專利名稱：新型剎車摩擦片的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種剎車片，具體涉及一種能準確掌握摩擦塊使用程度的新型剎車摩擦片。
技術(shù)背景 在汽車的剎車系統(tǒng)中，剎車片是最關(guān)鍵的安全零件。剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損越快。摩擦材料使用完后要及時更換剎車片，否則鋼板與剎車盤就會直接接觸，最終會喪失剎車效果并損壞剎車盤。在實際使用中對剎車片上的摩擦塊的厚度是有一定的要求的，一旦太薄會影響剎車的靈敏性，而傳統(tǒng)的剎車片只能用肉眼大致上判斷其摩擦塊的厚度是否達到警戒位置，不能準確判斷，因此存在著安全隱患。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種可以準確判斷摩擦塊厚度、安全性高的新型剎車摩擦片。其技術(shù)方案是包括鋼板支架和摩擦塊，摩擦塊固定設置在鋼板支架上。所述摩擦塊的內(nèi)平面上設有使用孔、預警孔和極限孔。其中，所述使用孔的深度 < 預警孔的深度 < 極限孔的深度。本實用新型對摩擦塊的厚度分層設置了深度不同的使用孔、預警孔和極限孔，使其與現(xiàn)有技術(shù)相比較，具有可直觀檢查、準確掌握摩擦塊的使用程度以及有效防止安全事故發(fā)生的優(yōu)點。

圖I是本實用新型一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參照圖1，一種新型剎車摩擦片，包括鋼板支架I和摩擦塊2，摩擦塊2固定設置在鋼板支架I上。所述摩擦塊2的內(nèi)平面上設有使用孔3、預警孔4和極限孔5。其中，所述使用孔3的深度<預警孔4的深度<極限孔5的深度。使用本實用新型時，司機或檢修人員可根據(jù)剎車片中，摩擦塊2所顯示的使用孔3、預警孔4和極限孔5的深度，即可準確判定摩擦塊2的使用狀況，從而做成準確判定是否更換，有效防止了安全事故發(fā)生。
權(quán)利要求1.一種新型剎車摩擦片，包括鋼板支架和摩擦塊，摩擦塊固定設置在鋼板支架上，其特征在于所述摩擦塊的內(nèi)平面上設有使用孔、預警孔和極限孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型剎車摩擦片，其特征在于所述使用孔的深度<預警孔的深度<極限孔的深度。
專利摘要一種新型剎車摩擦片，包括鋼板支架和摩擦塊，摩擦塊固定設置在鋼板支架上。所述摩擦塊的內(nèi)平面上設有使用孔、預警孔和極限孔。本實用新型對摩擦塊的厚度分層設置了深度不同的使用孔、預警孔和極限孔，使其與現(xiàn)有技術(shù)相比較，具有可直觀檢查、準確掌握摩擦塊的使用程度以及有效防止安全事故發(fā)生的優(yōu)點。
文檔編號F16D66/02GK202468791SQ20122007715
公開日2012年10月3日 申請日期2012年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月5日
發(fā)明者商好峰, 李東華 申請人:山東正諾機械科技有限公司