專利名稱：傳動零件的主動防護(hù)方法及系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種對傳動零件進(jìn)行主動防護(hù)的防護(hù)方法及系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
軸承、齒輪、鏈輪、鏈條等傳動零件對絕大多數(shù)機械加工裝備是必不可少的，這些傳動零件往往需要加以必要的防護(hù)，以保證其實現(xiàn)持續(xù)正常的運轉(zhuǎn)精度和使用壽命。在精度要求較高而運轉(zhuǎn)環(huán)境又較惡劣的場合，需要防塵、防污、防水，其防護(hù)措施是否有效，往往直接決定著裝備的運轉(zhuǎn)精度和精度穩(wěn)定性，進(jìn)而決定著裝備關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)和其可用度。傳統(tǒng)防護(hù)措施為采用某種密封防護(hù)裝置，將傳動零件與周圍環(huán)境加以隔離，這類防護(hù)措施尚存在一些弊端，使其效果難令人完全滿意。例如磨床特別是精密磨床的砂輪主軸和工件主軸，其軸承多半為精密軸承；為了避免冷卻水及水霧或者粉塵污物對軸承的正常運轉(zhuǎn)造成破壞性影響，均須將軸承置于密封結(jié)構(gòu)中，以求得到防護(hù)；由于主軸要旋轉(zhuǎn)，只好借助密封圈，密封圈內(nèi)圓與主軸緊貼，主軸高速旋轉(zhuǎn)即會因與密封圈內(nèi)圓摩擦而發(fā)熱，這種摩擦發(fā)熱導(dǎo)致的主軸溫升對精密軸承的運轉(zhuǎn)是不利的；對密封圈內(nèi)圓適量修大，雖會有效降低溫升，卻可能使密封效果變差，甚至出現(xiàn)縫隙，“適量修大”實際操作上很難恰到好處。再例如很多機械加工裝備的傳動機構(gòu)除軸承外，還需采用齒輪、鏈輪、鏈條等傳動零件，為防護(hù)的需要，將這些傳動零件置于一箱體內(nèi)；但箱蓋的密封在設(shè)備使用過程中， 易于因種種原因受到損壞而出現(xiàn)縫隙，更何況其齒輪、鏈輪、鏈條所在空間難以完全封閉， 無奈地存在著縫隙；由于飛揚的粉塵由縫隙而進(jìn)，與傳動零件的潤滑油(脂)混而成為了“研磨膏”，傳動零件因而受其損，使用壽命大大降低，維修工作量大，運行成本高。綜上所述，用常規(guī)密封防護(hù)裝置進(jìn)行傳動零件的防護(hù)，是一種單純靠密封的被動防護(hù)方法，其實際效果難如人意。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明提供了一種傳動零件的主動防護(hù)方法及系統(tǒng)，可以解決密封防護(hù)裝置的縫隙帶來的密封效果變差的問題，達(dá)到比單純靠密封的被動防護(hù)方法更好的防水、防塵、防污效果。本發(fā)明公開了一種傳動零件的主動防護(hù)方法，將壓縮空氣通入傳動零件的密封防護(hù)裝置內(nèi)，使密封防護(hù)裝置由內(nèi)向外保持空氣正壓。本發(fā)明還公開了一種傳動零件的主動防護(hù)系統(tǒng)，包括氣閥和進(jìn)氣管接頭，所述進(jìn)氣管接頭設(shè)置于傳動零件的密封防護(hù)裝置上且與密封防護(hù)裝置連通，所述氣閥的入口端通過氣管與氣源連通，氣閥的出口端通過氣管與進(jìn)氣管接頭連通。進(jìn)一步，還包括氣動三聯(lián)件，所述氣動三聯(lián)件的入口端通過氣管與氣源連通，氣動三聯(lián)件的出口端通過氣管與氣閥的入口端連通；
進(jìn)一步，還包括設(shè)備控制器，所述設(shè)備控制器用于控制氣閥的開閉。
本發(fā)明的有益效果在于本發(fā)明將壓縮空氣引入傳動零件的密封防護(hù)裝置內(nèi)，使密封防護(hù)裝置由內(nèi)向外保持空氣正壓，密封防護(hù)裝置的縫隙有持續(xù)的對外氣流，形成無形屏障，因而外界的水霧或者粉塵污物不能進(jìn)入密封防護(hù)裝置內(nèi)；本發(fā)明是一種主動防護(hù)方法，解決了密封防護(hù)裝置的縫隙帶來的密封效果變差的問題，達(dá)到了比單純靠密封的被動防護(hù)方法更好的防水、防塵、防污效果，確保了傳動零件的優(yōu)良運轉(zhuǎn)環(huán)境；另外，本發(fā)明引入的壓縮空氣有利于對傳動零件進(jìn)行風(fēng)冷，可有效降低傳動零件的溫升。


為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，其中
圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式以下將參照附圖，對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。本發(fā)明的傳動零件的主動防護(hù)方法，將壓縮空氣通入傳動零件的密封防護(hù)裝置內(nèi)，使密封防護(hù)裝置由內(nèi)向外保持空氣正壓；因此，密封防護(hù)裝置的縫隙有持續(xù)的對外氣流，形成無形屏障，因而外界的水霧或者粉塵污物不能進(jìn)入密封防護(hù)裝置內(nèi)；本發(fā)明是一種主動防護(hù)方法，解決了密封防護(hù)裝置的縫隙帶來的密封效果變差的問題，達(dá)到了比單純靠密封的被動防護(hù)方法更好的防水、防塵、防污效果，確保了傳動零件的優(yōu)良運轉(zhuǎn)環(huán)境；另外， 本發(fā)明引入的壓縮空氣有利于對傳動零件進(jìn)行風(fēng)冷，可有效降低傳動零件的溫升。圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，本發(fā)明的傳動零件的主動防護(hù)系統(tǒng)，包括氣閥I和進(jìn)氣管接頭2，所述進(jìn)氣管接頭2設(shè)置于傳動零件的密封防護(hù)裝置3上且與密封防護(hù)裝置3連通，所述氣閥I的入口端通過氣管與氣源4連通，氣閥I的出口端通過氣管與進(jìn)氣管接頭2連通。本實施例中，還包括氣動三聯(lián)件5，所述氣動三聯(lián)件5的入口端通過氣管與氣源4 連通，氣動三聯(lián)件5的出口端通過氣管與氣閥I的入口端連通；氣動三聯(lián)件5由過濾器、減壓閥和油霧器這三個元件組成，可過濾壓縮空氣中的水和灰塵、調(diào)節(jié)進(jìn)氣壓力以及進(jìn)行噴油潤滑，使通入密封防護(hù)裝置3的壓縮空氣更加穩(wěn)定可靠。本實施例中，還包括設(shè)備控制器6，所述設(shè)備控制器6用于控制氣閥I的開閉。本發(fā)明中的氣源4可以是工廠的壓縮空氣站，無論在何種工作(自動、手動、調(diào)整) 方式下，設(shè)備控制器6都會適時控制氣閥I打開，壓縮空氣經(jīng)氣動三聯(lián)件5、氣閥I和進(jìn)氣管接頭2進(jìn)入密封防護(hù)裝置3內(nèi)，使密封防護(hù)裝置3由內(nèi)向外保持空氣正壓，密封防護(hù)裝置 3的縫隙有持續(xù)的對外氣流，形成無形屏障，因而外界的水霧或者粉塵污物不能進(jìn)入密封防護(hù)裝置3內(nèi)。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管通過參照本發(fā)明的優(yōu)選實施例已經(jīng)對本發(fā)明進(jìn)行了描述，但本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以在形式上和細(xì)節(jié)上對其作出各種各樣的改變，而不偏離所附權(quán)利要求書所限定的本發(fā)明的精神和范圍。
權(quán)利要求
1.一種傳動零件的主動防護(hù)方法，其特征在于將壓縮空氣通入傳動零件的密封防護(hù)裝置內(nèi)，使密封防護(hù)裝置由內(nèi)向外保持空氣正壓。
2.一種傳動零件的主動防護(hù)系統(tǒng)，其特征在于包括氣閥(I)和進(jìn)氣管接頭(2)，所述進(jìn)氣管接頭(2)設(shè)置于傳動零件的密封防護(hù)裝置(3)上且與密封防護(hù)裝置(3)連通，所述氣閥(I)的入口端通過氣管與氣源(4)連通，氣閥(I)的出口端通過氣管與進(jìn)氣管接頭(2)連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的傳動零件的主動防護(hù)系統(tǒng)，其特征在于還包括氣動三聯(lián)件(5),所述氣動三聯(lián)件(5)的入口端通過氣管與氣源(4)連通，氣動三聯(lián)件(5)的出口端通過氣管與氣閥(I)的入口端連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的傳動零件的主動防護(hù)系統(tǒng)，其特征在于還包括設(shè)備控制器(6),所述設(shè)備控制器(6)用于控制氣閥(I)的開閉。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種傳動零件的主動防護(hù)方法及系統(tǒng)；本發(fā)明的主動防護(hù)方法為將壓縮空氣通入傳動零件的密封防護(hù)裝置內(nèi)，使密封防護(hù)裝置由內(nèi)向外保持空氣正壓；本發(fā)明的主動防護(hù)系統(tǒng)包括氣閥和進(jìn)氣管接頭，所述進(jìn)氣管接頭設(shè)置于傳動零件的密封防護(hù)裝置上且與密封防護(hù)裝置連通，所述氣閥的入口端通過氣管與氣源連通，氣閥的出口端通過氣管與進(jìn)氣管接頭連通；本發(fā)明是一種主動防護(hù)方法，解決了密封防護(hù)裝置的縫隙帶來的密封效果變差的問題，達(dá)到了比單純靠密封的被動防護(hù)方法更好的防水、防塵、防污效果，確保了傳動零件的優(yōu)良運轉(zhuǎn)環(huán)境；另外，本發(fā)明引入的壓縮空氣有利于對傳動零件進(jìn)行風(fēng)冷，可有效降低傳動零件的溫升。
文檔編號F16J15/40GK102588603SQ201210072608
公開日2012年7月18日 申請日期2012年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月20日
發(fā)明者李宏, 李惕新, 楊亮 申請人:機械工業(yè)第三設(shè)計研究院