專利名稱：用以對液體加壓的動力裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用以對液體加壓的動力裝置，尤指一種兼具大幅降低成本、減少體積、可隨裝設場所需求改變傳動方向、規(guī)格選擇較多與高轉(zhuǎn)速動力源來源較穩(wěn)定等功效的用以對液體加壓的動力裝置。
背景技術：
參閱圖6，傳統(tǒng)逆滲透專用的加壓馬達包括一驅(qū)動體81,設有一驅(qū)動軸811,用以輸出該驅(qū)動體81產(chǎn)生的動力；一液體加壓部82，設有一加壓膜閥821，其受該驅(qū)動軸811驅(qū)動，用以產(chǎn)生加壓作用；一入水口 822，供該加壓膜閥821加壓抽入一水液91 ；一出水口 823，供該加壓膜閥821加壓排出該水液91。傳統(tǒng)逆滲透專用的加壓馬達產(chǎn)生以下問題；[I]成本無法降低。傳統(tǒng)逆滲透專用的加壓馬達，為特殊規(guī)格的產(chǎn)品，制造廠商有限，售價較難壓低。故，成本無法降低。[2]體積較大。傳統(tǒng)逆滲透專用的加壓馬達具有一定的體積(直徑至少10公分左右)，且無法以其它規(guī)格的馬達取代，然而逆滲透飲水裝置除加壓馬達外，尚有濾心(數(shù)支)及其管路。加壓馬達體積較大除影響其它零件及管路的裝設。且可能無法將整組的逆滲透飲水裝置設于狹小的空間內(nèi)(為求美觀，有時會設于廚房的廚柜內(nèi))。 [3]無法隨裝設場所需求改變傳動方向。傳統(tǒng)逆滲透專用的加壓馬達為特殊規(guī)格，裝設方向與方法完全無法變動。故，無法隨裝設場所需求改變傳動方向。[4]選擇性較低。傳統(tǒng)逆滲透專用的加壓馬達屬特殊規(guī)格的馬達，頂多只有馬力大小之分，其余沒有太大的變化故，規(guī)格選擇較低。因此，有必要研發(fā)新產(chǎn)品，以解決上述缺點及問題。

實用新型內(nèi)容為解決現(xiàn)有技術存在的傳統(tǒng)逆滲透馬達成本無法降低、體積較大、無法隨裝設場所需求改變傳動方向與選擇性較低的問題，本實用新型提供一種用以對液體加壓的動力裝置，其兼具大幅降低成本、減少體積、可隨裝設場所需求改變傳動方向、規(guī)格選擇較多與高轉(zhuǎn)速動力源來源較穩(wěn)定的優(yōu)點。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種用以對液體加壓的動力裝置，包括一液體加壓部，設有一加壓膜閥，設有一被動軸部；—入水口，供該加壓膜閥加壓抽入一水液；一出水口，供該加壓膜閥加壓排出該水液；[0021 ] 一高轉(zhuǎn)速動力源，設有一傳動軸部，用以輸出該高轉(zhuǎn)速動力源產(chǎn)生的高轉(zhuǎn)速低扭力的動力；一減速裝置，位于該傳動軸部與該被傳動軸部之間，用以將該傳動軸部輸出的高轉(zhuǎn)速低扭力的動力，轉(zhuǎn)換成低轉(zhuǎn)速高扭力的動力，并通過該被動軸部驅(qū)動該加壓膜閥；達成用以對該液體加壓的動力裝置。前述的用以對液體加壓的動力裝置，其中該被動軸部設一被動驅(qū)動件；該傳動軸部設一傳動驅(qū)動件，用以輸出該傳動軸部傳出的高轉(zhuǎn)速低扭力的動力；該減速裝置設一高速傳動件及一低速傳動件；該高速傳動件連接并用以將該傳動驅(qū)動件輸出的高轉(zhuǎn)速低扭力的動力輸入該減速裝置，以進行減速處理作業(yè)；該低速傳動件連接并以該減速裝置轉(zhuǎn)換輸出的高扭力低轉(zhuǎn)速的動力，驅(qū)動該被動驅(qū)動件，該被動驅(qū)動件傳動該被動軸部，而推動該加壓膜閥；構(gòu)成用以對液體加壓的動力裝置。