專利名稱：一種萬向節(jié)總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型專利涉及一種萬向節(jié)，尤其涉及一種萬向節(jié)總成，是一種汽車零部件。
背景技術(shù)：
目前現(xiàn)有技術(shù)中的萬向節(jié)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且使用效果相對較差，萬向節(jié)內(nèi)靈活性不佳，導(dǎo)致使用壽命的降低，產(chǎn)品品質(zhì)的下降。中國專利CN201120243676. 5，公開一種十字軸萬向節(jié)，它涉及一種萬向節(jié)。它包含中間軸體、軸臂、凸筋和護(hù)罩，中間軸體的十字方向上分別連接有軸臂，中間軸體端面設(shè)置有凸筋，中間軸體外套接有護(hù)罩。此結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用壽命相對較低。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，而且提高使用壽命同時(shí)提升產(chǎn)品品質(zhì)的萬向節(jié)總成。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種萬向節(jié)總成，包括十字軸，所述的十字軸的十字方向上分別設(shè)有軸頭，所述的軸頭外套有軸套，所述的軸套與軸頭間通過滾針相滾接，所述的軸套的尾部與軸頭通過油封相密封，所述的軸頭的外側(cè)壁與軸套間設(shè)有推力墊片，所述的十字軸的中心位設(shè)有油嘴。此十字軸結(jié)構(gòu)簡潔，使用效果好。作為優(yōu)選，所述的油封與軸套通過軸碗相固定，所述的軸碗設(shè)在軸套和油封的外側(cè)壁。作為優(yōu)選，所述的推力墊片中設(shè)有向內(nèi)凹的弧形缺口，所述的滾針的一端與推力墊片相觸接。因此，本實(shí)用新型的一種萬向節(jié)總成，結(jié)構(gòu)簡單，使用壽命長，可靠性高，安裝使用方便。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例I :如圖I所示，一種萬向節(jié)總成，包括十字軸1，所述的十字軸I的十字方向上分別設(shè)有4個(gè)軸頭2，所述的軸頭2外套有軸套3，所述的軸套3與軸頭2間通過滾針4相滾接，所述的軸套3的尾部與軸頭2通過油封5相密封，所述的軸頭2的外側(cè)壁與軸套3間設(shè)有推力墊片6，所述的十字軸I的中心位設(shè)有油嘴7，所述的油封5與軸套3通過軸碗8相固定，所述的軸碗8設(shè)在軸套3和油封5的外側(cè)壁，所述的推力墊片6中設(shè)有向內(nèi)凹的弧形缺口 9，所述的滾針4的一端與推力墊片6相觸接。
權(quán)利要求1.一種萬向節(jié)總成，其特征在于包括十字軸(1)，所述的十字軸(I)的十字方向上分別設(shè)有軸頭(2)，所述的軸頭(2)外套有軸套(3)，所述的軸套(3)與軸頭(2)間通過滾針(4)相滾接，所述的軸套(3)的尾部與軸頭(2)通過油封(5)相密封，所述的軸頭(2)的外側(cè)壁與軸套(3)間設(shè)有推力墊片(6)，所述的十字軸(I)的中心位設(shè)有油嘴(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種萬向節(jié)總成，其特征在于所述的油封(5)與軸套(3)通過軸碗(8)相固定，所述的軸碗(8)設(shè)在軸套(3)和油封(5)的外側(cè)壁。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種萬向節(jié)總成，其特征在于所述的推力墊片(6)中設(shè)有向內(nèi)凹的弧形缺口(9)，所述的滾針(4)的一端與推力墊片(6)相觸接。
專利摘要本實(shí)用新型專利涉及一種萬向節(jié)，尤其涉及一種萬向節(jié)總成，是一種汽車零部件。包括十字軸，所述的十字軸的十字方向上分別設(shè)有軸頭，所述的軸頭外套有軸套，所述的軸套與軸頭間通過滾針相滾接，所述的軸套的尾部與軸頭通過油封相密封，所述的軸頭的外側(cè)壁與軸套間設(shè)有推力墊片，所述的十字軸的中心位設(shè)有油嘴。一種萬向節(jié)總成結(jié)構(gòu)簡單，使用壽命長，可靠性高，安裝使用方便。
文檔編號F16D3/26GK202545622SQ20122008020
公開日2012年11月21日 申請日期2012年3月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月6日
發(fā)明者劉鑫 申請人:杭州雙佳汽車部件制造有限公司