專利名稱：一種帶壓板的零件定位銷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車覆蓋件模具中帶壓板的零件定位銷。
背景技術(shù)：
隨著各大汽車制造商汽車產(chǎn)量的提高，要求汽車覆蓋件模具在使用過程中，生產(chǎn)節(jié)拍越來越快，模具生產(chǎn)過程會更加注重安全生產(chǎn)及零件品質(zhì)可靠性。在傳統(tǒng)模具結(jié)構(gòu)中，在基體上直接加工定位銷孔，采取壓合的方式安裝定位銷。如圖1，傳統(tǒng)模具結(jié)構(gòu)，定位銷與 基體直接接觸。由于定位銷直接安裝在基體上，所以定位銷安裝孔必須在加工時保證孔徑與定位銷外圓保持過盈配合，在裝配過程中不易裝入及后面維護拆卸，加大模具制作及維護難度。隨著拆卸次數(shù)的增加，以及生產(chǎn)過程對定位銷產(chǎn)生的拉應(yīng)力，很容易造成定位銷在使用過程中脫落，造成模具損壞生產(chǎn)停滯。嚴重者甚至?xí)斐缮a(chǎn)人員人身傷害，給沖壓工廠造成嚴重經(jīng)濟損失。
發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型目的在于提供一種定位可靠，拆卸方便，使用安全的帶壓板的零件定位銷。本實用新型的技術(shù)方案是一種帶壓板的零件定位銷，包括置于基體的定位孔內(nèi)的銷體，還包括壓板，所述銷體上開有凹槽，所述壓板伸入凹槽內(nèi)部將銷體壓緊后，通過緊固螺釘與基體固定。作為優(yōu)選，所述壓板采用20鋼、A3鋼或是45鋼制成。本實用新型的有益效果是在傳統(tǒng)設(shè)計的基礎(chǔ)上，增加壓板，并在壓板和基體之間用螺釘緊固，這樣，基體上的定位銷安裝孔只需嚴格控制孔位尺寸，孔徑與定位銷保持小間隙配合即可，降低了加工難度，由于采用了壓板和緊固螺釘，定位銷安裝及拆卸較傳統(tǒng)方式有大幅改善，且定位銷在生產(chǎn)過程中不易脫落，確保了生產(chǎn)的安全性。

圖I為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、銷體；2、基體；3、壓板；4、緊固螺釘。
具體實施方式
作為本實用新型的一種實施方式，如圖2所示，一種帶壓板的零件定位銷，包括置于基體2的定位孔內(nèi)的銷體1，還包括壓板3，所述壓板3采用20鋼、A3鋼或是45鋼制成，所述銷體I上開有凹槽，所述壓板3伸入凹槽內(nèi)部將銷體I壓緊后，通過緊固螺釘4與基體2固定。本實用新型在傳統(tǒng)設(shè)計的基礎(chǔ)上，增加壓板3，并在壓板3和基體2之間用緊固螺釘4緊固，這樣基體2上的定位銷安裝孔只需嚴格控制孔位尺寸，孔徑與定位銷保持小間隙配合即可，降低了加工難度，由于采用了壓板3和緊固螺釘4，定位銷安裝及拆卸較傳統(tǒng)方 式有大幅改善，且定位銷在生產(chǎn)過程中不易脫落，確保了生產(chǎn)的安全性。
權(quán)利要求1.一種帶壓板的零件定位銷，包括置于基體的定位孔內(nèi)的銷體，其特征在于還包括壓板，所述銷體上開有凹槽，所述壓板伸入凹槽內(nèi)部將銷體壓緊后，通過緊固螺釘與基體固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種帶壓板的零件定位銷，其特征在于所述壓板采用20鋼、A3鋼或是45鋼制成。
專利摘要本實用新型公開了一種帶壓板的零件定位銷，包括置于基體的定位孔內(nèi)的銷體，還包括壓板，所述銷體上開有凹槽，所述壓板伸入凹槽內(nèi)部將銷體壓緊后，通過緊固螺釘與基體固定。本實用新型在傳統(tǒng)設(shè)計的基礎(chǔ)上，增加壓板，并在壓板和基體之間用螺釘緊固，這樣，基體上的定位銷安裝孔只需嚴格控制孔位尺寸，孔徑與定位銷保持小間隙配合即可，降低了加工難度，由于采用了壓板和緊固螺釘，定位銷安裝及拆卸較傳統(tǒng)方式有大幅改善，且定位銷在生產(chǎn)過程中不易脫落，確保了生產(chǎn)的安全性。
文檔編號F16B21/16GK202579533SQ201220173269
公開日2012年12月5日 申請日期2012年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月23日
發(fā)明者趙明, 周霞, 劉開偉, 程捷, 陳群華, 劉毅 申請人:四川集成天元模具制造有限公司