專利名稱：一種制動器輪缸用活塞的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及汽車制動器，特別是一種適用于內鼓式制動器的制動器輪缸用活塞。
背景技術：
現(xiàn)在的內鼓式制動器均用一輪缸總成中的活塞作為力的傳動機構，使液壓力轉變?yōu)闄C構的機械運動力，從而達到制動襯片與鼓之間產生貼合力，最終形成制動力。受到使用條件限制，活塞在使用中會和接觸件(制動蹄)頻繁撞擊，活塞在缸孔內往復運動，所以活塞多設計為45號鋼，缸體設計為HT250材料，但往往在使用中的車輛會因為污水、灰塵、空氣等原因會使活塞易與缸體銹蝕在一起，造成活塞不能運動，失去制動力，形成安全隱患。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是設計一種結構合理、不易與缸體產生銹蝕的制動器輪缸用活塞。本發(fā)明的技術方案是，一種制動器輪缸用活塞，它包括活塞體，其特征在于活塞體用鋁合金制成，活塞體的端部固定有頂桿。所述頂桿選用硬質金屬制成。本發(fā)明結構合理，使用安全，可以避免安全隱患。


圖I是本發(fā)明的結構示意圖。
具體實施例方式 結合附圖詳細描述實施例，本發(fā)明的結構是，一種制動器輪缸用活塞，它包括活塞體1，活塞體用鋁合金制成，活塞體的端部固定有頂桿2 ;本實施例所述的頂桿選用硬質金屬制成，保證整個活塞的強度，同時活塞體選用鋁合金制作，可以有效地避免活塞易與缸體發(fā)生銹蝕，杜絕了活塞不能運動的安全隱患。
權利要求
1.一種制動器輪缸用活塞，它包括活塞體，其特征在于活塞體用鋁合金制成，活塞體的端部固定有頂桿。
2.如權利要求I所述的一種制動器輪缸用活塞，其特征在于所述頂桿選用硬質金屬制成。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種制動器輪缸用活塞，本發(fā)明的目的是設計一種結構合理、不易與缸體產生銹蝕的制動器輪缸用活塞。本發(fā)明的技術方案是，一種制動器輪缸用活塞，它包括活塞體，活塞體用鋁合金制成，活塞體的端部固定有頂桿。所述頂桿選用硬質金屬制成。本發(fā)明結構合理，使用安全，可以避免安全隱患。
文檔編號F16D121/04GK102748413SQ20121019719
公開日2012年10月24日 申請日期2012年6月15日 優(yōu)先權日2012年6月15日
發(fā)明者張曉東, 曹科學, 熊柏松, 白國賓, 祝興根 申請人:河南萬向系統(tǒng)制動器有限公司