專利名稱：正、反轉(zhuǎn)輸出轉(zhuǎn)換裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種正、反轉(zhuǎn)輸出轉(zhuǎn)換裝置。
背景技術(shù)：
目前油田上使用最多的抽油機(jī)是游梁式抽油機(jī)，游梁式抽油機(jī)的懸點(diǎn)載荷為周期性變載荷，懸點(diǎn)載荷在減速器曲柄軸上的扭矩曲線與曲柄平衡的正弦曲線差別很大，使曲柄軸上的凈扭矩曲線波動(dòng)很大，甚至出現(xiàn)負(fù)值。而普通的三相異步電動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩基本上恒定不變，為滿足峰值扭矩的要求，抽油機(jī)不得不配用較大功率的電動(dòng)機(jī)，這就造成了運(yùn)行過(guò)程中大多數(shù)情況下電動(dòng)機(jī)處于輕載狀態(tài)，運(yùn)行效率和功率因數(shù)都很低。因此，普遍認(rèn)為游梁式抽油機(jī)工作效率不高的主要原因是其載荷特性與所用的普通三相異步電動(dòng)機(jī)的工作特性不匹配。游梁抽油機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，曲柄的角度是時(shí)刻變化的，不同的角度平衡效果是不 同的。當(dāng)相位角在大于90°的情況下，有功電流為負(fù)，這就是發(fā)電狀態(tài)，平衡效越差，發(fā)電越多。但是從電動(dòng)機(jī)原理上看，在電動(dòng)和發(fā)電的轉(zhuǎn)換過(guò)程中電動(dòng)機(jī)正好處在效率最低段整個(gè)過(guò)程中能量轉(zhuǎn)換的效率特別低。游梁式抽油機(jī)有桿抽油泵全系統(tǒng)的總效率在國(guó)內(nèi)一般地區(qū)平均只有12% 23%，先進(jìn)地區(qū)至今也不到30%。美國(guó)的常規(guī)型抽油機(jī)系統(tǒng)效率較高，但也僅有46%。系統(tǒng)效率低下，能耗大，耗電就多，因此，節(jié)能成為有桿抽油系統(tǒng)的一個(gè)亟需解決的問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種正、反轉(zhuǎn)輸出轉(zhuǎn)換裝置，本發(fā)明的輸入轉(zhuǎn)向不變，而輸出可以依據(jù)需要隨時(shí)變換轉(zhuǎn)動(dòng)方向。本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)單項(xiàng)旋轉(zhuǎn)，而輸出的轉(zhuǎn)向可以隨時(shí)變換，降低了電機(jī)的耗電量。本發(fā)明可以用于油田的抽油機(jī)。本發(fā)明的長(zhǎng)軸扭矩輸入端通過(guò)第一滾針軸承作用在摩擦環(huán)支撐架上，第一滾針軸承一端作用在第一滾針軸承擋環(huán)上，第一滾針軸承另一端通過(guò)滾針軸承堵蓋固定，滾針軸承堵蓋通過(guò)螺栓固定在摩擦環(huán)支撐架上，摩擦環(huán)支撐架上的較細(xì)端外套設(shè)第一螺旋推塊與第二螺旋推塊，第一主動(dòng)推塊與第二主動(dòng)推塊分別設(shè)有第一凸臺(tái)和第二凸臺(tái)，第一凸臺(tái)和第二凸臺(tái)的側(cè)面與渦輪側(cè)面相貼合，第一主動(dòng)推塊與第二主動(dòng)推塊與渦輪用銷(xiāo)軸連接在一起；第一主動(dòng)推塊上的第一凸臺(tái)與第一螺旋推塊上的螺旋凸臺(tái)高位擠壓