專利名稱：級數(shù)可調(diào)式齒輪減速箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種齒輪減速箱，尤其涉及一種級數(shù)可調(diào)式齒輪減速箱。
背景技術：
目前，廣泛應用于高低壓斷路器機構進行彈簧儲能的電動機，一般均通過斷路器上所配置的齒輪減速箱進行減速、或由電動機直接佩帶齒輪減速箱進行減速，然后，通過減速箱的輸出軸與斷路器的彈簧儲能機構的連接軸進行連接，再進行彈簧儲能。然而，由于高低壓斷路器種類繁多，所配置的彈簧儲能機構也分門別類，對電動機的輸出特性要求就更不同。因此，對于不同的彈簧儲能機構，就要配置不同的齒輪減速箱。這樣，重復的產(chǎn)品設計、重復的工種模具的投入，帶來了制造成本的增加及生產(chǎn)的繁瑣問 題。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于針對上述問題，提供一種級數(shù)可調(diào)式齒輪減速箱，以解決傳統(tǒng)的齒輪減速箱無法匹配不同輸出特性要求的斷路器機構，造成生產(chǎn)成本大、生產(chǎn)繁瑣的問題。本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現(xiàn)一種級數(shù)可調(diào)式齒輪減速箱，包括箱體及設置于箱體中的輸出機構，所述箱體由相互匹配的前蓋和后蓋構成，其中心處設置有電機轉(zhuǎn)動軸，所述電機轉(zhuǎn)動軸上設置有太陽齒輪，所述前蓋和后蓋的內(nèi)側(cè)以電機轉(zhuǎn)動軸為中心，圓周分布有若干個盲孔，所述盲孔內(nèi)可拆卸的安裝有行星軸，所述行星軸上設置有行星齒輪與傳動齒輪，所述輸出機構由輸出軸及設置在輸出軸上的輸出齒輪構成，所述電機轉(zhuǎn)動軸與輸出軸傳動連接。進一步的，所述前蓋中心處開有通孔a，所述后蓋內(nèi)側(cè)對應前蓋中心通孔a位置處設置有電機轉(zhuǎn)動軸盲孔，所述電機轉(zhuǎn)動軸穿過前蓋的通孔a可旋轉(zhuǎn)的固定于后蓋的電機轉(zhuǎn)動軸盲孔內(nèi)。進一步的，所述后蓋位于電機轉(zhuǎn)動軸盲孔上方處開有通孔b，所述通孔b與電機轉(zhuǎn)動軸盲孔平行，所述前蓋內(nèi)側(cè)對應后蓋通孔b位置處設置有輸出軸盲孔，所述輸出軸一端可旋轉(zhuǎn)的固定于前蓋的輸出軸盲孔內(nèi)，另一端穿過后蓋的通孔b。進一步的，所述行星軸兩端設置有軸承，所述軸承與前蓋、后蓋內(nèi)側(cè)的盲孔過盈配
口 o優(yōu)選的，所述前蓋和后蓋的內(nèi)側(cè)以電機轉(zhuǎn)動軸為中心，圓周分布有5個盲孔。優(yōu)選的，所述盲孔內(nèi)均可旋轉(zhuǎn)的安裝有行星軸，所述太陽齒輪與第一級行星軸上的行星齒輪相嚙合，且行星軸上的傳動齒輪與后一級的行星齒輪相嚙合，所述輸出齒輪與第五級行星軸上的傳動齒輪相嚙合。本實用新型的有益效果為，所述級數(shù)可調(diào)式齒輪減速箱各行星軸的軸孔與電機輸出軸的中心距相同，其可以根據(jù)不同的輸出特性要求進行不同的配比安裝，以此得到不同的輸出轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩，從而實現(xiàn)一機多用，一機通用，不僅體積小，結構簡單，而且安裝方便，經(jīng)濟實用。

