專利名稱：輸送帶的更換方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種輸送帶的更換方法。
背景技術(shù)：
帶式輸送機中使用的用于物料輸送的輸送帶常由于磨損、老化等的原因而需要更換。如圖I所示，現(xiàn)有的輸送帶更換方法一般如下首先，斷開舊輸送帶2，將鋼絲繩4固定在舊輸送帶2的一端，牽引舊輸送帶2，使鋼絲繩4在拆卸舊輸送帶2的同時被穿入到皮帶槽內(nèi)；然后，將連接于舊輸送帶2的鋼絲繩4拆卸下來并重新連接到新輸送帶的一端，牽引鋼絲繩4，將新輸送帶穿入到皮帶槽內(nèi)；最后，將新輸送帶的兩端連接起來，完成輸送帶的更換。從上述方法不難看出，在以往的輸送帶的更換過程中，舊輸送帶的拆卸和新輸送帶的安裝必須分開進行，這嚴重地影響了輸送帶的更換效率。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種輸送帶的更換方法，該更換方法能夠提高輸送帶的更換效率。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種輸送帶的更換方法，該更換方法包括如下步驟a)將皮帶槽內(nèi)的舊輸送帶斷開，形成第一舊帶接頭和第二舊帶接頭；b)將新輸送帶的第一新帶接頭與所述舊輸送帶的第一舊帶接頭連接；c)牽引所述舊輸送帶，使所述舊輸送帶離開所述皮帶槽，并通過所述舊輸送帶將所述新輸送帶拉入到所述皮帶槽內(nèi)；d)將所述新輸送帶的第一新帶接頭和第二新帶接頭連接起來。優(yōu)選地，在所述步驟b)中，所述新輸送帶和舊輸送帶通過連接裝置可拆卸的連 接。優(yōu)選地，所述連接裝置包括第一夾板、第二夾板、第三夾板和第四夾板，所述第一夾板與所述第二夾板相互交叉并在交叉處通過第一軸鉸接，所述第三夾板與所述第四夾板相互交叉并在交叉處通過第二軸鉸接，所述第一夾板的一端與所述第三夾板的一端通過第三軸鉸接，所述第二夾板的一端與所述第四夾板的一端通過第四軸鉸接。優(yōu)選地，所述第一夾板的側(cè)部和第二夾板的側(cè)部分別具有第一凹槽和第二凹槽，所述第一夾板和第二夾板在所述第一凹槽和第二凹槽處交叉并鉸接，和/或所述第三夾板的側(cè)部和第四夾板的側(cè)部分別形成有第三凹槽和第四凹槽，所述第三夾板和第四夾板在所述第三凹槽和第四凹槽處交叉并鉸接。優(yōu)選地，所述第一凹槽的形狀和/或第二凹槽的形狀和/或第三凹槽的形狀和/或第四凹槽的形狀為矩形。優(yōu)選地，所述第一軸與第三軸之間的距離大于所述第一夾板的長度的一半，所述第一軸與第四軸之間的距離大于所述第二夾板的長度的一半；和/或所述第二軸與第三軸之間的距離大于所述第三夾板的長度的一半，所述第二軸與第四軸之間的距離大于所述第四夾板的長度的一半。優(yōu)選地，所述第一夾板的另一端具有朝向所述第二夾板突出的倒齒，和/或所述第二夾板的另一端具有朝向所述第一夾板突出的倒齒。優(yōu)選地，所述第三夾板的另一端具有朝向所述第四夾板突出的倒齒，和/或所述第四夾板的另一端具有朝向所述第三夾板突出的倒齒。
優(yōu)選地，所述連接裝置還包括螺栓，所述第三軸的端部具有第一板狀部，所述第四軸的端部具有第二板狀部，并且所述第一板狀部和第二板狀部上分別形成有互相相對的第一孔和第二孔，所述螺栓將所述第一孔和第二孔連接起來。優(yōu)選地，所述第一孔和第二孔中的至少一個為螺紋孔。通過上述技術(shù)方案，由于新輸送帶能夠在舊輸送帶拆卸的同時被穿入到皮帶槽中，而不是像現(xiàn)有的更換方法那樣需要將舊輸送帶的拆卸和新輸送帶的安裝分開進行，因此，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所提供的方法能夠提高輸送帶的更換效率。本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式
部分予以詳細說明。


附圖是用來提供對本發(fā)明的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實施方式
