自動變速器的液壓供給系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種自動變速器的液壓供給系統(tǒng)。其中，用于車輛的自動變速器的液壓供給系統(tǒng)可以利用儲存在油盤中的油產(chǎn)生低液壓和高液壓，并可以將所述低液壓和所述高液壓分別供給低壓部分和高壓部分。
【專利說明】自動變速器的液壓供給系統(tǒng)
[0001]相關(guān)申請的交叉引用
[0002]本申請要求2012年9月3日提交的韓國專利申請第10-2012-0097301號的優(yōu)先權(quán)，該申請的全部內(nèi)容結(jié)合于此用于通過該引用的所有目的。
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0003]本發(fā)明涉及用于車輛的自動變速器的液壓供給系統(tǒng)。更具體地，本發(fā)明涉及這樣一種用于車輛的自動變速器的液壓供給系統(tǒng)，其可以提高安全性和可靠性，原因在于當高壓液壓泵停止時自動變速器可以利用低壓液壓泵的液壓正常操作。
【背景技術(shù)】
[0004]最近，由于世界范圍內(nèi)的高油價和排放氣體規(guī)定的加強，車輛制造商將他們所有的力量對準提高燃料經(jīng)濟性。
[0005]燃料經(jīng)濟性的提高可以通過提高自動變速器中的動力輸送效率得以實現(xiàn)，并且動力輸送效率的提高可以通過使液壓泵的不必要的動力消耗最小化得以實現(xiàn)。
[0006]近來的自動變速器設(shè)置有低壓液壓泵和高壓液壓泵以提高燃料經(jīng)濟性。因此，由低壓液壓泵產(chǎn)生的液壓供給低壓部分(即，扭矩變換器、冷卻裝置和潤滑裝置)，由高壓液壓泵產(chǎn)生的高壓供給高壓部分(即，當換檔時選擇性地操作的摩擦構(gòu)件)。
[0007]更詳細地，自動變速器的一般液壓被產(chǎn)生用于低壓部分(即，由低壓液壓泵產(chǎn)生)，高壓部分所需的液壓由高壓液壓泵產(chǎn)生，并且接著將其供給高壓部分。
[0008]由于用于驅(qū)動液壓泵的動力消耗可得以最小化，因此可以提高燃料經(jīng)濟性。另外，由于施用給液壓泵的載荷降低，因此噪聲和振動可被降低，并且耐久性可得以提高。
[0009]由于根據(jù)常規(guī)的液壓供給系統(tǒng)由低壓液壓泵產(chǎn)生的液壓供給至高壓液壓泵且由高壓液壓泵產(chǎn)生高液壓，因此供給高壓部分的液壓不足，并且如果高壓液壓泵出現(xiàn)故障則車輛不能驅(qū)動。
[0010]公開于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在加深對本發(fā)明的一般【背景技術(shù)】的理解，而不應(yīng)當被視為承認或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0011]本發(fā)明的各個方面致力于提供一種用于車輛的自動變速器的液壓供給系統(tǒng)，其具有的優(yōu)點在于:當高壓液壓泵出現(xiàn)故障或停止時，其僅通過使用低壓液壓泵的液壓而使液壓供給系統(tǒng)正常操作，從而可以提高安全性和可靠性。
[0012]用于車輛的自動變速器的液壓供給系統(tǒng)可以利用儲存在油盤中的油產(chǎn)生低液壓和高液壓，并可以將所述低液壓和所述高液壓分別供給至低壓部分和高壓部分。
[0013]所述液壓供給系統(tǒng)可以包括:低壓液壓泵，所述低壓液壓泵通過第一輸入管路接收所述油盤中儲存的油，所述低壓液壓泵產(chǎn)生液壓并將液壓排放至第一低壓管路；第一轉(zhuǎn)換閥，所述第一轉(zhuǎn)換閥選擇性地打開或閉合液壓管路，通過該液壓管路從所述第一低壓管路供給液壓；低壓調(diào)節(jié)閥，所述低壓調(diào)節(jié)閥通過第二低壓管路連接至所述第一轉(zhuǎn)換閥，所述低壓調(diào)節(jié)閥將通過所述第二低壓管路供給的液壓控制為穩(wěn)定的液壓，并將穩(wěn)定的液壓通過第三低壓管路供給至所述低壓部分；高壓液壓泵，所述高壓液壓泵增加通過所述第一低壓管路由所述低壓液壓泵供給的液壓，并將增加的液壓排放至高壓管路；第二轉(zhuǎn)換閥，所述第二轉(zhuǎn)換閥設(shè)置在所述第一低壓管路和所述高壓管路之間，并選擇性地將所述第一低壓管路連接至或不連接至所述高壓管路；高壓調(diào)節(jié)閥，所述高壓調(diào)節(jié)閥將通過所述高壓管路由所述高壓液壓泵供給的液壓以及通過所述第二轉(zhuǎn)換閥由所述低壓液壓泵供給的液壓控制為穩(wěn)定的高液壓，并將穩(wěn)定的高液壓供給至所述高壓部分；以及第二輸入管路，所述第二入口管路將所述油盤連接至所述第一低壓管路。