圖I為本實用新型級數(shù)可調(diào)式齒輪減速箱的前蓋的內(nèi)側(cè)結構示意圖；圖2為本實用新型級數(shù)可調(diào)式齒輪 減速箱的前蓋的外側(cè)結構示意圖；圖3為本實用新型級數(shù)可調(diào)式齒輪減速箱的后蓋的內(nèi)側(cè)結構示意圖；圖4為本實用新型級數(shù)可調(diào)式齒輪減速箱的后蓋的外側(cè)結構示意圖；圖5為本實用新型可調(diào)式齒輪減速箱實施例的剖面圖。圖中I、通孔a ;2、輸出軸盲孔；3、盲孔；4、電機轉(zhuǎn)動軸盲孔；5、通孔b ;6、輸出軸；7、軸
承；8、第一級行星軸；9、第二級行星軸；10、第三級行星軸；11、第四級行星軸。
具體實施方式
以下結合附圖并通過具體實施方式
來進一步說明本實用新型的技術方案。請參照圖I至5所示，于本實施例中，一種級數(shù)可調(diào)式齒輪減速箱，包括箱體及設置于箱體中的輸出機構，所述箱體由相互匹配的前蓋和后蓋構成，所述前蓋中心處開有通孔al，所述后蓋內(nèi)側(cè)對應前蓋中心通孔al位置處設置有電機轉(zhuǎn)動軸盲孔4，所述電機轉(zhuǎn)動軸穿過前蓋的通孔al可旋轉(zhuǎn)的固定于后蓋的電機轉(zhuǎn)動軸盲孔4內(nèi)，所述電機轉(zhuǎn)動軸上設置有太陽齒輪，所述后蓋位于電機轉(zhuǎn)動軸盲孔4上方處開有通孔b5，所述通孔b5與電機轉(zhuǎn)動軸盲孔4平行，所述前蓋內(nèi)側(cè)對應后蓋通孔b5位置處設置有輸出軸盲孔2，所述輸出軸6 —端可旋轉(zhuǎn)的固定于前蓋的輸出軸盲孔2內(nèi)，另一端穿過后蓋的通孔b5，所述前蓋和后蓋的內(nèi)側(cè)以電機轉(zhuǎn)動軸為中心，圓周分布有5個盲孔3，所述盲孔3內(nèi)可旋轉(zhuǎn)的安裝有四級行星軸，所述行星軸兩端設置有軸承7，所述軸承7與盲孔3過盈配合，行星軸上還設置有行星齒輪與傳動齒輪，所述太陽齒輪與第一級行星軸8上的行星齒輪相嚙合，且行星軸上的傳動齒輪與后一級的行星齒輪相哨合，所述輸出機構由輸出軸6及設置在輸出軸6上的輸出齒輪構成，所述輸出齒輪與第四級行星軸11上的傳動齒輪相嚙合，形成五級傳動。工作時，電機驅(qū)動電機轉(zhuǎn)動軸旋轉(zhuǎn)，電機轉(zhuǎn)動軸上的太陽齒輪帶動第一級行星軸8上的行星齒輪旋轉(zhuǎn)，由于行星齒輪與行星軸鍵連接，行星齒輪的旋轉(zhuǎn)帶動行星軸旋轉(zhuǎn)，并帶動行星軸上的傳動齒輪旋轉(zhuǎn)，傳動齒輪帶動與其嚙合的第二級行星軸9上的行星齒輪旋轉(zhuǎn)，第二級行星軸9上的傳動齒輪帶動第三級行星軸10上的行星齒輪旋轉(zhuǎn)，第三級行星軸10上的傳動齒輪帶動第四級行星軸11上的行星齒輪旋轉(zhuǎn)，第四級行星軸11上的傳動齒輪與減速箱輸出軸6上的輸出齒輪哨合,帶動輸出軸6旋轉(zhuǎn),形成五級傳動。雖然上述實施例中各盲孔3內(nèi)安裝有四級行星軸，但本實用新型不限于此，行星軸的級數(shù)可根據(jù)不同的輸出特性要求進行不同的配比安裝，盲孔3內(nèi)可以全都安裝行星軸，此時，形成六級傳動，盲孔3內(nèi)也可以全都不安裝行星軸，此時，電機輸出軸上的太陽齒輪直接與減速箱的輸出軸6上的輸出齒輪哨合,構成一級傳動的減速箱，本實用新型可根據(jù)輸出特性要求，組合不同的傳動級別，以達到需求的輸出轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩，實現(xiàn)一機多用，一機通用。[0024]以上實施例只是闡述了本實用新型的基本原理和特性，本實用新型不受上述實施例限制，在不 脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
