專(zhuān)利名稱(chēng):過(guò)盈配合安裝油泵傳動(dòng)齒輪的摩托車(chē)曲軸總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種摩托車(chē)曲軸總成,特別涉及到一種過(guò)盈配合安裝油泵傳動(dòng)齒輪的摩托車(chē)曲軸總成。
背景技術(shù):
通常,摩托車(chē)曲軸總成包括曲柄、連桿軸頸和油泵傳動(dòng)齒輪,油泵傳動(dòng)齒輪套裝于曲柄桿部,按照設(shè)計(jì)要求,油泵傳動(dòng)齒輪通常不能在曲柄桿部上任意軸向竄動(dòng)。在現(xiàn)有技術(shù)中,一般采用防轉(zhuǎn)銷(xiāo)固定油泵傳動(dòng)齒輪,使油泵傳動(dòng)齒輪不能在曲柄桿部上任意軸向竄動(dòng)。但是,安裝防轉(zhuǎn)銷(xiāo)的工藝相當(dāng)繁瑣,在安裝防轉(zhuǎn)銷(xiāo)前還必須得在曲柄桿部上鉆防轉(zhuǎn)銷(xiāo)孔,而防轉(zhuǎn)銷(xiāo)孔的加工必然提高曲軸加工的報(bào)廢率和生產(chǎn)成本。顯然,現(xiàn)有技術(shù)中摩托車(chē)曲軸采 用防轉(zhuǎn)銷(xiāo)固定油泵傳動(dòng)齒輪的方式存在著生產(chǎn)效率較低,生產(chǎn)成本較高等問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容為解決現(xiàn)有技術(shù)摩托車(chē)曲軸采用防轉(zhuǎn)銷(xiāo)固定油泵傳動(dòng)齒輪的方式存在的生產(chǎn)效率較低,生產(chǎn)成本較高的問(wèn)題,本實(shí)用新型提出一種過(guò)盈配合安裝油泵傳動(dòng)齒輪的摩托車(chē)曲軸總成。本實(shí)用新型過(guò)盈配合安裝油泵傳動(dòng)齒輪的摩托車(chē)曲軸總成包括曲柄、連桿軸頸和油泵傳動(dòng)齒輪,所述曲柄包括曲柄柄部和曲柄桿部,所述油泵傳動(dòng)齒輪套裝于曲柄桿部,油泵傳動(dòng)齒輪與曲柄桿部之間為過(guò)盈配合安裝,并通過(guò)曲柄桿部外圓定位。本實(shí)用新型過(guò)盈配合安裝油泵傳動(dòng)齒輪的摩托車(chē)曲軸總成的有益技術(shù)效果是解決了現(xiàn)有技術(shù)摩托車(chē)油泵傳動(dòng)齒輪采用防轉(zhuǎn)銷(xiāo)固定油泵傳動(dòng)齒輪的方式存在的生產(chǎn)效率較低,生產(chǎn)成本較高的問(wèn)題,通過(guò)油泵傳動(dòng)齒輪與曲柄桿部之間設(shè)置為過(guò)盈配合,使得生產(chǎn)成本降低,生產(chǎn)效率提高,曲軸生產(chǎn)的報(bào)廢率減小。
圖I為現(xiàn)有技術(shù)中的摩托車(chē)曲軸總成結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實(shí)用新型過(guò)盈配合安裝油泵傳動(dòng)齒輪的摩托車(chē)曲軸總成結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
圖I為現(xiàn)有技術(shù)中的摩托車(chē)曲軸總成結(jié)構(gòu)示意圖,圖中,I為曲柄,1-1為曲柄柄部,1-2為曲柄桿部,2為連桿軸頸,3為油泵傳動(dòng)齒輪,4為防轉(zhuǎn)銷(xiāo);由圖可知,現(xiàn)有技術(shù)中的摩托車(chē)曲軸包括曲柄I、連桿軸頸2和油泵傳動(dòng)齒輪3,所述曲柄I包括曲柄柄部1-1和曲柄桿部1-2,其摩托車(chē)曲軸采用防轉(zhuǎn)銷(xiāo)4固定油泵傳動(dòng)齒輪3,使油泵傳動(dòng)齒輪3不能在曲柄桿部1-2上任意軸向竄動(dòng)。但是,安裝防轉(zhuǎn)銷(xiāo)4的工藝相當(dāng)繁瑣,在安裝防轉(zhuǎn)銷(xiāo)4前還必須得在曲柄桿部1-2上鉆防轉(zhuǎn)銷(xiāo)孔,而防轉(zhuǎn)銷(xiāo)孔的加工必然提高曲軸加工的報(bào)廢率和生產(chǎn)成本。