[0014]所述低壓液壓泵可以為由發(fā)動機驅(qū)動的機械液壓泵，所述高壓液壓泵可以為由電動馬達驅(qū)動的電動液壓泵。
[0015]所述第一轉(zhuǎn)換閥與所述第二轉(zhuǎn)換閥中的每一個可以由第一電磁閥的控制壓力控制，所述第一電磁閥為開/關(guān)電磁閥。
[0016]所述低壓調(diào)節(jié)閥可以通過第一再循環(huán)管路再循環(huán)由所述第二低壓管路供給的液壓的一部分，從而將第二低壓管路的液壓控制為穩(wěn)定的，并可以將穩(wěn)定的液壓供給至第三低壓管路。
[0017]所述第一再循環(huán)管路可以連接至第一輸入管路。
[0018]所述低壓調(diào)節(jié)閥可以由設(shè)置在其一側(cè)處的彈性構(gòu)件的彈性力以及供給其另一側(cè)的第二低壓管路的液壓所控制。
[0019]所述高壓調(diào)節(jié)閥可以通過第二轉(zhuǎn)換閥選擇性地連接至第一低壓管路，并可以直接連接至高壓管路，從而通過第二再循環(huán)管路再循環(huán)由第一低壓管路或高壓管路供給的液壓的一部分，并且從而控制液壓為穩(wěn)定的。
[0020]所述第二再循環(huán)管路可以連接至第三低壓管路。
[0021]所述高壓調(diào)節(jié)閥可以由第二電磁閥的控制壓力、彈性構(gòu)件的彈性力以及抵消第二電磁閥的控制壓力的第一低壓管路或高壓管路的液壓所控制。
[0022]所述第二電磁閥可以為比例控制電磁閥。
[0023]用于防止回流的止回閥可以安裝在第二輸入管路上。
[0024]本發(fā)明的方法和裝置具有其他的特性和優(yōu)點，這些特性和優(yōu)點從并入本文中的附圖和隨后的【具體實施方式】中將是顯而易見的，或者將在并入本文中的附圖和隨后的【具體實施方式】中進行詳細陳述，這些附圖和【具體實施方式】共同用于解釋本發(fā)明的特定原理。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0025]圖1為根據(jù)本發(fā)明的示例性液壓供給系統(tǒng)當?shù)蛪阂簤罕煤透邏阂簤罕谜２僮鲿r的示意圖。
[0026]圖2為根據(jù)本發(fā)明的示例性液壓供給系統(tǒng)當高壓液壓泵不正常操作時的示意圖?！揪唧w實施方式】
[0027]現(xiàn)在將對本發(fā)明的各個實施方式詳細地作出引用，這些實施方式的實例被顯示在附圖中并描述如下。盡管本發(fā)明將與示例性實施方式相結(jié)合進行描述，但是應(yīng)當意識到，本說明書并非旨在將本發(fā)明限制為那些示例性實施方式。相反，本發(fā)明旨在不但覆蓋這些示例性實施方式，而且覆蓋可以被包括在由所附權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的精神和范圍之內(nèi)的各種選擇形式、修改形式、等價形式及其它實施方式。
[0028]對于解釋本示例性實施方式并不必要的部件的描述將被略去，并且在本說明書中同樣的構(gòu)成元件由同樣的附圖標記表示。
[0029]在具體描述中，使用序數(shù)區(qū)別具有相同術(shù)語而不具有特定含義的構(gòu)成元件。
[0030]圖1為根據(jù)本發(fā)明的各個實施方式的液壓供給系統(tǒng)當?shù)蛪阂簤罕煤透邏阂簤罕谜２僮鲿r的示意圖。
[0031]參照圖1，根據(jù)本發(fā)明的各個實施方式的液壓供給系統(tǒng)適于將由低壓液壓泵2產(chǎn)生的低液壓供給至低壓部分4 (例如扭矩變換器(T/C)、冷卻部分、潤滑部分)，并且適于將由高壓液壓泵6產(chǎn)生的高液壓供給至高壓部分8以操作與換檔相關(guān)的摩擦構(gòu)件。
