專(zhuān)利名稱(chēng)：一種帶減震功能的風(fēng)機(jī)組裝機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及風(fēng)機(jī)組裝機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)是一種帶減震功能的風(fēng)機(jī)組裝機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，在各種工程技術(shù)領(lǐng)域中，風(fēng)機(jī)產(chǎn)品的應(yīng)用可謂無(wú)處不在，人們?cè)陲L(fēng)機(jī)的組裝使用過(guò)程中往往只是將其機(jī)身直接放置在地面，或者通過(guò)枕木(墊板)進(jìn)行支承。然而，風(fēng)機(jī)在工作過(guò)程中，由于其沒(méi)有相應(yīng)的減震機(jī)構(gòu)，其往往會(huì)產(chǎn)生較大的運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)力，因此產(chǎn)生較大的震動(dòng)，進(jìn)而導(dǎo)致工作噪音非常大，嚴(yán)重影響了風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不利于保證風(fēng)機(jī)的正常壽命。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種減震效果好、有效降低噪音且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的帶減震功能的風(fēng)機(jī)組裝機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的發(fā)明目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種帶減震功能的風(fēng)機(jī)組裝機(jī)構(gòu)，它包括風(fēng)機(jī)及用于驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的電機(jī)，所述風(fēng)機(jī)與電機(jī)均支承在安裝底座上，其特征在于所述安裝底座支承在減震彈簧的上方。本實(shí)用新型所述帶減震功能的風(fēng)機(jī)組裝機(jī)構(gòu)，其作為技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述減震彈簧的下方設(shè)置有與地面接觸的彈簧支條。進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，上述帶減震功能的風(fēng)機(jī)組裝機(jī)構(gòu)，其所述減震彈簧與安裝底座之間設(shè)置有彈簧安裝蓋。進(jìn)一步來(lái)說(shuō),上述帶減震功能的風(fēng)機(jī)組裝機(jī)構(gòu)，其所述減震彈簧與彈簧支條之間設(shè)置有彈簧固定碼。上述帶減震功能的風(fēng)機(jī)組裝機(jī)構(gòu)，其在任意一種技術(shù)方案中，所述風(fēng)機(jī)與電機(jī)均通過(guò)安裝條支承在安裝底座上。作為優(yōu)選地，所述帶減震功能的風(fēng)機(jī)組裝機(jī)構(gòu)，其所述安裝條內(nèi)設(shè)有連接條，風(fēng)機(jī)與電機(jī)均通過(guò)緊固件固定安裝在連接條上。作為優(yōu)選地，所述帶減震功能的風(fēng)機(jī)組裝機(jī)構(gòu)，其所述緊固件為螺栓。另外，本實(shí)用新型所述帶減震功能的風(fēng)機(jī)組裝機(jī)構(gòu)，其所述電機(jī)與風(fēng)機(jī)之間設(shè)置有皮帶傳動(dòng)副，電機(jī)通過(guò)皮帶傳動(dòng)副驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)中的風(fēng)機(jī)組裝機(jī)構(gòu)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型所述的帶減震功能的風(fēng)機(jī)組裝機(jī)構(gòu)，它將安裝底座支承在減震彈簧的上方，風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中由于受到減震彈簧的支承，最大限度的化解其運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)力，有效降低其震動(dòng)現(xiàn)象，進(jìn)而降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪音，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，整體防震效果明顯。

[0014]附圖I為本實(shí)用新型最佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2為圖I的A向剖面結(jié)構(gòu)圖。附圖3為圖I的B部放大圖。附圖4為圖I的C部放大圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。根據(jù)圖I至圖4所示，本實(shí)施例所述的帶減震功能的風(fēng)機(jī)組裝機(jī)構(gòu)，它包括風(fēng)機(jī)I及用于驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)I運(yùn)轉(zhuǎn)的電機(jī)2，該電機(jī)2多采用三相交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)2，并且，在具體的安裝過(guò)程中，電機(jī)2與風(fēng)機(jī)I之間設(shè)置有皮帶傳動(dòng)副12，電機(jī)2通過(guò)皮帶傳動(dòng)副12驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)I運(yùn)轉(zhuǎn)，具體來(lái)說(shuō)，電機(jī)2的輸出軸與風(fēng)機(jī)I的動(dòng)力輸入端設(shè)置有皮帶輪，兩皮帶輪通過(guò)皮帶連接。