專利名稱：阻尼裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種阻尼裝置，用于對特別是用于進行離合器操縱的液壓線路中的不期望的壓力振動進行阻尼/減振，該阻尼裝置包括主動缸和從動缸，所述主動缸和從動缸通過被流體穿流的壓力管路液壓地相互連接，其中，使用相對于所述壓力管路同軸設(shè)置的阻尼-/減振裝置。
背景技術(shù)：
在液壓系統(tǒng)中、特別是用于在機動車中操縱離合器的液壓線路中采用不同的振動阻尼元件以便對壓力介質(zhì)的不期望的壓力振動進行阻尼。例如常常使用所謂的蠕動濾波器。所述蠕動濾波器是差壓閥，利用所述差壓閥可特別是在無附加的行程損失的情況下阻尼低頻振動并且從而抑制不舒適的踏板振動。由DE 10106958A1例如公開了一種蠕動濾波器，其集成在具有主動缸、從動缸以及將所述主動缸和從動缸連接起來的壓力管路的液壓系統(tǒng)中。這個根據(jù)壓力介質(zhì)壓力接通的壓力限制閥具有至少兩個通往壓力介質(zhì)入口和出口的接頭和至少一個將所述入口和出口連接起來的通道，其中，所述通道可借助于電動體封閉。公知的蠕動濾波器作為獨立的構(gòu)件設(shè)置在主動缸與從動缸之間的連接裝置中。除了所提及的蠕動濾波器之外還采用所謂的“峰值扭矩限制器”(PTL)以改善離合器操縱裝置的舒適性和功能。該峰值扭矩限制器(在下面稱為PTL)是流量降低器，其在離合器踏板與離合器之間設(shè)置在液壓管路中并且用于在離合器快速接合時降低扭矩峰值。所述PTL或扭矩峰值限制器在離合器接合時只有在預(yù)確定的體積流量的情況下才進行壓力減弱或壓力降，因此不影響常規(guī)運行并且盡管如此仍然避免了驅(qū)動系上的不期望的扭矩峰值。例如在DE 102005021743A1中描述了一種設(shè)置在從動缸與主動缸之間的連接管路中的壓力限制裝置或PTL，其具有至少一個具有用于降低壓力的中央孔板孔的孔板體和借助于彈簧加載壓力的保持環(huán)，在保持環(huán)的底部上設(shè)置一個中央孔和一個或多個徑向地與所述中央孔間隔距離地設(shè)置在一個部分圓上的開口?？装弩w或中央孔在離合器接合時在超過流體的預(yù)確定的體積流量時相應(yīng)地接通。此外，為了降低所傳遞的振動的振幅，也是用振動減振器，其按照亥姆霍茲諧振器原理工作并且圍繞諧振頻率阻尼特定頻率范圍內(nèi)的振動。在該振動減振器的情況下有利地降低結(jié)構(gòu)空間并且與傳統(tǒng)減振器相比大大降低了耗費。在DE 102008003991A1中描述了一種用于抑制用于操縱離合器的液壓線路中的自然諧振的裝置，其中，使用特別地構(gòu)成的亥姆霍茲諧振器。該亥姆霍茲諧振器包括一個管路段，所述管路段與一個從該管路段中分支出的容器連接。由T形件構(gòu)成的分支部允許將所述亥姆霍茲諧振器與分離系統(tǒng)連接。所述分離系統(tǒng)基本上包括借助于壓力管路相互連接的主動缸和從動缸。所述壓力管路根據(jù)其容積被填充流體質(zhì)量并且由此用作動能儲存器。用作壓力儲存器的容器具有彈動元件的功能并且具有確定的液壓容量。由此，其儲存勢能。壓力管路的尺寸和容器的液壓容量在此這樣地協(xié)調(diào)，使得亥姆霍茲諧振器的固有頻率相應(yīng)于分離系統(tǒng)中的待濾波的頻率。所述亥姆霍茲諧振器可非常高效地對確定的頻率帶進行濾波。濾波器的帶寬度在此隨著容器的容量升高。然而其具有的缺點是，液壓線路中的激勵帶寬相對較寬。出于該原因，應(yīng)較大地選擇容器的容量。但這又會導(dǎo)致不期望的踏板行程損失。上述解決方案的另一缺點是，在以普通方式設(shè)計亥姆霍茲諧振器時不存在妨礙，從而使得振動幾乎不受阻尼地離開所述亥姆霍茲諧振器。因此所述亥姆霍茲諧振器產(chǎn)生兩個在被濾波的頻率帶的邊緣上具有大振幅的諧振(分離系統(tǒng)中的諧振和蓋亥姆霍茲諧振器本身中的諧振)。