[0032]低液壓為有利于扭矩變換器(T/C)以及冷卻和潤滑的操作的較低壓力，高液壓為有利于多個摩擦構(gòu)件的操作的高壓。
[0033]低液壓由低壓液壓泵2產(chǎn)生，并通過第一轉(zhuǎn)換閥10和低壓調(diào)節(jié)閥12供給低壓部分4。
[0034]低壓液壓泵2，如本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的，為由發(fā)動機的扭矩驅(qū)動的機械泵。低壓液壓泵2通過第一輸入管路14連接至油盤P，由低壓液壓泵2產(chǎn)生的低液壓排放至第一低壓管路16。
[0035]第一轉(zhuǎn)換閥10可以為滑閥并由開/關(guān)受控的第一電磁閥SOLl控制，從而將第一低壓管路16的液壓選擇性地遞送至低壓調(diào)節(jié)閥12。
[0036]也就是說,如果第一電磁閥SOLl切斷,則第一轉(zhuǎn)換閥10將第一低壓管路16的液壓通過第二低壓管路18供給至低壓調(diào)節(jié)閥12。相反地，如果第一電磁閥SOLl接通，則第一轉(zhuǎn)換閥10不將第一低壓管路16連接至第二低壓管路18。
[0037]低壓調(diào)節(jié)閥12通過第二低壓管路18連接至第一轉(zhuǎn)換閥10，并通過第一再循環(huán)管路20連接至第一輸入管路14。因此，低壓調(diào)節(jié)閥12使由第一轉(zhuǎn)換閥10供給的液壓的一部分通過第一再循環(huán)管路20再循環(huán)至第一輸入管路14，從而控制液壓。
[0038]也就是說，低壓調(diào)節(jié)閥12由設(shè)置在其一側(cè)的彈性構(gòu)件22的彈性力和供給彈性構(gòu)件22的相對側(cè)的第二低壓管路18的液壓控制，從而控制液壓，并且將受控制的液壓通過第三低壓管路24遞送至低壓部分4。根據(jù)低壓部分4需要的液壓設(shè)定彈性構(gòu)件22的彈性力。
[0039]另外，連接至第一低壓管路16的第二轉(zhuǎn)換閥26將第一低壓管路16的液壓選擇性地遞送至高壓部分8。
[0040]為此目的，第二轉(zhuǎn)換閥26可以為滑閥并由開/關(guān)受控的第一電磁閥SOLl控制，從而將第一低壓管路16的液壓選擇性地遞送至高壓部分8。
[0041]也就是說，如果第一電磁閥SOLl切斷，則第二轉(zhuǎn)換閥26不將第一低壓管路16連接至高壓部分8。相反地，如果第一電磁閥SOLl接通，則第二轉(zhuǎn)換閥26將第一低壓管路16的液壓遞送至高壓部分8。
[0042]高壓液壓泵6可以為由電動馬達驅(qū)動的電動泵。另外，高壓液壓泵6增加通過第一低壓管路16供給的低液壓至高液壓，并將高液壓排放至高壓管路28。此外，由高壓液壓泵6排放至高壓管路28的液壓通過高壓調(diào)節(jié)閥30控制為穩(wěn)定的高液壓，并且穩(wěn)定的高液壓被供給高壓部分8。
[0043]高壓調(diào)節(jié)閥30連接至高壓管路28并通過第二再循環(huán)管路32連接至第三低壓管路24。因此，高壓調(diào)節(jié)閥30使通過高壓管路28供給的液壓的一部分通過第二再循環(huán)管路32再循環(huán)至第三低壓管路24，從而控制液壓。
[0044]為此目的，高壓調(diào)節(jié)閥30可以為常規(guī)的滑閥。另外，高壓調(diào)節(jié)閥30由進行比例控制的第二電磁閥S0L2的控制壓力、彈性構(gòu)件34的彈性力以及抵消第二電磁閥S0L2的控制壓力的高壓管路28的液壓控制。根據(jù)高壓部分28需要的液壓設(shè)定彈性構(gòu)件34的彈性力。
[0045]第二再循環(huán)管路32連接至第三低壓管路24以當僅操作高壓液壓泵6時將液壓供給低壓部分4。
[0046]另外，高壓液壓泵6通過第二輸入管路38連接至油盤P。用于防止回流的止回閥36設(shè)置在第二輸入管路38上。因此，當液壓不由低壓液壓泵2供給至高壓液壓泵6時，高壓液壓泵6直接接收來自油盤P的油以產(chǎn)生高液壓。
[0047]當?shù)蛪阂簤罕?和高壓液壓泵6正常操作時，根據(jù)本發(fā)明的各個實施方式的液壓供給系統(tǒng)將由低壓液壓泵2產(chǎn)生的低液壓供給至低壓部分4并將由高壓液壓泵6產(chǎn)生的高液壓供給至高壓部分8，如圖1中所示。
