專利名稱：水電液多通路中心回轉(zhuǎn)接頭及具有該接頭的工程機(jī)械的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型主要涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及一種水電液多通路中心回轉(zhuǎn)接頭，以及具有該水電液多通路中心回轉(zhuǎn)接頭的工程機(jī)械。
背景技術(shù)：
很多工程機(jī)械(如高空消防車、高噴車等)均具有上裝和底盤。在工作時(shí)，底盤不動，而上裝需要360度回轉(zhuǎn)作業(yè)。大部分液壓油動力源、電源及消防用水均安裝在底盤上，為了保證上裝在任何回轉(zhuǎn)角度時(shí)，底盤都能順利地供給上裝液壓油、電和水，一般采用中心回轉(zhuǎn)接頭來連接上裝和底盤，以實(shí)現(xiàn)水、液壓油和電信號在上裝和底盤之間安全可靠的傳輸。水電液多通路中心回轉(zhuǎn)接頭通常包括芯軸、水路回轉(zhuǎn)體、油路回轉(zhuǎn)體、電路回轉(zhuǎn)體，以及帶動各回轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn)的總成，其中的芯軸固定安裝在車架上，水路回轉(zhuǎn)體和油路回轉(zhuǎn)體套設(shè)在芯軸上，繞芯軸旋轉(zhuǎn)。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在以下問題I、芯軸空間未充分利用，整體結(jié)構(gòu)體積較大，占用空間較大；2、中心回轉(zhuǎn)接頭所能傳輸?shù)囊簤河秃退牧髁啃?，且因水路?0度轉(zhuǎn)角，壓力損失較大；3、水路回轉(zhuǎn)體徑向尺寸大，造成中心回轉(zhuǎn)接頭安裝不方便。因此，需要提供新型的水電液多通路中心回轉(zhuǎn)接頭，克服上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型提出一種水電液多通路中心回轉(zhuǎn)接頭及具有該接頭的工程機(jī)械，其能夠充分利用體芯空間，減小結(jié)構(gòu)體積，同時(shí)能夠減小水流壓力損失，并且方便安裝。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型一方面提供一種水電液多通路中心回轉(zhuǎn)接頭，包括體芯、油路回轉(zhuǎn)體、電路回轉(zhuǎn)體、水路回轉(zhuǎn)體，其中，所述體芯和所述電路回轉(zhuǎn)體的中心開設(shè)有用于水路回轉(zhuǎn)體穿過的軸向通孔；所述油路回轉(zhuǎn)體套設(shè)在所述體芯的外部；所述水路回轉(zhuǎn)體從所述體芯和所述電路回轉(zhuǎn)體的軸向通孔穿過，所述水路回轉(zhuǎn)體的下端與下車連接水管連通。進(jìn)一步地，所述電路回轉(zhuǎn)體設(shè)置在所述體芯的上方，包括電路定子和電路轉(zhuǎn)子，其中，所述電路定子與所述體芯連接或一體成型，所述電路轉(zhuǎn)子與所述油路回轉(zhuǎn)體連接；所述電路定子中心開設(shè)有用于水路回轉(zhuǎn)體穿過的軸向通孔。進(jìn)一步地，還包括安裝支架，所述水路回轉(zhuǎn)體與所述油路回轉(zhuǎn)體通過所述安裝支架連接，所述安裝支架還用于與轉(zhuǎn)臺連接。進(jìn)一步地，所述體芯為圓柱形，其上設(shè)置有第一軸向通道和徑向通道，所述第一軸向通道與所述徑向通道連通，并且所述第一軸向通道在所述體芯下端與所述體芯的外部連通；所述體芯的外周面上與所述徑向通道對應(yīng)處開設(shè)有環(huán)形槽；所述油路回轉(zhuǎn)體上開設(shè)有用于向外供油的徑向通孔，所述徑向通孔通過所述體芯的環(huán)形槽與所述體芯的徑向通道連通。