專利名稱：一種折頁式雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及連接件結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，特別涉及了一種折頁式雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
航空發(fā)動機包括燃油、滑油、冷卻、控制、啟動等系統(tǒng)，這些系統(tǒng)包含大量的管路及電纜，對發(fā)動機進行供油、潤滑、通氣、控制及液壓傳動。管路敷設(shè)時，需要考慮管路走向、管路間隙、管路應(yīng)力、發(fā)動機振動、可生產(chǎn)性、可維護性等等一系列問題。卡箍數(shù)量較多，無形中給集件、裝配工人、零件管理增加了工作量。因此需要設(shè)計一種新型雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)用于并排敷設(shè)的管束固定，以提高管路的裝配性
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是為了提高管路的裝配性和總裝效率，特提供了一種折頁式雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)。本實用新型提供了一種折頁式雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的折頁式雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)包括卡箍上半部I、卡箍下半部2、平錐頭半空心鉚釘3 ；其中卡箍上半部I與卡箍下半部2通過平錐頭半空心鉚釘3連接后擴口鉚接成一體，卡箍上半部I開有通孔，卡箍下半部2有通孔或螺紋通孔。所述的卡箍上半部I與卡箍下半部2均為雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)。所述的通孔或螺紋通孔位于卡箍上半部I與卡箍下半部2 —側(cè)或中部。所述的折頁式雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)為中間對開式或下部對開式結(jié)構(gòu)。卡箍上半部I與卡箍下半部2在折頁處的分面角A值為32° 34本實用新型的優(yōu)點本實用新型所述的折頁式雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)，提高航空發(fā)動機管路的裝配性和管路狀態(tài)的一致性，采用合理的折頁處的分面角，使管路固定配合緊密，該結(jié)構(gòu)零件數(shù)量少，重量較輕，具有較好的裝配性。
以下結(jié)合附圖
及實施方式對本實用新型作進一步詳細(xì)的說明圖I為通孔位于一側(cè)的中間對開式折頁式雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)；圖2為通孔位于一側(cè)的下部對開式折頁式雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)；圖3為上部為通孔，下部為螺紋通孔的折頁式雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)；圖4為上部和下部均為通孔的折頁式雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)。
具體實施方式
實施例I本實施例提供了一種折頁式雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的折頁式雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)包括卡箍上半部I、卡箍下半部2、平錐頭半空心鉚釘3 ；其中卡箍上半部I與卡箍下半部2通過平錐頭半空心鉚釘3連接后擴口鉚接成一體，卡箍上半部I開有通孔，卡箍下半部2有通孔。所述的卡箍上半部I與卡箍下半部2均為雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)。所述的通孔或螺紋通孔位于卡箍上半部I與卡箍下半部2的一側(cè)。所述的折頁式雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)為中間對開式結(jié)構(gòu)?？ü可习氩縄與卡箍下半部2在折頁處的分面角A值為32°。實施例2本實施例提供了一種折頁式雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的折頁式雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)包括卡箍上半部I、卡箍下半部2、平錐頭半空心鉚釘3 ；其中卡箍上半部I與卡箍下半部2通過平錐頭半空心鉚釘3連接后擴口鉚接成一體，卡箍上半部I開有通孔，卡箍下半部2有通孔。所述的卡箍上半部I與卡箍下半部2均為雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)。所述的通孔或螺紋通孔位于卡箍上半部I與卡箍下半部2的一側(cè)。所述的折頁式雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)為下部對開式結(jié)構(gòu)。卡箍上半部I與卡箍下半部2在折頁處的分面角A值為33°。實施例3本實施例提供了一種折頁式雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的折頁式雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)包括卡箍上半部I、卡箍下半部2、平錐頭半空心鉚釘3 ；其中卡箍上半部I與卡箍下半部2通過平錐頭半空心鉚釘3連接后擴口鉚接成一體，卡箍上半部I開有通孔，卡箍下半部2有螺紋通孔。所述的卡箍上半部I與卡箍下半部2均為雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)。所述的通孔或螺紋通孔位于卡箍上半部I與卡箍下半部2的中部。所述的折頁式雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)為中間對開式結(jié)構(gòu)。卡箍上半部I與卡箍下半部2在折頁處的分面角A值為34°。實施例4本實施例提供了一種折頁式雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的折頁式雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)包括卡箍上半部I、卡箍下半部2、平錐頭半空心鉚釘3 ；其中卡箍上半部I與卡箍下半部2通過平錐頭半空心鉚釘3連接后擴口鉚接成一體，卡箍上半部I開有通孔，卡箍下半部2有通孔。所述的卡箍上半部I與卡箍下半部2均為雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)。所述的通孔或螺紋通孔位于卡箍上半部I與卡箍下半部2的中部。所述的折頁式雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)為中間對開式結(jié)構(gòu)?？ü可习氩縄與卡箍下半部2在折頁處的分面角A值為34°。
權(quán)利要求1.一種折頁式雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的折頁式雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)包括卡箍上半部(I)、卡箍下半部(2)、平錐頭半空心鉚釘(3)； 其中卡箍上半部(I)與卡箍下半部(2)通過平錐頭半空心鉚釘(3)連接后擴口鉚接成一體，卡箍上半部(I)開有通孔，卡箍下半部(2)有通孔或螺紋通孔。
2.按照權(quán)利要求I所述的折頁式雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的卡箍上半部(I)與卡箍下半部(2)均為雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)。
3.按照權(quán)利要求I述的折頁式雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的通孔或螺紋通孔位于卡箍上半部(I)與卡箍下半部(2) —側(cè)或中部。
4.按照權(quán)利要求I所述的折頁式雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的折頁式雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)為中間對開式或下部對開式結(jié)構(gòu)。
5.按照權(quán)利要求I所述的折頁式雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)，其特征在于卡箍上半部(I)與卡箍下半部(2)在折頁處的分面角(A)值為32° 34°。
專利摘要一種折頁式雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的折頁式雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)包括卡箍上半部、卡箍下半部、平錐頭半空心鉚釘；其中卡箍上半部與卡箍下半部通過平錐頭半空心鉚釘連接后擴口鉚接成一體，卡箍上半部開有通孔，卡箍下半部有通孔或螺紋通孔。本實用新型的優(yōu)點本實用新型所述的折頁式雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)，提高航空發(fā)動機管路的裝配性和管路狀態(tài)的一致性，采用合理的折頁處的分面角，使管路固定配合緊密，該結(jié)構(gòu)零件數(shù)量少，重量較輕，具有較好的裝配性。
文檔編號F16L3/10GK202597913SQ20122016003
公開日2012年12月12日 申請日期2012年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月16日
發(fā)明者賈鐸, 安喆, 宋柳麗, 王光耀 申請人:中國航空工業(yè)集團公司沈陽發(fā)動機設(shè)計研究所