所述邊緣諧振或副諧振可被激勵并且在此影響行駛舒適性。為了克服所述缺點，例如已經(jīng)開發(fā)了具有小容積接收量和大帶寬的緊湊型振動阻尼裝置，其中，不出現(xiàn)副諧振。在此，使用具有較高液壓剛性的流體壓力儲存器，從而降低不 期望的振動的振幅。然而在此使用的壓力儲存器需要相應(yīng)大的結(jié)構(gòu)空間。此外，所提及的設(shè)計方案設(shè)有位于管路旁邊的垂直儲存器/減振器。這種定向在結(jié)構(gòu)空間研究時例如已被證明是有問題的，因為該儲存器為了排氣應(yīng)總是朝下指向地裝配。為了消除上面提及的在基于亥姆霍茲諧振器工作的振動減振器中出現(xiàn)的缺點，一種尚未公開的解決方案指出了一種用于阻尼不期望的壓力振動的阻尼裝置，其中，設(shè)置與壓力管路連接的儲存器/減振器，所述儲存器/減振器與迄今為止已知的解決方案相比相對于壓力管路同軸地設(shè)置。所述減振器具有基本上平行于壓力管路設(shè)置的功能元件。由于結(jié)構(gòu)形式為細(xì)長形，由減振器的所述同軸式的安裝在結(jié)構(gòu)空間需求小的情況下得到簡化的和節(jié)省空間的安裝可能性。所提及的用于阻尼振動/限制壓力的裝置或元件一振動阻尼器、蠕動濾波器和扭矩限制器——及其作用方式是普遍公知的。這些作為獨立的結(jié)構(gòu)組件安置在液壓線路中的阻尼元件中的一個阻尼元件的阻尼特性常常不足以實現(xiàn)舒適性和功能的期望改善。另一方面，多個這種阻尼元件的同時采用意味著大耗費和空間需求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的任務(wù)在于，提供一種用于對特別是用于進行離合器操縱的液壓線路中的不期望的壓力振動進行阻尼/減振的阻尼裝置，其能夠以相對少的耗費制造、在結(jié)構(gòu)方式簡單的情況下要求小的結(jié)構(gòu)空間需求以及改善公知的獨立阻尼裝置/阻尼元件的阻尼特性。該任務(wù)通過具有第一權(quán)利要求特征的阻尼裝置解決。有利的構(gòu)型由從屬權(quán)利要求得出。本發(fā)明提出了一種阻尼裝置，用于對特別是用于進行離合器操縱的液壓線路中的不期望的壓力振動進行阻尼/減振，該阻尼裝置包括主動缸和從動缸，所述主動缸和從動缸通過被流體穿流的壓力管路液壓地相互連接，其中，使用相對于所述壓力管路同軸設(shè)置的阻尼_/減振裝置，根據(jù)本發(fā)明，將至少一個另外的振動阻尼元件集成到所述阻尼_/減振裝置中。有利的是，所述阻尼_/減振裝置通過基于亥姆霍茲諧振器工作的減振器構(gòu)成。將一個蠕動濾波器和/或一個峰值扭矩限制器作為另外的振動阻尼元件集成到所述減振器中。也可以集成一個蠕動濾波器和/或一個具有組合彈簧的峰值扭矩限制器作為另外的振動阻尼元件。在此，這個/這些另外的振動阻尼元件有利地設(shè)置在所述減振器的中央通流開口內(nèi)部。在所述減振器的通流開口中設(shè)置用于限制所述振動阻尼元件的軸向運動的止擋。所述蠕動濾波器優(yōu)選包括兩個設(shè)置在所述止擋之間的孔板體以及一個支撐在這兩個孔板體之間的彈簧，其中，一個孔板體與第一止擋相對應(yīng)并且另一孔板體與第二止擋相對應(yīng)。此外，所述孔板體以一外直徑與設(shè)置在所述孔板體的內(nèi)直徑上的導(dǎo)向面相對應(yīng)。在將所述峰值扭矩限制器設(shè)置在所述減振器中時該峰值扭矩限制器的罐形構(gòu)成并且設(shè)有中央開口以及設(shè)有軸向槽的孔板可移動地設(shè)置在所述通流開口的第一止擋與第二止擋之間。在將所述蠕動濾波器和所述峰值扭矩限制器設(shè)置在所述減振器中時該峰值扭矩限制器的罐形構(gòu)成并且設(shè)有中央開口以及設(shè)有軸向槽的孔板可移動地設(shè)置在第三止擋 與第一止擋之間。