進(jìn)一步地，所述體芯的上端固定連接有壓蓋，所述壓蓋至少部分覆蓋所述油路回轉(zhuǎn)體的上端面。進(jìn)一步地，所述體芯的外周面開設(shè)有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽中設(shè)置有支撐所述油路回轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn)的導(dǎo)向環(huán)。進(jìn)一步地，所述體芯下端連接有下端蓋，所述下端蓋開設(shè)有第二軸向通道和徑向通孔；所述第二軸向通道與所述徑向通道連通，所述徑向通孔與外界連通，所述第二軸向通道與所述體芯的第一軸向通道連通；所述下端蓋的中心還開設(shè)有用于所述水路回轉(zhuǎn)體穿過的軸向通孔，所述水路回轉(zhuǎn)體的下端位于所述下端蓋的軸向通孔內(nèi)。進(jìn)一步地，所述體芯外周面上還開設(shè)有第一密封槽，所述第一密封槽中設(shè)置有密封件，用于所述油路回轉(zhuǎn)體與所述體芯之間的密封；所述下端蓋的軸向通孔的內(nèi)壁上與所述水路回轉(zhuǎn)體對應(yīng)處開設(shè)有第二密封槽，并且所述第二密封槽內(nèi)設(shè)置有密封件。進(jìn)一步地，所述下端蓋整體為棱柱形；所述下端蓋的徑向通孔對應(yīng)棱柱的側(cè)面設(shè)置。進(jìn)一步地，所述電路定子通過導(dǎo)電環(huán)與通向底盤的定子電纜連接；所述電路轉(zhuǎn)子通過導(dǎo)電絲與通往上裝的轉(zhuǎn)子電纜連接。本實(shí)用新型的另一方面還提供一種工程機(jī)械，其設(shè)置有如上所述的水電液多通路中心回轉(zhuǎn)接頭。本實(shí)用新型的水路回轉(zhuǎn)體設(shè)計(jì)為穿過油路回轉(zhuǎn)體及電路回轉(zhuǎn)體中心的直通回轉(zhuǎn)水管，體芯中心完全用作水路通道，體芯外部套設(shè)油路回轉(zhuǎn)體，一方面，體芯空間得以充分利用，體芯中心的外圍可以全部用于布置油路，增大了中心回轉(zhuǎn)接頭傳輸液壓油和水的流量，并且整體結(jié)構(gòu)簡單、緊湊；另一方面，水路回轉(zhuǎn)體使水路呈直線布置，消除90°轉(zhuǎn)角，減小了水流的壓力損失，并且減小了水路回轉(zhuǎn)體的徑向尺寸，便于中心回轉(zhuǎn)接頭的安裝。

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中圖I為本實(shí)用新型提供一種水電液多通路中心回轉(zhuǎn)接頭實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I所示的實(shí)施例的局部剖視圖；圖3為圖I所示的實(shí)施例的不同角度的局部剖視圖。附圖標(biāo)記列表I-螺栓，2-下車連接水管，3-下端蓋，4-油路回轉(zhuǎn)體，5-螺栓，6_第一軸向通道、7-安裝支架，8-螺栓，9-體芯的徑向通道，10-螺釘，11-下端蓋的徑向通孔，12-第二軸向通道，13-電路轉(zhuǎn)子，14-螺栓，15-環(huán)形槽，16-水路回轉(zhuǎn)體(回轉(zhuǎn)水管)，17-上連接板，18-防塵蓋，19-轉(zhuǎn)子電纜，20-電路定子，21-連接法蘭，22-螺栓，23-油路回轉(zhuǎn)體的徑向通孔，24-壓蓋，25-導(dǎo)向槽，26-體芯，27-第一密封槽，28-墊片，29-密封圈，30-第二密封槽，31-定位銷，32-定子電纜，33-螺栓。
