專利名稱：大功率發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵雙油路結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)油泵技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種大功率發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵雙油路結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)所使用的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)油泵在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，尤其在供油量低、供油壓力不平穩(wěn)等情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部容易頻繁出現(xiàn)異響，而且熱功率損耗較大，動(dòng)力性能變差降低了發(fā)動(dòng)機(jī)工作效能，同時(shí)會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常使用壽命，因此，亟待設(shè)計(jì)出一種能減低制造成本，提高操作安全性和使用可靠性從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率和經(jīng)濟(jì)性得以提高的，使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各零部件之間得到恒定、充分潤(rùn)滑的機(jī)油泵結(jié)構(gòu)，以克服目前存在于大功率發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵的運(yùn)行缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、供油均勻、區(qū)間供油壓力平穩(wěn)、噪聲小且吸油真空度高，能滿足高低壓油路同時(shí)供油的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵雙油路結(jié)構(gòu)。 為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種大功率發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵雙油路結(jié)構(gòu)包括低壓油路泵體、油泵蓋和高壓油路泵體，其中低壓油路泵體和高壓油路泵體固定于油泵蓋兩側(cè)，機(jī)油泵的總進(jìn)油端口位于低壓油路泵體上，端口內(nèi)設(shè)置隔板將進(jìn)油端口分隔為不相連通的低壓油路進(jìn)油口和高壓油路進(jìn)油口，低壓油路進(jìn)油口連通低壓油路泵體與油泵蓋組成的低壓油路轉(zhuǎn)子室，高壓油路進(jìn)油口連通高壓油路泵體與油泵蓋組成的高壓油路轉(zhuǎn)子室，在低壓油路泵體和高壓油路泵體上分別設(shè)有低壓油路出油口和高壓油路出油口，油泵蓋與油泵軸配合連接，油泵軸通過傳動(dòng)銷分別聯(lián)動(dòng)位于油泵蓋上的低壓油路內(nèi)外轉(zhuǎn)子和高壓油路內(nèi)外轉(zhuǎn)子，油泵軸上裝有墊圈，位于傳動(dòng)銷與油泵蓋之間。本結(jié)構(gòu)在低壓油路出油口通過配置低壓泄壓閥，與低壓油路轉(zhuǎn)子室、低壓油路進(jìn)油口形成低壓油路， 而高壓油路出油口通過配置高壓泄壓閥，與高壓油路轉(zhuǎn)子室、高壓油路進(jìn)油口形成高壓油路，油路相互獨(dú)立不相連通，以滿足機(jī)油泵內(nèi)不同位置磨損部件得以恒定、充分潤(rùn)滑的油壓要求。作為優(yōu)選，所述的低壓油路泵體和高壓油路泵體通過連接螺栓固定于油泵蓋兩側(cè)；作為優(yōu)選，所述的低壓油路泵體和高壓油路泵體通過定位銷定位于油泵蓋；作為優(yōu)化， 所述的低壓油路進(jìn)油口和高壓油路進(jìn)油口均呈半圓形狀。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，供油均勻，不同區(qū)間保持平穩(wěn)的供油壓力，且運(yùn)行噪聲小，吸油真空度高，同時(shí)具有超高壓、體積小、重量輕、安裝方便等特點(diǎn)，能滿足機(jī)油泵內(nèi)不同位置磨損部件得以恒定、充分潤(rùn)滑的油壓要求， 并能有效的提高燃油效率和機(jī)油泵使用壽命。