而本實(shí)用新型的電機(jī)2與風(fēng)機(jī)I并不局限于上述的皮帶傳動(dòng)副12，在其他的實(shí)施例，它們還可通過(guò)鏈條、齒輪等傳動(dòng)結(jié)構(gòu)來(lái)連接。本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，基于風(fēng)機(jī)I與電機(jī)2均支承在安裝底座3上，所述安裝底座3支承在減震彈簧4的上方，進(jìn)一步改進(jìn)，所述減震彈簧4的下方設(shè)置有與地面接觸的彈簧支條5，并且，上述帶減震功能的風(fēng)機(jī)組裝機(jī)構(gòu)，其所述減震彈簧4與安裝底座3之間設(shè)置有彈簧安裝蓋6，其所述減震彈簧4與彈簧支條5之間設(shè)置有彈簧固定碼7，如圖I和圖2所示。期間，本實(shí)用新型所述帶減震功能的風(fēng)機(jī)組裝機(jī)構(gòu)，該風(fēng)機(jī)I與電機(jī)2均通過(guò)安裝條8支承在安裝底座3上，并且，安裝條8內(nèi)設(shè)有連接條9，風(fēng)機(jī)I與電機(jī)2均通過(guò)緊固件10固定安裝在連接條9上該緊固件10為螺栓，如圖3和圖4所示。為此，本實(shí)用新型靈活地將安裝底座3支承在減震彈簧4的上方，風(fēng)機(jī)I在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中由于受到減震彈簧4的支承，最大限度的化解其運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)力，有效降低其震動(dòng)現(xiàn)象，進(jìn)而降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪音，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，整體防震效果明顯。
權(quán)利要求1.一種帶減震功能的風(fēng)機(jī)組裝機(jī)構(gòu)，它包括風(fēng)機(jī)(I)及用于驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)(I)運(yùn)轉(zhuǎn)的電機(jī)(2),所述風(fēng)機(jī)(I)與電機(jī)(2)均支承在安裝底座(3)上，其特征在于所述安裝底座(3)支承在減震彈黃(4)的上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述帶減震功能的風(fēng)機(jī)組裝機(jī)構(gòu)，其特征在于所述減震彈簧(4)的下方設(shè)置有與地面接觸的彈簧支條(5 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述帶減震功能的風(fēng)機(jī)組裝機(jī)構(gòu)，其特征在于所述減震彈簧(4)與安裝底座(3 )之間設(shè)置有彈簧安裝蓋(6 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述帶減震功能的風(fēng)機(jī)組裝機(jī)構(gòu)，其特征在于所述減震彈簧(4)與彈簧支條(5 )之間設(shè)置有彈簧固定碼(7 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求I至4任一權(quán)利要求所述帶減震功能的風(fēng)機(jī)組裝機(jī)構(gòu)，其特征在于所述風(fēng)機(jī)(I)與電機(jī)(2 )均通過(guò)安裝條(8 )支承在安裝底座(3 )上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述帶減震功能的風(fēng)機(jī)組裝機(jī)構(gòu)，其特征在于所述安裝條(8)內(nèi)設(shè)有連接條(9)，風(fēng)機(jī)(I)與電機(jī)(2)均通過(guò)緊固件(10)固定安裝在連接條(9)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述帶減震功能的風(fēng)機(jī)組裝機(jī)構(gòu)，其特征在于所述緊固件(10)為螺栓。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述帶減震功能的風(fēng)機(jī)組裝機(jī)構(gòu)，其特征在于所述電機(jī)(2)與風(fēng)機(jī)(I)之間設(shè)置有皮帶傳動(dòng)副(11)，電機(jī)(2 )通過(guò)皮帶傳動(dòng)副(11)驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)(I)運(yùn)轉(zhuǎn)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶減震功能的風(fēng)機(jī)組裝機(jī)構(gòu),它包括風(fēng)機(jī)及用于驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的電機(jī)，所述風(fēng)機(jī)與電機(jī)均支承在安裝底座上，所述安裝底座支承在減震彈簧的上方。本實(shí)用新型靈活地將安裝底座支承在減震彈簧的上方，風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中由于受到減震彈簧的支承，最大限度的化解其運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)力，有效降低其震動(dòng)現(xiàn)象，進(jìn)而降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪音，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，整體防震效果明顯。
文檔編號(hào)F16F15/04GK202560925SQ20122006846
公開(kāi)日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月28日
發(fā)明者張小添, 黃鎮(zhèn)柳 申請(qǐng)人:廣州捷達(dá)萊堡通用設(shè)備有限公司