前述的用以對液體加壓的動力裝置，其中該高轉(zhuǎn)速動力源與該減速裝置之間概呈 相互垂直的傳動結(jié)構(gòu)；該傳動驅(qū)動件與該高速傳動件之間為傘形齒輪與傘形齒輪的相互傳動結(jié)構(gòu)。前述的用以對液體加壓的動力裝置，其中該高轉(zhuǎn)速動力源與該減速裝置之間概呈相互垂直的傳動結(jié)構(gòu)；該傳動驅(qū)動件與該高速傳動件之間為蝸桿與蝸輪的相互傳動結(jié)構(gòu)。前述的用以對液體加壓的動力裝置，其中該高轉(zhuǎn)速動力源與該減速裝置之間概呈相互平行的直線傳動結(jié)構(gòu)；該傳動驅(qū)動件與該高速傳動件之間為齒輪與齒輪的相互傳動結(jié)構(gòu)。本實用新型的有益效果是，其兼具大幅降低成本、減少體積、可隨裝設場所需求改變傳動方向、規(guī)格選擇較多與高轉(zhuǎn)速動力源來源較穩(wěn)定的優(yōu)點。
以下結(jié)合附圖
和實施例對本實用新型進一步說明。圖I是本實用新型的第一實施例的示意圖。圖2是圖I所示的局部分解的示意圖。圖3是本實用新型的系統(tǒng)方塊圖。圖4是本實用新型的第二實施例的示意圖。圖5是圖4所示的局部分解的示意圖。圖6是傳統(tǒng)逆滲透馬達的示意圖。圖中標號說明10、82液體加壓部11、821加壓膜閥111被動軸部IlA被動驅(qū)動件12、822 入水口13、823 出水口20高轉(zhuǎn)速動力源20A高轉(zhuǎn)速低扭力的動力21傳動軸部21A傳動驅(qū)動件30減速裝置30A高扭力低轉(zhuǎn)速的動力31高速傳動件32低速傳動件81驅(qū)動體811驅(qū)動軸[0044]91 水液具體實施方式
參閱圖I、圖2及圖3，本實用新型為一種用以對液體加壓的動力裝置，其第一實施例包括一液體加壓部10，設有一加壓膜閥11，設有一被動軸部111;一入水口 12，供該加壓膜閥11加壓抽入一水液91 ；一出水口 13，供該加壓膜閥11加壓排出該水液91 ；一高轉(zhuǎn)速動力源20，設有一傳動軸部21，用以輸出該高轉(zhuǎn)速動力源20產(chǎn)生的高轉(zhuǎn)速低扭力的動力20A ； 一減速裝置30，位于該傳動軸部21與該被傳動軸部111之間，用以將該傳動軸部21輸出的高轉(zhuǎn)速低扭力的動力20A，轉(zhuǎn)換成低轉(zhuǎn)速高扭力的動力30A，并通過該被動軸部111驅(qū)動該加壓膜閥11 ;達成用以對該液體91加壓的動力裝置。實際上，該被動軸部111設一被動驅(qū)動件IIA ；該傳動軸部21設一傳動驅(qū)動件21A，用以輸出該傳動軸部21傳出的高轉(zhuǎn)速低扭力的動力20A。該減速裝置30設一高速傳動件31及一低速傳動件32 ;該高速傳動件31用以將該傳動驅(qū)動件21A輸出的高轉(zhuǎn)速低扭力的動力20A輸入該減速裝置30進行減速處理作業(yè)(公知減速裝置的動作原理，恕不贅述。)；該低速傳動件32用以輸出該減速裝置30轉(zhuǎn)換輸出的高扭力低轉(zhuǎn)速的動力30A，進而驅(qū)動該被動驅(qū)動件11A，該被動驅(qū)動件IlA傳動該被動軸部111，而排動該加壓膜閥11 ;構(gòu)成用以對該液體91加壓的動力裝置。參閱圖I及圖2 (即本實用新型的第一實施例)該高轉(zhuǎn)速動力源20與該減速裝置30之間概呈相互垂直的傳動結(jié)構(gòu)；該傳動驅(qū)動件21A與該高速傳動件31之間可為傘形齒輪與傘形齒輪、蝸桿與蝸輪的相互傳動結(jié)構(gòu)。