤I包括托盤本體11和與托盤本體11連接的托盤筒9,還包括金屬材質(zhì)的托盤擋板8,托盤擋板8固定在托盤筒9遠(yuǎn)離托盤本體11 一端的端面上，與托盤筒9密封連接，托盤擋板8的直徑大于托盤筒9的外徑。通過(guò)在彈簧托盤上設(shè)置托盤擋板，在將彈簧托盤裝配在減振器貯油缸上之后，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)減振器貯油缸管ロ的密封，即可起到防塵、保護(hù)減振器內(nèi)部件的作用，且不需要單獨(dú)裝配，因此可以節(jié)省一道エ序。并且，設(shè)置托盤擋板的直徑大于托盤筒的外徑，進(jìn)而可以將防塵罩的倒鉤結(jié)構(gòu)與托盤擋板的邊緣配合，托盤擋板8為鋼板等金屬材質(zhì)，因此不易變形，可以更好地使防塵罩4在整個(gè)減振器行程中都能起到良好的防塵作用，避免防塵失效問(wèn)題發(fā)生。 為進(jìn)ー步增強(qiáng)所述防塵罩與托盤擋板配合的可靠性，還可以將托盤擋板設(shè)計(jì)為盆型結(jié)構(gòu)，如圖3-1和圖3-2所示，托盤擋板8盆型結(jié)構(gòu)的底部固定在托盤筒9遠(yuǎn)離托盤本體11 一端的端面，盆型結(jié)構(gòu)的邊緣朝向托盤筒9 ー側(cè)。托盤筒與托盤擋板均為金屬材質(zhì)，二者可以采用凸焊連接方式，凸焊不易產(chǎn)生焊接變形，不會(huì)出現(xiàn)電弧焊連接方式產(chǎn)生的焊渣飛濺的問(wèn)題，利于焊接尺寸控制與減振器裝配。在具體實(shí)施中，還可以對(duì)上述彈簧托盤做進(jìn)ー步優(yōu)化。例如，在托盤筒遠(yuǎn)離托盤本體的一端具有向內(nèi)的翻邊，翻邊結(jié)構(gòu)可以增大托盤筒與托盤擋板之間的接觸面積，增強(qiáng)連接強(qiáng)度。在具體實(shí)施中，如圖2-1所示，可以在托盤筒內(nèi)表面設(shè)置凸點(diǎn)或者螺紋結(jié)構(gòu)，便于將彈簧托盤I與減振器貯油缸2固定裝配在一起。如圖2-1所示，托盤筒9的內(nèi)表面設(shè)有凸點(diǎn)10。托盤筒9與減振器貯油缸2過(guò)盈配合，在裝配過(guò)程中，可以采用氣壓機(jī)將減振器貯油缸壓裝到彈簧托盤中去。為增強(qiáng)彈簧托盤與減振器貯油缸的聯(lián)結(jié)強(qiáng)度，二者可以采用凸焊連接方式，凸焊連接方式也可以避免電弧焊連接方式產(chǎn)生的減振器尺寸難以控制以及裝配困難等諸多問(wèn)題，便于減振器加工與尺寸控制。在具體實(shí)施中，考慮到便于托盤筒形成翻邊，在托盤筒內(nèi)表面布置凸點(diǎn)或者形成螺紋，以及托盤筒的容易成型，不同于傳統(tǒng)托盤筒較短的特點(diǎn)，可以將托盤筒做成較深的結(jié)構(gòu)，具體深度可以根據(jù)實(shí)際需要選擇。本實(shí)用新型實(shí)施例中還提供了包括上述彈簧托盤的減振器，如圖2-3所示，所述減振器包括減振器貯油缸2、防塵罩4和彈簧托盤1，如圖2-1、圖2-2、圖2-3、圖2-4所示，其中彈簧托盤I包括托盤本體11和與托盤本體11連接的托盤筒9以及金屬材質(zhì)的托盤擋板8，托盤擋板8固定在托盤筒9遠(yuǎn)離托盤本體11 一端的端面上，與托盤筒9密封連接，托盤擋板8的直徑大于托盤筒9的外徑，防塵罩4通過(guò)倒鉤結(jié)構(gòu)與托盤擋板8邊緣配合連接，彈簧托盤I與所述減振器貯油缸2過(guò)盈配合連接。在將彈簧托盤I直接裝配在減振器貯油缸2上之后，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)減振器貯油缸2管ロ的密封，起到防塵、保護(hù)減振器內(nèi)部件的作用。且不需要単獨(dú)裝配，因此可以節(jié)省一道エ序。并且，設(shè)置托盤擋板的直徑大于托盤筒的外徑，進(jìn)而可以將防塵罩的倒鉤結(jié)構(gòu)與托盤擋板的邊緣配合，托盤擋板8為鋼板等金屬材質(zhì)，因此不易變形，可以更好地使防塵罩4在整個(gè)減振器行程中都能起到良好的防塵作用，避免防塵失效問(wèn)題發(fā)生。為進(jìn)ー步增強(qiáng)所述防塵罩與所述托盤擋板配合的可靠性，將所述托盤擋板設(shè)置為盆型結(jié)構(gòu)，如圖3-1和圖3-2所示，托盤擋板8盆型結(jié)構(gòu)的底部固定在托盤筒9遠(yuǎn)離托盤本體11 一端的端面,盆型結(jié)構(gòu)的邊緣朝向托盤筒9 ー側(cè)。托盤筒與托盤擋板均為金屬材質(zhì)，二者可以采用凸焊連接方式，不會(huì)出現(xiàn)電弧焊連接方式產(chǎn)生的焊渣飛濺的問(wèn)題，利于焊接尺寸控制與減振器裝配。