專利名稱：一種加附鋼絲網(wǎng)的剎車片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車零配件制造領(lǐng)域，具體涉及一種加附鋼絲網(wǎng)的剎車片。
技術(shù)背景剎車片主要應(yīng)用于汽車、摩托車等交通運(yùn)輸?shù)膭x車。目前，汽車用剎車片主要由鋼片、摩擦材料層、粘結(jié)隔熱層通過高溫壓制構(gòu)成。在汽車的剎車過程中，摩擦材料層和剎車盤相互摩擦，產(chǎn)生汽車的制動(dòng)力，摩擦材料層不斷磨耗，從而使剎車的厚度主要是摩擦材料層的厚度越來越小。在某些情況下，剎車片也會(huì)發(fā)生左右兩側(cè)摩損程度不同，使剎車片失效。當(dāng)摩擦材料厚度磨損到一定的極限時(shí)，必須及時(shí)更換剎車片。若剎車片摩擦材料的厚度很薄而未及時(shí)更換，摩擦材料用完使用完后，底板與制動(dòng)盤就會(huì)直接接觸，最終會(huì)喪失制動(dòng)效果并損壞制動(dòng)盤，而制動(dòng)盤的修理費(fèi)用是非常昂貴的，所以及時(shí)感應(yīng)摩擦材料的磨損情況不僅有利于汽車的維護(hù)，更能減少交通事故。目前使用的剎車片中，大部分沒有安裝剎車片磨損報(bào)警裝置，一般根據(jù)說明估算來確定剎車片的磨損程度，因?yàn)樾熊嚨那闆r不同，這樣不能準(zhǔn)確的判斷更換剎車片的時(shí)機(jī)。如果能夠?qū)x車片摩擦材料的厚度進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)剎車片摩擦材料磨損到一定程度時(shí)，檢測(cè)裝置會(huì)給出磨損程度的信息
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種內(nèi)部加附一層特殊細(xì)鋼絲網(wǎng)作為報(bào)警裝置的剎車片，通過鋼絲網(wǎng)上的熱敏傳感器收集剎車片磨損的信息，隨時(shí)向單片機(jī)發(fā)出剎車片厚度的信息?？梢杂行У念A(yù)防由于剎車片磨損嚴(yán)重而造成的剎車失靈，減少交通事故的發(fā)生。為了解決技術(shù)背景中所存在的問題，本實(shí)用新型是采用以下方案一種內(nèi)部加附特殊鋼絲網(wǎng)報(bào)警裝置的剎車片，其中包括剎車片本體、細(xì)鋼絲網(wǎng)、熱敏傳感器、銅絲、單片機(jī)。其特征在于剎車片內(nèi)部加附的鋼絲網(wǎng)上裝有熱敏傳感器，可以感應(yīng)剎車片磨損時(shí)產(chǎn)生的熱量，隨時(shí)向單片機(jī)發(fā)出剎車片厚度的信息。其中細(xì)鋼絲網(wǎng)的材質(zhì)為鋼絲，直徑為
0.05mm,制成網(wǎng)孔的直徑為3mm。鋼絲網(wǎng)沿剎車片上表面和下表面的對(duì)角線方向加附，在距離剎車片上表面I. 5mm處的橫線上等間距的裝有三個(gè)熱敏傳感器，每個(gè)傳感器引出一根導(dǎo)線。依次向下，每隔
1.5mm等間距的裝上三個(gè)傳感器，總共引出十二根導(dǎo)線，每根導(dǎo)線上的傳感器都代表了不同位置的高度。導(dǎo)線從剎車片側(cè)面引出，連接到單片機(jī)上，通過單片機(jī)處理信號(hào)。本實(shí)用新型的有益效果剛剎車片發(fā)生磨損時(shí)，最上邊的傳感器最先接觸到剎車盤，信號(hào)傳送到單片機(jī)上，顯示出剎車片摩擦材料的磨損情況。隨著剎車片使用時(shí)間的增力口，剎車片的摩擦材料磨損不斷加劇，當(dāng)最底層的傳感器接觸到剎車盤時(shí)，控制電路通過單片機(jī)控制報(bào)警器報(bào)警。


圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型熱敏傳感器的分布示意具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型所述的內(nèi)部加附特殊鋼絲網(wǎng)報(bào)警裝置的剎車片，如圖1-2所示，包括剎車片本體I、細(xì)鋼絲網(wǎng)2、熱敏傳感器3、導(dǎo)線4、。通過單片機(jī)接受信號(hào)，并控制指示燈，報(bào)警器發(fā)出相應(yīng)的動(dòng)作。剛剎車片發(fā)生磨損時(shí)，最上邊的傳感器最先接觸到剎車盤，信號(hào)傳送到單片機(jī)上，顯示出剎車片摩擦材料的磨損情況。隨著剎車片使用時(shí)間的增加，剎車片的摩擦材料磨損 不斷加劇，不同位置的傳感器給出相應(yīng)的高度信號(hào)；當(dāng)最底層的傳感器接觸到剎車盤時(shí)，控制電路通過單片機(jī)控制報(bào)警器報(bào)警。此時(shí)剎車片的摩擦材料的厚度已達(dá)到臨界厚度，需要更換剎車片；當(dāng)剎車片的摩擦材料厚度小于臨界厚度時(shí)，會(huì)因?yàn)閯x車片與剎車盤的距離過大，將會(huì)大大的降低汽車的制動(dòng)能力，應(yīng)及時(shí)更換剎車片。
權(quán)利要求1.一種加附鋼絲網(wǎng)的剎車片，其特征在于內(nèi)部嵌入細(xì)鋼絲網(wǎng)報(bào)警裝置，通過導(dǎo)線連接到單片機(jī)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種加附鋼絲網(wǎng)的剎車片，其特征在于所述的細(xì)鋼絲網(wǎng)上裝有熱敏傳感器，不同位置的傳感器代表不同的磨損程度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種加附鋼絲網(wǎng)的剎車片，其特征在于所述的熱敏傳感器中，最底層的傳感器連接到報(bào)警裝置上。
專利摘要一種加附鋼絲網(wǎng)的剎車片，它及汽車零配件制造領(lǐng)域。它剎車片本體、細(xì)鋼絲網(wǎng)、熱敏傳感器、銅絲、單片機(jī)，鋼絲網(wǎng)沿剎車片上表面和下表面的對(duì)角線方向加附，剎車片內(nèi)部加附的鋼絲網(wǎng)上裝有熱敏傳感器，可以感應(yīng)剎車片磨損時(shí)產(chǎn)生的熱量，隨時(shí)向單片機(jī)發(fā)出剎車片厚度的信息。本實(shí)用新型可以有效地預(yù)防由于剎車片磨損嚴(yán)重而造成的剎車失靈，減少交通事故的發(fā)生。
文檔編號(hào)F16D69/00GK202484165SQ20112057877
公開日2012年10月10日 申請(qǐng)日期2011年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月26日
發(fā)明者盧從生, 賁成明, 趙杰 申請(qǐng)人:江蘇安捷汽車配件有限公司