專利名稱：多列圓錐滾子軸承和具有這種軸承的傳動機構(gòu)的制作方法
多列圓錐滾子軸承和具有這種軸承的傳動機構(gòu)本發(fā)明涉及一種軸承裝置和一種傳動機構(gòu)。當(dāng)在傳動機構(gòu)中出現(xiàn)較高載荷時常常使用圓錐滾子軸承。這種情況尤其出現(xiàn)在風(fēng)能設(shè)備中。因為那里的行星齒輪變速器受到由軸向和徑向載荷分量構(gòu)成的持續(xù)變化的載荷，所以圓錐滾子軸承在此特別有利，因為兩個載荷能夠通過相同的滾動體承接。已知的例如是具有兩列圓錐滾子的軸承，所述圓錐滾子能夠布置成所謂的X布局或O布局。為了承受更高的載荷，常常使用具有兩列例如圓錐滾子的滾動軸承，其中滾子具有相應(yīng)較大的直徑。推薦為備選的例如使用多于兩列的圓錐滾子。現(xiàn)有技術(shù)中已知的軸承裝置具有四列或更多列圓錐滾子。因此，例如由US2，130，258已知一種具有多至六列圓錐滾子的圓錐滾子軸承。圓錐滾子軸承的內(nèi)圈設(shè)計為一體式的并且針對每列圓錐滾子具有單獨加工的滾道。外圈分別分開地設(shè)計，因此可以保證圓錐滾子軸承的可裝配性。圓錐滾子并列地以不同的定向設(shè)置，因此圓錐滾子軸承能夠相應(yīng)地用于特定的用途。軸承的圓錐滾 子的單獨的列原則上也可以設(shè)計為單獨的、軸向間隔布置的圓錐滾子軸承。本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種在承載量較大時可相對簡單和廉價制造的軸承裝置和傳動機構(gòu)。所述技術(shù)問題通過具有權(quán)利要求I的特征的軸承裝置和具有權(quán)利要求10的特征的傳動機構(gòu)解決。有利的技術(shù)方案體現(xiàn)在從屬權(quán)利要求的技術(shù)方案。按照權(quán)利要求I提出的軸承裝置具有以下特征-至少三個滾道元件，-其中，所述滾道元件中至少兩個沿軸向連續(xù)地布置并且分別沿徑向與第三滾道元件對置，-至少三列截錐狀的滾動體，-其中，至少兩列設(shè)置在第一和第三滾道元件之間，并且至少第三列設(shè)置在第二和第三滾道元件之間，-所述第三滾道元件具有第一滾道，所述兩列滾動體共同在所述第一滾道上滾動，-所述第三滾道元件具有第二滾道，所述第三列滾動體在所述第二滾道上滾動，-其中，所述兩個滾道設(shè)計成分離的。通過設(shè)置至少三列滾動體，使得按照本發(fā)明的軸承裝置能夠承受較高的載荷。通過使用多于兩列的滾動體，滾動體可以相對于具有兩列的軸承裝置在相同的承載量下以更小的直徑制造，這降低了制造成本。所述列能夠例如在軸向上連續(xù)地布置，其中，相鄰列的滾動體能夠相接觸。同樣地所述列也能夠相間隔。通過使用共同的第三滾道元件，所用的構(gòu)件總數(shù)能夠降低。由此所述軸承裝置能夠相對于已知的實施形式以降低的成本制造。本發(fā)明的設(shè)計方案有利地將兩列滾動體相對于第三列滾動體按照X布局或O布局設(shè)置。尤其在這種布局中，使用共同的第三滾道元件是有利的，因為在使用分離式的滾道元件時始終在軸向尺寸方面產(chǎn)生在部件配對時需要考慮的制造公差。在按照本發(fā)明的實施形式的軸承裝置中，僅需考慮第一和第二滾道元件的軸向公差。在此需要設(shè)計兩個滾道元件以及與它們徑向?qū)χ玫臐L道元件來裝配軸承裝置。因此，滾動體列可以首先(必要時與引導(dǎo)滾動體的保持架)預(yù)裝載到第一或第二滾道元件上，然后沿軸向從外部推進第三滾道內(nèi)。第一和第二滾道元件分別具有滾道，分別設(shè)置在它們與第三滾道元件之間的滾動體在所述滾道上滾動。因此，第一滾道元件具有兩個用于第二列滾動體的滾道，第二滾道元件具有至少一個用于第三列滾動體的滾道。在滾動體的O布局中，為了簡化軸承裝置的裝配，第三滾道元件設(shè)計為外圈并且第一和第二滾道元件分別設(shè)計為內(nèi)圈。