在具體實(shí)施中，還可以對(duì)上述彈簧托盤做進(jìn)ー步優(yōu)化。例如，在托盤筒遠(yuǎn)離托盤本體的一端具有向內(nèi)的翻邊，翻邊結(jié)構(gòu)可以增大托盤筒與托盤擋板之間的接觸面積，增強(qiáng)連 接強(qiáng)度。在具體實(shí)施中，如圖2-1所示，可以在托盤筒內(nèi)表面設(shè)置凸點(diǎn)或者螺紋結(jié)構(gòu)，便于將彈簧托盤I與減振器貯油缸2固定裝配在一起。如圖2-1所示，托盤筒9的內(nèi)表面設(shè)有凸點(diǎn)10。托盤筒9與減振器貯油缸2過(guò)盈配合，在裝配過(guò)程中，可以采用氣壓機(jī)將減振器貯油缸壓裝到彈簧托盤中去。為增強(qiáng)彈簧托盤與減振器貯油缸的聯(lián)結(jié)強(qiáng)度，二者可以采用凸焊連接方式，凸焊連接方式也可以避免電弧焊連接方式產(chǎn)生的減振器尺寸難以控制以及裝配困難等諸多問(wèn)題，便于減振器加工與尺寸控制。在具體實(shí)施中，考慮到便于托盤筒形成翻邊，在托盤筒內(nèi)表面布置凸點(diǎn)或者形成螺紋，以及托盤筒的容易成型，不同于傳統(tǒng)托盤筒較短的特點(diǎn)，可以將托盤筒做成較深的結(jié)構(gòu)，具體深度可以根據(jù)實(shí)際需要選擇。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.ー種彈簧托盤，包括托盤本體和與所述托盤本體連接的托盤筒，其特征在于，還包括金屬材質(zhì)的托盤擋板，所述托盤擋板固定在所述托盤筒遠(yuǎn)離托盤本體一端的端面上，與所述托盤筒密封連接，所述托盤擋板的直徑大于所述托盤筒的外徑。
2.如權(quán)利要求I所述的彈簧托盤，其特征在于，所述托盤擋板呈盆型結(jié)構(gòu)，所述盆型結(jié)構(gòu)的底部固定在所述托盤筒遠(yuǎn)離托盤本體一端的端面，所述盆型結(jié)構(gòu)的邊緣朝向所述托盤筒ー側(cè)。
3.如權(quán)利要求I所述的彈簧托盤，其特征在于，所述托盤擋板與所述托盤筒凸焊連接。
4.如權(quán)利要求I至3任一項(xiàng)所述的彈簧托盤，其特征在于，所述托盤筒遠(yuǎn)離托盤本體的一端具有向內(nèi)的翻邊。
5.如權(quán)利要求I所述的彈簧托盤，其特征在于，所述托盤筒內(nèi)表面設(shè)置有凸點(diǎn)或者螺紋結(jié)構(gòu)。
6.一種減振器，包括貯油缸、防塵罩和彈簧托盤，所述彈簧托盤包括托盤本體和與所述托盤本體連接的托盤筒，其特征在于，所述彈簧托盤還包括金屬材質(zhì)的托盤擋板，所述托盤擋板固定在所述托盤筒遠(yuǎn)離托盤本體一端的端面上，與所述托盤筒密封連接，所述托盤擋板的直徑大于所述托盤筒的外徑，所述防塵罩通過(guò)倒鉤結(jié)構(gòu)與所述托盤擋板邊緣配合連接，所述彈簧托盤與所述減振器貯油缸過(guò)盈配合連接。
7.如權(quán)利要求6所述的減振器，其特征在于，所述托盤擋板呈盆型結(jié)構(gòu)，所述盆型結(jié)構(gòu)的底部固定在所述托盤筒遠(yuǎn)離托盤本體一端的端面，所述盆型結(jié)構(gòu)的邊緣朝向所述托盤筒ー側(cè)。
8.如權(quán)利要求7所述的減振器，其特征在干，所述托盤筒遠(yuǎn)離托盤本體的一端具有向內(nèi)的翻邊。
9.如權(quán)利要求6至8任一項(xiàng)所述的彈簧托盤，其特征在于，所述托盤擋板與所述托盤筒凸焊連接。
10.如權(quán)利要求6所述的減振器，其特征在于，所述托盤筒內(nèi)表面設(shè)置有凸點(diǎn)或者螺紋結(jié)構(gòu)。
11.如權(quán)利要求10所述的減振器，其特征在于，所述托盤筒與所述減振器貯油缸凸焊連接。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種彈簧托盤，所述彈簧托盤包括托盤本體和與所述托盤本體連接的托盤筒，還包括金屬材質(zhì)的托盤擋板，所述托盤擋板固定在所述托盤筒遠(yuǎn)離托盤本體一端的端面上，與所述托盤筒密封連接，所述托盤擋板的直徑大于所述托盤筒的外徑。本實(shí)用新型還公開(kāi)了包含上述彈簧托盤的減振器，采用上述彈簧托盤及減振器可以降低減振器裝配復(fù)雜度以及降低防塵失效的可能性。
文檔編號(hào)F16F9/32GK202451686SQ20112056581
公開(kāi)日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2011年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月30日
發(fā)明者葉文周, 呂高峰, 王明 申請(qǐng)人:長(zhǎng)沙市比亞迪汽車有限公司