具體實(shí)施方式
需要說明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。本實(shí)用新型的基本思想在于將現(xiàn)有技術(shù)中的帶有90°拐角的水路回轉(zhuǎn)體改進(jìn)為直通水路，并從體芯內(nèi)部穿過，體芯內(nèi)部回轉(zhuǎn)水管外圍布置油路、電路，充分利用體芯內(nèi)部空間，使水電液多通路中心回轉(zhuǎn)接頭整體體積減小，這種改進(jìn)既可以減小水壓損失，又可 以減小體積、便于安裝。如圖1-3所示為本實(shí)用新型提供的一種水電液多通路中心回轉(zhuǎn)接頭的實(shí)施例，包括體芯26、油路回轉(zhuǎn)體4、電路回轉(zhuǎn)體、水路回轉(zhuǎn)體16，其中，體芯26和電路回轉(zhuǎn)體的中心開設(shè)有用于水路回轉(zhuǎn)體16穿過的軸向通孔；油路回轉(zhuǎn)體4套設(shè)在體芯26的外部；水路回轉(zhuǎn)體16為從體芯26和電路回轉(zhuǎn)體的軸向通孔穿過的回轉(zhuǎn)水管，水路回轉(zhuǎn)體16的下端與下車連接水管2連通。本實(shí)用新型的提供的水電液多通路中心回轉(zhuǎn)接頭，其水路回轉(zhuǎn)體16設(shè)計(jì)為穿過體芯26及電路回轉(zhuǎn)體中心的直通水路，體芯26中心完全用作水路通道，體芯26外部套設(shè)油路回轉(zhuǎn)體4，一方面，體芯26空間得以充分利用，體芯26中心的外圍可以全部用于布置油路，增大了中心回轉(zhuǎn)接頭傳輸液壓油和水的流量，并且整體結(jié)構(gòu)簡單、緊湊；另一方面，水路回轉(zhuǎn)體16的結(jié)構(gòu)使水路呈直線布置，消除90°轉(zhuǎn)角，減小了水流的壓力損失，并且減小了水路回轉(zhuǎn)體16的徑向尺寸，便于中心回轉(zhuǎn)接頭的安裝。如圖2和3所示，水路回轉(zhuǎn)體16可以實(shí)施為從體芯26和電路回轉(zhuǎn)體中心穿過的通管，以此作為回轉(zhuǎn)水管；也可以直接利用體芯26和電路回轉(zhuǎn)體內(nèi)部的通孔作為水路，并在水路上端接通回轉(zhuǎn)水管。作為一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，如圖2和圖3所示，本實(shí)用新型的電路回轉(zhuǎn)體設(shè)置在體芯26的上方，包括電路定子20和電路轉(zhuǎn)子13，其中，電路定子20與體芯26連接或一體成型，電路轉(zhuǎn)子13與油路回轉(zhuǎn)體4連接；電路定子20中心開設(shè)有用于水路回轉(zhuǎn)體16穿過的軸向通孔。此時(shí)，水路回轉(zhuǎn)體16從上至下依次穿過電路定子20和體芯26中心的軸向通孔。需要說明的是，雖然本實(shí)用新型將電路回轉(zhuǎn)體設(shè)置在體芯26上方作為優(yōu)選的實(shí)施例，但是，根據(jù)設(shè)計(jì)需求的不同，也可以把電路回轉(zhuǎn)體設(shè)置在體芯26的下方，兩種實(shí)施方式只是在位置關(guān)系上有所不同，其設(shè)計(jì)思路的核心均是采用直通的水路回轉(zhuǎn)體16 ;本文僅針對電路回轉(zhuǎn)體設(shè)置在體芯26上方為基礎(chǔ)對中心回轉(zhuǎn)接頭的各種實(shí)施例進(jìn)行更詳細(xì)的討論。為了方便本實(shí)用新型的中心回轉(zhuǎn)接頭工作時(shí)，水路回轉(zhuǎn)體16與油路回轉(zhuǎn)體4同步回轉(zhuǎn)，本實(shí)用新型在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上還可以包括安裝支架7，水路回轉(zhuǎn)體16與油路回轉(zhuǎn)體4通過安裝支架7連接，安裝支架7還用于與轉(zhuǎn)臺連接。