在滾動體的X布局中，第三滾道元件設(shè)計為內(nèi)圈并且第一和第二滾道元件分別設(shè)計為外圈。在本發(fā)明一種優(yōu)選的結(jié)構(gòu)設(shè)計中，在軸向上除了所述第三列滾動體還設(shè)置第四列滾動體，因此，例如相對第一和第二列滾動體和軸承裝置的軸向中央形成對稱的滾動體布局。第四列滾動體例如共同地在第三滾道元件的第二滾道上滾動。因此使得軸承裝置的承 載能力更加均衡。滾道元件在共同的滾道區(qū)域中設(shè)計為一體式的，因此兩列滾動體例如可直接相鄰地在共同的滾道上滾動。因此，各滾道元件具有共同滾道的區(qū)域設(shè)計為一體，也就是在軸向上無間斷地設(shè)計。在本發(fā)明的一種優(yōu)選的實施形式中，為兩列在共同滾道上滾動的滾動體設(shè)置用于導(dǎo)引滾動體的共同的保持架。這種軸承裝置的實施形式相對于已知的每列滾動體借助單獨的保持架引導(dǎo)的多列軸承裝置特別節(jié)省空間。存在的結(jié)構(gòu)空間因此允許使用更大的或更長的滾動體，這能夠?qū)崿F(xiàn)軸承裝置承載量的最大化。在本發(fā)明一種優(yōu)選的實施形式中，在第一和/或第二滾道元件上的滾道分別由擋邊軸向間隔和/或界定。在一個或多個擋邊上還能夠引導(dǎo)滾動體。這尤其當(dāng)軸向和徑向出現(xiàn)較大載荷時能夠優(yōu)化所述軸承裝置的運轉(zhuǎn)特性。在這種實施形式中，相鄰的列也能夠通過共同的保持架引導(dǎo)。在本發(fā)明一種備選的實施形式中，所述第一滾道元件中的有兩列滾動體在之上滾動的滾道也設(shè)計為共同的滾道。第一滾道元件的這種實施形式因此具有類似于第三滾道元件構(gòu)造的滾道。在本發(fā)明的設(shè)置有第四列滾動體的實施形式中，第二滾道元件的滾道可以相應(yīng)地設(shè)計。在本發(fā)明一種優(yōu)選的實施形式中，設(shè)計于各滾道元件上的用于相鄰滾動體列的滾道設(shè)計為對齊或在一條直線上。因此，各滾道元件的滾道位于相同幾何體的表面上。在分別對置的滾道元件上形成與共同的或?qū)R的滾道類似的布局。各個單獨的滾道的對齊布置如共同滾道的連續(xù)的設(shè)計一樣具有使得相鄰的滾動體以相同角速度運轉(zhuǎn)的效果。由此尤其能夠確保，在共同的保持架中引導(dǎo)的相鄰滾動體列不會在保持架上施加由于不同角速度而產(chǎn)生的力，因此使得磨損最小化。在本發(fā)明一種優(yōu)選的實施形式中，在共同滾道上滾動的滾動體直接相鄰地布置。在這種情況中，相鄰的滾動體相互間優(yōu)選分別設(shè)置在保持架單獨的兜孔中。在這種情況中，外圈和內(nèi)圈上的滾道是連續(xù)的，也就是設(shè)計為共同的滾道。由此，在其它實施例中位于滾動體之間的空間被額外地充分利用以進一步提高軸承裝置的承載量。在這種實施形式中，保持架還可以設(shè)計得特別簡單。在各個保持架兜孔中具有用于兩個滾動體的位置。在本發(fā)明一種優(yōu)選的實施形式中，直接相鄰的滾動體相向的端面具有平坦的區(qū)域。所述滾動體能夠這樣設(shè)置，使得每兩個相鄰的滾動體接觸。在端面基本平坦的實施形式中可以最優(yōu)地利用可支配的空間。由于相鄰滾動體的角速度相同，不會導(dǎo)致滾動體相對運動，因此不會出現(xiàn)摩擦損失。此外，在滾動體相接觸時還可以排除由于端面上增大的摩擦而產(chǎn)生的磨損。但是，端面優(yōu)選在向滾動體的滾動面過渡的過渡區(qū)處具有微小的倒圓，以便當(dāng)滾動體之間例如輕微有偏斜時不會出現(xiàn)邊緣應(yīng)力。在端面設(shè)計為完全平時可能出現(xiàn)這種情況。在本發(fā)明一種優(yōu)選的實施形式中，在共同的滾道上滾動的滾動體間隔地布置，并且在其間分別設(shè)置至少一個間隔元件。所述間隔元件例如可用于引導(dǎo)滾動體。