專利名稱：用于雙離合器的分離單元的制作方法
用于雙離合器的分離單元本發(fā)明涉及一種具有權(quán)利要求1總述特征的、用于雙離合器的分離單元。雙離合器基本上包括兩個單獨的離合器單元，這些離合器單元能夠相互無關(guān)地分別通過配屬的分離裝置斷開和形成與變速器輸入軸的連接。這種雙離合器的優(yōu)選使用領(lǐng)域是與雙離合器變速器一起應用。第一離合器單元在這里通常用于奇數(shù)的檔位級別，第二離合器單元通常用于偶數(shù)的檔位級別。以這種方式，在轉(zhuǎn)矩當前通過一個離合器單元從發(fā)動機傳遞到變速器上期間，另一檔位級別已經(jīng)預選，以便隨后能夠不中斷牽引力地從當前的檔位級別切換到預選的檔位級別中。為此，變速器輸入軸優(yōu)選由兩個同心的軸共同組成，也就是說，由具有內(nèi)置實心軸的空心軸組成。這種雙離合器已經(jīng)由DE 101 16 705 Al已知。為了操作離合器單元，在這個離合器單元中設(shè)置兩個相互同心地布置的從動缸活塞或者控制活塞，即一內(nèi)從動缸活塞和一外從動缸活塞。內(nèi)從動缸活塞和外從動缸活塞分別在一環(huán)柱形的圓柱殼體中導向。這種以這種類型的方式和方法構(gòu)造的從動缸也稱為CSC (同心從動缸)。由此，這兩個圓柱殼體同樣同心地布置并且構(gòu)成了一內(nèi)從動缸和一外從動缸，其方式是，這兩個從動缸活塞布置得可相對彼此軸向地運動。由DE 10 2005 008 662 Al已知環(huán)形的、同心的、分別與一分離軸承處于作用連接
中的從動缸活塞在一共同的殼體中共同組成緊湊的構(gòu)造單元。在操作分離單元時，打開力通過布置在從動缸活塞前端面?zhèn)鹊?、相對應的分離軸承從例如負責第一檔位的掛入的第二從動缸活塞傳遞到雙離合器的相應的離合器單元上。為了避免轉(zhuǎn)動運動的傳遞、尤其從雙離合器的其他離合器單元到第二從動缸活塞上的傳遞，例如要么旋轉(zhuǎn)地固定分離軸承的軸承環(huán)，要么旋轉(zhuǎn)地通過杠桿臂固定至少第二從動缸活塞，該杠桿臂支撐在分離單元的從動缸殼體的外殼面上。然而，從動缸活塞通過在安裝在分離單元外殼面外部的杠桿臂來固定導致分離單元的徑向結(jié)構(gòu)空間增大。DE 10 2009 056 899 Al公開了用于不增大分離單元的結(jié)構(gòu)空間地旋轉(zhuǎn)固定從動缸活塞或者牽引力矩支撐裝置的解決方案，其中牽引力矩支撐裝置分別在活塞和殼體之間起作用。然而這種解決方案的缺點是，在分離單元或者雙離合器-CSC的殼體中為每個從動缸活塞安裝有一個槽。在雙離合器-CSC的運行中，這可以在通過這些槽導引的、在端部側(cè)布置在從動活塞上的密封裝置中造成損壞，由此導致雙離合器-CSC不密封和降低它的壽命。因此，本發(fā)明的任務在于，實現(xiàn)一種具有在從動缸活塞和CSC殼體之間的牽引力矩支撐裝置的、用于雙離合器的分離單元，而不為此在CSC殼體中引入開口。該任務通過具有權(quán)利要求1特征的、用于雙離合器的分離單元解決。有利的構(gòu)型由從屬權(quán)利要求給出。由此存在用于雙離合器的分離單元，由一具有多個圓環(huán)形殼體壁的殼體組成，從而相對于該分離單元的對稱軸同心地設(shè)置有兩個環(huán)形的室，在這些室中分別可軸向移動地布置一密封一壓力室的、圓環(huán)形的從動缸活塞，所述從動缸活塞通過設(shè)置在該從動缸活塞和所述殼體/殼體壁之間的防轉(zhuǎn)動裝置來防止該從動缸活塞的旋轉(zhuǎn)運動。根據(jù)本發(fā)明，在每一個配屬于一從動缸活塞的殼體壁上布置一牽引力矩支撐裝置并且與該殼體壁固定連接。該牽引力矩支撐裝置與相應的從動缸活塞處于作用連接中。
本發(fā)明的有利改進方案規(guī)定，牽引力矩支撐裝置具有至少一個徑向擴展部，該擴展部嵌入到加工在從動缸活塞中的同樣至少一個槽中。為了改進力分配，在牽引力矩支撐裝置的周邊上安裝多個徑向擴展部當然是有利的，這些徑向擴展部能夠以相同數(shù)量在設(shè)置在活塞中的槽上形成嵌接。
對于在殼體壁和從動缸活塞之間形成固定連接有利的是，借助于熱縮、壓緊或者粘接將牽弓I力矩支撐裝置安裝到殼體壁上。
本發(fā)明的一個有利構(gòu)造規(guī)定，牽引力矩支撐裝置由金屬的或者非金屬的材料構(gòu)成。
下面借助一實施例和配屬的附圖詳細闡明本發(fā)明。
附圖示出:


圖1以剖面圖示出根據(jù)本發(fā)明的分離單元，具有兩個處于無壓力的最終位置中的從動缸活塞；
圖2示出根據(jù)圖1的分離單元的分解示圖。