[0007]本實(shí)用新型將通過例子并參照附圖的方式說(shuō)明，其中圖I是本實(shí)用新型背面視圖；圖2是圖I的B-B局部透視圖；圖3是本實(shí)用新型正面視圖。圖中標(biāo)記低壓油路泵體I、油泵蓋2、高壓油路泵體3、隔板4、低壓油路進(jìn)油口 5、 高壓油路進(jìn)油口 6、低壓油路轉(zhuǎn)子室7、高壓油路轉(zhuǎn)子室8、低壓油路出油口 9、高壓油路出油口 10、油泵軸11、過傳動(dòng)銷12、低壓油路內(nèi)外轉(zhuǎn)子13、高壓油路內(nèi)外轉(zhuǎn)子14、墊圈15、連接螺栓16、定位銷17。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說(shuō)明。為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。如圖I、圖2和圖3中所示，一種大功率發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵雙油路結(jié)構(gòu)包括低壓油路泵體I、油泵蓋2和高壓油路泵體3，其中低壓油路泵體I和高壓油路泵體3固定于油泵蓋2兩偵牝低壓油路泵體I和高壓油路泵體3可由連接螺栓16連接的方式固定于油泵蓋2兩側(cè)， 并通過定位銷17定位。機(jī)油泵的總進(jìn)油端口位于低壓油路泵體I上，端口內(nèi)設(shè)置隔板4將進(jìn)油端口分隔為不相連通的低壓油路進(jìn)油口 5和高壓油路進(jìn)油口 6，低壓油路進(jìn)油口 5和高壓油路進(jìn)油口 6均呈半圓形，低壓油路進(jìn)油口 5連通低壓油路泵體I與油泵蓋2組成的低壓油路轉(zhuǎn)子室7，高壓油路進(jìn)油口 6連通高壓油路泵體3與油泵蓋2組成的高壓油路轉(zhuǎn)子室8，在低壓油路泵體I和高壓油路泵體3上分別設(shè)有低壓油路出油口 9和高壓油路出油口 10，油泵蓋2與油泵軸11配合連接，油泵軸11通過傳動(dòng)銷12分別聯(lián)動(dòng)位于油泵蓋2上的低壓油路內(nèi)外轉(zhuǎn)子13和高壓油路內(nèi)外轉(zhuǎn)子14，油泵軸11上裝有墊圈15，位于傳動(dòng)銷12 與油泵蓋2之間。本結(jié)構(gòu)在低壓油路出油口 9通過配置低壓泄壓閥，與低壓油路轉(zhuǎn)子室7、 低壓油路進(jìn)油口 5形成低壓油路，而高壓油路出油口 10通過配置高壓泄壓閥，與高壓油路轉(zhuǎn)子室8、高壓油路進(jìn)油口 6形成高壓油路，油路相互獨(dú)立不相連通，以滿足機(jī)油泵內(nèi)不同位置磨損部件得以恒定、充分潤(rùn)滑的油壓要求。由于機(jī)油泵的總進(jìn)油端口由隔板4分隔形成高、低壓油路進(jìn)油口的端面連接發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油通道法蘭盤，機(jī)油通過此進(jìn)油端口分流經(jīng)高、低壓油路進(jìn)油口進(jìn)入高壓油路和低壓油路，其中高壓油路進(jìn)油口 6連通高壓油路轉(zhuǎn)子室8，潤(rùn)滑油流進(jìn)入轉(zhuǎn)子室，當(dāng)內(nèi)部油壓超過高壓泄壓閥的預(yù)壓力(如圖I箭頭所示)，此時(shí)高壓油路出油口 10打開，潤(rùn)滑油流流出，在流壓的作用下輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部相互摩擦的零部件之間間隙小、離潤(rùn)滑泵出油口較遠(yuǎn)需要潤(rùn)滑的區(qū)域，此區(qū)域由于相互摩擦的零部件之間的間隙小以及潤(rùn)滑距離遠(yuǎn)，因此不僅需要供油量大，且需要較高的油壓，才能將潤(rùn)滑油強(qiáng)行滲入間隙小以及潤(rùn)滑距離遠(yuǎn)的區(qū)域，起到充分的潤(rùn)滑作用；低壓油路進(jìn)油口 6連通低壓油路轉(zhuǎn)子室7，另一路潤(rùn)滑油流進(jìn)入轉(zhuǎn)子室， 當(dāng)內(nèi)部油壓超過低壓泄壓閥的預(yù)壓力時(shí)(如圖3箭頭所示)，油路出口端配置低壓泄壓閥，低壓油路出油口 9打開，潤(rùn)滑油流流出，在流壓的作用下輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部相互摩擦的零部件之間間隙大、離潤(rùn)滑泵出油口較近的需要潤(rùn)滑的區(qū)域，此區(qū)域由于相互摩擦的零部件之間的間隙大以及潤(rùn)滑距離短，因此不需要獲得高的油壓，防止油壓過高后，潤(rùn)滑油會(huì)整個(gè)回油通道中的間隙部位滲漏，從向影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。