專利名稱：一種汽車前后蓋緩沖塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車前后蓋緩沖塊。
背景技術(shù)：
汽車前后蓋(發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和行李箱蓋)緩沖塊可以在汽車前后蓋關(guān)閉過程中減緩沖擊力，達(dá)到限位和保護(hù)汽車前后蓋及周邊其他零件的作用。如圖I所示為現(xiàn)有技術(shù)中的汽車前后蓋緩沖塊的一結(jié)構(gòu)示意圖，該緩沖塊是一個(gè)底部帶螺紋的柱狀體，該緩沖塊通常采用橡膠材質(zhì)制成。現(xiàn)有技術(shù)中，裝配工人通常是將緩沖塊旋入汽車前后蓋鈑金件上的螺孔中，來完成緩沖塊的裝配。在裝配緩沖塊的過程中，裝配工人通常只是按照經(jīng)驗(yàn)旋轉(zhuǎn)緩沖塊，其旋入量大小不好掌握，易發(fā)生安裝不到位的情況，從而影響使用效果。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種汽車前后蓋緩沖塊，能夠準(zhǔn)確標(biāo)記緩沖塊的安裝位置，從而消除緩沖塊裝配不到位的隱患。為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種汽車前后蓋緩沖塊，所述緩沖塊為圓柱體，所述圓柱體的上部為緩沖塊本體，下部設(shè)有安裝螺紋，所述安裝螺紋與汽車前后蓋鈑金件上的用于裝配所述緩沖塊的螺孔相配合，所述安裝螺紋上設(shè)置有用于標(biāo)記所述緩沖塊的安裝位置信息的裝配標(biāo)記。優(yōu)選的，所述裝配標(biāo)記為一凸起結(jié)構(gòu)。優(yōu)選的，所述凸起結(jié)構(gòu)設(shè)置于所述安裝螺紋的起始端下方預(yù)設(shè)距離處。優(yōu)選的，所述凸起結(jié)構(gòu)的高度滿足在所述凸起結(jié)構(gòu)受到擠壓后，所述凸起結(jié)構(gòu)所在位置處的螺紋能夠旋入所述螺孔中。優(yōu)選的，所述凸起結(jié)構(gòu)采用橡膠材質(zhì)制成。優(yōu)選的，所述緩沖塊本體的頂部為一弧形曲面。優(yōu)選的，所述圓柱體的底部開設(shè)有定位孔，所述定位孔與所述用于裝配所述緩沖塊的螺孔中的一定位柱相配合。優(yōu)選的，所述定位孔的高度與所述安裝螺紋的高度大致相同。優(yōu)選的，所述緩沖塊采用橡膠材質(zhì)制成。本實(shí)用新型具有以下有益效果(I)通過設(shè)置在安裝螺紋上的裝配標(biāo)記，能夠準(zhǔn)確標(biāo)記緩沖塊的安裝位置，從而消除緩沖塊裝配不到位的隱患。(2)安裝調(diào)節(jié)方便，節(jié)省安裝調(diào)節(jié)時(shí)間。(3)安裝定位準(zhǔn)確,性能穩(wěn)定可靠。(4)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可實(shí)現(xiàn)性強(qiáng)。(5)制造材料為常用的工程材料，生產(chǎn)制造成本較低。
圖I為現(xiàn)有技術(shù)中的汽車前后蓋緩沖塊的一結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車前后蓋緩沖塊的一結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車前后蓋緩沖塊的裝配示意圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車前后蓋緩沖塊的一剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車前后蓋緩沖塊的另一裝配示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)描述。