一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中圖I為現(xiàn)有技術(shù)中的輸送帶更換方法的關(guān)鍵步驟的示意圖；圖2為本發(fā)明所涉及的輸送帶更換方法的關(guān)鍵步驟的示意圖；圖3為本發(fā)明所涉及的輸送帶更換方法所使用的連接裝置的示意圖。附圖標記說明I連接裝置2舊輸送帶3新輸送帶4鋼絲繩11第一夾板12第二夾板13第三夾板14第四夾板S1第一軸S2第二軸S3第三軸S4第四軸B1第一凹槽a2第二凹槽a3第三凹槽a4第四凹槽b螺栓t倒齒P1第一板狀部P2第二板狀部h:第一孔h2第二孔
具體實施例方式以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式
進行詳細說明。應(yīng)當理解的是，此處所描述的具體實施方式
僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。本發(fā)明提供一種輸送帶的更換方法，該更換方法優(yōu)選包括如下步驟a)將皮帶槽內(nèi)的舊輸送帶斷開，形成第一舊帶接頭和第二舊帶接頭；b)將新輸送帶的第一新帶接頭與舊輸送帶的第一舊帶接頭連接；c)牽引舊輸送帶，使舊輸送帶離開皮帶槽，并通過舊輸送帶將新輸送帶拉入到皮帶槽內(nèi)；d)將新輸送帶的第一新帶接頭和第二新帶接頭連接起來。通過上述技術(shù)方案，由于新輸送帶能夠在舊輸送帶拆卸的同時被穿入到皮帶槽中，而不是像現(xiàn)有的更換方法那樣需要將舊輸送帶的拆卸和新輸送帶的安裝分開進行，因此，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所提供的方法能夠提高輸送帶的更換效率。在步驟b)中，新舊輸送帶可以通過多種方式連接，如通過鋼絲繩連接或通過粘結(jié)劑粘結(jié)等。在本發(fā)明中，新輸送帶和舊輸送帶優(yōu)選通過連接裝置可拆卸的連接，以提高輸送帶更換的效率，參照圖2，在該圖中，2表示舊輸送帶，3表示新輸送帶，I表示連接新舊輸送帶的裝置。上述連接裝置可以具有多種結(jié)構(gòu)。如圖3所示，發(fā)明人提供了以下一種優(yōu)選的結(jié) 構(gòu)連接裝置包括第一夾板11、第二夾板12、第三夾板13和第四夾板14，第一夾板11與第二夾板12相互交叉并在交叉處通過第一軸S1鉸接，第三夾板13與第四夾板14相互交叉并在交叉處通過第二軸S2鉸接，第一夾板11的一端與第三夾板13的一端通過第三軸S3鉸接，第二夾板12的一端與第四夾板14的一端通過第四軸S4鉸接。這樣，上述連接裝置便形成了鉗形結(jié)構(gòu)，通過該鉗形結(jié)構(gòu)能夠?qū)⑴f輸送帶2和新輸送帶3方便而快速地連接起來，從而進一步提聞輸送帶的更換效率。為了提高連接裝置的緊湊性，如圖3所示，優(yōu)選地，第一夾板11的側(cè)部和第二夾板12的側(cè)部分別具有第一凹槽B1和第二凹槽a2，并且第一夾板11和第二夾板12在所述第一凹槽和第二凹槽a2處交叉并鉸接。通過第一凹槽和第二凹槽a2之間的配合，便可以減小所述連接裝置在其寬度方向上(即，圖3中所示的第一軸S1的軸向方向)的尺寸，使得連接裝置的整體結(jié)構(gòu)更加緊湊。同樣地，第三夾板13和第四夾板14之間也可以采用這樣的結(jié)構(gòu)，即第三夾板13的側(cè)部和第四夾板14的側(cè)部分別形成有第三凹槽a3和第四凹槽a4，并且第三夾板13和第四夾板14在第三凹槽a3和第四凹槽a4處交叉并鉸接，以提高連接裝置的緊湊性。第一凹槽&1、第二凹槽a2、第三凹槽a3和第四凹槽a4可以形成為各種形狀，只要通過它們之間的配合能夠使連接裝置的結(jié)構(gòu)緊湊即可。在本發(fā)明中，如圖3所示，第一凹槽ai的形狀和/或第二凹槽a2的形狀和/或第三凹槽a3的形狀和/或第四凹槽a4的形狀優(yōu)選為矩形。此外，優(yōu)選地，第一軸S1與第三軸S3之間的距離大于第一夾板11的長度的一半，第一軸S1與第四軸S4之間的距離大于第二夾板12的長度的一半。