在本發(fā)明一種優(yōu)選的實施形式中，間隔設(shè)置的滾動體分別在相對的端面上具有對置的盲孔并且間隔元件分別設(shè)置在對置的盲孔中。在這種實施形式中，同樣利用了較高比例的可支配空間以提高承載量。通過滾動體之間較小的間隔，軸承裝置相對于直接間隔的滾動體也可配備尺寸穩(wěn)定性較小的滾動體。所述間隔元件例如能夠設(shè)計為在間隔的滾動體上施加確定的預(yù)緊力的彈性元件。因此例如可以將滾動體按壓到位于軸向外側(cè)的擋邊上。 在本發(fā)明一種優(yōu)選的實施形式中，相對于軸承裝置的軸向中央將對置的滾動體列設(shè)置成O布局。圓錐滾子因此全部這樣設(shè)置，使得它們朝向軸承裝置的軸向中央收縮變細(xì)。在此，外圈例如可設(shè)計為一體式的，而內(nèi)圈設(shè)計為兩構(gòu)件式的。通過設(shè)計為O布局可以簡單地向軸承裝置施加運行所需的確定的預(yù)緊力。因為例如第一和第二滾道元件能夠通過已裝配的滾動體和保持架簡單地推套進第三滾道元件，所以同樣可以保證簡單的裝配。通過第一和第二滾道元件按定義地相互夾緊，可以調(diào)節(jié)形成所述預(yù)緊力。所述軸承裝置作為備選可以設(shè)計為X布局，其中，第三滾道元件設(shè)計為內(nèi)圈，而第一和第二滾道元件設(shè)計為外圈。優(yōu)選的構(gòu)造形式在此取決于用途。因此本發(fā)明的實施形式可以廣泛應(yīng)用。在本發(fā)明一種優(yōu)選的實施形式中，滾動體列具有至少部分不同的錐角。因此優(yōu)選可行的是，在軸承裝置的一軸向側(cè)上的兩列滾動體的設(shè)置錐角相對于對置軸向側(cè)的滾動體列的設(shè)置錐角更小。這使得軸向和徑向載荷分布到滾動軸承的各側(cè)上。在此，具有錐角較小的滾動體的一側(cè)承受更大比例的徑向載荷，而具有錐角較大的滾動體的一側(cè)承受更大比例的軸向力。按照本發(fā)明同樣提供一種用于風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的傳動機構(gòu)，該傳動機構(gòu)具有至少一個按照權(quán)利要求I至9之一所述的軸承裝置。按照本發(fā)明的軸承裝置和其實施形式能夠尤其有利地使用在例如風(fēng)力發(fā)電機的行星齒輪變速器中，因為在該處在結(jié)構(gòu)空間有限的同時需要特別大的承載量。本發(fā)明的其它優(yōu)點和結(jié)構(gòu)設(shè)計出自以下結(jié)合附圖
I至7闡述的實施例，附圖I至7顯示了本發(fā)明不同的實施形式。在附圖8和9中顯示了用于本發(fā)明的實施例的滾動體。圖I顯示了本發(fā)明的第一種實施例。軸承裝置I包括外圈3和兩個內(nèi)圈5a和5b。在外圈3和內(nèi)圈5a之間設(shè)置兩列圓錐滾子7a和7b。在外圈3和內(nèi)圈5b之間同樣設(shè)置兩列圓錐滾子7a和7b。在本實施例中，所有的圓錐滾子7a在形狀和大小方面都相同，但是與圓錐滾子7b的形狀和大小不同。所有的圓錐滾子7b在形狀和大小方面都相同。通過外圈3的一體式構(gòu)造能夠有效地避免在已知的實施形式中必然出現(xiàn)的多個構(gòu)件的公差疊加，這種疊加會使得不再能保證所需的精度。外圈3包括兩個滾道9和10,圓錐滾子7a和7b分別在其上滾動。滾道9和10分別連續(xù)地設(shè)計在外圈3中。分別在滾道9或10上滾動的滾動體7a和7b因此這樣設(shè)置在滾道上，使得它們的外側(cè)彼此對齊地設(shè)置。在內(nèi)圈5a和5b中設(shè)置有用于各列圓錐滾子7a和7b的單獨的滾道11或13。滾道11和13分別通過擋邊15界定。圓錐滾子7a和7b尤其通過中間的擋邊15相間隔。在軸承裝置I工作時，擋邊15用于引導(dǎo)圓錐滾子7a和7b。為了進一步引導(dǎo)圓錐滾子還設(shè)有保持架17。