本發(fā)明在下面根據(jù)實施例和附圖詳細(xì)地解釋。附圖示出圖I是具有集成的PTL的減振器的示意剖視圖，圖2是具有集成的PTL的減振器與彈簧組合的示意剖視圖，圖3是具有集成的蠕動濾波器的減振器的示意剖視圖，圖3a具有集成的蠕動濾波器的減振器在離合器分離時的示意剖視圖，圖3b具有集成的蠕動濾波器的減振器在離合器接合時的示意剖視圖；圖4是圖3b中的具有PTL功能的細(xì)節(jié)，圖5是具有集成的蠕動濾波器和集成的PTL的減振器的示意剖視圖。
具體實施例方式在圖I中示出用于解決所提出的任務(wù)的第一實施方式——一個按照本發(fā)明的阻尼裝置，其包括用于阻尼振動的、具有集成的峰值扭矩限制器(PTL)的減振器。在此，對于所有的附圖都適用的是，相同的構(gòu)件設(shè)有相同的附圖標(biāo)記。以縱截面圖示出一個相對于這里未示出的壓力管路同軸設(shè)置的減振器I。這個按照亥姆霍茲原理工作的減振器I包括三個基本構(gòu)件殼體1A、壓入件IB和蓋1C，它們相對于殼體IA的通流開口 I. I并且相對于所述蓋IC的可讓流體穿流的通孔I. 2同心地設(shè)置。所述壓入件IB在此壓入到所述殼體IA的環(huán)形室I. 3中并且以其底部I. 4朝著所述蓋IC的方向指向。所述壓入件IB在其外圓周上設(shè)有槽I. 5，所述槽形成一個通往所述環(huán)形室I. 3的輸入管路。通過所述壓入件IB的徑向朝外指向的開口 I. 6，通過所述蓋IC的可被流體穿流的室I. 7存在一個通往其通孔I. 2的連接。在所述殼體IA的通流開口 I. I內(nèi)部設(shè)置一個通過可滑移的孔板2構(gòu)成的峰值扭矩限制器(PTL)。這個設(shè)有中央開口 2. I并且構(gòu)造為罐形的孔板2在此可在軸向方向上利用其一個端部支撐在通過所述通流開口 I. I的直徑縮小部構(gòu)成的止擋I. 8上。所述孔板2可利用其另一端部(該端部與具有開口 2. I的底部相對置)靠置在通過所述壓入件IB的直徑縮小部構(gòu)成的止擋I. 9上。在此，所述孔板2的與所述通流開口 I. I的內(nèi)直徑至少部分地接觸的本體設(shè)有軸向槽2. 2，所述軸向槽在該孔板的整個長度上延伸。在圖I中示出所述PTL的一個位置，在該位置中，流體的流動在流量非常受限的方向上進行(參見箭頭)。所述流體可僅僅穿過所述孔板2的具有大通流阻力的中央開口 2. I流動。在流動方向改變時(未示出)，孔板2朝壓入件IB的方向移動，直到其靠置在所述止擋I. 9上為止。通流阻力降低，因為流體現(xiàn)在也可通過所述孔板2的處于徑向外部的軸向槽2. 2流動。根據(jù)圖2，示意性示出一個相對于圖I變型的實施方式，其方式是，除了 PTL之外還集成一個彈簧3。所述彈簧3在此沿軸向方向利用其一個端部支撐在孔板2的設(shè)有中央開口 2. I且可靠置在所述止擋I. 8上的底部上并且利用其另一端部支撐在所述壓入件IB的底部I. 4上。通過PTL2與彈簧3的組合可進一步改善踏板感覺并且更好地保護驅(qū)動系。圖3示出本發(fā)明的阻尼裝置的縱截面圖，該阻尼裝置具有同軸的減振器1，所述減振器具有集成的蠕動濾波器4。設(shè)置在所述減振器I的通流開口 I. I中的蠕動濾波器4包 括第一孔板體4. I、第二孔板體4. 2和在軸向方向上設(shè)置在該第一孔板體與第二孔板體之間的彈簧4. 3。在此也設(shè)置通過所述通流開口 I. I的直徑縮小部構(gòu)成的止擋I. 8以及通過所述壓入件IB的直徑縮小部構(gòu)成的止擋I. 9。第一孔板體4. I具有類似于圖I中的PTL的孔板2的構(gòu)造、即罐形或杯形構(gòu)造并且在底部具有中央開口，而第二孔板體4. 2圓柱形地構(gòu)成并且在其軸向端部上具有分別由直徑擴寬部構(gòu)成的第一圓柱形體4. 2. I和第二圓柱形體4. 2. 2，其中，第二圓柱形體設(shè)有軸向的通孔。在此，面向壓入件IB并且從而面向止擋I. 9的圓柱形體4. 2. 