專利名稱：一種雙螺桿膨化機(jī)減速箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種膨化機(jī)，特別涉及一種雙螺桿膨化機(jī)。
背景技術(shù)：
用雙螺桿膨化機(jī)進(jìn)行飼料加工，具有熟化度高、生產(chǎn)適應(yīng)能力強(qiáng)、產(chǎn)品特性廣、生產(chǎn)成本低、生產(chǎn)自動(dòng)化程度高等優(yōu)點(diǎn)，在現(xiàn)代飼料加工領(lǐng)域的應(yīng)用范圍原來越廣。而膨化機(jī)的減速箱是膨化機(jī)設(shè)備中的重要一個(gè)環(huán)節(jié)，其性能直接影響整個(gè)膨化機(jī)的主要性能。目前中國(guó)的膨化機(jī)減速箱性能水平在國(guó)際上仍處于較低的水平，主要表現(xiàn)在結(jié)構(gòu)不合理、承載能力低、加工精度低、噪音大、易漏油等問題上。而進(jìn)一步提高減速箱的性能指標(biāo)，會(huì)導(dǎo)致其成本直線上升，價(jià)格過于昂貴從而限制了進(jìn)一步的推廣。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種雙螺桿膨化機(jī)減速箱，在保證了傳動(dòng)的可靠性及同步性的同時(shí)，使得其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，降低了制造成本和維護(hù)成本。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種雙螺桿膨化機(jī)減速箱，包括經(jīng)軸承安裝在箱體內(nèi)的輸入軸，輸入軸上設(shè)置有齒輪一，所述箱體內(nèi)輸入軸的上方設(shè)置有第一輸出軸，第一輸出軸上設(shè)置有齒輪二，所述輸入軸與第一輸出軸之間經(jīng)齒輪一、齒輪二嚙合傳動(dòng)連接在一起，所述第一輸出軸上還設(shè)置有齒輪三，所述第一輸出軸經(jīng)齒輪三與過渡軸傳動(dòng)連接在一起，所述過渡軸上設(shè)置有與所述齒輪三相嚙合的齒輪四，所述過渡軸上還設(shè)置有齒輪五，所述過渡軸經(jīng)齒輪五與第二輸出軸傳動(dòng)連接在一起，所述第二輸出軸上設(shè)置有與齒輪五相嚙合的齒輪六，所述第一輸出軸、過渡軸、第二輸出軸均經(jīng)軸承安裝在箱體內(nèi)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于本實(shí)用新型在箱體內(nèi)通過過渡軸實(shí)現(xiàn)第一輸出軸與第二輸出軸之間的傳動(dòng)連接，保證了傳動(dòng)的同步性及可靠性，并且其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，從而降低了制造成本及維護(hù)成本。本實(shí)用新型可用于雙螺桿膨化機(jī)中。為了避免第一輸出軸及過渡軸在傳動(dòng)過程中發(fā)生軸向偏移，所述輸入軸、第一輸出軸以及過渡軸均通過角接觸軸承安裝在箱體內(nèi)。為了增強(qiáng)傳動(dòng)連接過程的可靠性，所述齒輪二經(jīng)鍵套裝在第一輸出軸上，所述齒輪三為加工在第一輸出軸上的齒輪面，所述齒輪四經(jīng)鍵套裝在過渡軸上，所述齒輪五為加工在過渡軸上的齒輪面，所述齒輪六為加工在第二輸出軸上的齒輪面。

圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的正視圖。圖3為圖2中A-A向局部剖面圖。圖4為本實(shí)用新型的立體圖一。圖5為本實(shí)用新型的立體圖二。[0014]其中，I輸入軸，Ia齒輪一，2角接觸軸承，3第一輸出軸，3a齒輪三，4齒輪二，5齒輪四，6過渡軸,6a齒輪五,7箱體,8第二輸出軸,8a齒輪六。
具體實(shí)施方式
