專利名稱：一種裝有密封蓋的軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種裝有密封蓋的軸承，具體是ー種帶式輸送機(jī)托輥新型專用軸承。
技術(shù)背景帶式輸送機(jī)廣泛應(yīng)用于電廠、煤礦、鋼廠、水泥、碼頭等行業(yè)，帶式輸送機(jī)的托輥使用量很大，其使用環(huán)境較為惡劣，特別是煤礦井下及特殊場合環(huán)境更為惡劣，托輥的損壞大部分是由于軸承的損壞而造成，軸承的損壞除托輥密封結(jié)構(gòu)過早的失效，其軸承也缺乏自我保護(hù)功能。目前使用的KA系列托輥專用軸承，雖具有防卡死功能，但不防水、防塵，難提供軸承的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型針對以上不足，提供ー種使用壽命更長的裝有密封蓋的軸承。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種裝有密封蓋的軸承，由軸承外圈、軸承內(nèi)圏、鋼球組成，鋼球安裝在外圈及內(nèi)圈間，在軸承兩側(cè)嵌有密封蓋；在軸承外圈內(nèi)孔兩側(cè)、軸承內(nèi)圏外圓周面兩側(cè)均加工有粗糙的凹槽，密封蓋鑲嵌在軸承內(nèi)、外圈的凹槽中。所述的密封蓋所用材料為耐高溫的合成橡膠。本實用新型的有益效果是防塵、防水，使用壽命長，降低了帶式運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)營成本。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，I.軸承外圈；2.鋼球；3.軸承內(nèi)圈；4.凹槽；5.密封蓋。
具體實施方式
如附圖所示，一種裝有密封蓋5的軸承，由軸承外圈I、軸承內(nèi)圈3、鋼球2組成，鋼球2安裝在外圈及內(nèi)圈間，在軸承兩側(cè)嵌有密封蓋5 ;在軸承外圈I內(nèi)孔兩側(cè)、軸承內(nèi)圈3外圓周面兩側(cè)均加工有粗糙的凹槽4，密封蓋5鑲嵌在軸承內(nèi)、外圈的凹槽4中。所述的密封蓋5所用材料為耐高溫的合成橡膠。
權(quán)利要求1.一種裝有密封蓋的軸承，由軸承外圈、軸承內(nèi)圏、鋼球組成，其特征在于鋼球安裝在外圈及內(nèi)圈間，在軸承兩側(cè)嵌有密封蓋。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種裝有密封蓋的軸承，其特征在于在軸承外圈內(nèi)孔兩側(cè)、軸承內(nèi)圈外圓周面兩側(cè)均加工有粗糙的凹槽，密封蓋鑲嵌在軸承內(nèi)、外圈的凹槽中。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種裝有密封蓋的軸承，其特征在于所述的密封蓋所用材料為耐高溫的合成橡膠。
專利摘要本實用新型涉及一種裝有密封蓋的軸承，具體是一種帶式輸送機(jī)托輥新型專用軸承，由軸承外圈、軸承內(nèi)圈、鋼球組成，鋼球安裝在外圈及內(nèi)圈間，在軸承兩側(cè)嵌有密封蓋。本實用新型的有益效果是防塵、防水，使用壽命長，降低了帶式運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)營成本。
文檔編號F16C33/78GK202431757SQ20122000710
公開日2012年9月12日 申請日期2012年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月10日
發(fā)明者沈正賢, 蔣文俊, 陳衛(wèi), 顧新忠 申請人:張家港市Aaa軸承有限公司