專利名稱：抽油機(jī)減速箱密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及油田領(lǐng)域，具體的說是一種抽油機(jī)減速箱密封裝置。
背景技術(shù)：
油田抽油機(jī)上都要設(shè)有減速箱，減速箱由于長時間運(yùn)轉(zhuǎn)而易導(dǎo)致密封失效，致使漏油現(xiàn)象比較普遍。目前為了解決這一問題采用了各種不同形式的密封，但漏油現(xiàn)象依然存在，影響抽油機(jī)的正常運(yùn)行，污染環(huán)境，增加維修時間，影響生產(chǎn)。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的抽油機(jī)減速箱密封效果差、漏油現(xiàn)象嚴(yán)重而污染環(huán)境的不足，本實(shí)用新型提供一種抽油機(jī)減速箱密封裝置，該抽油機(jī)減速箱密封裝置采用雙重密封，密封效果好。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種抽油機(jī)減速箱密封裝置，包括軸承外部的法蘭及軸承端蓋，所述的法蘭外端部有圓形的凹槽A，凹槽A內(nèi)設(shè)有密封圈，密封圈通過固定在法蘭端面的密封蓋壓緊，所述的軸承端蓋外端面設(shè)有凹槽B，凹槽B內(nèi)置有密封環(huán)，且密封環(huán)外部鑲嵌有彈簧，密封環(huán)通過壓蓋固定在軸承端蓋上，所述的密封環(huán)由若干個扇形單體構(gòu)成。本實(shí)用新型具有如下有益效果由于采取上述方案，通過在軸承外部的壓蓋及軸承端蓋上均設(shè)有密封體，實(shí)現(xiàn)了雙重密封，并且兩道均有壓緊裝置，在密封圈磨損后可以進(jìn)行補(bǔ)償，加強(qiáng)了密封效果。第二道密封是在第一道密封出現(xiàn)滲漏時起作用，除通過壓蓋將密封環(huán)軸向壓緊外，還可以通過彈簧將各扇形單體徑向壓緊，實(shí)現(xiàn)各方向的補(bǔ)償，使密封效果更好。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是密封環(huán)的截面示意圖。圖中1_軸承，2-法蘭,3-軸承端蓋,4-密封蓋,5-密封圈,6-壓蓋,7-彈黃,8-密封環(huán),9-0形密封圈，10-扇形單體。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明由圖I及圖2所示，一種抽油機(jī)減速箱密封裝置，包括軸承1，軸承I外部設(shè)有法蘭2，法蘭2外部設(shè)有軸承端蓋3，所述的法蘭2外端部有圓形的凹槽All，凹槽A 11內(nèi)設(shè)有密封圈5，密封圈5通過密封蓋4壓緊，密封蓋4由螺栓固定在法蘭2端面上，并且法蘭2與軸接觸部位設(shè)有0形密封圈。所述的軸承端蓋3外端面設(shè)有凹槽B12，凹槽B12也為圓形，其內(nèi)部置有密封環(huán)8，且密封環(huán)8外部鑲嵌有彈簧7，作為優(yōu)選，密封環(huán)8外圓周面設(shè)有環(huán)槽，彈簧7為放置在環(huán)槽內(nèi)，密封環(huán)8通過壓蓋6固定在軸承端蓋3上，使其在磨損后可以進(jìn)行軸向補(bǔ)償。所述的密封環(huán)8由若干個扇形單體10構(gòu)成,扇形單體10共同組成一個圓環(huán),在磨損后通過彈簧7的收縮力可使扇形單體10向中心軸處收縮，實(shí)現(xiàn)徑向補(bǔ)償。該密封裝置采用雙重，在第一道密封出現(xiàn)滲漏時，第二道密封就發(fā)揮作用，并且第 二道密封采用軸向徑向雙向補(bǔ)償，加強(qiáng)了密封效果，減少了漏油現(xiàn)象，避免環(huán)境污染。
權(quán)利要求1.一種抽油機(jī)減速箱密封裝置，包括軸承(I)外部的法蘭(2)及軸承端蓋(3)，其特征在于所述的法蘭(2)外端部有圓形的凹槽A (11)，凹槽A (11)內(nèi)設(shè)有密封圈(5)，密封圈(5)通過固定在法蘭(2)端面的密封蓋(4)壓緊，所述的軸承端蓋(3)外端面設(shè)有凹槽B(12)，凹槽B(12)內(nèi)置有密封環(huán)(8 )，且密封環(huán)(8 )外部鑲嵌有彈簧(J)，密封環(huán)(8 )通過壓蓋(6)固定在軸承端蓋(3)上，所述的密封環(huán)(8)由若干個扇形單體(10)構(gòu)成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種抽油機(jī)減速箱密封裝置。主要解決現(xiàn)有的抽油機(jī)減速箱密封效果差、漏油現(xiàn)象嚴(yán)重而污染環(huán)境的問題。其特征在于所述的法蘭(2)外端部有圓形的凹槽A(11)，凹槽A(11)內(nèi)設(shè)有密封圈(5)，密封圈(5)通過固定在法蘭(2)端面的密封蓋(4)壓緊，所述的軸承端蓋(3)外端面設(shè)有凹槽B(12)，凹槽B(12)內(nèi)置有密封環(huán)(8)，且密封環(huán)(8)外部鑲嵌有彈簧(7)，密封環(huán)(8)通過壓蓋(6)固定在軸承端蓋(3)上，所述的密封環(huán)(8)由若干個扇形單體(10)構(gòu)成。該抽油機(jī)減速箱密封裝置采用雙重密封，密封效果好。
文檔編號F16H57/029GK202520919SQ20122015767
公開日2012年11月7日 申請日期2012年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月16日
發(fā)明者宋彬, 楊成武 申請人:大慶市曄明環(huán)保技術(shù)開發(fā)有限公司