如圖1-5所示的一種雙螺桿膨化機(jī)減速箱，包括安裝在箱體7內(nèi)的輸入軸I，輸入軸I上設(shè)置有齒輪一 la，箱體7內(nèi)輸入軸I的上方設(shè)置有第一輸出軸3，第一輸出軸3上經(jīng)鍵連接有齒輪二 4，輸入軸I與第一輸出軸3之間經(jīng)齒輪一 la、齒輪二 4嚙合傳動(dòng)連接在一起，第一輸出軸3上還設(shè)置有齒輪三3a，齒輪三3a為加工在第一輸出軸3上的齒輪面，第一輸出軸3經(jīng)齒輪三3a與過渡軸6傳動(dòng)連接在一起，過渡軸6上設(shè)置有與所述齒輪三3a相嚙合的齒輪四5,齒輪四5經(jīng)鍵套裝在過渡軸6上,過渡軸6上還設(shè)置有齒輪五6a,齒輪五6a為加工在過渡軸6上的齒輪面，過渡軸6經(jīng)齒輪五6a與第二輸出軸8傳動(dòng)連接在一起，第二輸出軸8上設(shè)置有與齒輪五6a相卩齒合的齒輪六8a,齒輪六8a為加工在第二輸出軸8上的齒輪面，輸入軸I、第一輸出軸3以及過渡軸6均通過角接觸軸承2安裝在箱體7內(nèi)，且第二輸出軸8均經(jīng)軸承安裝在箱體7內(nèi)。采用表I中的參數(shù)組合可使得本實(shí)用新型發(fā)揮到最佳性能
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StttrI-CfN^A5.73Z 74.822.651,62.07本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施例，在本實(shí)用新型公開的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)所公開的技術(shù)內(nèi)容，不需要?jiǎng)?chuàng)造性的勞動(dòng)就可以對(duì)其中的一些技術(shù)特征作出一些替換和變形，這些替換和變形均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種雙螺桿膨化機(jī)減速箱，包括經(jīng)軸承安裝在箱體內(nèi)的輸入軸，輸入軸上設(shè)置有齒輪一，其特征在于，所述箱體內(nèi)輸入軸的上方設(shè)置有第一輸出軸，第一輸出軸上設(shè)置有齒輪二，所述輸入軸與第一輸出軸之間經(jīng)齒輪一、齒輪二嚙合傳動(dòng)連接在一起，所述第一輸出軸上還設(shè)置有齒輪三，所述第一輸出軸經(jīng)齒輪三與過渡軸傳動(dòng)連接在一起，所述過渡軸上設(shè)置有與所述齒輪三相嚙合的齒輪四，所述過渡軸上還設(shè)置有齒輪五，所述過渡軸經(jīng)齒輪五與第二輸出軸傳動(dòng)連接在一起，所述第二輸出軸上設(shè)置有與齒輪五相嚙合的齒輪六，所述第一輸出軸、過渡軸、第二輸出軸均經(jīng)軸承安裝在箱體內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種雙螺桿膨化機(jī)減速箱，其特征在于，所述輸入軸、第一輸出軸以及過渡軸均通過角接觸軸承安裝在箱體內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述一種雙螺桿膨化機(jī)減速箱，其特征在于，所述齒輪二經(jīng)鍵套裝在第一輸出軸上，所述齒輪三為加工在第一輸出軸上的齒輪面，所述齒輪四經(jīng)鍵套裝在過渡軸上，所述齒輪五為加工在過渡軸上的齒輪面，所述齒輪六為加工在第二輸出軸上的齒輪面。
專利摘要本實(shí)用新型公開了膨化機(jī)領(lǐng)域內(nèi)的一種雙螺桿膨化機(jī)減速箱，包括經(jīng)軸承安裝在箱體內(nèi)的輸入軸，輸入軸上設(shè)置有齒輪一，箱體內(nèi)輸入軸的上方設(shè)置有第一輸出軸，第一輸出軸上設(shè)置有齒輪二，輸入軸與第一輸出軸之間經(jīng)齒輪一、齒輪二嚙合傳動(dòng)連接在一起，第一輸出軸上還設(shè)置有齒輪三，第一輸出軸經(jīng)齒輪三與過渡軸傳動(dòng)連接在一起，過渡軸上設(shè)置有與所述齒輪三相嚙合的齒輪四，過渡軸上還設(shè)置有齒輪五，過渡軸經(jīng)齒輪五與第二輸出軸傳動(dòng)連接在一起，第二輸出軸上設(shè)置有與齒輪五相嚙合的齒輪六，本實(shí)用新型通過各傳動(dòng)軸完成動(dòng)力的傳輸，使得其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，降低了制造成本及維護(hù)成本，可用于雙螺桿膨化機(jī)中。
文檔編號(hào)F16H1/22GK202468856SQ20122000238
公開日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月5日
發(fā)明者張貴陽, 牛陶君 申請(qǐng)人:江蘇牧羊集團(tuán)有限公司