在一起，第一螺旋推塊外套設(shè)第一固定塊，第一螺旋推塊具有螺旋凸臺(tái)高位、滑槽和螺旋凸臺(tái)低位，第一固定塊上與第一螺旋推塊上的滑槽相對(duì)應(yīng)的有一個(gè)內(nèi)定位槽，第一螺旋推塊滑動(dòng)塊的一端鑲嵌在第一螺旋推塊上的滑槽里，另一端則鑲嵌在第一固定塊上的滑槽相對(duì)應(yīng)的內(nèi)定位槽內(nèi)；在離合器箱體固定槽與第一固定塊的外定位槽內(nèi)鑲嵌有第一固定塊制動(dòng)塊，第一螺釘通過(guò)第一固定塊制動(dòng)塊上的螺釘階梯孔穿過(guò)第一固定塊上的螺釘孔，與第一螺旋推塊滑動(dòng)塊上的螺紋孔旋和在一起，第二螺旋推塊、第二固定塊與離合器箱體之間的連接關(guān)系和第一螺旋推塊、第一固定塊與離合器箱體之間的連接關(guān)系相同；第一固定塊的一側(cè)擠壓在離合器箱體堵蓋的凸緣上，第一固定塊另一端頂在第二推力軸承的一側(cè)上，第二固定塊的一端固定在離合器箱體第一軸肩上，第二固定塊另一端則固定在第三推力軸承上；第一螺旋推塊的螺旋凸臺(tái)高位與第一主動(dòng)推塊上的第一凸臺(tái)擠壓在一起，第一螺旋推塊的里側(cè)頂在第一推力軸承上，第一推力軸承擠壓著第二圓螺母，第二圓螺母擠壓著第一圓螺母，第一圓螺母與第二圓螺母通過(guò)螺紋與摩擦環(huán)支撐架固接在一起，第二螺旋推塊的結(jié)構(gòu)與第一螺旋推塊的結(jié)構(gòu)相同，第二螺旋推塊具有螺旋凸臺(tái)高位、滑槽和螺旋凸臺(tái)低位，第二螺旋推塊上的螺旋凸臺(tái)高位與第二主動(dòng)推塊上的第二凸臺(tái)對(duì)應(yīng)接觸；第二螺旋推塊的另一側(cè)與第四推力軸承擠壓接觸，第四推力軸承的另一側(cè)作用 在，摩擦環(huán)支撐架軸肩上；第三推力軸承的一側(cè)頂在第二螺旋推塊上，另一側(cè)頂在渦輪的一側(cè)上，第二推力軸承的一側(cè)頂在第一螺旋推塊上，另一側(cè)頂在渦輪的另一側(cè)上，渦輪與摩擦環(huán)支撐架之間裝有第一滑動(dòng)軸承，摩擦環(huán)支撐架穿設(shè)在支撐盤(pán)內(nèi)，支撐盤(pán)通過(guò)第一圓錐軸承作用在第一離合器箱體軸承座上，第一圓錐軸承內(nèi)圈的一側(cè)頂靠在支撐盤(pán)第三軸肩上，另一側(cè)頂靠在第一定位套，第一定位套和第一制動(dòng)墊通過(guò)第三圓螺母固定在支撐盤(pán)上，第一圓錐軸承的外環(huán)一側(cè)頂靠在離合器箱體第二軸肩上，里側(cè)通過(guò)第二堵蓋固定，第二堵蓋通過(guò)螺栓固定在離合器箱體上，支撐盤(pán)、第一摩擦片和卷筒支撐架通過(guò)螺釘固接在一起，摩擦環(huán)與摩擦環(huán)支撐架固接在一起；摩擦環(huán)楔形一端擠壓在第一摩擦片的楔形槽內(nèi)，卷筒與卷筒支撐架固連接在一起；第二摩擦片與摩擦片支撐架固接在一起，長(zhǎng)軸在摩擦片支撐架內(nèi)穿過(guò)，通過(guò)第二滾針軸承與摩擦片支撐架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，長(zhǎng)軸端部通過(guò)調(diào)心軸承與變速箱體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在卷筒支撐架和摩擦片支撐架之間設(shè)置有第二圓錐滾子軸承、第二定位套、第三圓錐滾子軸承、第四圓螺母、第三定位套和外螺紋圓螺母；第二圓錐滾子軸承的內(nèi)圈一端頂靠在第五摩擦片支撐架軸肩上，另一端則頂靠在第二定位套的一端上，第二圓