在此，相鄰設(shè)置的7a和7b優(yōu)選分別配屬有共同的保持架17，由此軸承裝置I可以特別地節(jié)省空間。原則上也允許給每列圓錐滾子7a和7b設(shè)置單獨的保持架，但這需要更多的空間。如圖I所示，圓錐滾子7a和7b具有相同的錐角。相鄰的圓錐滾子7a和7b因此具有共同的頂點。所述頂點應(yīng)理解為這樣的點，沿圓錐滾子7a和7b圓錐外側(cè)輪廓線延長畫出的、沿其縮窄方向指向的直線相交于所述點。但是，圓錐滾子7b設(shè)計得小于圓錐滾子 7a。由此，不僅滾道9或10設(shè)計用于使?jié)L動體對齊地貼靠，而且滾道11和13也對齊地設(shè)置在各個內(nèi)圈5a或5b中。然而有別于滾道9或10，滾道11和13通過擋邊15分隔開，即是不連續(xù)的。通過將分別相鄰的滾道11和13設(shè)計為對齊的或通過只為兩列圓錐滾子7a和7b設(shè)置一共同滾道9或10，使得當(dāng)軸承裝置I工作時，相鄰的圓錐滾子7a和7b以相同的角速度旋轉(zhuǎn)。相鄰的圓錐滾子7a和7b因此始終保持著相同的相對位置，從而可以在共同的保持架17中導(dǎo)引。軸承裝置I具有潤滑槽系統(tǒng)19。內(nèi)圈5a和5b在它們相對的端面21和23上分別具有徑向向外延伸的槽25，因此該槽25將圓錐滾子7a之間的空間27與內(nèi)圈5a和5b內(nèi)部的空間29相連。內(nèi)圈5a和5b還分別具有與各自的槽25連通的環(huán)繞的槽31。在空間29中在裝配軸承裝置I時例如將內(nèi)圈5a和5b保持在軸或固定銷上。通過環(huán)繞的槽31和徑向向外延伸的槽25可以將潤滑劑從空間29帶入空間27，這可用于潤滑軸承裝置I。在圖2中顯示了本發(fā)明備選的實施形式。所示的軸承裝置101很大程度上與圖I的實施形式相似。因此，軸承裝置101也具有外圈103以及內(nèi)圈105a和105b。在外圈103和兩個內(nèi)圈105a和105b之間以近似圖I的實施例的布局分別設(shè)置有圓錐滾子107a和107b。軸承裝置101在兩列圓錐滾子107b之間具有一列圓柱滾子151。圓柱滾子151通過保持架153引導(dǎo)。在外圈103中相應(yīng)地在中間設(shè)計有用于圓柱滾子151的滾道155。軸承裝置101具有布置在內(nèi)圈105a和105b之間的另一內(nèi)圈156。所述內(nèi)圈156具有供圓柱滾子151滾動的滾道157。為了引導(dǎo)圓柱滾子151，在內(nèi)圈156中軸向相鄰于滾道157地設(shè)計有兩個擋邊159。在內(nèi)圈156與內(nèi)圈105a和內(nèi)圈105b之間分別設(shè)有類似于圖I中的實施形式的潤滑槽系統(tǒng)161。通過設(shè)置圓柱滾子151使得軸承裝置101能夠承受比圖I所示的軸承裝置I更大的徑向載荷。同樣可行的是，在圓錐滾子107b之間設(shè)置多列圓柱滾子151，以便能夠承受更大的徑向載荷。為此也可以設(shè)置其它的內(nèi)圈156，但也要在內(nèi)圈156中相鄰地設(shè)置多個滾道157。在這種情況中內(nèi)圈156可能需要設(shè)計得更寬。備選地，用于圓柱滾子151的滾道157也可以設(shè)計在內(nèi)圈105a或105b之一上，那么該內(nèi)圈必須相應(yīng)地在軸向上加長。在這種情況下，整體布局在內(nèi)圈構(gòu)造方面被不對稱地劃分。在圖3中顯示了軸承裝置201，其仍然類似圖I和圖2中的實施形式。軸承裝置201具有外圈203，該外圈203分別具有用于圓錐滾子207a和207b的連續(xù)滾道。同樣設(shè)置內(nèi)圈205a和205b。滾動體207a和207b分別通過共同的保持架217引導(dǎo)。區(qū)別于圖I和圖2的實施例，軸承裝置201的內(nèi)圈205a和205b同樣分別具有用于圓錐滾子207a和207b的共同的滾動面211。