[0048]此時，第一電磁閥SOLl切斷，并將由低壓液壓泵2產(chǎn)生的低液壓通過第一轉(zhuǎn)換閥10供給至低壓調(diào)節(jié)閥12從而被控制為穩(wěn)定的低液壓。此后，穩(wěn)定的低液壓供給至低壓部分4。
[0049]另外，由低壓液壓泵2產(chǎn)生的低液壓的一部分通過高壓液壓泵6增加為高液壓，并且高液壓通過高壓調(diào)節(jié)閥30被控制為穩(wěn)定的高液壓，接著將其供給至高壓部分8。
[0050]圖2為根據(jù)本發(fā)明的各個實施方式的液壓供給系統(tǒng)當高壓液壓泵不正常操作時的示意圖。
[0051]也就是說，當高壓液壓泵6由于失效或電池中電力的缺乏而不操作時的油的流動示于圖2中。在這種情況下，第一電磁閥SOLl接通。
[0052]此時，由低壓液壓泵2產(chǎn)生的液壓不通過第一轉(zhuǎn)換閥10供給低壓調(diào)節(jié)閥12，而是通過第二轉(zhuǎn)換閥26供給至高壓管路28。另外，供給至高壓管路28的液壓通過高壓調(diào)節(jié)閥30被控制為高液壓，并將該高液壓供給至高壓部分8。因此，可以平穩(wěn)地操作高壓部分8。
[0053]此時，通過第二再循環(huán)管路32從高壓調(diào)節(jié)閥30再循環(huán)至第三低壓管路24的液壓供給至低壓部分4。因此，可以平穩(wěn)地操作低壓部分4。
[0054]由于當高壓液壓泵6不操作時，液壓供給系統(tǒng)使用低壓液壓泵2正常操作，因此可以提高具有兩個液壓泵2和6的液壓供給系統(tǒng)的安全性和可靠性。
[0055]特別地，當設(shè)置有ISG系統(tǒng)的車輛暫時停止時，在發(fā)動機停止的狀態(tài)下，高液壓可以供給高壓部分8。此時，操作高壓液壓泵6，從而通過第二輸入管路38泵送油盤P中的油并產(chǎn)生高液壓。因此，預(yù)備液壓可供給至高壓部分8。
[0056]也就是說，盡管發(fā)動機停止且低壓液壓泵2不操作，但是高液壓可通過操作高壓液壓泵6而供給至高壓部分8。
[0057]根據(jù)本發(fā)明的各個實施方式，低壓液壓泵2產(chǎn)生低液壓，高壓液壓泵6通過增加由低壓液壓泵2供給的液壓而產(chǎn)生高液壓。因此，液壓泵的動力損失可得以最小化，耐久性可得以提高，液壓泵的噪聲和振動可得以降低。[0058]另外，當高壓液壓泵6不操作時，液壓供給系統(tǒng)可以通過使用低壓液壓泵2而進行操作。因此，可以提高穩(wěn)定性和可靠性。
[0059]另外，由于高壓液壓泵6可以獨立地產(chǎn)生高液壓，因此本系統(tǒng)可以應(yīng)用于具有ISG系統(tǒng)的車輛。
[0060]前面對本發(fā)明具體示例性實施方式所呈現(xiàn)的描述是出于說明和描述的目的。前面的描述并不想要成為毫無遺漏的，也不是想要把本發(fā)明限制為所公開的精確形式，顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)很多改變和變化都是可能的。選擇示例性實施方式并進行描述是為了解釋本發(fā)明的特定原理及其實際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的其它技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本發(fā)明的各種示例性實施方式及其不同選擇形式和修改形式。本發(fā)明的范圍旨在由所附權(quán)利要求書及其等價形式所限定。
【權(quán)利要求】
1.一種用于車輛的自動變速器的液壓供給系統(tǒng)，其利用儲存在油盤中的油產(chǎn)生低液壓和高液壓，并將低液壓和高液壓分別供給至低壓部分和高壓部分，所述液壓供給系統(tǒng)包括: 低壓液壓泵，所述低壓液壓泵通過第一輸入管路接收所述油盤中儲存的油，所述低壓液壓泵產(chǎn)生液壓并將液壓排放至第一低壓管路； 第一轉(zhuǎn)換閥，所述第一轉(zhuǎn)換閥選擇性地打開或閉合液壓管路，通過該液壓管路從所述第一低壓管路供給液壓； 低壓調(diào)節(jié)閥，所述低壓調(diào)節(jié)閥通過第二低壓管路連接至所述第一轉(zhuǎn)換閥，所述低壓調(diào)節(jié)閥將通過所述第二低壓管路供給的液壓控制為穩(wěn)定的液壓，并將穩(wěn)定的液壓通過第三低壓管路供給至所述低壓部分； 