專利名稱：一種6速自動(dòng)變速器倒擋控制液壓油路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車變速器技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及ー種6速自動(dòng)變速器倒擋控制液壓油路。
背景技術(shù)：
目前，自動(dòng)檔汽車換擋過(guò)程中出現(xiàn)的換擋沖擊是困擾自動(dòng)變速器的一大難題。尤其是在倒擋エ況，倒擋時(shí)油路中油壓過(guò)大，換擋過(guò)程中沖擊感明顯，對(duì)變速器硬件本身是ー種極為惡劣的エ況，縮短變速器壽命，駕駛員的駕駛感也很差
發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述技術(shù)中存在的不足之處，提供ー種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，降低變速器換擋液壓壓カ，減小對(duì)換擋元件的沖擊，延長(zhǎng)變速器壽命，提高變速器換擋質(zhì)量的6速自動(dòng)變速器倒擋控制液壓油路。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是它包括油泵和倒擋執(zhí)行元件，在油泵和倒擋執(zhí)行元件之間增加設(shè)置電磁閥和壓カ控制閥，油泵出ロ通過(guò)管路I分成兩只分別連接電磁閥和壓カ控制閥，電磁閥與壓カ控制閥之間通過(guò)管路II連接，壓カ控制閥與倒擋執(zhí)行元件之間通過(guò)管路III連接。 本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，采用簡(jiǎn)單的油壓自我調(diào)節(jié)方案，將油壓控制在較低范圍，并且性能穩(wěn)定，避免使用復(fù)雜的控制程序以及加強(qiáng)倒擋執(zhí)行元件來(lái)實(shí)現(xiàn)，從而降低了零件開發(fā)成本以及控制程序匹配標(biāo)定的成本，縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期。


圖I是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例作進(jìn)ー步詳細(xì)描述。 由圖I可知，本發(fā)明它包括油泵I和倒擋執(zhí)行元件2，在油泵I和倒擋執(zhí)行元件2之間增加設(shè)置電磁閥3和壓カ控制閥4，油泵I出ロ通過(guò)管路I 5分成兩只分別連接電磁閥3和壓カ控制閥4，電磁閥3與壓カ控制閥4之間通過(guò)管路II 6連接，壓カ控制閥4與倒擋執(zhí)行元件2之間通過(guò)管路III 7連接。 所述的壓力控制閥4由閥體8、閥芯9和彈簧10構(gòu)成，閥芯9和彈簧10設(shè)置在閥體8內(nèi)，彈簧10安裝在閥芯9末端。本發(fā)明工作原理為由圖I可知，本發(fā)明通過(guò)電磁閥3調(diào)節(jié)出的管路II 6油壓作用在壓カ控制閥4左端，對(duì)閥芯9施加向右的力；彈簧10壓縮，對(duì)閥芯9施加向右的壓カ；管路III 7油壓作為輸出油壓，作用到倒擋執(zhí)行元件2上，執(zhí)行倒擋控制，同時(shí)管路III 7油壓也會(huì)作用在閥芯9左端，對(duì)閥芯9施加向右壓力。當(dāng)管路III 7油壓變大后，閥芯9所受向右壓カ變大，會(huì)使閥芯9向右滑動(dòng)，如此，管路I 5通向管路III 7的通ロ會(huì)變小，將過(guò)高的管路III 7油壓降低?？梢姶艘簤河吐方Y(jié)構(gòu)可以對(duì)油路本身進(jìn)行自我調(diào)節(jié)，穩(wěn)定至一個(gè)較小的油壓范圍。從而減小對(duì)倒擋執(zhí)行元件的沖擊，延長(zhǎng)倒擋執(zhí)行元件的壽命，即延長(zhǎng)變速器壽命，同時(shí)減小換擋沖擊，提高變速器換擋質(zhì)量。
權(quán)利要求
1.一種6速自動(dòng)變速器倒擋控制液壓油路，其特征在于它包括油泵(I)和倒擋執(zhí)行元件(2)，在油泵(I)和倒擋執(zhí)行元件(2)之間增加設(shè)置電磁閥(3)和壓力控制閥(4)，油泵(I)出口通過(guò)管路I (5)分成兩只分別連接電磁閥(3)和壓力控制閥(4)，電磁閥(3)與壓力控制閥(4)之間通過(guò)管路II (6)連接，壓力控制閥(4)與倒擋執(zhí)行元件(2)之間通過(guò)管路III (7)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種6速自動(dòng)變速器倒擋控制液壓油路，其特征在于所述的壓力控制閥(4)由閥體(8)、閥芯(9)和彈簧(10)構(gòu)成，閥芯(9)和彈簧(10)設(shè)置在閥體(8)內(nèi)，彈簧(10)安裝在閥芯(9)末端。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種6速自動(dòng)變速器倒擋控制液壓油路，它包括油泵和倒擋執(zhí)行元件，在油泵和倒擋執(zhí)行元件之間增加設(shè)置電磁閥和壓力控制閥，油泵出口通過(guò)管路I分成兩只分別連接電磁閥和壓力控制閥，電磁閥與壓力控制閥之間通過(guò)管路II連接，壓力控制閥與倒擋執(zhí)行元件之間通過(guò)管路III連接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，采用簡(jiǎn)單的油壓自我調(diào)節(jié)方案，將油壓控制在較低范圍，并且性能穩(wěn)定，避免使用復(fù)雜的控制程序以及加強(qiáng)倒擋執(zhí)行元件來(lái)實(shí)現(xiàn)，從而降低了零件開發(fā)成本以及控制程序匹配標(biāo)定的成本，縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期。
文檔編號(hào)F16H61/4008GK102808945SQ20121028424
公開日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月12日
發(fā)明者嚴(yán)麗麗, 馬靜, 馬全超, 周章遐, 關(guān)葳, 姚書濤 申請(qǐng)人:哈爾濱東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司