2的外直徑大致相應(yīng)于所述通孔I. I的內(nèi)直徑dl。相反，面向止擋I. 8的圓柱形體4. 2. I的外直徑大致相應(yīng)于第一孔板體4. I的內(nèi)直徑d2，該第一孔板體在面向止擋I. 8的側(cè)上具有該內(nèi)直徑。在此，所述第二孔板體4. 2的圓柱形體4. 2. I與所述第一孔板體4. I的徑向?qū)蛎?. I. I相對應(yīng)。在此，圖3示出該系統(tǒng)的閉合狀態(tài)一沒有流體流經(jīng)所述通流開口 I. I。第一孔板體4. I在此軸向地支撐在所述殼體IA的通流開口 I. I的止擋I. 8上并且第二孔板體4. 2利用其圓柱形體4. 2. 2支撐在所述減振器I的壓入件IB的止擋I. 9上。所述第二孔板體4. 2的圓柱形體4. 2. I徑向地靠置在第一孔板體4. I的導(dǎo)向面4. I. I上。在圖3a中示意性示出離合器分離時圖3中的阻尼裝置。箭頭示出制動液體的流動方向，所述制動液體在此在附圖平面中從右穿過通孔I. 2流到所述蓋IC的室I. 7中并且進一步穿過壓入件IB的徑向開口進入到通流開口 I. I中。由此，蠕動濾波器4的孔板體4. 2在軸向方向上向左(遠離壓入件IB地)運動。因為孔板體4. I靠置在止擋I. 8上，所以第一孔板體4. I與所述第二孔板體4. 2的圓柱形體4. 2. 2之間的彈簧4. 3被壓縮。但是所述第二孔板體4. 2的較小圓柱形體4. 2. I進一步向左(朝著止擋I. 8的另一側(cè))移動，其中，該圓柱形體與第一孔板體4. I的導(dǎo)向面4. I. I脫離接觸。由此，所述孔板體4. 2的具有更小直徑d3的中間段4. 2. 3軸向地位于所述止擋I. 8的高度上。由此，流體可以在不遭受較大通流阻力的情況下流經(jīng)所述通流開口 I. I。在圖3b中示出在離合器接合時圖3中的阻尼裝置。制動液體的通過箭頭示出的流動方向朝相反的方向進行——在軸向方向上從左向右。在此，蠕動濾波器4的第一孔板體4. I朝壓入件IB的方向運動，而第二孔板體4. 2利用其圓柱形體4. 2. 2保持靠置在壓入件IB的止擋I. 9上。圓柱形體4. 2. I與第一孔板體4. I的導(dǎo)向面4. I. I脫離接觸，由此對于通流開口 I. I內(nèi)部的流體存在降低的通流阻力。彈簧4. 3在此同樣設(shè)置在孔板體4. I與所述孔板體4. 2的圓柱形體4. 2. 2之間。流體經(jīng)由存在于圓柱形體4. 2. 2中的通孔進一步穿過開口 I. 6進入到所述室I. 7中并且從這里進入到減振器I的蓋IC的通孔I. 2中。由此，在離合器接合時僅僅孔板體4. I并且在離合器分離時僅僅蠕動濾波器4的孔板體4. 2移動。如果沒有流體流動，則該系統(tǒng)閉合(圖3)，不傳遞任何振動/振蕩。在此，停機時的截止通過相對長的導(dǎo)向面4. I. I進行，所述導(dǎo)向面由所述孔板體4. I的內(nèi)直徑d2構(gòu)成，并且所述孔板體4. 2利用其圓柱形體4. 2. I靠置在所述導(dǎo)向面上。為了補償并且這樣地防止兩個孔板體4. 1、4. 2之間的徑向間隙，使得可將壓力振動傳送到另一(不期望的)側(cè)，可相應(yīng)地匹配所述導(dǎo)向面4. I. I的尺寸/軸向長度。
該結(jié)構(gòu)的特征是非常緊湊地實現(xiàn)蠕動濾波器4。此外，其可相對簡單地制造和裝配并且具有簡單的功能流程。此外，在相應(yīng)設(shè)計孔板體4. 2的情況下也可以實現(xiàn)一種作為PTL的功能(參見圖4)。在圖4中示意性示出圖3b的一個細(xì)節(jié)。在此，這里示出減振器I的一個細(xì)節(jié)，其具有集成的蠕動濾波器4并且同時可實現(xiàn)PTL功能。這通過離合器接合/離合器分離時的非對稱流動阻力實現(xiàn)。離合器接合時的通流阻力例如可利用圖4中示出的倒棱4. 4調(diào)節(jié)，所述倒棱安置在孔板體4. 