圓錐滾子207a和207b在軸承裝置201中直接相鄰地設(shè)置，因此它們相鄰的端面213和215分別相互接觸。相應(yīng)地，圓錐滾子207a的端面213或圓錐滾子207b的端面215具有平的區(qū)域，這將結(jié)合圖8闡述。由此可以在圓錐滾子207a和207b之間得到盡可能好的接觸面。為了引導(dǎo)圓錐滾子207a和207b，在內(nèi)圈205a或205b上分別設(shè)有兩個擋邊219。因為圓錐滾子207a和207b類似于其它實施例地分別以相同的角速度旋轉(zhuǎn)，所以對于直接相鄰的圓錐滾子207a和207b最多出現(xiàn)可忽略的、偏斜形式的相對運動，也就是相互傾斜。但相鄰的圓錐滾子207a和207b在軸承裝置工作時不會分開。因此，在端面213和215的接觸中不會產(chǎn)生相對位移并且也沒有可能導(dǎo)致運轉(zhuǎn)損失和磨損的摩擦。軸承裝置201具有的優(yōu)點是，最大可能性地充分利用可支配結(jié)構(gòu)空間以達(dá)到較高的承載量。與圖I和圖2的實施例相比，圓錐滾子207a和207b在軸承裝置的外部尺寸相同時可以設(shè)計得更大， 因為利用了位于圓錐滾子之間的空間。在圖4中顯示了一種軸承裝置301。在外圈303和內(nèi)圈305a和305b的基本設(shè)計方面，其相應(yīng)于圖3中的實施例。與之不同的是，軸承裝置301總共具有六列圓錐滾子307a、307b和307c。在此，每三列圓錐滾子307a、307b和307c直接相鄰地位于軸承裝置301的一側(cè)并且在外圈303上或內(nèi)圈305a和305b上的共同滾動面上滾動。圓錐滾子307a、307b和307c因此設(shè)計得比圖3中相應(yīng)的圓錐滾子207a和207b更小。換言之，外圈303和內(nèi)圈305a和305b可以在圓錐滾子307a、307b和307c的尺寸與圓錐滾子207a和207b相同或相近時設(shè)計得更大。在圖5中顯示了本發(fā)明的另一實施例。所示軸承裝置401在外圈403和內(nèi)圈405a和405b的構(gòu)造方面又與圖3中的實施例相應(yīng)。類似于圖3中的實施例，設(shè)置了總共四列圓錐滾子407a和407b，其在外圈403或內(nèi)圈405a和405b上分別在共同的滾動面上滾動。不同于圖3中的實施例，相鄰的圓錐滾子407a和407b在其端側(cè)具有小的間距。圓錐滾子407a和407b在相對的端面上具有盲孔417。在盲孔417中分別安置彈簧元件419，因此，相鄰的圓錐滾子407a和407b保持恒定的間距。彈簧元件419例如可設(shè)計為金屬彈簧或由彈性體制成。借助彈簧元件419，可以通過確定的預(yù)緊力將直接相鄰的圓錐滾子407a和407b相互擠壓開，使得它們貼靠在內(nèi)圈405a和405b的各擋邊421上。彈簧元件419因此承受了在圖I的實施例中作用在圓錐滾子7a和7b之間的擋邊15上的力。彈簧力應(yīng)該這樣選擇，使得在軸承裝置401承受正常的直到最大的載荷時該彈簧力相當(dāng)于假想的由圓錐滾子407b施加的擋邊載荷。由于圓錐滾子407a和407b的圓錐形造型和與之相適配的滾道造型，外圈403的各個滾道并不平行于內(nèi)圈405a或405b的分別對置的滾道。因此通過相應(yīng)的滾道作用在圓錐滾子407a和407b外表面上的力也不是平行的。由此得到的作用在圓錐滾子407a和407b上的合成力沿著滾道向外擠壓圓錐滾子407a和407b。相對圓錐滾子407a，該力由位于外側(cè)的擋邊415平衡。相對圓錐滾子407b，該力通過相應(yīng)設(shè)計的彈簧元件419相應(yīng)地平衡。
