專利名稱：一種橡膠耐油管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車工業(yè)領(lǐng)域，特別涉及一種橡膠耐油管。
背景技術(shù)：
近年來，隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，給汽車制造商帶來商機(jī)的同時(shí)，競爭也越來越激烈。因此，各汽車制造商對汽車整體的質(zhì)量有了更高的要求，這其中包括了汽車燃油膠管。傳統(tǒng)的耐油膠管，由外膠氯丁橡膠和內(nèi)膠丁腈橡膠構(gòu)成，但是其耐油性能不是特別優(yōu)異，特別是高溫條件下，耐劣化汽油的性能更差，直接影響汽車的整體質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提出一種橡膠耐油管，解決了現(xiàn)有技術(shù)中汽車燃油管的泄漏問題。本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的橡膠耐油管，含有以下物質(zhì)構(gòu)成內(nèi)膠氟橡膠外膠氯醚橡膠加強(qiáng)層芳綸纖維編織線本發(fā)明的制備方法是通過橡膠開煉機(jī)和擠出機(jī)完成的。

本發(fā)明通過采用合適的內(nèi)膠、加強(qiáng)層、外膠，擠出一種橡膠耐油管。本發(fā)明的有益效果是(I)本發(fā)明獲得了一種橡膠耐油管，提高汽車燃油管的耐油及耐熱性能。(2)本發(fā)明獲得了一種橡膠耐油管，降低燃油管的泄漏率，提高汽車的整體質(zhì)量。


為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1所示為橡膠耐油管新型結(jié)構(gòu)的半刨面圖。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明經(jīng)過廣泛而深入的研究，通過采用合適的內(nèi)膠、加強(qiáng)層、外膠，擠出一種橡膠耐油管，在高溫高壓反應(yīng)釜中進(jìn)行耐油評價(jià)，從而完成本發(fā)明。圖1為本發(fā)明橡膠耐油管新型結(jié)構(gòu)的半刨面圖，外膠10 :采用環(huán)氧氯丙烷和環(huán)氧乙烷共聚而成的混煉膠；加強(qiáng)層20 采用芳綸纖維編織線；內(nèi)膠30 :采用F2463氟橡膠混煉膠。實(shí)際生產(chǎn)過程中，首先將內(nèi)膠和外膠在開煉機(jī)上進(jìn)行混煉，放置24小時(shí)后準(zhǔn)備用擠出機(jī)擠出。首先，擠出內(nèi)膠，同時(shí)在內(nèi)膠表面纏繞芳綸纖維編織線，通過盛有橡膠糊的淋浴后，開始擠出外膠，完成橡膠耐油管的生產(chǎn)。
氟橡膠氟橡膠(英文名稱fluOTOTubber)主要類型有三種氟碳、氟硅和氟烷基磷腈。目前主要生產(chǎn)是氟碳類，氟碳類氟橡膠主要包括偏氟乙烯和三氟氯乙烯共聚物(23膠)；偏氟乙烯、六氟丙烯的共聚物(26膠)；偏氟乙烯、六氟丙烯和四氟乙烯的三元共聚物(246膠)；四氟乙烯和丙烯(四丙氟橡膠)。為了達(dá)到本發(fā)明的耐油性能，本發(fā)明采用了 F2463氟橡膠混煉膠。芳綸纖維編織線芳綸全稱為"聚對苯二甲酰對苯二胺"，英文為Aramid fiber(杜邦公司的商品名為Kevlar),是一種新型聞科技合成纖維，具有超聞強(qiáng)度、聞I旲量和耐聞溫、耐酸耐喊、重量輕等優(yōu)良性能，其強(qiáng)度是鋼絲的5 6倍，模量為鋼絲或玻璃纖維的2 3倍，韌性是鋼絲的2倍，而重量僅為鋼絲的1/5左右，在560度的溫度下，不分解，不融化。它具有良好的絕緣性和抗老化性能，具有很長的生命周期。氯醚橡膠氯醚橡膠(epichloro-hydrin rubber)系指側(cè)基上含有氯的聚醚型橡膠。它是由含有環(huán)氧基的環(huán)狀醚開環(huán)聚合而成的高分子彈性體。橡膠根據(jù)聚合方式的不同，分為均聚物和共聚物兩種。前者是由環(huán)氧氯丙烷單獨(dú)聚合而成；后者是由環(huán)氧氯丙烷和環(huán)氧乙烷共聚而成。為了達(dá)到本發(fā)明的耐侯性能，本發(fā)明采用了環(huán)氧氯丙烷和環(huán)氧乙烷共聚而成的混煉膠。下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。下列實(shí)施例中未注明具體條件的實(shí)驗(yàn)方法，通常按照國家標(biāo)準(zhǔn)測定。若沒有相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)，則按照通用的國際標(biāo)準(zhǔn)、常規(guī)條件、或按照制造廠商所建議的條件進(jìn)行。除非另有定義或說明，本文中所使用的所有專業(yè)與科學(xué)用語與本領(lǐng)域技術(shù)熟練人員所熟悉的意義相同。此外任何與所記載內(nèi)容相似或均等的方法及材料皆可應(yīng)用于本發(fā)明方法中。耐油試驗(yàn)過程將橡膠管浸于盛有93#汽油的高溫高壓水熱反應(yīng)釜中，在DHG-9075A電熱恒溫鼓風(fēng)干燥箱中160°C下浸泡24h,取出測試其重量、體積、硬度、進(jìn)行拉伸強(qiáng)度和斷裂伸長率實(shí)驗(yàn)并觀察其腐蝕形貌。通過對比發(fā)現(xiàn)，橡膠管表面依然很光滑，體積膨脹小，重量增加不大，力學(xué)性能下降不明顯。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種橡膠耐油管，其特征在于，包括內(nèi)膠、加強(qiáng)層、外膠。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠耐油管，其特征在于所述的內(nèi)膠是氟橡膠。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠耐油管，其特征在于所述的加強(qiáng)層是芳綸纖維編織線。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠耐油管，其特征在于所述的外膠是氯醚橡膠。
全文摘要
本發(fā)明提出了一種橡膠耐油管，包括(1)、內(nèi)膠，(2)、加強(qiáng)層，(3)、外膠。還提供了所述橡膠耐油管的制備方法及耐油評價(jià)方法。該橡膠耐油管用在汽車?yán)?，具有?yōu)異的耐油效果及生產(chǎn)簡便的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16L11/08GK103062525SQ20121059575
公開日2013年4月24日 申請日期2012年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月17日
發(fā)明者紀(jì)成友, 賈道峰 申請人:青島紅星化工集團(tuán)自力實(shí)業(yè)公司