這樣,第一夾板11和第二夾板12便可以通過第一軸S1形成非等臂杠桿，只需在第三軸S3和第四軸S4施加一個較小的作用力就能夠?qū)⑤斔蛶Ю卫蔚貖A緊，防止更換過程中輸送帶脫離連接裝置。同樣，第三夾板13和第四夾板14處也可使用相類似的結(jié)構(gòu)，即第二軸S2與第三軸S3之間的距離大于第三夾板13的長度的一半，第二軸S2與第四軸S4之間的距離大于第四夾板14的長度的一半，使得連接裝置能夠?qū)⑿屡f輸送帶牢固地連接起來。另外，如圖3所示，優(yōu)選地，第一夾板11的另一端(即自由端)上形成有倒齒t，該倒齒t朝向第二夾板12突出。所述倒齒t能夠?qū)⑤斔蛶Ю喂痰乜ń悠饋?，進一步防止輸送帶在更換過程中脫離連接裝置。并且，第二夾板12的另一端也可以具有朝向第一夾板11突出的倒齒t，第三夾板13的另一端也可以具有所述第四夾板14突出的倒齒t，第四夾板14的另一端也可以具有朝向第三夾板13突出的倒齒t，從而使得輸送帶的更換能夠穩(wěn)定進行。所述倒齒t可以具有各種形狀，只要能夠?qū)⑤斔蛶A緊即可。另外，為了進一步確保輸送帶在更換過程中不會脫離連接裝置，還可以為上述連接裝置設(shè)置防松件。作為上述防松件的一種具體形式，發(fā)明人提出了下述結(jié)構(gòu)，具體如圖3所示，連接裝置包括螺栓b，第三軸S3的端部具有第一板狀部P1，第四軸S4的端部具有第二板狀部P2,并且第一板狀部P1和第二板狀部P2上分別形成有互相相對的第一孔hi和第二孔h2，螺栓b將第一孔hi和第二孔h2連接起來。這樣，上述螺栓b便可為連接裝置提供所需的預(yù)緊力，防止輸送帶脫離連接裝置。上述第一孔Ii1和第二孔匕可以為光孔，通過螺栓b和螺母貫穿二者并提供預(yù)緊力。并且，第一孔Ii1和第二孔h2也可以為螺紋孔，通過其自身的內(nèi)螺紋與螺栓b的外螺紋的配合連接第一孔Ii1和第二孔h2并提供預(yù)緊力。在本發(fā)明中，優(yōu)選地，第一孔Ii1和第二孔h2中的至少一個為螺紋孔。以上結(jié)合附圖詳細描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，但是，本發(fā)明并不限于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進行多種簡 單變型，這些簡單變型均屬于本發(fā)明的保護范圍。另外需要說明的是，在上述具體實施方式
中所描述的各個具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合。為了避免不必要的重復(fù)，本發(fā)明對各種可能的組合方式不再另行說明。
權(quán)利要求
1.一種輸送帶的更換方法，其特征在于，所述更換方法包括如下步驟 a)將皮帶槽內(nèi)的舊輸送帶斷開，形成第一舊帶接頭和第二舊帶接頭； b)將新輸送帶的第一新帶接頭與所述舊輸送帶的第一舊帶接頭連接； c)牽引所述舊輸送帶，使所述舊輸送帶離開所述皮帶槽，并通過所述舊輸送帶將所述新輸送帶拉入到所述皮帶槽內(nèi)； d)將所述新輸送帶的第一新帶接頭和第二新帶接頭連接起來。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輸送帶的更換方法，其特征在于，在所述步驟b)中，所述新輸送帶和舊輸送帶通過連接裝置可拆卸地連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輸送帶的更換方法，其特征在于，所述連接裝置包括第一夾板(11)、第二夾板(12)、第三夾板(13)和第四夾板(14)，所述第一夾板(11)與所述第二夾板(12)相互交叉并在交叉處通過第一軸(S1)鉸接，所述第三夾板(13)與所述第四夾板(14)相互交叉并在交叉處通過第二軸(S2)鉸接，所述第一夾板(11)的一端與所述第三夾板(13)的一端通過第三軸(S3)鉸接，所述第二夾板(12)的一端與所述第四夾板(14)的一端通過第四軸(S4)鉸接