如圖I和圖3所示，水路回轉(zhuǎn)體16上固定設(shè)置有上連接板17，該上連接板17通過螺栓14與安裝支架7的上端連接，安裝支架7的下端通過螺栓5與油路回轉(zhuǎn)體4固定連接，由此實(shí)現(xiàn)水路回轉(zhuǎn)體16與油路回轉(zhuǎn)體4的同步旋轉(zhuǎn)。此外，如圖1-3所示，電路轉(zhuǎn)子13與油路回轉(zhuǎn)體4優(yōu)選采用連接法蘭21和螺釘10連接。轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動安裝支架7轉(zhuǎn)動，油路回轉(zhuǎn)體4、水路回轉(zhuǎn)體16、電路轉(zhuǎn)子13隨之同步旋轉(zhuǎn)。上述實(shí)施例中的體芯26中心開有軸向通孔，軸向通孔外圍可以全部用于設(shè)置油路，并與體芯26外套設(shè)的油路回轉(zhuǎn)體4油路連通，向外供油。由于體芯26的軸向通孔外圍空間可選范圍較大，油路設(shè)置可以根據(jù)不同的需求，設(shè)計(jì)為不同的布置方式。作為體芯26的一種優(yōu)選實(shí)施方案,體芯26可以為圓柱形,其上可以設(shè)置有第一軸向通道6和徑向通道9，第一軸向通道6與徑向通道9連通，并且第一軸向通道6在體芯26下端與體芯26的外部連通；體芯26的外周面上與徑向通道9對應(yīng)處開設(shè)有環(huán)形槽15 ;油路回轉(zhuǎn)體4上開設(shè)有用于向外供油的徑向通孔23，該徑向通孔23通過體芯26的環(huán)形槽15與體芯26的徑向通道9連通。 液壓油從體芯26下部流入體芯26，然后依次經(jīng)體芯26的第一軸向通道6和徑向通道9，流至體芯26的環(huán)形槽15，油路回轉(zhuǎn)體4上的徑向通孔23與環(huán)形槽15位置對應(yīng)，無論油路回轉(zhuǎn)體4旋轉(zhuǎn)至何位置，都可以實(shí)現(xiàn)油路暢通，對外部進(jìn)行供油。油路回轉(zhuǎn)體4在旋轉(zhuǎn)過程中，可能會相對體芯26沿軸向移動，為了限制油路回轉(zhuǎn)體4向上移動，本實(shí)用新型的體芯26的上端優(yōu)選固定連接有壓蓋24，壓蓋24至少部分覆蓋油路回轉(zhuǎn)體4。壓蓋24優(yōu)選圓形，并且在壓蓋24的中心也開設(shè)有用于水路回轉(zhuǎn)體16穿過的軸向通孔，并與體芯26的軸向通孔位置對應(yīng)。壓蓋24直徑應(yīng)略大于體芯26的直徑，以便至少部分覆蓋油路回轉(zhuǎn)體4，限制回轉(zhuǎn)體軸向向上移動。如圖2所示，壓蓋24通過螺栓22設(shè)置在體芯26的上端，而電路定子20則通過螺栓8固定設(shè)置在壓蓋24上，進(jìn)而與體芯26連接。根據(jù)上述對體芯26和電路定子20的討論，體芯26和電路定子20可以一體成型，若二者為一體成型，則壓蓋24對應(yīng)位置處可以設(shè)計(jì)為與壓蓋24形狀相同的凸緣，以達(dá)到壓蓋24的效果。本實(shí)用新型的壓蓋24還可以采用其他形狀，也可以采用兩件式或多件式組成，并均勻設(shè)置在體芯26上端的外圓周上，并比體芯26外圓周向外突出一部分，至少部分覆蓋油路回轉(zhuǎn)體4，限制其向上移動。本實(shí)用新型的壓蓋24可以通過螺栓或螺釘與體芯26上端固定連接，并且安裝時(shí)應(yīng)當(dāng)注意，壓蓋24最好與軸向回轉(zhuǎn)體之間預(yù)留一定的空隙，避免因與油路回轉(zhuǎn)體4緊密接觸而產(chǎn)生較大的摩擦，保證油路回轉(zhuǎn)體4旋轉(zhuǎn)順暢。