專利名稱：用于重型車輛的傳動箱的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種傳動箱，具體涉及ー種用于重型車輛的傳動箱。
背景技術：
原履帶車輛傳動箱為定軸式齒輪傳動，傳遞功率較小，轉速低，功能単一，只能實現(xiàn)增速的功能。隨著技術進步和車輛的發(fā)展，行駛速度要求越來越高，而且現(xiàn)階段已經(jīng)向多功能方向發(fā)展，逐步實現(xiàn)推土、起吊、挖掘等多種作業(yè)功能，原有傳動箱已不能滿足使用要求。

發(fā)明內容
本發(fā)明所要解決的技術問題是克服上述不足，提供一種用于重型車輛的傳動箱，該傳動箱結構簡単，質量輕，傳遞功率大，轉速高，能夠實現(xiàn)多功能作業(yè)使用要求。本發(fā)明的技術方案一種用于重型車輛的傳動箱，它包括主動齒輪軸、中間軸、被動齒輪軸、分動軸、掛檔齒套、主動錐齒輪、被動錐齒輪、撥叉、箱體、箱蓋、分動齒輪、第一連接齒輪、中間齒輪、啟動電機座、散熱片、螺塞、第二連接齒輪、通氣器和注油管，主動齒輪軸、中間軸、被動齒輪軸、分動軸、被動錐齒輪分別通過軸承設置在箱體上，第一連接齒輪設置在主動齒輪軸上，第一連接齒輪通過花鍵與主動齒輪軸連接，中間軸上設置有中間齒輪，被動齒輪軸上設置有第二連接齒輪，第二連接齒輪通過花鍵與被動齒輪軸連接，中間齒輪分別與主動齒輪軸、被動齒輪軸嚙合，分動軸上設置有掛檔齒套、主動錐齒輪、分動齒輪，掛檔齒套與主動錐齒輪連接，掛檔齒套可沿分動軸上的矩形花鍵軸向滑動，撥叉與掛檔齒套連接，主動錐齒輪與被動錐齒輪嚙合，被動錐齒輪與液壓泵的輸入軸連接，箱蓋設置在箱體上，箱體的頂部設置有啟動電機座、通氣器、注油管，箱體的底部設置有放油ロ，螺塞設置在放油口內，箱蓋上設置有散熱片。所述的箱體、箱蓋的材質為高強度鋁合金。本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比具有以下有益效果1、箱體、箱蓋采用高強度鋁合金制成，質量輕，體積小，結構簡單，制造エ藝性好。2、增設了分動軸，傳遞功能大，轉速高，増加了液壓動カ輸出，實現(xiàn)多功能作業(yè)的使用要求。3、修理、維護、保養(yǎng)方便。


圖I是本發(fā)明的主視圖； 圖2是圖I沿A-A線的剖視圖。
具體實施例方式一種用于重型車輛的傳動箱，如圖I、圖2所示， 它包括主動齒輪軸I、中間軸2、被動齒輪軸3、分動軸4、掛檔齒套5、主動錐齒輪6、被動錐齒輪7、撥叉8、箱體9、箱蓋10、分動齒輪11、第一連接齒輪12、中間齒輪13、啟動電機座14、散熱片15、螺塞16、第二連接齒輪17、通氣器18和注油管19，主動齒輪軸I、中間軸2、被動齒輪軸3、分動軸4、被動錐齒輪7分別通過軸承設置在箱體9上，第一連接齒輪12設置在主動齒輪軸I上，第一連接齒輪12通過花鍵與主動齒輪軸 I連接，中間軸2上設置有中間齒輪13，被動齒輪軸3上設置有第二連接齒輪17，第二連接齒輪17通過花鍵與被動齒輪軸3連接，中間齒輪13分別與主動齒輪軸I、被動齒輪軸3嚙合，分動軸4上設置有掛檔齒套5、主動錐齒輪6、分動齒輪11，掛檔齒套5與主動錐齒輪6連接，掛檔齒套5可沿分動軸4上的矩形花鍵軸向滑動，撥叉8與掛檔齒套5連接，主動錐齒輪與被動錐齒輪7嚙合，被動錐齒輪7與液壓泵20的輸入軸連接，箱蓋10設置在箱體9上，箱體9的頂部設置有啟動電機座14、通氣器18、注油管19，箱體9的底部設置有放油ロ，螺塞16設置在放油ロ內，箱蓋10上設置有散熱片15。所述的箱體9、箱蓋10的材質為高強度鋁合金。