通過在圓錐滾子407a和407b上的盲孔417中安裝彈簧元件419，具有圓錐滾子的軸承裝置401可以比圖3和圖4中的實施例(圓錐滾子直接相互貼靠)具有更小的尺寸穩(wěn)定性。而相對于圖I和圖2的實施例又利用了更大部分位于圓錐滾子7a和7b之間的結(jié)構(gòu)空間來提聞承載量。此外，彈簧元件419可這樣設(shè)置尺寸，使得其保持在盲孔417中。因此相鄰的圓錐滾子407a和407b通過設(shè)置在其間的彈簧元件419相互結(jié)合并且彼此定向。這還簡化了裝配。圖6顯示了作為另一實施例的軸承裝置501。其在圓錐滾子507a和507b的設(shè)置方面與圖2的實施例類似。但是中間圓柱滾子軸承的設(shè)計與圖2的實施例不同。因此內(nèi)圈505a和505b這樣設(shè)計，使得它們具有接觸面571。在此，圓錐滾子軸承的預(yù)緊力強制地通過內(nèi)圈505a和505b的尺寸確定。在圖2中還需要考慮屬于圓柱滾子軸承的內(nèi)圈。
內(nèi)圈505a和505b在接觸面571區(qū)域中具有梯段573。在梯段573內(nèi)部設(shè)有在軸向上與兩個內(nèi)圈505a和505b重疊的內(nèi)圈556，圓柱滾子551在內(nèi)圈556上滾動。圓柱滾子551由保持架553引導(dǎo)并且同樣在設(shè)置在外圈503中的滾道555上滾動。滾道555徑向向外錯移地設(shè)置在外圈503中，由此形成用于側(cè)向引導(dǎo)圓柱滾子551的兩個擋邊559。通過在軸承裝置501中相對于圖2的變型將圓柱滾子軸承進一步沿徑向向外設(shè)計，滾子節(jié)圓在此更大，因此通過圓柱滾子軸承可以支承更大的徑向載荷。內(nèi)圈556在接觸面575a或575b上與內(nèi)圈505a和505b重疊。但是內(nèi)圈556在側(cè)面與內(nèi)圈505a或505b具有間距。內(nèi)圈556優(yōu)選在接觸面575a和575b上產(chǎn)生過盈配合，使得內(nèi)圈505a和505b不能再沿軸向滑移。相應(yīng)地作用在圓錐滾子507a和507b上的預(yù)緊力通過部件的壓配合得到保持。內(nèi)圈556因此將軸承裝置501在軸向上組合在一起。內(nèi)圈556具有槽581和孔583，它們能夠類似于圖I至5的實施形式地將潤滑劑輸送到圓柱滾子551和圓錐滾子507a和507b。在圖7中顯示了本發(fā)明的另一實施例。軸承裝置601具有兩個外圈603a和603b。軸承裝置601還具有內(nèi)圈605。在外圈603a和內(nèi)圈605之間設(shè)置一列圓錐滾子607a。在外圈603b和內(nèi)圈605之間設(shè)置兩列圓錐滾子607a和607b。外圈603a具有滾動面609，圓錐滾子607在其上滾動。內(nèi)圈605同樣具有滾動面11，圓錐滾子607在其上滾動。外圈603b具有共同的滾動面610，圓錐滾子607a和607b在其上滾動。內(nèi)圈605具有同樣供圓錐滾子607a和607b滾動的滾道613。區(qū)別于圖I至圖6的實施例，軸承裝置601的圓錐滾子607和607a或607b以X布局設(shè)置。還與圖I至圖6的實施例不同的是，軸承裝置601僅具有三列滾動體。三列的設(shè)計在圖I至圖6的實施例中也是可行的。在軸承裝置601的一種備選實施形式中也可行的是，除了圓錐滾子607，與軸向?qū)χ脗?cè)相似地設(shè)置另一列圓錐滾子，從而在此也產(chǎn)生了四列式圓錐滾子軸承。圓錐滾子607由保持架617引導(dǎo)。類似于前述實施例，圓錐滾子607a和607b通過共同的保持架618引導(dǎo)。這可通過以下方式實現(xiàn)，即，兩個圓錐滾子607a和607b分別在共同的滾動面610或613上滾動并且因此類似于上述實施例以相同的角速度轉(zhuǎn)動。也可備選的是，類似于圖I或圖6的實施例，通過設(shè)置在圓錐滾子607a和607b之間的擋邊將滾道610或613斷開。在這種情況中，由此產(chǎn)生的用于607a和607b的兩個滾道必須同樣相互對齊地定向。