如圖2所示為本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車前后蓋緩沖塊的一結(jié)構(gòu)示意圖，該汽車前后蓋緩沖塊為圓柱體，所述圓柱體的上部為緩沖塊本體201，為了提高所述緩沖塊的緩沖能力，所述緩沖塊本體201的頂部可以為一弧形曲面。當(dāng)然，所述緩沖塊本體201的頂部也可以是一平面。所述圓柱體的下部設(shè)有安裝螺紋202，所述安裝螺紋202與汽車前后蓋鈑金件上的用于裝配所述緩沖塊的螺孔相配合，所述安裝螺紋202上設(shè)置有裝配標(biāo)記203，該裝配標(biāo)記203是用于標(biāo)記該緩沖塊的安裝位置信息，即標(biāo)記在設(shè)計(jì)該緩沖塊時(shí)的理想裝配旋入量大小。本實(shí)用新型實(shí)施例中的緩沖塊通常采用軟性材質(zhì)制成，例如橡膠材質(zhì)等，橡膠材料為常用的工程材料，因而生產(chǎn)制造成本較低。如圖3所示為本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車前后蓋緩沖塊的裝配示意圖，當(dāng)將緩沖塊旋入汽車前后蓋鈑金件上的螺孔中時(shí)，緩沖塊上的安裝螺紋202旋轉(zhuǎn)到裝配標(biāo)記203處即可，即以該裝配標(biāo)記203位于所述螺孔的開口處為準(zhǔn)。上述實(shí)施例提供的緩沖塊，可以通過設(shè)置在安裝螺紋上的裝配標(biāo)記，能夠準(zhǔn)確標(biāo)記緩沖塊的安裝位置，安裝定位準(zhǔn)確，性能穩(wěn)定可靠，從而消除緩沖塊裝配不到位的隱患，且安裝調(diào)節(jié)方便，節(jié)省安裝調(diào)節(jié)時(shí)間。從圖2和圖3中可以看出，本實(shí)用新型實(shí)施例的裝配標(biāo)記203為設(shè)置在安裝螺紋202上的凸起結(jié)構(gòu)。當(dāng)然，在本實(shí)用新型的其他實(shí)施例中，該裝配標(biāo)記也可以為其他形式的結(jié)構(gòu)，例如，為一開設(shè)在安裝螺紋202上的定位孔，等等。以下實(shí)施例中以該裝配標(biāo)記為凸起結(jié)構(gòu)為例進(jìn)行說明。上述實(shí)施例中已經(jīng)提到，該裝配標(biāo)記是用于標(biāo)記在設(shè)計(jì)該緩沖塊時(shí)的理想裝配旋入量大小，也就是說，當(dāng)汽車前后蓋鈑金件上的其他部件的裝配均符合設(shè)計(jì)時(shí)的理想安裝尺寸時(shí)，將緩沖塊旋入汽車前后蓋鈑金件上的螺孔中時(shí)，緩沖塊上的安裝螺紋旋轉(zhuǎn)到裝配標(biāo)記處即可，但是，當(dāng)汽車前后蓋鈑金件上的其他部件的裝配不符合設(shè)計(jì)時(shí)的理想安裝尺寸時(shí)，可以依據(jù)該裝配標(biāo)記的位置，適當(dāng)調(diào)節(jié)安裝螺紋的旋入量，例如當(dāng)旋轉(zhuǎn)到裝配標(biāo)記處時(shí)，還可以根據(jù)需要繼續(xù)旋轉(zhuǎn)安裝螺紋。因而，為了能夠根據(jù)實(shí)際安裝情況，適當(dāng)調(diào)節(jié)安裝螺紋的旋入量，如圖2和3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的裝配標(biāo)記203可以設(shè)置于所述安裝螺紋202的起始端下方預(yù)設(shè)距離處，其中，所述安裝螺紋202的起始端設(shè)置于與所述緩沖塊本體201的連接處。另外，由于裝配標(biāo)記203為凸起結(jié)構(gòu)，為了不影響裝配標(biāo)記203所在位置處的螺紋旋入汽車前后蓋鈑金件上的螺孔中，所述裝配標(biāo)記203的高度需要滿足當(dāng)所述裝配標(biāo)記203受到擠壓后，所述裝配標(biāo)記203所在位置處的螺紋能夠旋入汽車前后蓋鈑金件上的螺孔中。另外，凸起結(jié)構(gòu)的所述裝配標(biāo)記203需要采用軟質(zhì)材質(zhì)制成，例如橡膠材質(zhì)，以便能夠在受到擠壓時(shí)產(chǎn)生形變。