專利名稱：一種雙向離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種離合器，尤其涉及一種用于斷路器電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)中的雙向離合器。
背景技術(shù)：
在配電電器斷路器開(kāi)關(guān)中，經(jīng)常會(huì)需要用到一種帶雙向離合器的電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)，此種操作機(jī)構(gòu)用途是在控制電路不斷電時(shí)一般使用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)構(gòu)輸出扭矩或力，控制斷路器合分閘操作；在控制電路斷電時(shí)使用人工操作，直接扳動(dòng)斷路器主軸合分閘。由于減速機(jī)構(gòu)傳動(dòng)比較大，所以在手動(dòng)時(shí)須將力矩輸出機(jī)構(gòu)與減速機(jī)構(gòu)脫開(kāi)，雙向離合器就是起在手動(dòng)時(shí)脫開(kāi)減速機(jī)構(gòu)的作用。
傳統(tǒng)的雙向離合器結(jié)構(gòu)如圖I至圖2所示，其包括星輪10以及可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于星輪10外的鏈輪11，所述星輪10上設(shè)置有兩個(gè)用于容置滾子12的凹槽13，所述凹槽13內(nèi)加工斜鍥14，所述斜鍥14的兩側(cè)均設(shè)置滾子12，且所述凹槽13內(nèi)開(kāi)設(shè)有用于裝配彈簧15的彈簧孔，彈簧15通過(guò)套筒16安裝于孔內(nèi)，撥叉17的撥桿18設(shè)置于每個(gè)凹槽13內(nèi)兩個(gè)滾子12之間。電動(dòng)操作時(shí)電機(jī)通過(guò)減速機(jī)構(gòu)帶動(dòng)鏈輪11轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈輪11通過(guò)滾子12壓緊星輪10的斜鍥14，從而通過(guò)星輪10內(nèi)孔的齒形結(jié)構(gòu)帶動(dòng)斷路器主軸合分閘。手動(dòng)時(shí)撥叉17通過(guò)撥桿18撥動(dòng)滾子12壓緊套筒16從而使彈簧15壓縮進(jìn)星輪彈簧孔內(nèi)，滾子12直接帶動(dòng)星輪10轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)斷路器主軸合分閘，此時(shí)鏈輪11及減速機(jī)構(gòu)是不動(dòng)作的。此種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是I、一旦套筒16與星輪彈簧孔有毛刺或者彈簧15疲勞或者磨損過(guò)大后套筒16伸縮會(huì)卡住而不能使?jié)L子12鍥緊于星輪10的斜鍥14上，從而電動(dòng)時(shí)鏈輪11會(huì)空轉(zhuǎn)，從而不能帶動(dòng)星輪10及斷路器主軸運(yùn)動(dòng)?？煽啃暂^差。2、由于星輪10上的彈簧孔均需加工，且孔壁必須較光滑，與滾子12的角度也須基本垂直，且深度要一致，數(shù)量又較多，(具體數(shù)量由傳遞的扭矩決定有兩對(duì)或多對(duì)滾子共同傳遞扭矩)加工較困難,增加了生產(chǎn)成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種雙向離合器，其具有加工簡(jiǎn)單、安裝方便、安全可靠性好以及生產(chǎn)成本低的特點(diǎn)，有效的解決了現(xiàn)有技術(shù)中雙向離合器存在的問(wèn)題。本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種雙向離合器，其包括星輪以及可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地同軸裝配于星輪外的鏈輪，所述星輪上開(kāi)設(shè)有至少一個(gè)用于容置滾子的凹槽，所述凹槽內(nèi)加工斜鍥，所述斜鍥的兩側(cè)均設(shè)置滾子，其中，所述凹槽的側(cè)壁與靠近該側(cè)壁的滾子之間設(shè)置彈性部件，撥叉的撥桿設(shè)置于凹槽內(nèi)的兩個(gè)滾子之間，且所述撥叉上還安裝至少一個(gè)撥針，對(duì)應(yīng)撥針于星輪的輪面上加工卡孔，所述撥針插入卡孔中。特別地，所述彈性部件為螺旋彈簧。
特別地，所述星輪的邊緣上以中心點(diǎn)為對(duì)稱點(diǎn)對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)有兩個(gè)凹槽。特別地，所述撥針的設(shè)置個(gè)數(shù)為兩個(gè)，對(duì)應(yīng)于星輪的輪面上加工兩個(gè)卡孔。特別地，所述卡孔為通孔或者盲孔的任一種。電動(dòng)操作時(shí)，電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速機(jī)構(gòu)帶動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈輪通過(guò)滾子壓緊星輪的斜鍥面，通過(guò)星輪的內(nèi)齒孔帶動(dòng)斷路器主軸運(yùn)動(dòng)達(dá)到合分閘目的。手動(dòng)操作時(shí)，扳手通過(guò)撥叉及裝在撥叉上的撥桿撥動(dòng)滾子，使?jié)L子松開(kāi)斜鍥面，此時(shí)鏈輪不動(dòng)作，再通過(guò)裝于撥叉上的撥針撥動(dòng)星輪，從而通過(guò)星輪的內(nèi)齒孔帶動(dòng)斷路器主軸，從而達(dá)到合分閘目的。本發(fā)明的有益效果為，所述雙向離合器與現(xiàn)有技術(shù)相比避免了在凹槽的側(cè)壁上開(kāi)彈簧孔，加工簡(jiǎn)單，降低了生產(chǎn)成本，同時(shí)省掉了套筒，彈簧直接與凹槽的側(cè)壁和滾子接觸，，在撥叉上加裝撥針，通過(guò)撥針撥動(dòng)星輪，安裝方便、安全可靠性高。


圖I是傳統(tǒng)的雙向離合器的剖面圖；圖2是圖I中B-B向的剖面圖；圖3是本發(fā)明具體實(shí)施方式
