專利名稱：接觸式密封圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種密封圏，尤其涉及一種用于軸承的接觸式密封圏。
背景技術(shù)：
軸承是在機(jī)械傳動(dòng)過程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件。目前對(duì)軸承的質(zhì)量要求多是體現(xiàn)在高速轉(zhuǎn)動(dòng)下要求其使用壽命長(zhǎng)，還有在工作環(huán)境比較惡劣時(shí)能起到較好的防塵和防水的作用，例如電動(dòng)工具行業(yè)對(duì)軸承的防塵防水要求就比較高。但是目前的常規(guī)軸承中，根本無法滿足電動(dòng)工具行業(yè)防塵防水要求，而只能使用國(guó)外的高成本進(jìn)ロ軸承。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供ー種接觸式密封圈的實(shí)施方式，以期望可以解決現(xiàn)有的軸承不能起到很好的防塵、防水作用導(dǎo)致其使用壽命短的問題。 為解決上述問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是ー種接觸式密封圈，該接觸式密封圈與軸承的內(nèi)圈相接觸處由外至內(nèi)設(shè)有接觸唇、中間唇和導(dǎo)油唇，所述的接觸唇與內(nèi)圈的止口徑過盈配合，中間唇與內(nèi)圈的斜面過渡配合，所述的導(dǎo)油唇與內(nèi)圈的外徑間隙配合。為使本實(shí)用新型起到更好的技術(shù)效果更進(jìn)一歩的技術(shù)方案是上述的接觸唇與內(nèi)圈的止口徑過盈配合的過盈量取
0.15 0. 25mm。更進(jìn)ー步的技術(shù)方案是上述的中間唇與內(nèi)圈的斜面過渡配合的過渡量為-0. 05mm 0. 10mnin更進(jìn)一歩的技術(shù)方案是上述的導(dǎo)油唇與內(nèi)圈的外徑間隙配合的間隙量為
0.15mm 0. 25mm0更進(jìn)一歩的技術(shù)方案是上該接觸式密封圈還包括設(shè)置在靠近軸承的保持架ー側(cè)的潤(rùn)滑脂導(dǎo)油角。更進(jìn)一歩的技術(shù)方案是上述的潤(rùn)滑脂導(dǎo)油角可以是35± 10°。更進(jìn)一歩的技術(shù)方案是上述的潤(rùn)滑脂導(dǎo)油角可以是35°。一種采用了上述的接觸式密封圈的軸承，包括外圈、接觸式密封圈、保持架和內(nèi)圈，所述的保持架設(shè)置在外圈和內(nèi)圈之間接觸式密封圈設(shè)置在保持架的兩側(cè)。采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于本實(shí)用新型接觸式密封圈由于設(shè)置有中間唇和導(dǎo)油唇，在與軸承相接觸時(shí)，其具有了非常優(yōu)良的防塵防水能力，非常適合用于高速轉(zhuǎn)動(dòng)或者經(jīng)常在惡劣的環(huán)境下工作的電動(dòng)工具。

圖I是本實(shí)用新型接觸式密封圈ー個(gè)實(shí)施例用于軸承時(shí)的使用狀態(tài)參考剖視圖；圖2是本實(shí)用新型接觸式密封圈另ー個(gè)實(shí)施例與軸承相接觸的剖視結(jié)構(gòu)放大圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一歩詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。圖I示出了采用了本實(shí)用新型接觸式密封圈的軸承一個(gè)實(shí)施例該軸承包括外圈
I、接觸式密封圈2、保持架3和內(nèi)圈4，所述的保持架3設(shè)置在外圈I和內(nèi)圈4之間接觸式密封圈2設(shè)置在保持架3的兩側(cè)。圖2示出了本實(shí)用新型接觸式密封圈的ー個(gè)實(shí)施例，ー種接觸式密封圈，該接觸式密封圈與軸承的內(nèi)圈4相接觸處由外至內(nèi)設(shè)有接觸唇6、中間唇5和導(dǎo)油唇8，所述的接觸唇6與內(nèi)圈4的止口徑42過盈配合，中間唇5與內(nèi)圈4的斜面41過渡配合，所述的導(dǎo)油唇8與內(nèi)圈4的外徑43間隙配合。·[0020]根據(jù)本實(shí)用新型接觸式密封圈的另一個(gè)實(shí)施例， 根據(jù)本實(shí)用新型接觸式密封圈的另一個(gè)實(shí)施例，接觸唇6與內(nèi)圈4的止口徑42過盈配合的過盈量取0. 15 0. 25mm。根據(jù)本實(shí)用新型接觸式密封圈的另一個(gè)實(shí)施例，所述的中間唇5與內(nèi)圈4的斜面41過渡配合的過渡量為-0. 05mm 0. 10mm。作為優(yōu)選實(shí)施例,所述的中間唇5與內(nèi)圈4的斜面41過渡配合的過渡量為0. 05mm最佳。根據(jù)本實(shí)用新型接觸式密封圈的另一個(gè)實(shí)施例，導(dǎo)油唇8與內(nèi)圈4的外徑43間隙配合的間隙量為0. 15mm 0. 25mm。作為優(yōu)選實(shí)施例，導(dǎo)油唇8與內(nèi)圈4的外徑43間隙配合的間隙量為0. 2mm最佳。根據(jù)本實(shí)用新型接觸式密封圈的另一個(gè)實(shí)施例，該接觸式密封圈還包括設(shè)置在靠近軸承的保持架3 —側(cè)的潤(rùn)滑脂導(dǎo)油角7。根據(jù)本實(shí)用新型接觸式密封圈的另一個(gè)實(shí)施例，所述的潤(rùn)滑脂導(dǎo)油角7可以是35±10°。