專利名稱：卡扣鎖緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種卡扣連接的鎖緊裝置。
背景技術(shù)：
在日常生活中，卡扣連接結(jié)構(gòu)非常普遍，然而現(xiàn)有的卡扣連接結(jié)構(gòu)中，有的結(jié)構(gòu)過于簡單，連接不可靠，容易松開，有的結(jié)構(gòu)連接時牢靠，但生產(chǎn)成本高，有的容易劃傷，不利于推廣應(yīng)用。

實用新型內(nèi)容本實用新型旨在提供一種在結(jié)構(gòu)簡單、安裝便捷、連接可靠、價格低廉的卡扣鎖緊
>J-U ρ α裝直。本實用新型所采用的技術(shù)方案是卡扣鎖緊裝置，包括可相互扣合的卡座和卡扣，所述的卡座包括彈性夾和由第一卡座殼、第二卡座殼組成的卡座殼，卡座殼由彈性夾夾持，所述卡座殼的一面設(shè)有開口，卡座殼可通過彈性夾將卡扣卡緊在所述的開口中。所述卡座殼的開口外窄內(nèi)寬。所述第 ^座殼、第二卡座殼的形狀相同。所述的第一卡座殼、第二卡座殼分別設(shè)有凸?fàn)罱Y(jié)構(gòu)和與凸?fàn)罱Y(jié)構(gòu)配合的凹狀結(jié)構(gòu)。所述第 ^座殼設(shè)有排水孔。所述第一卡座殼設(shè)有缺形槽，彈性夾設(shè)有安裝孔，設(shè)有大頭端的螺絲穿過第一卡座殼和第二卡座殼的缺形槽、安裝孔使卡座殼和彈性夾不脫離。所述卡扣包括調(diào)節(jié)螺桿和設(shè)在調(diào)節(jié)螺桿上的扣體，所述扣體與卡座殼開口形狀配
口 O所述調(diào)節(jié)螺桿上套設(shè)彈簧，所述彈簧一端抵在扣體上。所述第--^座殼、第二卡座殼和扣體由塑膠材料制成。所述第 ^座殼和第二卡座殼外表面設(shè)有夾槽。本實用新型提供的卡扣鎖緊裝置，卡座包括彈性夾和由第一卡座殼、第二卡座殼組成的卡座殼，卡座殼由彈性夾夾持，所述卡座殼的一面設(shè)有開口，卡座殼可通過彈性夾將卡扣卡緊在所述的開口中，安裝非常方便，卡座殼的開口外窄內(nèi)寬，卡扣和卡座連接后牢靠，不易脫出，第座殼和第二卡座殼形狀相同，可米用一個模具制造，成本低，第 ^座殼、第二卡座殼和扣體由塑膠材料制成，卡扣鎖緊裝置在扣合時不易劃傷。

圖I是本實用新型卡扣鎖緊裝置示意圖；圖2是本實用新型卡扣鎖緊裝置扣合示意圖；[0018]圖3是本實用新型卡扣鎖緊裝置扣合時的剖視圖；圖4是本實用新型卡扣鎖緊裝置卡座的爆炸圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型卡扣鎖緊裝置作詳細(xì)說明?？坻i緊裝置包括卡座I和卡扣2，如圖I所示，卡扣2卡入卡座I中時，卡座I張開，緊緊夾持卡扣2，卡扣2不易從卡座中拔出，可保證卡扣鎖緊裝置卡接可靠，如圖2所示?？?包括所述包括調(diào)節(jié)螺桿13和設(shè)在螺紋連接在調(diào)節(jié)螺桿13上的扣體12，如圖3所示，根據(jù)卡扣2和卡座I調(diào)節(jié)扣體12在調(diào)節(jié)螺桿13上的位置，方便卡扣2和卡座I的扣合，所述調(diào)節(jié)螺桿13上套設(shè)彈簧14，所述彈簧14 一端抵在扣體12上，另一端抵在螺接在調(diào)節(jié)螺桿13上的螺母15上，彈簧14的作用是為了消除間隙。所述的卡座I包括彈性夾3和卡座殼，如圖4所示，卡座殼由第一卡座殼4和第二卡座殼5組合而成，組合后的第一卡座殼4和第二卡座殼5由彈性夾3夾持，卡座殼的一個面設(shè)有開口，該開口由于彈性夾3的作用可開合，卡座殼可將卡扣2卡緊在所述的開口中，該卡座殼的開口外窄內(nèi)寬，當(dāng)卡扣2卡接在卡座殼的開口中時不易拔出，鎖緊比較可靠，第
—^座殼4、第二卡座殼5由塑膠材料制成,第--^座殼、第二卡座殼5分別設(shè)有凸?fàn)罱Y(jié)構(gòu)
10和與凸?fàn)罱Y(jié)構(gòu)配合的凹狀結(jié)構(gòu)11，第二卡座殼5與第—^座殼4的形狀相同,第二卡座殼5與第一卡座殼4組合時，兩者的凸?fàn)罱Y(jié)構(gòu)與凹狀結(jié)構(gòu)互補(bǔ)，因此用一個模具即可組裝出卡座殼，價格低廉，所述第—^座殼4與第二卡座殼5設(shè)有缺形槽9,第—^座殼4與第二卡座殼5組裝后，缺形槽形成完整的通孔，彈性夾3設(shè)有在相應(yīng)位置設(shè)有安裝孔8，設(shè)有大頭端的螺絲6穿過第一卡座殼4和第二卡座殼5的缺形槽、安裝孔8使卡座殼和彈性夾3不脫離，第一卡座殼4設(shè)有排水孔7，可將卡座殼中聚集的雨水排出，減輕雨水對螺絲的腐蝕，第
