一種永磁緩沖器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明設(shè)計了一種緩沖裝置，特別是一種永磁緩沖器，用于車輛減震方面。主要由主軸、導(dǎo)向套、磁厄、永磁體、筒體、油膜、活塞、螺母組成。永磁體依次置于兩磁厄之間，永磁體與相鄰的永磁體的極性相同。采用磁場理論，利用渦流原理而設(shè)計的，利用同性的磁極產(chǎn)生相排斥作用，產(chǎn)生排斥力，磁場對這個渦流的作用力阻礙主軸的位移，從而實現(xiàn)車身減震。與現(xiàn)有的產(chǎn)品相比，永磁緩沖器不僅使用方便、結(jié)構(gòu)簡單、成本低，具有耐磨、摩擦系數(shù)小、噪音低等特點，提高了該產(chǎn)品的工作穩(wěn)定性，延長了使用壽命。
【專利說明】一種永磁緩沖器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明設(shè)計了一種緩沖裝置，特別是一種永磁緩沖器，用于車輛減震方面。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上使用的緩沖器，一般采用彈簧或橡膠減震，彈簧和橡膠用久易變形或老化損壞，且體積厚、震蕩時發(fā)出聲響，故緩沖器使用壽命受到限制。或者使用液壓減震裝置由缸體，在缸體內(nèi)置相配合的活塞，在活塞上設(shè)置使缸體兩腔油液連通的阻尼孔。能夠通過活塞上的阻尼孔自動調(diào)節(jié)缸體兩腔油液的壓差來實現(xiàn)車身減震的。但是，由于這種減震裝置的制造精度高，因此，成本高；密封件容易損壞，存在著漏油污染環(huán)境，降低減震效果，使用壽命低等。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是彌補上述不足，提供一種永磁緩沖器，提高使用壽命，降低成本，可避免漏油對環(huán)境產(chǎn)生的污染。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:它包括筒體，筒體內(nèi)安裝的主軸上有許多個磁厄呵和磁體，永磁體按照順序依次排列在兩磁厄之間，永磁體與相鄰的永磁體的極性相同。在筒體、主軸上設(shè)置相配合的導(dǎo)向套。采用磁場理論，利用渦流原理而設(shè)計的，在本裝置主軸和筒體之間具有穩(wěn)定的磁場，當(dāng)車身震動時，與車架連接的主軸與筒體之間就有相對運動，與主軸連接的水磁體產(chǎn)生的磁場使通過筒體的磁通量迅速的發(fā)生變化，在筒體上產(chǎn)生渦流，這樣同性的磁極產(chǎn)生相排斥作用，產(chǎn)生排斥力，磁場對這個渦流的作用力阻礙主軸的位移，從而實現(xiàn)車身減震。
[0005]與現(xiàn)有的產(chǎn)品相比，永磁緩沖器不僅使用方便、結(jié)構(gòu)簡單、成本低，具有耐磨、摩擦系數(shù)小、噪音低等特點，提高了該產(chǎn)品的工作穩(wěn)定性，延長了使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合【專利附圖】

【附圖說明】實施方法 圖1永磁緩沖器結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]主軸I 導(dǎo)向套2 磁厄3 永磁體4 筒體5 油膜6活塞7 螺母8 具體實施方法
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳細(xì)描述:
如圖1所示，本發(fā)明主要由主軸1、導(dǎo)向套2、磁厄3、永磁體4、筒體5、油膜6、活塞7、螺母8組成。永磁體4依次置于兩磁厄3之間，永磁體4與相鄰的永磁體4的極性相同。磁厄3采用電工純鐵、硅鋼片等材質(zhì)制作，永磁體4最佳采用稀土制作。當(dāng)車輛在行駛過程中遇到路面高、低不平時，與車架連接的主軸與筒體之間就有相對運動，與主軸連接的水磁體產(chǎn)生的磁場使通過筒體的磁通量迅速的發(fā)生變化，在筒體上產(chǎn)生渦流，這樣同性的磁極產(chǎn)生相排斥作用，產(chǎn)生排斥力，磁場對這個渦流的作用力阻礙主軸的位移，從而實現(xiàn)車身減震。
【權(quán)利要求】
1.本發(fā)明設(shè)計了一種永磁緩沖器，其特征在于:由主軸、導(dǎo)向套、磁厄、永磁體、筒體、油膜、活塞、螺母組成。
2.永磁體依次置于兩磁厄之間,永磁體與相鄰的永磁體的極性相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁厄和永磁體，其特征在于:磁厄采用電工純鐵、硅鋼片等材質(zhì)制作，永磁體最佳采用稀土制作。
【文檔編號】F16F6/00GK103775548SQ201210402683
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2012年10月22日 優(yōu)先權(quán)日:2012年10月22日
【發(fā)明者】尹永強 申請人:尹永強