機(jī)油泵內(nèi)高、低壓油路同時(shí)供油，分別流向不同的區(qū)域，起到了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各零部件之間充分潤(rùn)滑，減小摩擦。既可減少功率損失，又能減輕油的發(fā)熱，從而大大地延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種大功率發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵雙油路結(jié)構(gòu)，其特征在于包括低壓油路泵體(I)、油泵蓋(2)和高壓油路泵體(3)，其中低壓油路泵體(I)和高壓油路泵體(3)固定于油泵蓋(2)兩偵牝總進(jìn)油端口位于低壓油路泵體(I)上，端口內(nèi)設(shè)置隔板(4)將進(jìn)油端口分隔為不相連通的低壓油路進(jìn)油口(5)和高壓油路進(jìn)油口(6)，分別連通低壓油路泵體(I)與油泵蓋(2)組成的低壓油路轉(zhuǎn)子室(7)和高壓油路泵體(3)與油泵蓋(2)組成的高壓油路轉(zhuǎn)子室(8)，所述的低壓油路泵體(I)和高壓油路泵體(3)上分別設(shè)有低壓油路出油口(9)和高壓油路出油口(10);所述的油泵蓋(2)與油泵軸(11)配合連接，所述的油泵軸(11)通過傳動(dòng)銷(12) 分別聯(lián)動(dòng)位于油泵蓋(2)上的低壓油路內(nèi)外轉(zhuǎn)子(13)和高壓油路內(nèi)外轉(zhuǎn)子(14)，油泵軸(11)上裝有墊圈(15)，位于傳動(dòng)銷(12)與油泵蓋(2)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種大功率發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵雙油路結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的低壓油路泵體(I)和高壓油路泵體(3)通過連接螺栓(16)固定于油泵蓋(2)兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種大功率發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵雙油路結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的低壓油路泵體(I)和高壓油路泵體(3)通過定位銷(17)定位于油泵蓋(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種大功率發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵雙油路結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的低壓油路進(jìn)油口(5)和高壓油路進(jìn)油口(6)均呈半圓形狀。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種大功率發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵雙油路結(jié)構(gòu)，低壓油路泵體和高壓油路泵體固定于油泵蓋兩側(cè)，機(jī)油泵的總進(jìn)油端口位于低壓油路泵體上，端口內(nèi)設(shè)置隔板將進(jìn)油端口分隔為低壓油路進(jìn)油口和高壓油路進(jìn)油口，分別連通低壓油路轉(zhuǎn)子室和高壓油路轉(zhuǎn)子室，在低壓油路泵體和高壓油路泵體上分別設(shè)有低壓油路出油口和高壓油路出油口，在低壓油路出油口通過配置低壓泄壓閥，與低壓油路轉(zhuǎn)子室、低壓油路進(jìn)油口形成低壓油路，而高壓油路出油口通過配置高壓泄壓閥，與高壓油路轉(zhuǎn)子室、高壓油路進(jìn)油口形成高壓油路，油路相互獨(dú)立不相連通，以滿足機(jī)油泵內(nèi)不同位置磨損部件得以恒定、充分潤(rùn)滑的油壓要求，有效的提高燃油效率和機(jī)油泵使用壽命。
文檔編號(hào)F16N13/20GK202469433SQ201120566919
公開日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2011年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月30日
發(fā)明者林云, 羅小平 申請(qǐng)人:自貢市川力實(shí)業(yè)有限公司