圓錐滾子607a和607b具有相同的錐角并且僅具有不同的直徑。在內(nèi)圈605上相應(yīng)設(shè)計的擋邊615既能引導(dǎo)圓錐滾子607又能引導(dǎo)圓錐滾子對607a和607b。在圖8中顯示了一對圓錐滾子707a和707b。所述圓錐滾子707a和707b可以相應(yīng)地用于圖3、圖4和圖7的實施例。它們直接相鄰地設(shè)置并且在相對的端面713和715上具有平的區(qū)域717。圓錐滾子707a和707b在向滾動面719過渡的過渡區(qū)域上具有倒圓輪廓721。圓錐滾子707a或707b位于外側(cè)的端面723和725設(shè)計為，使得可實現(xiàn)各內(nèi)圈或外圈在擋邊上的最佳引導(dǎo)?？傮w上圓錐滾子707a和707b相當(dāng)于一個具有相應(yīng)地大于直徑的長度的連續(xù)的圓錐滾子。因為這種過長的圓錐滾子由于物理的邊界條件不能均衡地承受軸承的載荷，所以必須使用兩個圓錐滾子707a和707b。在圖9中詳細(xì)顯示了圖5中的軸承裝置401的圓錐滾子407a和407b?？梢钥闯鰣A錐滾子407a和407b的端面相對圖8中的兩個圓錐滾子存在間距。每個圓錐滾子407a和407b各具有一個盲孔417。在圓錐滾子407a和407b的兩個盲孔417中設(shè)置彈簧元件 419。圓錐滾子407a和407b與彈簧元件419的張緊力相適配地保持確定的間距并且預(yù)緊地保持在內(nèi)圈(參見圖5)的擋邊之間。彈簧元件419的直徑這樣確定，使得其能夠保持在盲孔417中。為此,彈簧兀件419的直徑相對于盲孔417的直徑例如略微過盈或偏大。這樣使得圓錐滾子407a和407b不僅按規(guī)定地間隔而且還組合在一起，因此可以像裝配唯一的連續(xù)的圓錐滾子那樣裝配。同樣可行的是，為了保證盡可能大的彈簧功能，將彈簧元件419以較小間隙地支承在盲孔417中。為了裝配按照附圖所示的軸承裝置，首先需要將各圓錐滾子和在圖2和圖6的實施例的情況中將圓柱滾子預(yù)裝配到各自的內(nèi)圈上并且裝備各自的保持架。在此，保持架優(yōu)選位于滾子節(jié)圓的外側(cè)，因此可將各滾動體防松脫地保持在各自的內(nèi)圈上?；谒x的圓錐滾子O型布置可行的是，將裝配有滾動體的內(nèi)圈沿軸向從外側(cè)推入外圈并且裝配。這一點由于外圈的連續(xù)滾道而可以簡單地進行。在已知的實施形式中需要單獨地裝配滾子。本發(fā)明的實施形式優(yōu)選可以用于風(fēng)能設(shè)備的傳動機構(gòu)中。在這種情況下，例如各個軸承裝置的外圈可以是行星齒輪的組成部分，也就是在其徑向外表面上具有齒。備選地，各個外圈也可以嵌入空心的齒輪中并且構(gòu)成各個行星齒輪的組成部分。內(nèi)圈相應(yīng)地安裝在用于保持行星齒輪的銷軸上。通過潤滑槽系統(tǒng)向軸承裝置供給來自行星齒輪變速器的潤滑劑。在本發(fā)明的備選實施形式中可行的是，將圓錐滾子在軸承裝置的兩個軸向端上的錐角或迎角選擇為不同的。因此，例如可以將左側(cè)的兩列圓錐滾子調(diào)節(jié)為比右側(cè)的圓錐滾子更平，由此軸向的和徑向的載荷能夠分布到軸承裝置不同的半邊。同樣也可在軸承裝置的兩側(cè)選擇不同的壓力角，亦即名義上不同的外側(cè)滾道角度。附圖標(biāo)記清單I軸承裝置3 外圈5a, 5b 內(nèi)圈7a, 7b圓錐滾子9 滾道10 滾道
11 滾道13 滾道15 擋邊17保持架19潤滑槽系統(tǒng)21 端面23 端面25 槽 27 空間29 空間31 槽101軸承裝置103 外圈105a, 105b 內(nèi)圈107a, 107b 圓錐滾子109 滾道110 滾道117保持架151圓柱滾子153保持架155 滾道156 內(nèi)圈157 滾道159 擋邊161潤滑槽系統(tǒng)201軸承裝置203 外圈205a, 205b 內(nèi)圈207a, 207b 圓錐滾子211滾動面213 端面215 端面217保持架219 擋邊301軸承裝置303 外圈305a, 305b 內(nèi)圈307a, 307b, 307c 圓錐滾子401軸承裝置