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輸送帶的更換方法，其特征在于，所述第一夾板(11)的側(cè)部和第二夾板(12)的側(cè)部分別具有第一凹槽(aj和第二凹槽(a2)，所述第一夾板(11)和第二夾板(12)在所述第一凹槽( )和第二凹槽(a2)處交叉并鉸接，和/或所述第三夾板(13)的側(cè)部和第四夾板(14)的側(cè)部分別形成有第三凹槽(a3)和第四凹槽(a4)，所述第三夾板(13)和第四夾板(14)在所述第三凹槽(a3)和第四凹槽(a4)處交叉并鉸接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輸送帶的更換方法，其特征在于，所述第一凹槽( )的形狀和/或第二凹槽(a2)的形狀和/或第三凹槽(a3)的形狀和/或第四凹槽(a4)的形狀為矩形。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輸送帶的更換方法，其特征在于，所述第一軸(S1)與第三軸(S3)之間的距離大于所述第一夾板(11)的長度的一半，所述第一軸(S1)與第四軸(S4)之間的距離大于所述第二夾板(12)的長度的一半；和/或所述第二軸(S2)與第三軸(S3)之間的距離大于所述第三夾板(13)的長度的一半，所述第二軸(S2)與第四軸(S4)之間的距離大于所述第四夾板(14)的長度的一半。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輸送帶的更換方法，其特征在于，所述第一夾板(11)的另一端具有朝向所述第二夾板(12)突出的倒齒(t)，和/或所述第二夾板(12)的另一端具有朝向所述第一夾板(11)突出的倒齒(t)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的輸送帶的更換方法，其特征在于，所述第三夾板(13)的另一端具有朝向所述第四夾板(14)突出的倒齒(t)，和/或所述第四夾板(14)的另一端具有朝向所述第三夾板(13)突出的倒齒(t)。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輸送帶的更換方法，其特征在于，所述連接裝置還包括螺栓(b)，所述第三軸(S3)的端部具有第一板狀部(P1),所述第四軸(S4)的端部具有第二板狀部(P2),并且所述第一板狀部(P1)和第二板狀部(P2)上分別形成有互相相對的第一孔Oi1)和第二孔(h2)，所述螺栓(b)將所述第一孔Qi1)和第二孔(h2)連接起來。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的輸送帶的更換方法，其特征在于，所述第一孔Qll)和第二孔(h2)中的至少一個為螺紋孔。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種輸送帶的更換方法，該更換方法包括如下步驟a)將皮帶槽內(nèi)的舊輸送帶斷開，形成第一舊帶接頭和第二舊帶接頭；b)將新輸送帶的第一新帶接頭與所述舊輸送帶的第一舊帶接頭連接；c)牽引所述舊輸送帶，使所述舊輸送帶離開所述皮帶槽，并通過所述舊輸送帶將所述新輸送帶拉入到所述皮帶槽內(nèi)；d)將所述新輸送帶的第一新帶接頭和第二新帶接頭連接起來。由于新輸送帶能夠在舊輸送帶拆卸的同時被穿入到皮帶槽中，而不是像現(xiàn)有的更換方法那樣需要將舊輸送帶的拆卸和新輸送帶的安裝分開進行，因此，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所提供的方法能夠提高輸送帶的更換效率。
文檔編號F16G3/12GK102633081SQ20121011313
公開日2012年8月15日 申請日期2012年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月17日
發(fā)明者邢承斌, 陳冰 申請人:中國神華能源股份有限公司, 神華黃驊港務(wù)有限責任公司