專利名稱：球軸承裝配中鋼球的簡(jiǎn)易填充方法
球軸承裝配中鋼球的簡(jiǎn)易填充方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于軸承裝配技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種球軸承裝配中鋼球的簡(jiǎn)易填充方法。
技術(shù)背景 球軸承在裝配時(shí)向內(nèi)圈和外圈的滾道中應(yīng)填充數(shù)個(gè)鋼球，先將內(nèi)圈和外圈平放，內(nèi)圈套放在外圈內(nèi)并使內(nèi)圈緊靠外圈一端，另一端留出空隙以便將數(shù)個(gè)鋼球填充其內(nèi)，然后再將填充的數(shù)個(gè)鋼球均勻分布到滾道之中，經(jīng)過(guò)分球后再裝上保持器，完成一套球軸承的裝配。
目前填充鋼球的方法是人工先查出鋼球的裝配數(shù)量，再將確定數(shù)量的鋼球通過(guò)人工填充到內(nèi)圈和外圈所留出的空隙內(nèi)。由于每種型號(hào)球軸承的鋼球裝配數(shù)量有差異，最多裝配鋼球的數(shù)量可達(dá)幾十個(gè)，單靠數(shù)鋼球裝配數(shù)量的方法極易出現(xiàn)差錯(cuò)，尤其是在裝入保持架后才能查覺(jué)到是多裝鋼球還是少裝鋼球，多裝還是少裝鋼球只好拆除內(nèi)圈和外圈，需要重新查對(duì)裝配鋼球的數(shù)量才能再重新裝配，這樣邊查對(duì)鋼球的裝配數(shù)量邊人工填充鋼球的方法很是費(fèi)力費(fèi)神，不但裝配差錯(cuò)率高，而且容易造成裝配效率低下，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度很大。發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種球軸承裝配中鋼球的簡(jiǎn)易填充方法，該簡(jiǎn)易填充方法有效防止了查對(duì)鋼球所產(chǎn)生的數(shù)量差錯(cuò)，實(shí)現(xiàn)了快速填充鋼球，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了裝配效率。
為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案: 一種球軸承裝配中鋼球的簡(jiǎn)易填充方法，球軸承中內(nèi)圈和外圈所對(duì)應(yīng)滾道中需裝配的鋼球數(shù)量已確定，鋼球的直徑以及裝配數(shù)量分別與所配保持架的兜孔直徑以及兜孔數(shù)相匹配，本發(fā)明的簡(jiǎn)易填充方法如下: 先制作一個(gè)具有一定長(zhǎng)度且彎曲的填充管，填充管的內(nèi)徑>鋼球的直徑，填充管的一端開(kāi)有滑槽，在滑槽內(nèi)配置定位滑桿，填充管的另一端是鋼球出口，所述出口被切成斜口 ；先將所述內(nèi)圈和所述外圈平放在工作臺(tái)上，所述內(nèi)圈套放在所述外圈內(nèi)并使所述內(nèi)圈緊靠所述外圈一端，而其另一端留出裝配空隙；再根據(jù)鋼球的裝配數(shù)量來(lái)調(diào)整定位滑桿的固定位置，此時(shí)從所述斜口處到定位滑桿之間的距離恰好能盛放球軸承所需要的鋼球裝配數(shù)量，拿起填充管并使所述斜口朝上以防鋼球散落，將填充管的所述斜口對(duì)準(zhǔn)所述裝配空隙并平緩倒出所有鋼球，即完成鋼球的簡(jiǎn)易填充。
由于采用如上所述技術(shù)方案，本發(fā)明產(chǎn)生如下積極效果: 1、利用定位滑桿在滑槽中能前后移動(dòng)的特點(diǎn)可以快速調(diào)整填充管內(nèi)鋼球的裝配數(shù)量，一但鋼球的裝配數(shù)量確定后，對(duì)于同批裝配的球軸承就不會(huì)產(chǎn)生差錯(cuò)，以后就不用再調(diào)整定位滑桿，減少了查對(duì)鋼球的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了快速填充鋼球的目的，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了裝配效率。
2、由于彎曲的填充管的內(nèi)徑是光滑的，填充管內(nèi)的鋼球在填充到內(nèi)圈和外圈所對(duì)應(yīng)滾道的過(guò)程中，可以通過(guò)人工方式有效控制其填充速度，鋼球可以平緩滑入所留出的所述裝配空隙內(nèi)，而且鋼球的裝配數(shù)量不會(huì)產(chǎn)生差錯(cuò)。
3、將調(diào)整好定位滑桿的填充管直接插入鋼球箱的鋼球群中，就可以快速取出所需裝配數(shù)量的鋼球。


圖1是半剖的填充器內(nèi)裝滿鋼球的示意簡(jiǎn)圖。
圖2是填充器的外觀示意簡(jiǎn)圖。
上述圖中:1-鋼球；2_填充管；3_定位滑桿；4_滑槽。
具體實(shí)施方式
本發(fā)明是一種球軸承裝配中鋼球的簡(jiǎn)易填充方法，球軸承中內(nèi)圈和外圈所對(duì)應(yīng)滾道中需裝配的鋼球數(shù)量已確定，鋼球I的直徑以及裝配數(shù)量分別與所配保持架的兜孔直徑以及兜孔數(shù)相匹配。
