專利名稱：一種減振器托盤聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械工程和車輛懸架技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種減振器的托盤聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)，特別適用于汽車懸架滑柱系統(tǒng)的穩(wěn)定及產(chǎn)生噪音的控制。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的減振器的托盤與貯油缸的聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)一種是托盤與貯油缸通過焊接相聯(lián)結(jié)，這種方法容易在減振器內(nèi)部產(chǎn)生氧化皮，同時(shí)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生大量的焊渣，影響減振器的內(nèi)部清潔度。另外一種聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)是在貯油缸表面加工出凸包，然后通過壓裝工藝，將托盤過盈壓裝到貯油缸凸包上，通過凸包支撐托盤。托盤與貯油缸凸包之間的過盈量小，托盤就有脫落的風(fēng)險(xiǎn)，如果過盈量大，致使壓入力過大，造成托盤變形。由于生產(chǎn)過程中，托盤與貯油缸凸包尺寸隨著每個(gè)批次的來料有一定的變化，造成減振器產(chǎn)品因托盤與貯油缸凸包之間的過盈量有過大和過小質(zhì)量的不穩(wěn)定。另外，減振器在使用過程中，彈簧長(zhǎng)期對(duì)托盤的反 復(fù)沖擊，也會(huì)造成托盤與凸包聯(lián)結(jié)松動(dòng)，出現(xiàn)一些異響等情況。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型公開一種減振器，以解決現(xiàn)有技術(shù)中減振器托盤與貯油缸聯(lián)結(jié)質(zhì)量不穩(wěn)定，使用過程中托盤松脫產(chǎn)生異響等問題。本實(shí)用新型技術(shù)解決方案如下包括減振器貯油缸、托盤；托盤固定于減振器貯油缸上，其特征在于減振器貯油缸包括一段滾花表面，托盤過盈壓裝配在貯油缸滾花漲形凸包表面上。減振器貯油缸的滾花表面為滾花后的凸起脹形表面；滾花后的凸起脹形表面在貯油缸上形成一級(jí)凸包；一級(jí)凸包滾花部位脹起變形，菱形花紋脹開，呈外翻滾花結(jié)構(gòu)。減振器忙油缸的滾花表面花紋寬度O. 5-3mm、花紋深度O. 15_lmm。本實(shí)用新型減振器貯油缸還包括二級(jí)凸包，托盤過盈壓裝配在貯油缸滾花漲形凸包表面上，托盤端部壓緊在二級(jí)凸包上。本實(shí)用新型的積極效果在于由于托盤過盈壓裝配在貯油缸滾花漲形凸包外翻花結(jié)構(gòu)表面，托盤與貯油缸結(jié)合面有充分的材料變形空間；托盤的內(nèi)徑過盈設(shè)計(jì)可以更大；既過盈又托盤結(jié)合面變形陷入貯油缸的滾花花紋，使托盤與貯油缸結(jié)合更為牢固；托盤不會(huì)松脫而產(chǎn)生異響；壓入力沒有增大，托盤無變形損壞，產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定，工藝簡(jiǎn)單、生產(chǎn)效率高。

圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1減振器貯油缸、2托盤、3滾花凸起脹起表面、4 一級(jí)凸包、5 二級(jí)凸包。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的第一實(shí)施例如圖I所示本實(shí)用新型包括減振器貯油缸I、托盤2 ；減振器貯油缸I有一段滾花凸起脹形表面3 ;滾花凸起脹形表面脹形前，滾花花紋寬度O. 5_、花紋深度O. 15_。滾花后的凸起脹起表面3在貯油缸上形成一級(jí)凸包4 ;一級(jí)凸包4滾花部位脹起變形，菱形花紋脹開，呈外翻滾花結(jié)構(gòu)。與一級(jí)凸包4相鄰二級(jí)凸包5 ;托盤2過盈壓裝配在減振器貯油缸I滾花漲形凸包表面3上，托盤2端部壓緊在二級(jí)凸包5上。本實(shí)用新型的第二實(shí)施例滾花凸起脹形表面脹形前，滾花花紋寬度1mm、花紋深度O. 5mmο 本實(shí)用新型的第三實(shí)施例滾花凸起脹形表面脹形前，滾花花紋寬度3_、花紋深度Imm0
權(quán)利要求1.一種減振器托盤聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)，包括減振器貯油缸、托盤；托盤固定于減振器貯油缸上，其特征在于減振器貯油缸包括一段滾花表面，托盤過盈壓裝配在貯油缸滾花漲形凸包表面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種減振器托盤聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于減振器貯油缸的滾花表面為滾花后的凸起脹形表面；滾花后的凸起脹形表面在貯油缸上形成一級(jí)凸包；一級(jí)凸包滾花部位脹起變形，菱形花紋脹開，呈外翻滾花結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種減振器托盤聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于減振器貯油缸的滾花表面花紋寬度0. 5-3_、花紋深度0. 15-1_。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種減振器托盤聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于減振器貯油缸還包括二級(jí)凸包，托盤過盈壓裝配在貯油缸滾花漲形凸包表面上，托盤端部壓緊在二級(jí)凸包上。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種減振器的托盤聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)，包括減振器貯油缸、托盤；托盤固定于減振器貯油缸上，其特征在于減振器貯油缸包括一段滾花表面，減振器貯油缸的滾花表面為滾花后的凸起脹形表面；滾花后的凸起脹形表面在貯油缸上形成一級(jí)凸包；一級(jí)凸包滾花部位脹起變形，菱形花紋脹開，呈外翻滾花結(jié)構(gòu)。托盤過盈壓裝配在貯油缸滾花漲形凸包表面上。優(yōu)點(diǎn)是由于托盤過盈壓裝配在貯油缸滾花漲形凸包外翻花結(jié)構(gòu)表面，托盤與貯油缸結(jié)合面有充分的材料變形空間；托盤的內(nèi)徑過盈設(shè)計(jì)可以更大；托盤結(jié)合面變形陷入貯油缸的滾花花紋，托盤與貯油缸過盈結(jié)合更牢固；托盤不會(huì)松脫產(chǎn)生異響；壓入力無增大，托盤無變形，產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定，工藝簡(jiǎn)單、生產(chǎn)效率高。
文檔編號(hào)F16F9/54GK202531722SQ20122013041
公開日2012年11月14日 申請(qǐng)日期2012年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月31日
發(fā)明者劉立, 杜有龍, 范慶華 申請(qǐng)人:一汽東機(jī)工減振器有限公司, 富奧汽車零部件股份有限公司