參閱圖4及圖5 (即本實用新型的第二實施例)該高轉(zhuǎn)速動力源20與該減速裝置30之間概呈相互平行的傳動結(jié)構(gòu)；該傳動驅(qū)動件21A與該高速傳動件31之間可為齒輪與齒輪的相互傳動結(jié)構(gòu)。該高轉(zhuǎn)速動力源20可為一般的(小型)電動馬達(例如玩具車、機器人等相關的電動玩具)。兼具體積小(直徑大約為3公分左右)、規(guī)格普遍(選擇多)與生產(chǎn)者多(議價空間大)等優(yōu)點。本實用新型的動作過程如下所述啟動該高轉(zhuǎn)速動力源20，該高轉(zhuǎn)速動力源20通過該傳動軸部21輸出高轉(zhuǎn)速低扭力的動力20A，該傳動驅(qū)動件2IA通過該高速傳動件31，將高轉(zhuǎn)速低扭力的動力20A供入該減速裝置30，該減速裝置30將高轉(zhuǎn)速低扭力的動力20A轉(zhuǎn)換為高扭力低轉(zhuǎn)速動力30A，該低速傳動件32以該減速裝置30轉(zhuǎn)換輸出的高扭力低轉(zhuǎn)速的動力30A，驅(qū)動該被動驅(qū)動件11A，該被動驅(qū)動件IlA傳動該被動軸部111，而推動該加壓膜閥11 ;使水液91可被該加壓膜閥11加壓導入該入水口 12，并可被加壓輸出該出水口 13 (該出水口 13可將該水液91加壓供入逆滲通過濾件，以進行過濾后可飲用)。本實用新型的優(yōu)點及功效可歸納如下[I]大幅降低成本。本實用新型的高轉(zhuǎn)速動力源可直接使用(小型)電動馬達(例如用于玩具車、機器人等相關的電動玩具的電動馬達)，成本較低，再加上不需使用逆滲透專用馬達(成本相當高)。故，可大幅降低成本。[2]減少體積。本實用新型可直接使用(小型)電動馬達(例如玩具車、機器人等相關的電動玩具的電動馬達)，此類電動馬達配合小型電動玩具車的尺寸而設計，即使本實用新型需使用較高馬力的電動馬達，其尺寸仍小于傳統(tǒng)逆滲透馬達的較高馬力(以同馬力進行比較)的尺寸。故，可減少體積。[3]可隨裝設場所需求改變傳動方向。由于本實用新型高轉(zhuǎn)速動力源通過減速裝置驅(qū)動液體加壓部。非直接傳動液體加壓部。故，若裝設場所以直線裝設較能利用空間，則高轉(zhuǎn)速動力源、減速裝置與液體加壓部間可為平行直線傳動，若裝設場所以垂直裝設較能 利用空間，則高轉(zhuǎn)速動力源、減速裝置與液體加壓部間可為垂直傳動。故，可隨裝設場所需求改變傳動方向。[4]規(guī)格選擇較多。本實用新型的高轉(zhuǎn)速動力源可直接使用市面的(小型)電動馬達(例如玩具車、機器人等相關的電動玩具的電動馬達)，此類電動馬達適用范圍廣，且隨產(chǎn)品型態(tài)不同、大小的不同，所生產(chǎn)的規(guī)格也多。故，規(guī)格選擇較多。[5]高轉(zhuǎn)速動力源來源較穩(wěn)定。本實用新型的高轉(zhuǎn)速動力源直接使用(小型)電動馬達(例如玩具車、機器人等相關的電動玩具的電動馬達)，而公知(小型)電動馬達制造廠商多，用量大，相對的供貨商充足。故高轉(zhuǎn)速動力源來源較穩(wěn)定。綜上所述，本實用新型在結(jié)構(gòu)設計、使用實用性及成本效益上，完全符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需，且所揭示的結(jié)構(gòu)亦是具有前所未有的創(chuàng)新構(gòu)造，具有新穎性、創(chuàng)造性、實用性，符合有關新型專利要件的規(guī)定，故依法提起申請。