權利要求1.一種級數(shù)可調(diào)式齒輪減速箱，包括箱體及設置于箱體中的輸出機構，其特征在于所述箱體由相互匹配的前蓋和后蓋構成，其中心處設置有電機轉(zhuǎn)動軸，所述電機轉(zhuǎn)動軸上設置有太陽齒輪，所述前蓋和后蓋的內(nèi)側(cè)以電機轉(zhuǎn)動軸為中心，圓周分布有若干個盲孔，所述盲孔內(nèi)可拆卸的安裝有行星軸，所述行星軸上設置有行星齒輪與傳動齒輪，所述輸出機構由輸出軸及設置在輸出軸上的輸出齒輪構成，所述電機轉(zhuǎn)動軸與輸出軸傳動連接。
2.根據(jù)權利要求I所述的級數(shù)可調(diào)式齒輪減速箱，其特征在于所述前蓋中心處開有通孔a，所述后蓋內(nèi)側(cè)對應前蓋中心通孔a位置處設置有電機轉(zhuǎn)動軸盲孔，所述電機轉(zhuǎn)動軸穿過前蓋的通孔a可旋轉(zhuǎn)的固定于后蓋的電機轉(zhuǎn)動軸盲孔內(nèi)。
3.根據(jù)權利要求I所述的級數(shù)可調(diào)式齒輪減速箱，其特征在于所述后蓋位于電機轉(zhuǎn)動軸盲孔上方處開有通孔b，所述通孔b與電機轉(zhuǎn)動軸盲孔平行，所述前蓋內(nèi)側(cè)對應后蓋通孔b位置處設置有輸出軸盲孔，所述輸出軸一端可旋轉(zhuǎn)的固定于前蓋的輸出軸盲孔內(nèi)，另一端穿過后蓋的通孔b。
4.根據(jù)權利要求I所述的級數(shù)可調(diào)式齒輪減速箱，其特征在于所述行星軸兩端設置有軸承，所述軸承與前蓋、后蓋內(nèi)側(cè)的盲孔過盈配合。
5.根據(jù)權利要求I所述的級數(shù)可調(diào)式齒輪減速箱，其特征在于所述前蓋和后蓋的內(nèi)側(cè)以電機轉(zhuǎn)動軸為中心，圓周分布有5個盲孔。
6.根據(jù)權利要求5所述的級數(shù)可調(diào)式齒輪減速箱，其特征在于所述盲孔內(nèi)均可旋轉(zhuǎn)的安裝有行星軸，所述太陽齒輪與第一級行星軸上的行星齒輪相嚙合，且行星軸上的傳動齒輪與后一級的行星齒輪相嚙合，所述輸出齒輪與第五級行星軸上的傳動齒輪相嚙合。
專利摘要本實用新型公開一種級數(shù)可調(diào)式齒輪減速箱，包括箱體及設置于箱體中的輸出機構，所述箱體由相互匹配的前蓋和后蓋構成，其中心處設置有電機轉(zhuǎn)動軸，所述電機轉(zhuǎn)動軸上設置有太陽齒輪，所述前蓋和后蓋的內(nèi)側(cè)以電機轉(zhuǎn)動軸為中心，圓周分布有若干個盲孔，盲孔內(nèi)可拆卸的安裝有行星軸，所述行星軸上設置有行星齒輪與傳動齒輪，所述輸出機構由輸出軸及設置在輸出軸上的輸出齒輪構成，所述電機轉(zhuǎn)動軸與輸出軸傳動連接。所述級數(shù)可調(diào)式齒輪減速箱各行星軸的盲孔與電機輸出軸的中心距相同，其可以根據(jù)不同的輸出特性要求進行不同的配比安裝，以此得到不同的輸出轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩，從而實現(xiàn)一機多用，一機通用，不僅體積小，結構簡單，而且安裝方便，經(jīng)濟實用。
文檔編號F16H57/023GK202520874SQ20122016927
公開日2012年11月7日 申請日期2012年4月19日 優(yōu)先權日2012年4月19日
發(fā)明者陳奕峰, 陳淵技 申請人:無錫江南奕帆電力傳動科技股份有限公司