圖1以剖面圖示出分離單元I，該分離單元在裝配狀態(tài)下同心地布置在未示出的變速器輸入軸上。這個分離單兀包括一殼體2,該殼體可以由塑料、金屬的或者非金屬的材料組成。在殼體中設(shè)置有兩個相互同心地延伸的室/凹槽，在這兩個室/凹槽中分別可軸向移動地導向一從動缸活塞3,4,從而這些環(huán)形的從動缸活塞3,4也相互同心地布置。為了壓力室的密封，每個從動缸活塞3，4在端部側(cè)設(shè)置有密封裝置5，6，這些密封裝置分別通過密封圈座7，8與從動缸活塞連接。在另一端，每個從動缸活塞3，4與一作用在雙離合器的一子離合器的未示出的操作單元上的分離軸承9，10連接。為了避免由驅(qū)動器引出的牽引力矩通過分離軸承9，10傳遞到兩個活塞3，4上，設(shè)置有作為牽引力矩支撐裝置11，12的環(huán)，這些環(huán)例如借助于其內(nèi)壁11b，12b的熱縮、粘接、壓緊與殼體壁2a，2b固定連接。這些牽引力矩支撐裝置11，12分別設(shè)置有至少一個徑向擴展部11a，12a。借助于這些徑向擴展部11a，12a，牽引力矩支撐裝置11，12與分別設(shè)置在活塞3，4中的槽3a，4a處于嵌接中，從而由此防止活塞3，4在牽引力矩出現(xiàn)時旋轉(zhuǎn)。
圖2以分解圖示出分離單元I。從這個圖中可以看出所有構(gòu)件作為零件的幾何形狀以及它們在哪些位置中相互連接。由此，首先可以看出具有其兩個環(huán)形凹槽的殼體2，兩個活塞3，4裝入到這兩個凹槽中。另外，可以看出兩個牽引力矩支撐裝置11，12，這些牽引力矩支撐裝置在這個圖中還沒有與相應的殼體壁2a，2b固定連接。該連接如已經(jīng)在圖1中描述的那樣例如可以借助于牽引力矩支撐裝置11，12的內(nèi)壁11b，12b熱縮到對應的殼體壁2a，2b上來實現(xiàn)。在這個圖中可完全清楚地看到設(shè)置在牽引力矩支撐裝置11，12上的徑向擴展部11a，12a，這些擴展部在這個實施例中分別對置地設(shè)置在牽引力矩支撐裝置11，12的周邊上。同樣可以看到與徑向擴展部118，12&重疊、設(shè)置在活塞3，4中的槽3&，4&。
借助這些所構(gòu)成的牽弓丨力矩支撐裝置11，12和設(shè)置在活塞3，4中的槽3a，4a，可以實現(xiàn)一種在殼體2中不需要開口的防轉(zhuǎn)動裝置。
附圖標記單
I分離單元
2 殼體
2a殼體壁
2b殼體壁
3從動缸活塞/活塞
3a 槽
4從動缸活塞/活塞
4a 槽
5密封裝置
6密封裝置
7密封圈座
8密封圈座
9分離軸承
10分離軸承
11牽引力矩支撐裝置
Ila徑向擴展部
Ilb內(nèi)壁牽引力矩支撐裝置
12牽引力矩支撐裝置
12a徑向擴展部
12b內(nèi)壁牽引力矩支撐裝置。
權(quán)利要求
1.用于雙離合器的分離單元(I)，具有一具有多個圓環(huán)形殼體壁(2a，2b)的殼體(2)，使得相對于該分離單元(I)的對稱軸同心地設(shè)置有兩個環(huán)形的室，在這些室中分別可軸向移動地布置一密封一壓力室的、圓環(huán)形的從動缸活塞(3，4)，所述從動缸活塞通過設(shè)置在該從動缸活塞和所述殼體(2)/殼體壁(2a，2b)之間的防轉(zhuǎn)動裝置來防止該從動缸活塞的旋轉(zhuǎn)運動，其特征在于，在每個配屬于一個從動缸活塞(3,4)的殼體壁(2a, 2b)上布置一牽引力矩支撐裝置(11，12)并且與該殼體壁固定連接，其中，該牽引力矩支撐裝置(11，12)與相應的從動缸活塞(3，4)處于作用連接中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的分離單元(I)，其特征在于，所述牽引力矩支撐裝置(11，12)具有至少一個徑向擴展部(11a，12a)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1和2的分離單元(I)，其特征在于，在所述從動缸活塞(3，4)中設(shè)置有至少一個槽(3a, 4a)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1的分離單元(I)，其特征在于，所述牽引力矩支撐裝置(11，12)借助于熱縮、壓緊和粘接安裝到所述殼體壁(2a，2b)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1的分離單元(I)，其特征在于，所述牽引力矩支撐裝置(11，12)由金屬的或者非金屬的材料組成。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于雙離合器的分離單元(1)，具有一具有多個圓環(huán)形的殼體壁(2a，2b)的殼體(2)，使得相對于該分離單元(1)的對稱軸同心地設(shè)置有兩個環(huán)形的室，在這些室中分別可軸向移動地布置一密封一壓力室的、圓環(huán)形的從動缸活塞(3，4)，所述從動缸活塞通過設(shè)置在該從動缸活塞和所述殼體/殼體壁之間的防轉(zhuǎn)動裝置來防止該從動缸活塞的旋轉(zhuǎn)運動。根據(jù)本發(fā)明，在每個配屬于一個從動缸活塞(3，4)的殼體壁上布置一牽引力矩支撐裝置(11，12)并且與該殼體壁固定連接，其中，所述牽引力矩支撐裝置(11，12)與相應的從動缸活塞(3，4)處于作用連接中。
文檔編號F16D25/08GK103154551SQ201180037128
公開日2013年6月12日 申請日期2011年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月29日
發(fā)明者D·博什尼亞克 申請人:舍弗勒技術(shù)股份兩合公司