本實(shí)用新型的水電液多通路中心回轉(zhuǎn)接頭的油路回轉(zhuǎn)體4和體芯26之間的空隙，為了使油路回轉(zhuǎn)體4能夠相對體芯26實(shí)現(xiàn)順暢地旋轉(zhuǎn)，體芯26外周面開設(shè)有導(dǎo)向槽25，導(dǎo)向槽25中設(shè)置有支撐油路回轉(zhuǎn)體4旋轉(zhuǎn)的導(dǎo)向環(huán)。導(dǎo)向槽25與導(dǎo)向環(huán)的作用類似于軸承的作用，為油路回轉(zhuǎn)體4相對體芯26的旋轉(zhuǎn)提供潤滑和支撐作用。如圖2所示，導(dǎo)向槽25優(yōu)選開設(shè)在體芯26的上部和/或下部。為了便于中心接頭與下車架或底盤的連接，保證水路和油路的連接通暢，本實(shí)用新型的體芯26下端還可以連接有下端蓋3，下端蓋3開設(shè)有第二軸向通道12和徑向通孔
11;第二軸向通道12與徑向通孔11連通，徑向通孔11與外界連通，第二軸向通道12與體芯26的第一軸向通道6連通；下端蓋3的中心還開設(shè)有用于水路回轉(zhuǎn)體16穿過的軸向通孔，水路回轉(zhuǎn)體16的下端向下延伸至下端蓋3的軸向通孔內(nèi)。水路回轉(zhuǎn)體16借助下端蓋3的軸向通孔與下車連接水管2連通；體芯26中的第一軸向通道6與下端蓋3中的第二軸向通道12和徑向通孔11依次連通，作為水電液多通路中心回轉(zhuǎn)接頭的油路。如圖2所示，體芯26與下端蓋3優(yōu)選使用螺栓33連接，且體芯26與下端蓋3接觸面的對應(yīng)位置處開設(shè)有定位槽，并在其中設(shè)置定位銷31，方便定位安裝；此外，為了保證下端蓋3與體芯26的相互連通的軸向通孔之間的密封性，在下端蓋3與體芯26之間的軸向通孔的外周還設(shè)置有密封圈29。進(jìn)一步地，體芯26與下端蓋3之間還設(shè)置有墊片28，該墊圈28優(yōu)選為銅墊片。在體積允許范圍內(nèi)，體芯26內(nèi)部可以開設(shè)多個(gè)第一軸向通道6和徑向通道9，相應(yīng)地，油路回轉(zhuǎn)體4內(nèi)可以開設(shè)多個(gè)徑向通孔23，下端蓋3的內(nèi)部可以開設(shè)多個(gè)第二軸向通道
12和徑向通孔11，以增大液壓油油路的通量。更進(jìn)一步地，本實(shí)用新型的下端蓋3優(yōu)選為棱柱形，徑向通孔11對應(yīng)棱柱的側(cè)面
設(shè)置，一方面，使得徑向通孔11的出口位于側(cè)面上，方便在平整的側(cè)面上外接管路與徑向通孔11連通；另一方面，下端蓋3設(shè)計(jì)為棱柱形，能夠減小其體積和自重，并且便于安裝。如圖I所示，本實(shí)用新型的下端蓋3優(yōu)選為八棱柱形，也可以為五棱柱、六棱柱等。需要說明的是，下端蓋3還可以設(shè)計(jì)成非標(biāo)準(zhǔn)的棱柱形，如，棱柱的側(cè)面與側(cè)面之間有小的弧形側(cè)面，這樣的形狀是在圓柱體的側(cè)面上沿圓周均勻切出平的側(cè)面，側(cè)面與側(cè)面并非直接相連。根據(jù)上述各實(shí)施例的討論，本實(shí)用新型的水電液多通路中心回轉(zhuǎn)接頭的體芯26與油路回轉(zhuǎn)體4之間會有一定空隙，因此，可以在體芯26外周面上開設(shè)第一密封槽27，第一密封槽27中設(shè)置有密封件，用于油路回轉(zhuǎn)體4與體芯26之間的密封。