錐滾子軸承的外圈頂在第四卷筒支撐架軸肩上，第三圓錐滾子軸承的內(nèi)圈一端頂靠在第二定位套的另一端，另一端頂靠在第四圓螺母上，第四圓螺母旋合在摩擦片支撐架上，第三圓錐滾子軸承的外圈頂靠在第三定位套上，第三定位套的另一端頂靠在外螺紋圓螺母，外螺紋圓螺母旋合在卷筒支撐架上，第一齒輪與卷筒支撐架固接在一起，卷筒支撐架和第二變速箱體軸承座之間設(shè)置了第四圓錐滾子軸承，第三堵蓋固定在變速箱體的一端；第二齒輪與摩擦片支撐架固接在一起，第二齒輪與第三齒輪嚙合在一起，第三齒輪與軸固接在一起，第四齒輪與軸通過(guò)第二滑動(dòng)軸承滑動(dòng)連接，第四齒輪與第五齒輪嚙合，第五齒輪與第一齒輪嚙合，單向環(huán)通過(guò)花鍵與軸滑動(dòng)連接，單向環(huán)上的第二嚙合牙與第四齒輪上的第一嚙合牙嚙合；環(huán)形推動(dòng)環(huán)設(shè)有四個(gè)柱，每個(gè)柱上都有彈簧，彈簧連同環(huán)形推動(dòng)環(huán)上的四個(gè)柱一起安裝在變速箱體的彈簧鑲嵌孔內(nèi)，環(huán)形推動(dòng)環(huán)套設(shè)在單向環(huán)上。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明的輸入轉(zhuǎn)向不變，而輸出可以依據(jù)需要隨時(shí)變換轉(zhuǎn)動(dòng)方向。本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)單項(xiàng)旋轉(zhuǎn)，而輸出的轉(zhuǎn)向可以隨時(shí)變換，降低了電機(jī)的耗電量。
圖I是本發(fā)明的立體示意圖。圖2是本發(fā)明的俯視圖。圖3是本發(fā)明的剖視圖。
圖4是本發(fā)明的另一個(gè)剖視圖。圖5是本發(fā)明的立體分解示意圖。
圖6是本發(fā)明的環(huán)形推動(dòng)環(huán)立體示意圖。圖7是本發(fā)明的單向環(huán)立體示意圖。圖8是本發(fā)明的第四齒輪立體示意圖。圖9是本發(fā)明的第一螺旋推塊和第二螺旋推塊立體示意圖。圖10是本發(fā)明的第一主動(dòng)推塊和第二主動(dòng)推塊立體示意圖。圖11是本發(fā)明的第一固定塊立體示意圖。
具體實(shí)施例方式請(qǐng)參閱圖I至圖11所示，本實(shí)施例的長(zhǎng)軸A扭矩輸入端20通過(guò)第一滾針軸承21作用在摩擦環(huán)支撐架22上，第一滾針軸承21 —端作用在第一滾針軸承擋環(huán)23上，第一滾針軸承21另一端通過(guò)滾針軸承堵蓋24固定，滾針軸承堵蓋24通過(guò)螺栓固定在摩擦環(huán)支撐架22上，摩擦環(huán)支撐架22上的較細(xì)端外套設(shè)第一螺旋推塊25與第二螺旋推塊26，第一主動(dòng)推塊27與第二主動(dòng)推塊28分別設(shè)有第一凸臺(tái)29和第二凸臺(tái)30，第一凸臺(tái)29和第二凸臺(tái)30的側(cè)面與渦輪31側(cè)面相貼合，第一主動(dòng)推塊27與第二主動(dòng)推塊28與渦輪31用銷(xiāo)軸連接在一起；第一主動(dòng)推塊27上的第一凸臺(tái)29與第一螺旋推塊25上的螺旋凸臺(tái)高位251擠壓在一起，第一螺旋推塊25外套設(shè)第一固定塊32，第一螺旋推塊25具有螺旋凸臺(tái)高位251、滑槽252和螺旋凸臺(tái)低位253，第一固定塊32上與第一螺旋推塊25上的滑槽252相對(duì)應(yīng)的有一個(gè)內(nèi)定位槽321，第一螺旋推塊滑動(