專利名稱：用于重型機(jī)械減速器的齒輪軸機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是ー種齒輪軸機(jī)構(gòu)，特別涉及ー種用于重型機(jī)械減速器的齒輪軸機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的齒輪軸機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用效果差。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的用于重型機(jī)械減速器的齒輪軸機(jī)構(gòu)。 本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種用于重型機(jī)械減速器的齒輪軸機(jī)構(gòu)，包括箱體，所述的箱體中設(shè)有齒輪軸，所述的齒輪軸的上端套有齒輪，所述的齒輪軸的下端套有套齒，所述的齒輪軸的兩端分別通過軸承與箱體相固定，所述的軸承與齒輪間設(shè)有定距環(huán)，所述的齒輪軸的兩端所對(duì)應(yīng)的箱體側(cè)壁分別設(shè)有端蓋，所述的齒輪與套齒相觸接。因此，本實(shí)用新型提供的用于重型機(jī)械減速器的齒輪軸機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用效果好。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)ー步具體的說明。實(shí)施例如圖I所示，一種用于重型機(jī)械減速器的齒輪軸機(jī)構(gòu)，包括箱體1，所述的箱體I中設(shè)有齒輪軸2，所述的齒輪軸2的上端套有齒輪3，所述的齒輪軸2的下端套有套齒4，所述的齒輪軸2的兩端分別通過軸承5與箱體I相固定，所述的軸承5與齒輪3間設(shè)有定距環(huán)6，所述的齒輪軸2的兩端所對(duì)應(yīng)的箱體I側(cè)壁分別設(shè)有端蓋7，所述的齒輪3與套齒4相觸接。
權(quán)利要求1. 一種用于重型機(jī)械減速器的齒輪軸機(jī)構(gòu)，其特征在干包括箱體(1)，所述的箱體(I)中設(shè)有齒輪軸(2)，所述的齒輪軸(2)的上端套有齒輪(3)，所述的齒輪軸(2)的下端套有套齒(4)，所述的齒輪軸(2)的兩端分別通過軸承(5)與箱體(I)相固定，所述的軸承(5)與齒輪(3)間設(shè)有定距環(huán)(6)，所述的齒輪軸⑵的兩端所對(duì)應(yīng)的箱體⑴側(cè)壁分別設(shè)有端蓋(7)，所述的齒輪(3)與套齒(4)相觸接。
專利摘要本實(shí)用新型是一種齒輪軸機(jī)構(gòu)，特別涉及一種用于重型機(jī)械減速器的齒輪軸機(jī)構(gòu)。包括箱體，所述的箱體中設(shè)有齒輪軸，所述的齒輪軸的上端套有齒輪，所述的齒輪軸的下端套有套齒，所述的齒輪軸的兩端分別通過軸承與箱體相固定，所述的軸承與齒輪間設(shè)有定距環(huán)，所述的齒輪軸的兩端所對(duì)應(yīng)的箱體側(cè)壁分別設(shè)有端蓋，所述的齒輪與套齒相觸接。用于重型機(jī)械減速器的齒輪軸機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用效果好。
文檔編號(hào)F16H57/023GK202441811SQ20122005869
公開日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2012年2月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月20日
發(fā)明者汪東方 申請(qǐng)人:汪東方