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      機械式緩沖裝置的制作方法

      文檔序號:5600599閱讀:204來源:國知局
      專利名稱:機械式緩沖裝置的制作方法
      技術領域
      本實用新型屬于機械減震緩沖領域,具體涉及ー種機械式緩沖裝置。
      背景技術
      在エ業(yè)生產的設備里,經(jīng)常會看到液壓系統(tǒng),特別是在機床上。液壓系統(tǒng)包括動カ元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和液壓油等,在液壓系統(tǒng)的使用過程中,動カ元件由于慣性作用,會在壓至沖壓切ロ平面后繼續(xù)下壓一端距離,在動カ元件的繼續(xù)下壓過程中,一是控制元件會繼續(xù)耗費電能,ニ是動カ元件會繼續(xù)耗費液壓油。這無疑既會浪費資源,又會 增加生產的成本。
      發(fā)明內容本實用新型所要解決的技術問題便是針對上述現(xiàn)有技術的不足,提供一種機械式緩沖裝置,它能夠降低生產的成本,延長其使用的壽命。本實用新型所采用的技術方案是一種機械式緩沖裝置,它包括一管狀的緩沖件,所述緩沖件的中空腔內設有ー活塞,所述活塞連接ー活塞桿的控制端,所述活塞桿的受控端由緩沖件上方伸出,所述緩沖件的下端ロ連接ー彈簧固定板,所述彈簧固定板上固定連接ー彈簧,該彈簧遠離彈簧固定板的一端與活塞接觸,所述彈簧上每兩圈螺旋線之間分別卡入一空心橡膠圈,在各橡膠圈的上下端面中間對應于螺旋線設有一圈彈簧卡槽。作為優(yōu)選,還包括一用于夾緊活塞桿的固定夾板,所述固定夾板上設有ー用于調節(jié)固定夾板對活塞桿的夾緊程度的調節(jié)絲桿。本實用新型的有益效果在于本實用新型采用上述結構后,活塞桿的受控端受到的壓カ就可以通過活塞桿傳給彈簧,通過彈簧的弾性形變,消耗掉動カ元件對沖壓件的慣性沖カ,利用機械式的緩沖,代替控制元件的孔子和緩沖,從而減少控制元件的電能消耗和動カ元件的液壓油消耗,進而節(jié)省開支,降低生產了成本;用多個橡膠圈從上到下分別卡入各螺旋線內,形成ー個內有鋼制螺旋壓縮減振彈簧,外有橡膠圈進行阻尼的組合減振緩沖裝置,能平緩、柔和的減小振幅和振動頻率,有效的降低了振動噪音和延長彈簧的使用壽命O

      圖I為本實用新型的結構示意圖;圖2為本實用新型橡膠圈的結構示意圖。圖中1、緩沖件;2、活塞桿;3、活塞;4、彈黃固定板;5、彈黃;6、橡I父圈;7、卡槽;8、固定夾板;9、調節(jié)絲桿。
      具體實施方式
      下面將結合附圖及具體實施例對本實用新型作進ー步詳細說明。[0011]實施例如圖I和圖2所示,本實用新型包括一管狀的緩沖件I,所述緩沖件I的中空腔內設有ー活塞3,所述活塞3連接ー活塞桿2的控制端,所述活塞桿2的受控端由緩沖件I上方伸出,所述緩沖件I的下端ロ連接ー彈簧固定板4,所述彈簧固定板4上固定連接ー彈簧5,該彈簧5遠離彈簧固定板4的一端與活塞3接觸,所述彈簧5上每兩圈螺旋線之間分別卡入一空心橡膠圈6,在各橡膠圈6的上下端面中間對應于螺旋線設有一圈彈簧5卡槽7 ;還包括一用于夾緊活塞桿2的固定夾板8,所述固定夾板8上設有ー用于調節(jié)固定夾板8對活塞桿2的夾緊程度的調節(jié)絲桿9。彈簧固定板4用于固定彈簧5,防止彈簧5從緩沖件I中脫落出來,同時還可以對彈簧5的位置進行校正,使彈簧5各部分受カ均勻。為了防止拉起的活塞桿2落下,通過設置的固定夾板8和調節(jié)固定夾板8的調節(jié)絲桿9來緊固。工作原理活塞桿2受控端受到壓力,活塞桿2下落到達彈簧5的上表面,按著活 塞桿2繼續(xù)下落,迫使彈簧5弾性形變,產生ー個向上的作用力來阻止活塞3繼續(xù)下落,并通過活塞桿2的傳送作用,最終使沖壓件停止下落。
      權利要求1.一種機械式緩沖裝置,其特征在于它包括一管狀的緩沖件,所述緩沖件的中空腔內設有一活塞,所述活塞連接一活塞桿的控制端,所述活塞桿的受控端由緩沖件上方伸出,所述緩沖件的下端口連接一彈簧固定板,所述彈簧固定板上固定連接一彈簧,該彈簧遠離彈簧固定板的一端與活塞接觸,所述彈簧上每兩圈螺旋線之間分別卡入一空心橡膠圈,在各橡膠圈的上下端面中間對應于螺旋線設有一圈彈簧卡槽。
      2.根據(jù)權利要求I所述的機械式緩沖裝置,其特征在于還包括一用于夾緊活塞桿的固定夾板,所述固定夾板上設有一用于調節(jié)固定夾板對活塞桿的夾緊程度的調節(jié)絲桿。
      專利摘要本實用新型公開一種機械式緩沖裝置,它包括一管狀的緩沖件,所述緩沖件的中空腔內設有一活塞,所述活塞連接一活塞桿的控制端,所述活塞桿的受控端由緩沖件上方伸出,所述緩沖件的下端口連接一彈簧固定板,所述彈簧固定板上固定連接一彈簧,該彈簧遠離彈簧固定板的一端與活塞接觸,所述彈簧上每兩圈螺旋線之間分別卡入一空心橡膠圈,在各橡膠圈的上下端面中間對應于螺旋線設有一圈彈簧卡槽。本實用新型采用上述結構后,通過彈簧的彈性形變,消耗掉動力元件對沖壓件的慣性沖力,利用機械式的緩沖,代替控制元件的孔子和緩沖,從而減少控制元件的電能消耗和動力元件的液壓油消耗,進而節(jié)省開支,降低生產了成本。
      文檔編號F16F7/104GK202646501SQ20122017907
      公開日2013年1月2日 申請日期2012年4月25日 優(yōu)先權日2012年4月25日
      發(fā)明者劉稼濤, 詹寶駒, 杜嘉暉 申請人:成都駒濤網(wǎng)絡科技有限公司
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