dòng)塊90的一端鑲嵌在第一螺旋推塊25上的滑槽252里，另一端則鑲嵌在第一固定塊32上的滑槽相對(duì)應(yīng)的內(nèi)定位槽321內(nèi)；在離合器箱體固定槽91與第一固定塊32的外定位槽322內(nèi)鑲嵌有第一固定塊制動(dòng)塊92，第一螺釘93通過(guò)第一固定塊制動(dòng)塊92上的螺釘階梯孔穿過(guò)第一固定塊32上的螺釘孔，與第一螺旋推塊滑動(dòng)塊90上的螺紋孔旋和在一起，第二螺旋推塊26、第二固定塊33與離合器箱體46之間的連接關(guān)系和第一螺旋推塊25、第一固定塊32與離合器箱體46之間的連接關(guān)系相同;第一固定塊32的一側(cè)擠壓在離合器箱體堵蓋89的凸緣47上,第一固定塊32另一端頂在第二推力軸承43的一側(cè)上，第二固定塊33的一端固定在離合器箱體第一軸肩34上，第二固定塊33另一端則固定在第三推力軸承44上；第一螺旋推塊25的螺旋凸臺(tái)高位251與第一主動(dòng)推塊27上的第一凸臺(tái)29擠壓在一起，第一螺旋推塊25的里側(cè)則頂在第一推力軸承42上，第一推力軸承42擠壓著第二圓螺母41，第二圓螺母41擠壓著第一圓螺母40，第一圓螺母40與第二圓螺母41通過(guò)螺紋與摩擦環(huán)支撐架22固接在一起，第二螺旋推塊26的結(jié)構(gòu)與第一螺旋推塊25的結(jié)構(gòu)相同，第二螺旋推塊26具有螺旋凸臺(tái)高位261、滑槽262和螺旋凸臺(tái)低位263，第二螺旋推塊26上的螺旋凸臺(tái)高位261與第二主動(dòng)推塊28上的第二凸臺(tái)30對(duì)應(yīng)接觸；第二螺旋推塊26的另一側(cè)與第四推力軸承48擠壓接觸，第四推力軸承48的另一側(cè)作用在摩擦環(huán)支撐架軸肩49上；第三推力軸承44的一側(cè)頂在第二螺旋推塊26上，另一側(cè)頂在渦輪31的一側(cè)上，第二推力軸承43的一側(cè)頂在第一螺旋推塊25上，另一側(cè)頂在渦輪31的另一側(cè)上，渦輪31與摩擦環(huán)支撐架22之間裝有第一滑動(dòng)軸承50，摩擦環(huán)支撐架22穿設(shè)在支撐盤(pán)51內(nèi)，支撐盤(pán)51通過(guò)第一圓錐軸承39作用在第一離合器箱體軸承座52上，第一圓錐軸承39內(nèi)圈的一側(cè)頂靠在支撐盤(pán)第三軸肩53上，另一側(cè)頂靠在第一定位套38，第一定位套38和第一制動(dòng)墊37通過(guò)第三圓螺母36固定在支撐盤(pán)51上，第一圓錐軸承39的外環(huán)一側(cè)頂靠在離合器箱體第二軸肩35上,里側(cè)通過(guò)第二堵蓋54固定,第二堵蓋54通過(guò)螺栓固定在離合器箱體46上，支撐盤(pán)51、第一摩擦片55和卷筒支撐架56通過(guò)螺釘固接在一起，摩擦環(huán)57與摩擦環(huán)支撐架22固接在一起；摩擦環(huán)57楔形一端擠壓在第一摩擦片55的楔形槽內(nèi)，卷筒58與卷筒支撐架固56連接在一起；第二摩擦片59與摩擦片支撐架60固接在一起，長(zhǎng)軸A在摩擦片支撐架60內(nèi)穿過(guò)，通過(guò)第二滾針軸承83與摩擦片支撐架60轉(zhuǎn)動(dòng)連接，長(zhǎng)軸A端部通過(guò)調(diào)心軸承62與變速箱體63轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在卷筒支撐架56和摩擦片支撐架60之間設(shè)置有第二圓錐滾子軸承61、第二定位套64、第三圓錐滾子軸承65、第四圓螺母66、第三定位套67和外螺紋圓螺母68 ;第二圓錐滾子軸承61的內(nèi)圈一端頂靠在第五摩擦片支撐架軸肩69上，另一端則頂靠在第二定位套64的一端上，第二圓錐滾子軸承61的外圈頂在第四卷筒支撐架軸肩70上，第三圓錐滾子軸承65的內(nèi)圈一端頂靠在第二定位套64的另一端，另一端頂靠在第四圓螺母66上，第四圓螺母66旋合在摩擦片支撐架60上，第三圓錐滾子軸承65的外圈頂靠在第三定位套67上，第三定位套67的另一端頂靠在外螺紋圓螺母68，外螺紋圓螺母68旋合在卷筒支撐架56上，第一齒輪71與卷筒支撐架56固接在一起，卷筒支撐架56和第二變速箱體軸承座76之間設(shè)置了第四圓錐滾子軸承77， 第三堵蓋78固定在變速箱體63的一端；第二齒輪72與摩擦片支撐架60固接在一起，第二齒輪72與第三齒輪73嚙合在一起，第三齒輪73與軸79固接在一起，第四齒輪74與軸79通過(guò)第二滑動(dòng)軸承80滑動(dòng)連接，第四齒輪74與第五齒輪75嚙合，第五齒輪75與第一齒輪71嚙合，單向環(huán)81通過(guò)花鍵與軸79滑動(dòng)連接，單向環(huán)81上的第二嚙合牙811與第四齒輪74上的第一嚙合牙741嚙合；環(huán)形推動(dòng)環(huán)82設(shè)有四個(gè)柱821，每個(gè)柱821上都有彈簧84，彈簧84連同環(huán)形推動(dòng)環(huán)82上的四個(gè)柱821 —起安裝在變速箱體63的彈簧鑲嵌孔85內(nèi)，環(huán)形推動(dòng)環(huán)82套設(shè)在單向環(huán)81上。本發(fā)明的工作過(guò)程正轉(zhuǎn)輸出長(zhǎng)軸A順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，離合控制電機(jī)86順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，離合控制電機(jī)86扭矩由蝸桿傳遞到渦輪31，渦輪31帶動(dòng)第一主動(dòng)推塊27旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，第一主動(dòng)推塊27的第一凸臺(tái)29由第一螺旋推塊25向上的螺旋凸臺(tái)低位253移動(dòng)到螺旋凸臺(tái)高位251，同時(shí)第二主動(dòng)推塊28的第二凸臺(tái)30由第二螺旋推塊26上的螺旋凸臺(tái)高位261移動(dòng)到螺旋凸臺(tái)低位263，第一主動(dòng)推塊27上的第一凸臺(tái)29推動(dòng)第一螺旋推塊25向下移動(dòng)，推動(dòng)第一推力軸承42、第一推力軸承42、第二圓螺母41、第二圓螺母41帶動(dòng)摩擦環(huán)支撐架22向下移動(dòng)，摩擦環(huán)支撐架22帶動(dòng)摩擦環(huán)87向下移動(dòng)，使摩擦環(huán)87與第一摩擦片55緊緊地?cái)D壓在一起，使二者不能產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，第一摩擦片55帶動(dòng)卷筒支撐架56和卷筒58同時(shí)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，第二凸臺(tái)30由第二螺旋推塊26上的螺旋凸臺(tái)高位261移動(dòng)到螺旋凸臺(tái)低位263，與此同時(shí)摩擦環(huán)87與第二摩擦片59分離。