^座殼4和第二卡座殼5上外表面設(shè)有夾槽16,該夾槽16用于容置彈性夾3,使得第一卡座殼4和第二卡座殼5不易從彈性夾3中滑出。第 ^座殼4、第二卡座殼5和扣體12由塑膠材料制成,成本低,而且在扣合過程中，不易刮傷。
權(quán)利要求1.卡扣鎖緊裝置，包括可相互扣合的卡座(I)和卡扣(2)，其特征在于，所述的卡座(I)包括彈性夾(3)和由第一卡座殼(4)、第二卡座殼(5)組成的卡座殼，卡座殼由彈性夾(3)夾持，所述卡座殼的一面設(shè)有開口，卡座殼可通過彈性夾(3)將卡扣(2)卡緊在所述的開口中。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的卡扣鎖緊裝置，其特征在于，所述卡座殼的開口外窄內(nèi)寬。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的卡扣鎖緊裝置，其特征在于，所述第一卡座殼(4)、第二卡座殼(5)的形狀相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的卡扣鎖緊裝置，其特征在于，所述的第一卡座殼(4)、第二卡座殼(5)分別設(shè)有凸?fàn)罱Y(jié)構(gòu)(10)和與凸?fàn)罱Y(jié)構(gòu)配合的凹狀結(jié)構(gòu)(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的卡扣鎖緊裝置，其特征在于，所述第一卡座殼(4)設(shè)有排水孔(7)ο
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的卡扣鎖緊裝置，其特征在于，所述第一卡座殼(4)設(shè)有缺形槽(9)，彈性夾(3)設(shè)有安裝孔(8)，設(shè)有大頭端的螺絲￠)穿過第一卡座殼(4)和第二卡座殼(5)的缺形槽、安裝孔(8)使卡座殼和彈性夾(3)不脫離。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項所述的卡扣鎖緊裝置，其特征在于，所述卡扣(2)包括調(diào)節(jié)螺桿(13)和設(shè)在調(diào)節(jié)螺桿(13)上的扣體(12)，所述扣體(12)與卡座殼開口形狀配合。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的卡扣鎖緊裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)螺桿(13)上套設(shè)彈簧(14)，所述彈簧(14) 一端抵在扣體(12)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的卡扣鎖緊裝置，其特征在于，所述第一卡座殼(4)、第二卡座殼(5)和扣體(12)由塑膠材料制成。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項所述的卡扣鎖緊裝置，其特征在于，所述第一卡座殼(4)和第二卡座殼(5)外表面設(shè)有夾槽(16)。
專利摘要本實用新型公開了一種卡扣鎖緊裝置，包括可相互扣合的卡座和卡扣，所述的卡座包括彈性夾和由第一卡座殼、第二卡座殼組成的卡座殼，卡座殼由彈性夾夾持，所述卡座殼的一面設(shè)有開口，卡座殼可通過彈性夾將卡扣卡緊在所述的開口中。該卡扣鎖緊裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝便捷、連接可靠、價格低廉的特點。
文檔編號F16B2/00GK202746345SQ20122018504
公開日2013年2月20日 申請日期2012年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月25日
發(fā)明者韓德瑋, 張青青, 吳建華 申請人:大行科技(深圳)有限公司