2的圓柱形體4. 2. I的面向止擋I. 8的側(cè)上。最后，在圖5中以示意性剖視圖示出本發(fā)明的一種阻尼裝置，其包括同軸的減振器1，所述減振器具有集成的蠕動濾波器4和集成的PTL孔板2。在此，所述減振器I也具有在通流開口 I. I中通過直徑縮小部構(gòu)成的止擋I. 8以及通過壓入件IB的直徑縮小部構(gòu)成的止擋I. 9。蠕動濾波器4示出與圖3中的描述相同的構(gòu)造一具有兩個孔板體4. I和4. 2以及彈簧4. 3?？装弩w4. I在此也與通流開口 I. I的止擋I. 8相對應(yīng)并且孔板體4. 2與壓入件IB的止擋I. 9相對應(yīng)。實現(xiàn)PTL功能的孔板2可以在軸向方向上在止擋I. 8的背離蠕動濾波器4的側(cè)上設(shè)置在通流開口 I. I內(nèi)部并且可以在靠置在一個附加地安置在通流開口 I. I中的止擋5上。所述止擋5例如可被壓入。另一方面，孔板2在軸向方向上與已經(jīng)存在的止擋I. 8相對應(yīng)。由此，蠕動濾波器4的孔板體4. I支撐在止擋I. 8的一側(cè)上并且PTL的孔板2支撐在另一側(cè)上。在此也必須確保第一孔板體4. I的相應(yīng)構(gòu)成的導(dǎo)向面4. I. 1，用于對第二孔板體4. 2進行導(dǎo)向。為了在減振器I中確保蠕動濾波器4的期望的功能方式，尺寸、特別是對于孔板2和孔板體4. 1,4. 2在通流開口 I. I內(nèi)部移動所需的導(dǎo)向長度也應(yīng)彼此協(xié)調(diào)。本發(fā)明阻尼裝置的該實施例示出的是安裝三個部件以改善阻尼特性并且從而改善舒適度。然而其相對于圖4中描述的實施例一在該實施例中通過蠕動濾波器4的孔板
4.2的結(jié)構(gòu)改變(例如通過安置倒棱4. 4)已經(jīng)可實現(xiàn)PTL功能——是結(jié)構(gòu)上稍稍較為費事的解決方案。本發(fā)明的阻尼裝置的不同實施例每個本身都是現(xiàn)有技術(shù)解決方案的改進。在此，該阻尼裝置的每個集成的阻尼元件也能夠以本身公知的功能方式單獨使用。
因此，可以在所述類型的液壓系統(tǒng)中為了阻尼/減振不期望的壓カ振動而將同軸的減振器I、蠕動濾波器4和PTL孔板2作為獨立構(gòu)件采用。但是由此不能解決所提出的任務(wù)，根據(jù)所述任務(wù)應(yīng)在結(jié)構(gòu)空間需求和耗費小的情況下實現(xiàn)阻尼特性的改善。所提及的阻尼元件作為獨立構(gòu)件、特別是作為串聯(lián)或并聯(lián)線路的共同采用極大地増大了尺寸以及結(jié)構(gòu)空間，使得制造和裝配變難且昂貴。相反，本發(fā)明的阻尼裝置將多個阻尼元件整合在一個構(gòu)件中。由此使得制造、結(jié)構(gòu)和裝配物美價廉并且更簡單。僅須制造和安裝相對少的部件，其中，功能流程簡單并且可采用公知的技術(shù)和構(gòu)件。由此，本發(fā)明的阻尼裝置可根據(jù)狀況和客戶需求采用減振器I具有可調(diào)的減振頻率，具有/不具有蠕動濾波器4，具有/不具有PTL2或者具有/不具有PTL2+彈簧3。
附圖標(biāo)記表I減振器IA 減振器的殼體IB 減振器的壓入件IC 減振器的蓋I. I 通流開ロI. 2 通孔I. 3 環(huán)形室I. 4 底部I. 5 槽I. 6 開ロI. 7 室I. 8 止擋I. 9 止擋2PTL 的孔板2. I 中央開ロ2.2 軸向槽3彈簧4 蠕動濾波器4. I 第一孔板體4.1.1 導(dǎo)向面4. 2 第二孔板體4. 2. I圓柱形體4. 2. 2圓柱形體4.2.3 中間段4. 3 彈簧4. 4 倒棱5 止擋dl 通流開ロ I. I的直徑
d2 孔板體4. I的內(nèi)直徑
d3 中間段4. 2. 3的外直徑。
權(quán)利要求