反轉(zhuǎn)輸出長(zhǎng)軸A順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，離合控制電機(jī)86逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，離合控制電機(jī)86扭矩由蝸桿88傳遞到渦輪31，渦輪31帶動(dòng)第二主動(dòng)推塊28旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)過(guò)程中第二主動(dòng)推塊28上的第二凸臺(tái)30由第二螺旋推塊26向上的螺旋凸臺(tái)低位263移動(dòng)到螺旋凸臺(tái)高位261時(shí)，就會(huì)推動(dòng)第二固定塊33向上移動(dòng)，第二螺旋推塊26推動(dòng)第四推力軸承48，第四推力軸承48推動(dòng)摩擦環(huán)支撐架22，摩擦環(huán)支撐架22帶動(dòng)摩擦環(huán)87與第二摩擦片59緊緊擠壓在一起，使二者不發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，第二摩擦片59帶動(dòng)摩擦片支撐架60旋轉(zhuǎn)，摩擦片支撐架60帶動(dòng)第二齒輪72 —起轉(zhuǎn)動(dòng)，第二齒輪72通過(guò)第三齒輪73把扭矩傳遞給軸79，軸79通過(guò)花鍵把扭矩傳遞給單向環(huán)81，單向環(huán)81上的第二嚙合牙811與第四齒輪74上的第一嚙合牙741嚙合，扭矩由此傳遞給第四齒輪74，第四齒輪74通過(guò)第五齒輪75把扭矩傳遞給第一齒輪71，第一齒輪71帶動(dòng)卷筒支撐架56和卷筒58 —同旋轉(zhuǎn)，由于有換向作用的第五齒輪75，所以 卷筒58的旋轉(zhuǎn)方向是逆時(shí)針的，同時(shí)第一凸臺(tái)29由第一螺旋推塊25向上的螺旋凸臺(tái)高位251移動(dòng)到螺旋凸臺(tái)低位253，此時(shí)，第一摩擦片55與摩擦環(huán)87分離。
權(quán)利要求
1.一種正、反轉(zhuǎn)輸出轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于長(zhǎng)軸(A)扭矩輸入端(20)通過(guò)第一滾針軸承(21)作用在摩擦環(huán)支撐架(22)上，第一滾針軸承(21) —端作用在第一滾針軸承擋環(huán)(23)上，第一滾針軸承(21)另一端通過(guò)滾針軸承堵蓋(24)固定，滾針軸承堵蓋(24)通過(guò)螺栓固定在摩擦環(huán)支撐架(22)上，摩擦環(huán)支撐架(22)上的較細(xì)端外套設(shè)第一螺旋推塊(25)與第二螺旋推塊(26)，第一主動(dòng)推塊(27)與第二主動(dòng)推塊(28)分別設(shè)有第一凸臺(tái)(29)和第二凸臺(tái)(30)，第一凸臺(tái)(29)和第二凸臺(tái)(30)的側(cè)面與渦輪(31)側(cè)面相貼合，第一主動(dòng)推塊(27)與第二主動(dòng)推塊(28)與渦輪(31)用銷(xiāo)軸連接在一起；第一主動(dòng)推塊(27)上的第一凸臺(tái)(29)與第一螺旋推塊(25)上的螺旋凸臺(tái)高位(251)擠壓在一起，第一螺旋推塊(25)外套設(shè)第一固定塊(32 )，第一螺旋推塊(25 )具有螺旋凸臺(tái)高位(251)、滑槽(252 )和螺旋凸臺(tái)低位(253)，第一固定塊(32)上與第一螺旋推塊(25)上的滑槽(252)相對(duì)應(yīng)的有一個(gè)內(nèi)定位槽(321)，第一螺旋推塊滑動(dòng)塊(90 )的一端鑲嵌在第一螺旋推塊(25 )上的滑槽(252 )里，另一端則鑲嵌在第一固定塊(32)上的滑槽相對(duì)應(yīng)的內(nèi)定位槽(321)內(nèi)；在離合器箱體固定槽(91)與第一固定塊(32)的外定位槽(322)內(nèi)鑲嵌有第一固定塊制動(dòng)塊(92)，第一螺釘(93)通過(guò)第一固定塊制動(dòng)塊(92)上的螺釘階梯孔穿過(guò)第一固定塊(32)上的螺釘孔，與第一螺旋推塊滑動(dòng)塊(90)上的螺紋孔旋和在一起，第二螺旋推塊(26)、第二固定塊(33)與離合器箱體(46)之間的連接關(guān)系和第一螺旋推塊(25)、第一固定塊(32)與離合器箱體(46)之間的連接關(guān)系相同；第一固定塊(32)的一側(cè)擠壓在離合器箱體堵蓋(89)的凸緣(47)上，第一固定塊(32)另一端頂在第二推力軸承(43)的一側(cè)上，第二固定塊(33)的一端固定在離合器箱體第一軸肩(34)上，第二固定塊(33)另一端則固定在第三推力軸承(44)上；第一螺旋推塊(25 )的螺旋凸臺(tái)高位(251)與第一主動(dòng)推塊(27 )上的第一凸臺(tái)(29 )擠壓在一起，第一螺旋推塊(25)的里側(cè)則頂在第一推力軸承(42)上，第一推力軸承(42)擠壓著第二圓螺母(41)，第二圓螺母(41)擠壓著第一圓螺母(40)，第一圓螺母(40)與第二圓螺母(41)通過(guò)螺紋與摩擦環(huán)支撐架(22)固接在一起，第二螺旋推塊(26)的結(jié)構(gòu)與第一螺旋推塊(25)的結(jié)構(gòu)相同，第二螺旋推塊(26)具有螺旋凸臺(tái)高位(261)、滑槽(262)和螺旋凸臺(tái)低位(263 )，第二螺旋推塊(26 )上的螺旋凸臺(tái)高位(261)與第二主動(dòng)推塊(28 )上的第二凸臺(tái)(30)對(duì)應(yīng)接觸；第二螺旋推塊(26)的另一側(cè)與第四推力軸承(48)擠壓接觸，第四推力軸承(48)的另一側(cè)作用在摩擦環(huán)支撐架軸肩(49)上；第三推力軸承(44)的一側(cè)頂在第二螺旋推塊(26)上，另一側(cè)頂在渦輪(31)的一側(cè)上，第二推力軸承(43)的一側(cè)頂在第一螺旋推塊(25)上，另一側(cè)頂在渦輪(31)的另一側(cè)上，渦輪(31)與摩擦環(huán)支撐架(22)之間裝有第一滑動(dòng)軸承(50)，摩擦環(huán)支撐架(22)穿設(shè)在支撐盤(pán)(51)內(nèi)，支撐盤(pán)(51)通過(guò)第一圓錐軸承(39)作用在第一離合器箱體軸承座(52)上，第一圓錐軸承(39)內(nèi)圈的一側(cè)頂靠在支撐盤(pán)第三軸肩(53)上，另一側(cè)頂靠在第一定位套(38)，第一定位套(38)和第一制動(dòng)墊(37)通過(guò)第三圓螺母(36)固定在支撐盤(pán)(51)上，第一圓錐軸承(39)的外環(huán)一側(cè)頂靠在離合器箱體第二軸肩(35)上，里側(cè)通過(guò)第二堵蓋(54)固定，第二堵蓋(54)通過(guò)螺栓固定在離合器箱體(46 )上，支撐盤(pán)(51)、第一摩擦片(55 )和卷筒支撐架(56 )通過(guò)螺釘固接在一起，摩擦環(huán)(57)與摩擦環(huán)支撐架(22)固接在一起；摩擦環(huán)(57)楔形一端擠壓在第一摩擦片(55)的楔形槽內(nèi)，卷筒(58)與卷筒支撐架固(56)連接在一起；第二摩擦片(59)與摩擦片支撐架(60)固接在一起，長(zhǎng)軸(A)在摩擦片支撐架(60)內(nèi)穿過(guò)，通過(guò)第二滾針軸承(83)與摩擦片支撐架(60)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，長(zhǎng)軸(A)端部通過(guò)調(diào)心軸承(62)與變速箱體(63)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在卷筒支撐架(56)和摩擦片支撐架(60)之間設(shè)置有第二圓錐滾子軸承(61)、第二定位套(64)、第三圓錐滾子軸承(65)、第四圓螺母(66)、第三定位套(67)和外螺紋圓螺母(68);第二圓錐滾子軸承(61)的內(nèi)圈一端頂靠在第五摩擦片支撐架軸肩(69)上，另一端則頂靠在第二定位套(64)的一端上，第二圓錐滾子軸承(61)的外圈頂在第四卷筒支撐架軸肩(70)上，第三圓錐滾子軸承(65)的內(nèi)圈一端頂靠在第二定位套(64)的另一端，另一端頂靠在第四圓螺母(66)上，第四圓螺母(66)旋合在摩擦片支撐架(60)上，第三圓錐滾子軸承(65)的外圈頂靠在第三定位套(67)上，第三定位套(67)的另一端頂靠在外螺紋圓螺母(68)，外螺紋圓螺母(68)旋合在卷筒支撐架(56)上，第一齒輪(71)與卷筒支撐架(56)固接在一起，卷筒支撐架(56)和第二變速箱體軸承座(76)之間設(shè)置了第四圓錐滾子軸承(77)，第三堵蓋(78)固定在變速箱體(63)的一端；第二齒輪(72)與摩擦片支撐架(60)固接在一起，第二齒輪(72)與第三齒輪(73)嚙合在一起，第三齒輪(73)與軸(79)固接在一起，第四齒輪(74)與軸(79 )通過(guò)第二滑動(dòng)軸承(80 )滑動(dòng)連接，第四齒輪(74)與第五齒輪(75 )嚙合，第五齒輪(75)與第一齒輪(71)嚙合，單向環(huán)(81)通過(guò)花鍵與軸(79)滑動(dòng)連接，單向環(huán)(81)上的第二嚙合牙(811)與第四齒輪(74)上的第一嚙合牙(741)嚙合；環(huán)形推動(dòng)環(huán)(82)設(shè)有四個(gè)柱 (821)，每個(gè)柱(821)上都有彈簧(84)，彈簧(84)連同環(huán)形推動(dòng)環(huán)(82)上的四個(gè)柱(821) —起安裝在變速箱體(63)的彈簧鑲嵌孔(85)內(nèi)，環(huán)形推動(dòng)環(huán)(82)套設(shè)在單向環(huán)(81)上。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種正、反轉(zhuǎn)輸出轉(zhuǎn)換裝置，本發(fā)明的結(jié)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)輸入轉(zhuǎn)向不變，而輸出可以依據(jù)需要隨時(shí)變換轉(zhuǎn)動(dòng)方向；本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)單項(xiàng)旋轉(zhuǎn)，而輸出的轉(zhuǎn)向可以隨時(shí)變換，降低了電機(jī)的耗電量；本發(fā)明可以用于各個(gè)領(lǐng)域，特別可以用于油田的抽油機(jī)。
文檔編號(hào)F16H3/10GK102777547SQ201210287120
公開(kāi)日2012年11月14日 申請(qǐng)日期2012年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月13日
發(fā)明者宋嗣新, 徐貴東 申請(qǐng)人:宋嗣新