權利要求
1.一種用于重型車輛的傳動箱，它包括主動齒輪軸(I)、中間軸(2)、被動齒輪軸(3)、分動軸(4)、掛檔齒套(5)、主動錐齒輪(6)、被動錐齒輪(7)、撥叉(8)、箱體(9)、箱蓋(10)、分動齒輪(11 )、第一連接齒輪(12)、中間齒輪(13)、啟動電機座(14)、散熱片(15)、螺塞(16)、第二連接齒輪(17)、通氣器(18)和注油管(19)，其特征是主動齒輪軸(I)、中間軸(2)、被動齒輪軸(3)、分動軸(4)、被動錐齒輪(7)分別通過軸承設置在箱體(9)上，第一連接齒輪(12)設置在主動齒輪軸(I)上，第一連接齒輪(12)通過花鍵與主動齒輪軸(I)連接，中間軸(2)上設置有中間齒輪(13)，被動齒輪軸(3)上設置有第二連接齒輪(17)，第二連接齒輪(17)通過花鍵與被動齒輪軸(3)連接，中間齒輪(13)分別與主動齒輪軸(I)、被動齒輪軸(3 )嚙合，分動軸(4 )上設置有掛檔齒套(5)、主動錐齒輪(6 )、分動齒輪(11)，掛檔齒套(5)與主動錐齒輪(6)連接，掛檔齒套(5)可沿分動軸(4)上的矩形花鍵軸向滑動，撥叉(8)與掛檔齒套(5)連接，主動錐齒輪與被動錐齒輪(7)嚙合，被動錐齒輪(7)與液壓泵(20)的輸入軸連接，箱蓋(10)設置在箱體(9)上，箱體(9)的頂部設置有啟動電機座(14)、通氣器 (18)、注油管(19)，箱體(9)的底部設置有放油ロ，螺塞(16)設置在放油ロ內，箱蓋(10)上設置有散熱片(15)。
2.根據(jù)權利要求I所示的用于重型車輛的傳動箱，其特征是所述的箱體(9)、箱蓋(10)的材質為高強度鋁合金。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于重型車輛的傳動箱，箱蓋設置在箱體上，主動軸、中間軸、被動軸、分動軸分別通過軸承設置在箱體上，主動軸上設置有主動齒輪和第一連接齒輪，主動齒輪與第一連接齒輪通過花鍵連接；中間軸上設置有中間齒輪；被動軸上設置有被動齒輪和第二連接齒輪，被動齒輪與第二連接齒輪通過花鍵連接，第二連接齒輪與主離合器連接；分動軸上設置有分動齒輪、掛檔齒套、分動錐齒輪，掛檔齒套與分動錐齒輪通過鍵連接，撥叉與掛檔齒套連接；中間齒輪分別與主動齒輪、被動齒輪嚙合，被動錐齒輪設置在液壓泵的輸出軸上，主動錐齒輪與被動錐齒輪嚙合。本發(fā)明結構簡單，質量輕，傳遞功率大，轉速高，能夠實現(xiàn)多功能作業(yè)使用要求。
文檔編號F16H3/32GK102661363SQ20121014255
公開日2012年9月12日 申請日期2012年5月10日 優(yōu)先權日2012年5月10日
發(fā)明者張萍, 楊建英, 王曉兵, 韓躍文 申請人:中信機電制造公司科研設計院