1.阻尼裝置，用于對特別是用于進行離合器操縱的液壓線路中的不期望的壓力振動進行阻尼/減振，該阻尼裝置包括主動缸和從動缸，所述主動缸和從動缸通過被流體穿流的壓力管路液壓地相互連接，其中，使用相對于所述壓力管路同軸設(shè)置的阻尼-/減振裝置(1)，其特征在于，將至少一個另外的振動阻尼元件(2，4)集成到所述阻尼-/減振裝置(I)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求I的阻尼裝置，其特征在于，所述阻尼_/減振裝置(I)通過基于亥姆霍茲諧振器工作的減振器(I)構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2的阻尼裝置，其特征在于，集成一個蠕動濾波器(4)和/或一個峰值扭矩限制器(2 )作為另外的振動阻尼元件(2，4 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2的阻尼裝置，其特征在于，集成一個蠕動濾波器(4)和/或一個具有組合彈簧(3)的峰值扭矩限制器(2)作為另外的振動阻尼元件(2，4)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I至4中任一項的阻尼裝置，其特征在于，這個/這些另外的振動阻尼元件(2，4 )設(shè)置在所述減振器(I)的中央通流開口( I. I)內(nèi)部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5的阻尼裝置，其特征在于，在所述減振器(I)的通流開口(I.I)中設(shè)置用于限制所述振動阻尼元件(2，4 )的軸向運動的止擋(1. 8，1. 9，5 )。
7.根據(jù)權(quán)利要求6的阻尼裝置，其特征在于，所述蠕動濾波器(4)包括兩個設(shè)置在所述止擋(I. 8，I. 9)之間的孔板體(4. 1,4.2)以及一個支撐在這兩個孔板體(4. I，4. 2)之間的彈簧(4. 3)，其中，一個孔板體(4. I)與第一止擋(I. 8)相對應(yīng)并且另一孔板體(4. 2)與第二止擋(I. 9)相對應(yīng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7的阻尼裝置，其特征在于，所述孔板體(4.2)以一外直徑(d2)與設(shè)置在所述孔板體(4. I)的內(nèi)直徑上的導(dǎo)向面(4. I. I)相對應(yīng)。
9.根據(jù)權(quán)利要求6的阻尼裝置，其特征在于，在將所述峰值扭矩限制器(2)設(shè)置在所述減振器(I)中時該峰值扭矩限制器的孔板(2)可移動地設(shè)置在所述通流開口(I. I)的第一止擋(1.8)與第二止擋(1.9)之間。
10.根據(jù)權(quán)利要求6至9中任一項的阻尼裝置，其特征在于，在將所述蠕動濾波器(4)和所述峰值扭矩限制器(2)設(shè)置在所述減振器(I)中時該峰值扭矩限制器的孔板(2)可移動地設(shè)置在第三止擋(5)與第一止擋(I. 8)之間。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種阻尼裝置，用于對特別是用于進行離合器操縱的液壓線路中的不期望的壓力振動進行阻尼/減振，該阻尼裝置包括主動缸和從動缸，所述主動缸和從動缸通過被流體穿流的壓力管路液壓地相互連接，其中，使用相對于所述壓力管路同軸設(shè)置的阻尼-/減振裝置(1)，本發(fā)明的特征在于，將至少一個另外的振動阻尼元件(2，4)集成到所述阻尼-/減振裝置(1)中。
文檔編號F16D48/02GK102859248SQ201180018830
公開日2013年1月2日 申請日期2011年3月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月12日
發(fā)明者P-Y·貝泰勒米 申請人:舍弗勒技術(shù)股份兩合公司