權利要求1.一種用以對液體加壓的動力裝置，其特征在于，包括 一液體加壓部，設有 一加壓膜閥，設有一被動軸部； 一入水口，供該加壓膜閥加壓抽入一水液； 一出水口，供該加壓膜閥加壓排出該水液； 一高轉(zhuǎn)速動力源，設有一傳動軸部，用以輸出該高轉(zhuǎn)速動力源產(chǎn)生的高轉(zhuǎn)速低扭力的動力； 一減速裝置，位于該傳動軸部與該被傳動軸部之間，用以將該傳動軸部輸出的高轉(zhuǎn)速低扭力的動力，轉(zhuǎn)換成低轉(zhuǎn)速高扭力的動力，并通過該被動軸部驅(qū)動該加壓膜閥；達成用以 對該液體加壓的動力裝置。
2.根據(jù)權利要求I所述的用以對液體加壓的動力裝置，其特征在于 所述被動軸部設一被動驅(qū)動件；所述傳動軸部設一傳動驅(qū)動件，用以輸出該傳動軸部傳出的高轉(zhuǎn)速低扭力的動力；所述減速裝置設一高速傳動件及一低速傳動件；該高速傳動件連接并用以將該傳動驅(qū)動件輸出的高轉(zhuǎn)速低扭力的動力輸入該減速裝置，以進行減速處理作業(yè)；該低速傳動件連接并以該減速裝置轉(zhuǎn)換輸出的高扭力低轉(zhuǎn)速的動力，驅(qū)動該被動驅(qū)動件，該被動驅(qū)動件傳動該被動軸部，而推動該加壓膜閥；構(gòu)成用以對液體加壓的動力裝置。
3.根據(jù)權利要求2所述的用以對液體加壓的動力裝置，其特征在于 所述高轉(zhuǎn)速動力源與該減速裝置之間概呈相互垂直的傳動結(jié)構(gòu)； 所述傳動驅(qū)動件與該高速傳動件之間為傘形齒輪與傘形齒輪的相互傳動結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權利要求2所述的用以對液體加壓的動力裝置，其特征在于 所述高轉(zhuǎn)速動力源與該減速裝置之間概呈相互垂直的傳動結(jié)構(gòu)； 所述傳動驅(qū)動件與該高速傳動件之間為蝸桿與蝸輪的相互傳動結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權利要求2所述的用以對液體加壓的動力裝置，其特征在于 所述高轉(zhuǎn)速動力源與該減速裝置之間概呈相互平行的直線傳動結(jié)構(gòu) 所述傳動驅(qū)動件與該高速傳動件之間為齒輪與齒輪的相互傳動結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種用以對液體加壓的動力裝置，包括一液體加壓部，設有一加壓膜閥，設有一被動軸部一入水口，供該加壓膜閥加壓抽入一水液；一出水口，供該加壓膜閥加壓排出該水液；一高轉(zhuǎn)速動力源，設有一傳動軸部，用以輸出該高轉(zhuǎn)速動力源產(chǎn)生的高轉(zhuǎn)速低扭力的動力；一減速裝置，位于該傳動軸部與該被傳動軸部之間，用以將該傳動軸部輸出的高轉(zhuǎn)速低扭力的動力，轉(zhuǎn)換成低轉(zhuǎn)速高扭力的動力，并通過該被動軸部驅(qū)動該加壓膜閥；達成用以對該液體加壓的動力裝置。本實用新型兼具大幅降低成本、減少體積、可隨裝設場所需求改變傳動方向、規(guī)格選擇較多與高轉(zhuǎn)速動力源來源較穩(wěn)定的優(yōu)點。
文檔編號F16K31/44GK202531412SQ20122001632
公開日2012年11月14日 申請日期2012年1月14日 優(yōu)先權日2012年1月14日
發(fā)明者楊鐘祥 申請人:普家康興業(yè)股份有限公司