高壓液壓泵，所述高壓液壓泵增加通過所述第一低壓管路由所述低壓液壓泵供給的液壓，并將增加的液壓排放至高壓管路； 第二轉(zhuǎn)換閥，所述第二轉(zhuǎn)換閥設(shè)置在所述第一低壓管路和所述高壓管路之間，并選擇性地將所述第一低壓管路連接至或不連接至所述高壓管路； 高壓調(diào)節(jié)閥，所述高壓調(diào)節(jié)閥將通過所述高壓管路由所述高壓液壓泵供給的液壓以及通過所述第二轉(zhuǎn)換閥由所述低壓液壓泵供給的液壓控制為穩(wěn)定的高液壓，并將穩(wěn)定的高液壓供給至所述高壓部分；以及 第二輸入管路，所述第二入口管路將所述油盤連接至所述第一低壓管路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的自動變速器的液壓供給系統(tǒng)，其中所述低壓液壓泵為由發(fā)動機驅(qū)動的機械液壓泵，所述高壓液壓泵為由電動馬達驅(qū)動的電動液壓泵。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的自動變速器的液壓供給系統(tǒng)，其中所述第一轉(zhuǎn)換閥與所述第二轉(zhuǎn)換閥中的每一個由第一電磁閥的控制壓力控制，所述第一電磁閥為開/關(guān)電磁閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的自動變速器的液壓供給系統(tǒng)，其中所述低壓調(diào)節(jié)閥通過第一再循環(huán)管路再循環(huán)由所述第二低壓管路供給的液壓的一部分，從而將所述第二低壓管路的液壓控制為穩(wěn)定的，并將穩(wěn)定的液壓供給至第三低壓管路。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于車輛的自動變速器的液壓供給系統(tǒng)，其中所述第一再循環(huán)管路連接至所述第一輸入管路。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的自動變速器的液壓供給系統(tǒng)，其中所述低壓調(diào)節(jié)閥由設(shè)置在其一側(cè)處的彈性構(gòu)件的彈性力以及供給其另一側(cè)的所述第二低壓管路的液壓所控制。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的自動變速器的液壓供給系統(tǒng)，其中所述高壓調(diào)節(jié)閥通過所述第二轉(zhuǎn)換閥選擇性地連接至所述第一低壓管路，并且直接連接至所述高壓管路，從而通過第二再循環(huán)管路再循環(huán)由所述第一低壓管路或所述高壓管路供給的液壓的一部分，并且從而將液壓控制為穩(wěn)定的。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于車輛的自動變速器的液壓供給系統(tǒng)，其中所述第二再循環(huán)管路連接至所述第三低壓管路。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的自動變速器的液壓供給系統(tǒng)，其中所述高壓調(diào)節(jié)閥由第二電磁閥的控制壓力、彈性構(gòu)件的彈性力以及抵消所述第二電磁閥的控制壓力的第一低壓管路或高壓管路的液壓所控制。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的用于車輛的自動變速器的液壓供給系統(tǒng)，其中所述第二電磁閥為比例控制電磁閥。
11.據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的自動變速器的液壓供給系統(tǒng)，其中用于防止回流的止回閥安裝在所述第 二輸入管路上。
【文檔編號】F16H61/38GK103671893SQ201210585027
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日:2012年9月3日
【發(fā)明者】魏泰煥, 黃真榮, 趙世煥 申請人:現(xiàn)代自動車株式會社