結(jié)合圖1-2，本發(fā)明需先制作一個(gè)具有一定長(zhǎng)度且彎曲的填充管2，填充管2的內(nèi)徑>鋼球I的直徑，填充管2的一端開(kāi)有滑槽4，在滑槽4內(nèi)配置定位滑桿3，填充管2的另一端是鋼球出口，所述出口被切成斜口，所述斜口便于觀察鋼球。
定位滑桿3實(shí)際上是由一個(gè)螺栓和螺帽構(gòu)成，所述螺栓的直徑與滑槽4的寬度匹配，螺栓從滑槽的一端穿入且從滑槽的另一端穿出，再套上螺帽即可。
本發(fā)明的簡(jiǎn)易填充方法是先將所述內(nèi)圈和所述外圈平放在工作臺(tái)上，所述內(nèi)圈套放在所述外圈內(nèi)并使所述內(nèi)圈緊靠所述外圈一端，而其另一端留出裝配空隙。
再根據(jù)鋼球I的裝配數(shù)量來(lái)調(diào)整定位滑桿3的固定位置，此時(shí)從所述斜口處到定位滑桿3之間的距離恰好能盛放球軸承所需要的鋼球裝配數(shù)量，一但鋼球的裝配數(shù)量確定后，對(duì)于同批裝配的球軸承就不會(huì)產(chǎn)生差錯(cuò)，以后就不用再調(diào)整定位滑桿，直接將調(diào)整好定位滑桿的填充管插入鋼球箱的鋼球群中，就可以快速取出所需裝配數(shù)量的鋼球。
拿起填充管2并使所述斜口朝上以防鋼球散落，將填充管2的所述斜口對(duì)準(zhǔn)所述裝配空隙并平緩倒出所有鋼球1，即完成鋼球的簡(jiǎn)易填充，減少了查對(duì)鋼球的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了快速填充鋼球的目的，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了裝配效率。
本發(fā)明只實(shí)現(xiàn)鋼球的簡(jiǎn)易填充，之后球軸承的裝配不是本發(fā)明所要考慮的，比如最后再通過(guò)人工方式將所有鋼球均勻分布在所述內(nèi)圈和所述外圈所對(duì)應(yīng)的滾道中，然后加裝上所述保持架完成球軸承的所有裝配工作。
公開(kāi)本發(fā)明的目的而在本文中選用的實(shí)施例，當(dāng)前認(rèn)為是適宜的，但是應(yīng)了解的是，本發(fā)明旨在包括一切屬于本構(gòu)思和本發(fā)明范圍內(nèi)的實(shí)施例的所有變化和改進(jìn)。
權(quán)利要求
1.一種球軸承裝配中鋼球的簡(jiǎn)易填充方法，球軸承中內(nèi)圈和外圈所對(duì)應(yīng)滾道中需裝配的鋼球數(shù)量已確定，鋼球(I)的直徑以及裝配數(shù)量分別與所配保持架的兜孔直徑以及兜孔數(shù)相匹配，其特征是: 先制作一個(gè)具有一定長(zhǎng)度且彎曲的填充管(2)，填充管(2)的內(nèi)徑>鋼球(I)的直徑，填充管(2)的一端開(kāi)有滑槽(4)，在滑槽(4)內(nèi)配置定位滑桿(3)，填充管(2)的另一端是鋼球出口，所述出口被切成斜口 ； 先將所述內(nèi)圈和所述外圈平放在工作臺(tái)上，所述內(nèi)圈套放在所述外圈內(nèi)并使所述內(nèi)圈緊靠所述外圈一端，而其另一端留出裝配空隙；再根據(jù)鋼球(I)的裝配數(shù)量來(lái)調(diào)整定位滑桿(3)的固定位置，此時(shí)從所述斜口處到定位滑桿(3)之間的距離恰好能盛放球軸承所需要的鋼球(I)裝配數(shù)量，拿起填充管(2)并使所述斜口朝上以防鋼球(I)散落，將填充管(2)的所述斜口對(duì)準(zhǔn)所述裝配空隙并平緩倒出所有鋼球(I)，即完成鋼球的簡(jiǎn)易填充。
全文摘要
一種球軸承裝配中鋼球的簡(jiǎn)易填充方法，球軸承中內(nèi)圈和外圈所對(duì)應(yīng)滾道中需裝配的鋼球數(shù)量確定，鋼球(1)的直徑以及裝配數(shù)量分別與所配保持架的兜孔直徑以及兜孔數(shù)相匹配，將內(nèi)圈和外圈平放在工作臺(tái)上，內(nèi)圈套放在外圈內(nèi)并使內(nèi)圈緊靠外圈一端，而其另一端留出裝配空隙，再根據(jù)鋼球的裝配數(shù)量來(lái)調(diào)整定位滑桿(3)的固定位置，定位滑桿在滑槽(4)中能前后移動(dòng)，從斜口處到定位滑桿之間的距離恰好能盛放所需鋼球的裝配數(shù)，拿起填充管(2)并使斜口朝上以防鋼球散落，將填充管的斜口對(duì)準(zhǔn)裝配空隙并平緩倒出所有鋼球即完成鋼球的簡(jiǎn)易填充，減少了查對(duì)鋼球的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了快速填充鋼球的目的，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了裝配效率。
文檔編號(hào)F16C43/06GK103104623SQ20121043564
公開(kāi)日2013年5月15日 申請(qǐng)日期2012年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月5日
發(fā)明者李洛, 王長(zhǎng)峰, 曹世珺, 張華 申請(qǐng)人:洛陽(yáng)軸研科技股份有限公司