專利名稱：移動電站變速箱遠(yuǎn)距離操縱機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于工程機(jī)械領(lǐng)域，涉及一種移動電站變速箱遠(yuǎn)距離操縱機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
移動電站是一種能自行移動的發(fā)電、焊接設(shè)備，主要用于野外石油天然氣管道焊接施工工程。因移動電站整機(jī)結(jié)構(gòu)布局的特殊性，其變速箱需要進(jìn)行遠(yuǎn)距離操縱。目前，移動電站變速箱的遠(yuǎn)距離操縱結(jié)構(gòu)多為連桿機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)零部件數(shù)量較多，成本較高，并且受整機(jī)布置空間的影響較大。因此，設(shè)想一種通過軟軸控制換檔滑桿的移動、旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)變速箱的換擋操作。將會使其機(jī)構(gòu)可靠性得到提高，結(jié)構(gòu)簡化，在選擋、換擋時，擋位清晰，操縱輕便，有效地改善了整機(jī)空間布局。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操縱容易、輕便、可靠性高的移動電站變速箱遠(yuǎn)距離操縱機(jī)構(gòu)。本實用新型的技術(shù)方案是移動電站變速箱遠(yuǎn)距離操縱機(jī)構(gòu)，主要包括手柄、換擋控制裝置、選擋軟軸、選擋撥桿、換擋軟軸、擋位撥桿、換擋滑桿、變速撥桿、定位銷、操縱殼體、支架合件；操縱殼體通過長螺栓固定在變速箱上，支架合件通過短螺栓固定在操縱殼體上，換擋滑桿裝在操縱殼體的通孔里，定位銷通過調(diào)整螺栓和螺母以及彈簧壓入換擋滑桿的環(huán)槽里，變速撥桿和擋位撥桿通過固定銷固定在換擋滑桿上，選擋撥桿鉸接在支架合件上，其一端通過銷軸鉸接在換擋滑桿的卡槽里，選擋軟軸和換擋軟軸的一端與換擋控制裝置相連，另一端分別與選擋撥桿和擋位撥桿鉸接，手柄和換擋控制裝置安裝固定在駕駛室里。本實用新型采用上述技術(shù)方案后可達(dá)到如下有益效果此操縱機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單、可靠，操縱輕便，有效地解決了整機(jī)設(shè)計時變速箱的空間布置問題，布置方便，不受車架變形及車輛振動的影響。

圖I為本實用新型移動電站變速箱遠(yuǎn)距離操縱機(jī)構(gòu)主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型移動電站變速箱遠(yuǎn)距離操縱機(jī)構(gòu)主體部分俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步描述。如圖I、圖2所示，移動電站變速箱遠(yuǎn)距離操縱機(jī)構(gòu)，主要包括換擋控制器和變速操縱機(jī)構(gòu)。換擋控制器主要包括手柄14、換擋控制裝置15、選擋軟軸16、換擋軟軸18。選擋軟軸16與換擋軟軸18的一端與換擋控制裝置15相連，另一端分別與選擋撥桿17和擋位撥桿11鉸接。[0010]變速操縱機(jī)構(gòu)主要包括操縱殼體I、調(diào)整螺栓2、螺母3、彈簧4、定位銷5、變速撥桿6、兩個固定銷7、四個長螺栓8、換擋滑桿9、四個短螺栓10、擋位撥桿11、銷軸12、支架合件13、選擋撥桿17。操縱殼體I通過長螺栓8與變速箱固定；通過調(diào)整螺栓2和螺母3調(diào)整彈簧4的壓力，使定位銷5鎖定換擋滑桿9 ;變速撥桿6和擋位撥桿11用固定銷7固定在換擋滑桿9上，通過換擋滑桿9的移動和轉(zhuǎn)動實現(xiàn)換擋變速；選擋撥桿17鉸接在支架合件13上，支架合件13通過短螺栓10與操縱殼體I固定，選擋撥桿17通過銷軸12與換擋滑桿9鉸接。手柄14左右移動，由選擋軟軸16通過選擋撥桿17撥動換擋滑桿9軸向移動，從而使鉸接在換擋滑桿9上的變速撥桿6帶動變速箱撥頭進(jìn)入選定的擋位，然后手柄14前后移動，由換擋軟軸18通過擋位撥桿11轉(zhuǎn)動換擋滑桿9，使鉸接在換擋滑桿9上的變速撥桿6帶動變速箱撥頭進(jìn)入相應(yīng)的擋位，實現(xiàn)換擋變速。本操縱機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單、可靠，操縱輕便、 靈活，選檔、換擋時擋位清晰，采用本機(jī)構(gòu)有效地解決了整機(jī)設(shè)計時變速箱空間布置難的問題。
權(quán)利要求1.移動電站變速箱遠(yuǎn)距離操縱機(jī)構(gòu)，包括手柄(14)、換擋控制裝置(15)、選擋軟軸(16)、選擋撥桿(17)、換擋軟軸(18)、擋位撥桿(11)、換擋滑桿(9)、變速撥桿(6)、定位銷(5 )、操縱殼體(I)、支架合件(13);操縱殼體(I)通過長螺栓(8 )固定在變速箱上，支架合件(13)通過短螺栓(10)固定在操縱殼體(I)上，換擋滑桿(9)裝在操縱殼體(I)的通孔里，定位銷(5)通過調(diào)整螺栓(2)和螺母(3)以及彈簧(4)壓入換擋滑桿(9)的環(huán)槽里，變速撥桿(6)和擋位撥桿(11)通過固定銷(7)固定在換擋滑桿(9)上,選擋撥桿(17)鉸接在支架合件(13)上，其一端通過銷軸(12)鉸接在換擋滑桿(9)的卡槽里，選擋軟軸(16)和換擋軟軸(18)的一端與換擋控制裝置(15)相連，另一端分別與選擋撥桿(17)和擋位撥桿(11)鉸接，手柄(14)和換擋控制裝置(15)安裝固定在駕駛室里。
專利摘要移動電站變速箱遠(yuǎn)距離操縱機(jī)構(gòu)，包括手柄、換擋控制裝置、選擋軟軸、選擋撥桿、換擋軟軸、擋位撥桿、換擋滑桿、變速撥桿、定位銷、操縱殼體、支架合件；操縱殼體固定在變速箱上，支架合件固定在操縱殼體上，換擋滑桿裝在操縱殼體的通孔里，定位銷通過調(diào)整螺栓和螺母以及彈簧壓入換擋滑桿的環(huán)槽里，變速撥桿和擋位撥桿固定在換擋滑桿上，選擋撥桿鉸接在支架合件上，其一端鉸接在換擋滑桿的卡槽里，選擋軟軸和換擋軟軸的一端與換擋控制裝置相連，另一端分別與選擋撥桿和擋位撥桿鉸接，手柄和換擋控制裝置安裝在駕駛室里。此操縱機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單、可靠，操縱輕便，有效地解決了變速箱的空間布置問題。
文檔編號F16H59/02GK202561014SQ20122019330
公開日2012年11月28日 申請日期2012年5月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月3日
發(fā)明者詹宇劍, 邢清奇, 魏書華 申請人:中國一拖集團(tuán)有限公司