為了對(duì)緩沖塊進(jìn)行定位，可以在汽車前后蓋鈑金件上的螺孔中設(shè)置一定位柱，對(duì)應(yīng)的，如圖4所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的緩沖塊的底部可以開設(shè)一定位孔204，所述定位孔204的高度與所述安裝螺紋202的高度大致相同，所述定位孔204與所述定位柱相配合，請(qǐng)參考圖5中的汽車前后蓋緩沖塊的裝配示意圖。綜上所述，本實(shí)用新型的汽車前后蓋緩沖塊具有以下優(yōu)點(diǎn)(I)通過設(shè)置在安裝螺紋上的裝配標(biāo)記，準(zhǔn)確標(biāo)記緩沖塊的安裝位置，從而消除緩沖塊裝配不到位的隱患。(2)安裝調(diào)節(jié)方便，節(jié)省安裝調(diào)節(jié)時(shí)間。(3)安裝定位準(zhǔn)確,性能穩(wěn)定可靠。(4)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可實(shí)現(xiàn)性強(qiáng)。(5)制造材料為常用的工程材料，生產(chǎn)制造成本較低。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車前后蓋緩沖塊，其特征在于，所述緩沖塊為圓柱體，所述圓柱體的上部為緩沖塊本體，下部設(shè)有安裝螺紋，所述安裝螺紋與汽車前后蓋鈑金件上的用于裝配所述緩沖塊的螺孔相配合，所述安裝螺紋上設(shè)置有用于標(biāo)記所述緩沖塊的安裝位置信息的裝配標(biāo)記。
2.如權(quán)利要求I所述的汽車前后蓋緩沖塊，其特征在于，所述裝配標(biāo)記為一凸起結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車前后蓋緩沖塊，其特征在于，所述凸起結(jié)構(gòu)設(shè)置于所述安裝螺紋的起始端下方預(yù)設(shè)距離處。
4.如權(quán)利要求2所述的汽車前后蓋緩沖塊，其特征在于，所述凸起結(jié)構(gòu)的高度滿足在所述凸起結(jié)構(gòu)受到擠壓后，所述凸起結(jié)構(gòu)所在位置處的螺紋能夠旋入所述螺孔中。
5.如權(quán)利要求2所述的汽車前后蓋緩沖塊，其特征在于，所述凸起結(jié)構(gòu)采用橡膠材質(zhì)制成。
6.如權(quán)利要求I所述的汽車前后蓋緩沖塊，其特征在于，所述緩沖塊本體的頂部為一弧形曲面。
7.如權(quán)利要求I所述的汽車前后蓋緩沖塊，其特征在于，所述圓柱體的底部開設(shè)有定位孔，所述定位孔與所述用于裝配所述緩沖塊的螺孔中的一定位柱相配合。
8.如權(quán)利要求7所述的汽車前后蓋緩沖塊，其特征在于，所述定位孔的高度與所述安裝螺紋的高度大致相同。
9.如權(quán)利要求I所述的汽車前后蓋緩沖塊，其特征在于，所述緩沖塊采用橡膠材質(zhì)制成。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種汽車前后蓋緩沖塊，所述緩沖塊為圓柱體，所述圓柱體的上部為緩沖塊本體，下部設(shè)有安裝螺紋，所述安裝螺紋與汽車前后蓋鈑金件上的用于裝配所述緩沖塊的螺孔相配合，所述安裝螺紋上設(shè)置有用于標(biāo)記所述緩沖塊的安裝位置信息的裝配標(biāo)記。本實(shí)用新型的汽車前后蓋緩沖塊通過設(shè)置在安裝螺紋上的裝配標(biāo)記，能夠準(zhǔn)確標(biāo)記緩沖塊的安裝位置，從而消除緩沖塊裝配不到位的隱患。
文檔編號(hào)F16F1/373GK202510601SQ20122010902
公開日2012年10月31日 申請(qǐng)日期2012年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月21日
發(fā)明者任思文, 石寧 申請(qǐng)人:北京汽車股份有限公司