專利名稱：一種密封式帶有儲油槽的深溝球軸承的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種深溝球軸承，具體為一種密封式帶有儲油槽的深溝球軸承。
背景技術：
球軸承是滾動軸承的一種，主要是由四個基本元件構成滾珠、內圈、外圈與保持器。滾珠安裝在內環(huán)和外環(huán)的中間，能承受較大的載荷。深溝球軸承主要承受徑向載荷，也可同時承受徑向載荷和軸向載荷。當其僅承受徑向載荷時，接觸角為零。當深溝球軸承具有較大的徑向游隙時，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載荷，深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小，極限轉速也很高。目前，深溝球軸承的密封結構存在生產成本較高，密封蓋易脫落、密封效果不佳，結構復雜、性能不穩(wěn)定等問題，影響深溝球軸承的運行效率和使用壽命； 且深溝球軸承的潤滑效果不佳，滾珠上多余的潤滑油得不到有效地利用，在長時間高轉速的工作環(huán)境下容易受磨損，進而影響深溝球軸承的運行效率和使用壽命。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種密封式帶有儲油槽的深溝球軸承，以解決現(xiàn)有技術中傳統(tǒng)的深溝球軸承密封蓋易脫落、密封效果不佳，且潤滑效果不佳，滾珠上多余的潤滑油得不到有效地利用，影響深溝球軸承的運行效率和使用壽命的問題。為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案為一種密封式帶有儲油槽的深溝球軸承，包括有軸承內圈、軸承外圈和設置在軸承內圈與軸承外圈之間的滾珠，所述軸承內圈和軸承外圈之間設有用于限位滾珠的保持器，所述軸承內圈與軸承外圈的相對圓周面上均設有用于安置滾珠的環(huán)形滾道，其特征在于所述軸承內圈、軸承外圈與保持器的接觸面上分別等間距軸向設有數(shù)個條形儲油槽，所述的數(shù)個條形儲油槽均與環(huán)形滾道連通，所述軸承內圈、軸承外圈上的儲油槽兩側均設有環(huán)形凸棱，所述軸承內圈、軸承外圈上的環(huán)形凸棱之間卡裝有彈性密封擋圈。所述的一種密封式帶有儲油槽的深溝球軸承，其特征在于所述保持器為兩半式結構，并通過鉚釘鉚接。本實用新型的有益效果為本實用新型結構簡單，生產成本低，性能穩(wěn)定，安裝使用方便，長時間使用后密封擋圈也不易脫落，密封效果好，能夠有效地防止灰塵進入深溝球軸承內部，且采用彈性卡裝的方式，使得密封擋圈的拆裝更加方便快捷；且本實用新型采用在軸承內圈和軸承外圈上增設儲油槽的設計，可以使多余的潤滑油存貯在儲油槽內，在深溝球軸承長時間高速運轉時儲油槽內的潤滑油可向環(huán)形滾道內補油，以保證滾珠滾動的潤滑性，避免滾珠和軸承內、外圈受磨損，有效地提升了深溝球軸承的運行效率和使用壽命。

圖I為本實用新型的結構示意圖。[0010]圖2為本實用新型的部分結構示意圖。
具體實施方式
如圖I所示，一種密封式帶有儲油槽的深溝球軸承，包括有軸承內圈I、軸承外圈2和設置在軸承內圈I與軸承外圈2之間的滾珠3，軸承內圈I和軸承外圈2之間設有用于限位滾珠3的保持器4，軸承內圈I與軸承外圈2的相對圓周面上均設有用于安置滾珠3的環(huán)形滾道，軸承內圈I、軸承外圈2與保持器4的接觸面上分別等間距軸向設有數(shù)個條形儲油槽5，數(shù)個條形儲油槽5均與環(huán)形滾道連通，軸承內圈I、軸承外圈2上的儲油槽5兩側均設
有環(huán)形凸棱7，軸承內圈I、軸承外圈2上的環(huán)形凸棱7之間卡裝有彈性密封擋圈6。保持器4為兩半式結構，并通過鉚釘鉚接。
權利要求1.一種密封式帶有儲油槽的深溝球軸承，包括有軸承內圈、軸承外圈和設置在軸承內圈與軸承外圈之間的滾珠，所述軸承內圈和軸承外圈之間設有用于限位滾珠的保持器，所述軸承內圈與軸承外圈的相對圓周面上均設有用于安置滾珠的環(huán)形滾道，其特征在于所述軸承內圈、軸承外圈與保持器的接觸面上分別等間距軸向設有數(shù)個條形儲油槽，所述的數(shù)個條形儲油槽均與環(huán)形滾道連通，所述軸承內圈、軸承外圈上的儲油槽兩側均設有環(huán)形凸棱，所述軸承內圈、軸承外圈上的環(huán)形凸棱之間卡裝有彈性密封擋圈。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種密封式帶有儲油槽的深溝球軸承，其特征在于所述保持器為兩半式結構，并通過鉚釘鉚接。
專利摘要本實用新型公開了一種密封式帶有儲油槽的深溝球軸承，包括有軸承內圈、軸承外圈、滾珠和保持器，軸承內圈與軸承外圈的相對圓周面上均設有環(huán)形滾道，軸承內圈、軸承外圈與保持器的接觸面上分別等間距軸向設有數(shù)個條形儲油槽，數(shù)個條形儲油槽均與環(huán)形滾道連通，軸承內圈、軸承外圈上的儲油槽兩側均設有環(huán)形凸棱，軸承內圈、軸承外圈上的環(huán)形凸棱之間卡裝有彈性密封擋圈。本實用新型結構簡單，生產成本低，長時間使用后密封擋圈也不易脫落，密封效果好，且本實用新型采用在軸承內圈和軸承外圈上增設儲油槽的設計，保證了滾珠滾動的潤滑性，避免滾珠和軸承內、外圈受磨損，有效地提升了深溝球軸承的運行效率和使用壽命。
文檔編號F16C33/78GK202690763SQ20122023200
公開日2013年1月23日 申請日期2012年5月22日 優(yōu)先權日2012年5月22日
發(fā)明者汪信黨 申請人:安徽省蕪湖市信達粉末冶金零部件有限公司