顯然,現(xiàn)有技術(shù)中摩托車(chē)曲軸采用防轉(zhuǎn)銷(xiāo)4固定油泵傳動(dòng)齒輪3的方式存在著生產(chǎn)效率較低,生產(chǎn)成本較高等問(wèn)題。[0008]圖2為本實(shí)用新型過(guò)盈配合安裝油泵傳動(dòng)齒輪的摩托車(chē)曲軸總成結(jié)構(gòu)示意圖,圖中,I為曲柄,1-1為曲柄柄部,1-2為曲柄桿部,2為連桿軸頸,3為油泵傳動(dòng)齒輪。由圖可知,本實(shí)用新型過(guò)盈配合安裝油泵傳動(dòng)齒輪的摩托車(chē)曲軸總成包括曲柄I、連桿軸頸2和油泵傳動(dòng)齒輪3,所述曲柄I包括曲柄柄部1-1和曲柄桿部1-2,所述油泵傳動(dòng)齒輪3套裝于曲柄桿部1-2,油泵傳動(dòng)齒輪3與曲柄桿部1-2之間為過(guò)盈配合安裝,并通過(guò)曲柄桿部1-2外圓定位。本實(shí)用新型并通過(guò)曲柄桿部1-2外圓定位摩托車(chē)曲軸總成解決了現(xiàn)有技術(shù)中摩托車(chē)曲軸采用防轉(zhuǎn)銷(xiāo)固定油泵傳動(dòng)齒輪的方式存在的生產(chǎn)效率較低,生產(chǎn)成本較高的問(wèn)題,通過(guò)油泵傳動(dòng)齒輪3與曲柄桿部1-2之間設(shè)置為過(guò)盈配合安裝,使得生產(chǎn)成本降低,生產(chǎn)效率提高,曲軸生產(chǎn)的報(bào)廢率減小。最后說(shuō)明的是,以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制,盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換,而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范·圍,其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種過(guò)盈配合安裝 油泵傳動(dòng)齒輪的摩托車(chē)曲軸總成,包括曲柄、連桿軸頸和油泵傳動(dòng)齒輪,所述曲柄包括曲柄柄部和曲柄桿部,所述油泵傳動(dòng)齒輪套裝于曲柄桿部,其特征在于油泵傳動(dòng)齒輪與曲柄桿部之間為過(guò)盈配合安裝,并通過(guò)曲柄桿部外圓定位。
專(zhuān)利摘要為解決現(xiàn)有技術(shù)摩托車(chē)曲軸采用防轉(zhuǎn)銷(xiāo)固定油泵傳動(dòng)齒輪的方式存在的生產(chǎn)效率較低,生產(chǎn)成本較高的問(wèn)題,本實(shí)用新型提出一種過(guò)盈配合安裝油泵傳動(dòng)齒輪的摩托車(chē)曲軸總成。本實(shí)用新型過(guò)盈配合安裝油泵傳動(dòng)齒輪的摩托車(chē)曲軸總成包括曲柄、連桿軸頸和油泵傳動(dòng)齒輪,曲柄包括曲柄柄部和曲柄桿部,油泵傳動(dòng)齒輪套裝于曲柄桿部,油泵傳動(dòng)齒輪與曲柄桿部之間為過(guò)盈配合安裝,并通過(guò)曲柄桿部外圓定位;本實(shí)用新型過(guò)盈配合安裝油泵傳動(dòng)齒輪的摩托車(chē)曲軸總成的有益技術(shù)效果是解決了現(xiàn)有技術(shù)摩托車(chē)采用防轉(zhuǎn)銷(xiāo)固定油泵傳動(dòng)齒輪的方式存在的生產(chǎn)效率較低,生產(chǎn)成本較高的問(wèn)題,通過(guò)油泵傳動(dòng)齒輪與曲柄桿部之間設(shè)置為過(guò)盈配合,使得生產(chǎn)成本降低,生產(chǎn)效率提高,曲軸生產(chǎn)的報(bào)廢率減小。
文檔編號(hào)F16B4/00GK202646335SQ20122025180
公開(kāi)日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月31日
發(fā)明者唐榮華, 曹正素 申請(qǐng)人:重慶歇馬機(jī)械曲軸有限公司