I提供的雙向離合器的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本發(fā)明具體實(shí)施方式
I提供的雙向離合器的剖面圖；圖5是圖4中B-B向的剖面圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖并通過(guò)具體實(shí)施方式
來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案。請(qǐng)參閱圖3至圖5所示，本實(shí)施例中，一種雙向離合器包括星輪20以及可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地同軸裝配于星輪20外的鏈輪21，所述星輪20的邊緣上以中心點(diǎn)為對(duì)稱點(diǎn)對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)兩個(gè)用于容置滾子22的凹槽23，所述凹槽23內(nèi)加工斜鍥24，所述斜鍥24的兩側(cè)均設(shè)置滾子22，所述凹槽23的側(cè)壁與靠近該側(cè)壁的滾子22之間設(shè)置螺旋彈簧25，撥叉26的撥桿27設(shè)置于凹槽23內(nèi)的兩個(gè)滾子22之間，且所述撥叉26上還安裝兩個(gè)撥針28，對(duì)應(yīng)撥針28于星輪20的輪面上加工兩個(gè)卡孔29，所述撥針28插入卡孔29中。上述雙向離合器的工作過(guò)程為電動(dòng)操作時(shí)，電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速機(jī)構(gòu)帶動(dòng)鏈輪21轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈輪21通過(guò)滾子22壓緊星輪20的斜鍥面，通過(guò)星輪20的內(nèi)齒孔帶動(dòng)斷路器主軸運(yùn)動(dòng)達(dá)到合分閘目的。手動(dòng)操作時(shí)，扳手通過(guò)撥叉26及裝在撥叉26上的撥桿27撥動(dòng)滾子22，使?jié)L子22松開(kāi)斜鍥面，此時(shí)鏈輪21不動(dòng)作，再通過(guò)裝于撥叉26上的撥針28撥動(dòng)星輪20，從而通過(guò)星輪20的內(nèi)齒孔帶動(dòng)斷路器主軸，從而達(dá)到合分閘目的。上述雙向離合器不僅加工簡(jiǎn)單，降低了生產(chǎn)成本，而且安裝方便、安全可靠性高。以上實(shí)施例只是闡述了本發(fā)明的基本原理和特性，本發(fā)明不受上述事例限制，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還有各種變化和改變，例如撥針和卡孔的設(shè)置個(gè)數(shù)因需要傳遞的扭矩的不同而進(jìn)行的變化，這些變化和改變都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求
1.ー種雙向離合器，其包括星輪以及可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地同軸裝配于星輪外的鏈輪，所述星輪的邊緣開(kāi)設(shè)有至少ー個(gè)用于容置滾子的凹槽，所述凹槽內(nèi)加工斜鍥，所述斜鍥的兩側(cè)均設(shè)置滾子，其特征在干所述凹槽的側(cè)壁與靠近該側(cè)壁的滾子之間設(shè)置弾性部件，撥叉的撥桿設(shè)置于凹槽內(nèi)的兩個(gè)滾子之間，且所述撥叉上還安裝至少ー個(gè)撥針，對(duì)應(yīng)撥針于星輪的輪面上加工卡孔，所述撥針插入卡孔中。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙向離合器；其特征在于所述彈性部件為螺旋彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙向離合器；其特征在于所述星輪的邊緣上以中心點(diǎn)為對(duì)稱點(diǎn)對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)有兩個(gè)凹槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙向離合器；其特征在于所述撥針的設(shè)置個(gè)數(shù)為兩個(gè)，對(duì)應(yīng)于星輪的輪面上加工兩個(gè)卡孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或4任一項(xiàng)所述的雙向離合器；其特征在于所述卡孔為通孔或者盲孔的任ー種。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種雙向離合器，其包括星輪以及可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地同軸裝配于星輪外的鏈輪，所述星輪的邊緣開(kāi)設(shè)有至少一個(gè)用于容置滾子的凹槽，所述凹槽內(nèi)加工斜鍥，所述斜鍥的兩側(cè)均設(shè)置滾子，所述凹槽的側(cè)壁與靠近該側(cè)壁的滾子之間設(shè)置彈性部件，撥叉的撥桿設(shè)置于凹槽內(nèi)的兩個(gè)滾子之間，且所述撥叉上還安裝至少一個(gè)撥針，對(duì)應(yīng)撥針于星輪的輪面上加工卡孔，所述撥針插入卡孔中。上述雙向離合器與現(xiàn)有技術(shù)相比避免了在凹槽的側(cè)壁上開(kāi)彈簧孔，加工簡(jiǎn)單，降低了生產(chǎn)成本，同時(shí)省掉了套筒，彈簧直接與凹槽的側(cè)壁和滾子接觸，在撥叉上加裝撥針，通過(guò)撥針撥動(dòng)星輪，安裝方便、安全可靠性高。
文檔編號(hào)F16D41/066GK102678782SQ20121014546
公開(kāi)日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2012年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月10日
發(fā)明者儲(chǔ)小敏, 秦革平, 陳奕峰, 陳淵技, 龔建芬 申請(qǐng)人:無(wú)錫江南奕帆電力傳動(dòng)科技股份有限公司