專利名稱：一種薄壁機匣新型加強筋布局設計方法
技術領域：
本發(fā)明涉及結構設計領域，特別涉及了一種薄壁機匣新型加強筋布局設計方法。
背景技術：
隨著鈦合金和先進復合材料的廣泛應用及其結構先進制造工藝的發(fā)展，鈦合金和復合材料加筋格柵機匣結構以其優(yōu)良承載和抗損傷能力以及低成本制造等獨特的優(yōu)點已成為近當代航空、航天、船舶和高速運載機械中最有競爭性的先進結構形式之一。就加強筋布局設計而言，目前多采用直線或圓周線控制加強筋的布局設計，但在利用螺旋線控制加強筋布局設計方面尚屬空白。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是設計出的加強筋布局形式相較于傳統(tǒng)矩形網(wǎng)格加強筋形式， 可以更好地傳遞扭矩和彎矩，提高機匣筒體剛度和各向加強筋的利用效率，特提供了一種薄壁機匣新型加強筋布局設計方法。本發(fā)明提供了一種薄壁機匣新型加強筋布局設計方法，其特征在于利用錐面螺旋線I在圓錐面機匣3外表面開展加強筋布局設計；利用柱面螺旋線2在圓柱面機匣4外表面開展加強筋布局設計；利用錐面螺旋線I和柱面螺旋線2在圓錐面、圓柱面結合的機匣5外表面開展加強筋布局設計；在選定的坐標系下，利用錐面螺旋線I控制規(guī)律，控制錐面螺旋線I在圓錐面機匣3外表面上的起點和終點位置；在選定的坐標系下，利用柱面螺旋線2控制規(guī)律，控制柱面螺旋線2在圓柱面機匣4外表面上的起點和終點位置；在選定的坐標系下，利用錐面螺旋線I和柱面螺旋線2控制規(guī)律，控制錐面螺旋線I和柱面螺旋線2在圓錐面、圓柱面結合的機匣5外表面上的起點和終點位置；在圖2所示坐標系，符合右手定則，按公式101設計圓錐面機匣等格柵加強筋布局;
權利要求
1.一種薄壁機匣新型加強筋布局設計方法，其特征在于利用錐面螺旋線(I)在圓錐面機匣(3)外表面開展加強筋布局設計；利用柱面螺旋線(2)在圓柱面機匣(4)外表面開展加強筋布局設計；利用錐面螺旋線(I)和柱面螺旋線(2)在圓錐面、圓柱面結合的機匣(5)外表面開展加強筋布局設計；在選定的坐標系下，利用錐面螺旋線(I)控制規(guī)律，控制錐面螺旋線(I)在圓錐面機匣(3)外表面上的起點和終點位置；在選定的坐標系下，利用柱面螺旋線(2)控制規(guī)律，控制柱面螺旋線(2)在圓柱面機匣(4)外表面上的起點和終點位置；在選定的坐標系下，利用錐面螺旋線(I)和柱面螺旋線(2)控制規(guī)律，控制錐面螺旋線(I)和柱面螺旋線(2)在圓錐面、圓柱面結合的機匣(5)外表面上的起點和終點位置； 在坐標系中，符合右手定則，按公式(101)設計圓錐面機匣等格柵加強筋布局；
全文摘要
一種薄壁機匣新型加強筋布局設計方法，其特征在于利用錐面螺旋線在圓錐面機匣外表面開展加強筋布局設計；利用柱面螺旋線、錐面螺旋線和柱面螺旋線在圓錐面與圓柱面結合的機匣外表面開展加強筋布局設計；利用錐面螺旋線控制規(guī)律，控制錐面螺旋線在圓錐面機匣外表面上的起點和終點位置；利用柱面螺旋線控制規(guī)律，控制柱面螺旋線在圓柱面機匣外表面上的起點和終點位置；利用錐面螺旋線和柱面螺旋線控制規(guī)律，控制錐面螺旋線和柱面螺旋線在圓錐面、圓柱面結合的機匣外表面上的起點和終點位置；本發(fā)明的優(yōu)點可快速修改不同加強筋布局，適用于圓錐面機匣、圓柱面機匣以及圓錐面、圓柱面結合的機匣外表面加強筋布局設計。
文檔編號F16M1/00GK102954318SQ201210441460
公開日2013年3月6日 申請日期2012年11月8日 優(yōu)先權日2012年11月8日
發(fā)明者劉宇, 呂春光, 邱明星, 田靜, 賈智元, 李健, 王東, 石峰 申請人:中國航空工業(yè)集團公司沈陽發(fā)動機設計研究所