專利名稱：防脫落閘瓦托的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于鐵路貨車閘瓦部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種防脫落閘瓦托。
背景技術(shù)：
閘瓦托作為鐵路貨車行車部分，主要是用來連接閘瓦和制動梁的關(guān)鍵零件?，F(xiàn)有的閘瓦托主要由帶有閘瓦連接孔和開有閘瓦托吊槽孔的閘瓦托本體組成，閘瓦通過閘瓦釬安裝在閘瓦托上，制動梁吊銷穿過吊銷槽與制動梁連接，由于現(xiàn)有的閘瓦托吊槽孔為開口式結(jié)構(gòu)，行車制動中車輛頻繁制動力作用下，閘瓦釬非常容易竄動，一旦閘瓦釬竄出，就會導(dǎo)致制動梁吊銷從開口處脫落，造成整個制動梁脫落，造成安全事故。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種能防止制動梁吊銷從閘瓦托吊槽中竄出，避免制動梁脫落事故發(fā)生的防脫落閘瓦托，同時還能提高閘瓦托強度，延長其使用壽命 本實用新型的目的是通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn)的。按照本實用新型的防脫落閘瓦托，包括上部帶有制動梁連接孔、設(shè)有閘瓦連接孔和開有閘瓦托吊槽孔的閘瓦托本體，在閘瓦托本體下部開有閘瓦釬連接孔，其特征在于在所述的閘瓦托吊槽孔下面位置的前端與閘瓦連接面之間焊接有防脫鐵板。本實用新型的優(yōu)點是由于采用了上述結(jié)構(gòu)的閘瓦托使得閘瓦托吊槽處兩邊由開口式結(jié)構(gòu)改為封閉式結(jié)構(gòu)，有效地確保制動梁吊銷不從閘瓦托吊槽中竄出，避免制動梁脫落事故的發(fā)生，同時提高閘瓦托強度，延長使用壽命。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖進一步說明本實用新型的具體實施方式
。如圖I所示，本實用新型的防脫落閘瓦托，包括上部帶有制動梁連接孔I、設(shè)有閘瓦連接孔6和閘瓦托吊槽孔2的閘瓦托本體，在閘瓦托本體下部開有閘瓦釬連接孔3，其特征在于在所述的閘瓦托吊槽孔2下面位置的前端5與閘瓦連接面之間焊接有防脫鐵板4。使之形成封閉式結(jié)構(gòu)，這種封閉式結(jié)構(gòu)不僅有效地防止了制動梁吊銷從閘瓦托吊槽中竄出，而且還增加了閘瓦托的強度，延長使用壽命。
權(quán)利要求1.一種防脫落閘瓦托，包括上部帶有制動梁連接孔、設(shè)有閘瓦連接孔和開有閘瓦托吊槽孔的閘瓦托本體，在閘瓦托本體下部開有閘瓦釬連接孔，其特征在于在所述的閘瓦托吊槽孔下面位置的前端與閘瓦連接面之間焊接有防脫鐵板。
專利摘要本實用新型屬于鐵路貨車閘瓦部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種防脫落閘瓦托。包括上部帶有制動梁連接孔、設(shè)有閘瓦連接孔和開有閘瓦托吊槽孔的閘瓦托本體，在閘瓦托本體下部開有閘瓦釬連接孔，其特征在于在所述的閘瓦托吊槽孔下面位置的前端與閘瓦連接面之間焊接有防脫鐵板。本實用新型的優(yōu)點是由于采用了上述結(jié)構(gòu)的閘瓦托使得閘瓦托吊槽處兩邊由開口式結(jié)構(gòu)改為封閉式結(jié)構(gòu)，有效地確保制動梁吊銷不從閘瓦托吊槽中竄出，避免制動梁脫落事故的發(fā)生，同時提高閘瓦托強度，延長使用壽命。
文檔編號F16D65/04GK202510590SQ20122010034
公開日2012年10月31日 申請日期2012年3月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月17日
發(fā)明者王峰, 王立平 申請人:鞍鋼集團礦業(yè)公司