403 外圈405a, 405b 內(nèi)圈407a, 407b 圓錐滾子415 擋邊417 盲孔419彈簧元件421 擋邊501軸承裝置 503 外圈505a, 505b 內(nèi)圈507a, 507b 圓錐滾子551圓柱滾子553保持架555 滾道556 內(nèi)圈559 擋邊571接觸面573 梯段575a, 575b 接觸面581 槽583 孔601軸承裝置603a, 603b 外圈605 內(nèi)圈607a, 607b 圓錐滾子609滾動面610滾動面613 滾道615 擋邊617保持架618保持架707a, 707b 圓錐滾子713 端面715 端面717平的區(qū)域719滾動面721倒圓輪廓723 端面725 端面
權(quán)利要求
1.一種軸承裝置，具有以下特征 -至少三個滾道元件， -所述滾道元件中至少兩個沿軸向連續(xù)地布置并且分別沿徑向與第三滾道元件対置， -至少三列截錐狀的滾動體， -其中，至少兩列設(shè)置在第一和第三滾道元件之間，并且至少第三列設(shè)置在第二和第三滾道元件之間， -所述第三滾道元件具有第一滾道，所述兩列滾動體共同在所述第一滾道上滾動， -所述第三滾道元件具有第二滾道，所述第三列滾動體在所述第二滾道上滾動， -所述第一和第二滾道設(shè)計成分離的。
2.按照權(quán)利要求I所述的軸承裝置，其中，所述第一滾道元件具有更多的用于供滾動體滾動的滾道，其中，所述第一滾道元件的多個滾道設(shè)計為對齊的。
3.按照權(quán)利要求2所述的軸承裝置，其中，在所述第一滾道元件的滾道之間設(shè)置分隔元件。
4.按照權(quán)利要求2所述的軸承裝置，其中，所述第一滾道元件的多個滾道設(shè)計為ー個共同的滾道。
5.按照權(quán)利要求I至4之一所述的軸承裝置，其中，在共同的滾道上滾動的滾動體直接相鄰地布置。
6.按照權(quán)利要求5所述的軸承裝置，其中，所述直接相鄰的滾動體的相向的端面設(shè)計成平的。
7.按照權(quán)利要求I至5之一所述的軸承裝置，其中，在共同的滾道上滾動的滾動體間隔地布置并且在這些滾動體之間分別設(shè)置至少ー個間隔元件。
8.按照權(quán)利要求7所述的軸承裝置，其中，所述間隔布置的滾動體在相向的端面上分別具有相對置的盲孔并且所述間隔元件分別設(shè)置在所述相對置的盲孔中。
9.ー種用于風(fēng)カ發(fā)電設(shè)備的傳動機構(gòu)，其具有至少ー個按照權(quán)利要求I至8之一所述的軸承裝置。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種軸承裝置(1)，其具有以下特征至少三個滾道元件(3，5a，5b)；至少兩個滾道元件(5a，5b)軸向連續(xù)地布置并且分別沿徑向與第三滾道元件(3)對置；至少三列截錐滾動體(7a，7b)；至少兩列截錐滾動體設(shè)置在第一和第三滾道元件(5a，3)之間，并且至少第三列截錐滾動體設(shè)置在第二和第三滾道元件(5b，3)之間；所述第三滾道元件(3)具有第一滾道(9)，所述兩列滾動體(7a，7b)共同在所述第一滾道(9)上滾動；所述第三滾道元件(3)具有第二滾道(10)，所述第三列滾動體(7a，7b)在所述第二滾道(10)上滾動；所述第一和第二滾道(9，10)設(shè)計成分離的。
文檔編號F16C25/08GK102844577SQ201180016662
公開日2012年12月26日 申請日期2011年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月1日
發(fā)明者J.索莫, A.奧爾謝夫斯基, R.斯皮斯, A.斯塔本勞克 申請人:Skf公司