作為優(yōu)選實(shí)施例，所述的潤(rùn)滑脂導(dǎo)油角7可以是35°。在本說明書中所談到的“一個(gè)實(shí)施例”、“另ー個(gè)實(shí)施例”、“實(shí)施例”、“優(yōu)選實(shí)施例”等，指的是結(jié)合該實(shí)施例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)包括在本申請(qǐng)概括性描述的至少一個(gè)實(shí)施例中。在說明書中多個(gè)地方出現(xiàn)同種表述不是一定指的是同一個(gè)實(shí)施例。進(jìn)ー步來說，結(jié)合任一實(shí)施例描述ー個(gè)具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)時(shí)，所要主張的是結(jié)合其他實(shí)施例來實(shí)現(xiàn)這種特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)也落在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。盡管這里參照本實(shí)用新型的多個(gè)解釋性實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但是，應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計(jì)出很多其他的修改和實(shí)施方式，這些修改和實(shí)施方式將落在本申請(qǐng)公開的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說，在本申請(qǐng)公開、附圖和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對(duì)主題組合布局的組成部件和/或布局進(jìn)行多種變型和改進(jìn)。除了對(duì)組成部件和/或布局進(jìn)行的變型和改進(jìn)外，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，其他的用途也將是明顯的。
權(quán)利要求1.ー種接觸式密封圈，其特征在干該接觸式密封圈與軸承的內(nèi)圈(4)相接觸處由外至內(nèi)設(shè)有接觸唇(6)、中間唇(5)和導(dǎo)油唇(8)，所述的接觸唇(6)與內(nèi)圈⑷的止口徑(42)過盈配合，中間唇(5)與內(nèi)圈⑷的斜面(41)過渡配合，所述的導(dǎo)油唇⑶與內(nèi)圈⑷的外徑(43)間隙配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的接觸式密封圈，其特征在于所述的接觸唇(6)與內(nèi)圈⑷的止口徑(42)過盈配合的過盈量取0. 15 0. 25mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的接觸式密封圈，其特征在于所述的中間唇(5)與內(nèi)圈(4)的斜面(41)過渡配合的過渡量為-0. 05mm 0. 10mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的接觸式密封圈，其特征在于所述的導(dǎo)油唇(8)與內(nèi)圈(4)的外徑(43)間隙配合的間隙量為0. 15mm 0. 25mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的接觸式密封圈，其特征在于該接觸式密封圈還包括設(shè)置在靠近軸承的保持架(3) —側(cè)的潤(rùn)滑脂導(dǎo)油角(7)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的接觸式密封圈，其特征在干所述的潤(rùn)滑脂導(dǎo)油角(7)可以是 35±10°。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的接觸式密封圈，其特征在干所述的潤(rùn)滑脂導(dǎo)油角(7)可以是 35。。
8.一種采用了權(quán)利要求1-7任意一項(xiàng)所述的接觸式密封圈的軸承，其特征在于包括外圈(I)、接觸式密封圈(2)、保持架(3)和內(nèi)圈(4)，所述的保持架(3)設(shè)置在外圈(I)和內(nèi)圈(4)之間，接觸式密封圈(2)設(shè)置在保持架(3)的兩側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種密封圈，尤其涉及一種用于軸承的接觸式密封圈，該接觸式密封圈與軸承的內(nèi)圈(4)相接觸處由外至內(nèi)設(shè)有接觸唇(6)、中間唇(5)和導(dǎo)油唇(8)，所述的接觸唇(6)與內(nèi)圈(4)的止口徑(42)過盈配合，中間唇(5)與內(nèi)圈(4)的斜面(41)過渡配合，所述的導(dǎo)油唇(8)與內(nèi)圈(4)的外徑(43)間隙配合。本實(shí)用新型的作用是由于設(shè)置有中間唇和導(dǎo)油唇，在與軸承相接觸時(shí)，其具有了非常優(yōu)良的防塵防水能力，非常適合用于高速轉(zhuǎn)動(dòng)或者經(jīng)常在惡劣的環(huán)境下工作的電動(dòng)工具。
文檔編號(hào)F16C33/78GK202597482SQ20122022909
公開日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月17日
發(fā)明者周明海 申請(qǐng)人:寧波萬豐軸承有限公司