需要注意的是，雖然本實(shí)用新型對第一密封槽27在體芯26外周面上的具體位置不作限定，但是，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，第一密封槽27數(shù)量為多個(gè)，且體芯26的最上部的環(huán)形槽15的上方、最下部的環(huán)形槽15的下方均應(yīng)當(dāng)開設(shè)第一密封槽27，環(huán)形槽15之間也優(yōu)選開設(shè)第一密封槽27。此外，如圖2和圖3所示，水路回轉(zhuǎn)體16借助下端蓋3的軸向通孔與下車連接水管2水路連通，下車連接水管2兩端分別固定連接有法蘭，上端法蘭與下端蓋3通過螺釘(或螺栓)I連接，下端法蘭連接下車水管(圖中未示出)。為了實(shí)現(xiàn)水路回轉(zhuǎn)體16能夠自由旋轉(zhuǎn)，其與下端蓋3的軸向通孔的內(nèi)壁優(yōu)選采用間隙配合，而不能采用過于緊密的配合，因此，下端蓋3的軸向通孔的內(nèi)壁上與水路回轉(zhuǎn)體16對應(yīng)處也開設(shè)有第二密封槽30，并且第二密封槽30內(nèi)設(shè)置有密封件，防止水沿著水路回轉(zhuǎn)體16的外壁流失。由于本實(shí)用新型的體芯26和下端蓋3相對固定，不必旋轉(zhuǎn)，其內(nèi)部允許定子電纜32通過，電路定子20通過下端設(shè)置的導(dǎo)電環(huán)與定子電纜32連接，定子電纜32通向底盤；電路轉(zhuǎn)子13通過導(dǎo)電絲與通往上裝的轉(zhuǎn)子電纜19連接，當(dāng)轉(zhuǎn)子和定子相對轉(zhuǎn)動時(shí)，就可以實(shí)現(xiàn)電信號的傳輸。如圖2所示，電路回轉(zhuǎn)體上方設(shè)置有防塵蓋18，在實(shí)際工作中有助于防止塵土等進(jìn)入電路回轉(zhuǎn)體中影響電路轉(zhuǎn)子13和電路定子20的正常工作。綜上所述，本實(shí)用新型的水電液多通路中心回轉(zhuǎn)接頭具有以下優(yōu)點(diǎn)I、體芯的內(nèi)部空間得以充分利用，水路回轉(zhuǎn)體的徑向尺寸大大減?。恢行幕剞D(zhuǎn)接頭的整體結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，空間體積??；2、體芯內(nèi)的空間充分用于布置油路和水路，中心回轉(zhuǎn)接頭所能傳輸?shù)囊簤河秃退牧髁看?，且水路回轉(zhuǎn)體設(shè)計(jì)為直通水路，水流的壓力損失小；3、安裝方便。相應(yīng)地，本實(shí)用新型還提供一種工程機(jī)械，其上設(shè)置有如上所述的水電液多通路中心回轉(zhuǎn)接頭。根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)可知，使用此類水電液多通路中心回轉(zhuǎn)接頭的領(lǐng)域很多，因此該工程機(jī)械可以廣泛的包括登高平臺消防車、高噴車、云梯車等。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種水電液多通路中心回轉(zhuǎn)接頭，包括體芯(26)、油路回轉(zhuǎn)體(4)、電路回轉(zhuǎn)體、水路回轉(zhuǎn)體(16)，其特征在于，其中， 所述體芯(26)和所述電路回轉(zhuǎn)體的中心開設(shè)有用于水路回轉(zhuǎn)體(16)穿過的軸向通孔； 所述油路回轉(zhuǎn)體(4)套設(shè)在所述體芯(26)的外部； 所述水路回轉(zhuǎn)體(16)從所述體芯(26)和所述電路回轉(zhuǎn)體的軸向通孔穿過，所述水路回轉(zhuǎn)體(16)的下端與下車連接水管(2)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的水電液多通路中心回轉(zhuǎn)接頭，其特征在于，所述電路回轉(zhuǎn)體設(shè)置在所述體芯(26 )的上方，包括電路定子(20 )和電路轉(zhuǎn)子(13 )，其中， 所述電路定子(20 )與所述體芯(26 )連接或一體成型，所述電路轉(zhuǎn)子(13 )與所述油路回轉(zhuǎn)體(4)連接；所述電路定子(20)中心開設(shè)有用于水路回轉(zhuǎn)體(16)穿過的軸向通孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的水電液多通路中心回轉(zhuǎn)接頭，其特征在于，還包括安裝支架(7)，所述水路回轉(zhuǎn)體(16)與所述油路回轉(zhuǎn)體(4)通過所述安裝支架(7)連接，所述安裝支架(7)還用于與轉(zhuǎn)臺連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的水電液多通路中心回轉(zhuǎn)接頭，其特征在于，所述體芯(26)為圓柱形，其上設(shè)置有第一軸向通道(6)和徑向通道(9)，所述第一軸向通道(6)與所述徑向通道(9)連通，并且所述第一軸向通道(6)在所述體芯(26)下端與所述體芯(26)的外部連通；所述體芯(26)的外周面上與所述徑向通道(9)對應(yīng)處開設(shè)有環(huán)形槽(15)； 所述油路回轉(zhuǎn)體(4)上開設(shè)有用于向外供油的徑向通孔(23)，所述徑向通孔(23)通過所述體芯(26)的環(huán)形槽(15)與所述體芯(26)的徑向通道(9)連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的水電液多通路中心回轉(zhuǎn)接頭，其特征在于，所述體芯(26)的上端固定連接有壓蓋(24)，所述壓蓋(24)至少部分覆蓋所述油路回轉(zhuǎn)體(4)的上端面。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的水電液多通路中心回轉(zhuǎn)接頭，其特征在于，所述體芯(26)的外周面開設(shè)有導(dǎo)向槽(25)，所述導(dǎo)向槽(25)中設(shè)置有支撐所述油路回轉(zhuǎn)體(4)旋轉(zhuǎn)的導(dǎo)向環(huán)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2-5中任一項(xiàng)所述的水電液多通路中心回轉(zhuǎn)接頭，其特征在于，所述體芯(26)下端連接有下端蓋(3)，所述下端蓋(3)開設(shè)有第二軸向通道(12)和徑向通孔(11);所述第二軸向通道(12)與所述徑向通孔(11)連通，所述徑向通孔(11)與外界連通，所述第二軸向通道(12)與所述體芯(26)的第一軸向通道(6)連通； 所述下端蓋(3)的中心還開設(shè)有用于所述水路回轉(zhuǎn)體(16)穿過的軸向通孔，所述水路回轉(zhuǎn)體(16)的下端位于所述下端蓋(3)的軸向通孔內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的水電液多通路中心回轉(zhuǎn)接頭，其特征在于，所述體芯(26)外周面上還開設(shè)有第一密封槽(27)，所述第一密封槽(27)中設(shè)置有密封件，用于所述油路回轉(zhuǎn)體(4 )與所述體芯(26 )之間的密封； 所述下端蓋(3)的軸向通孔的內(nèi)壁上與所述水路回轉(zhuǎn)體(16)對應(yīng)處開設(shè)有第二密封槽(30 )，并且所述第二密封槽(30 )內(nèi)設(shè)置有密封件。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的水電液多通路中心回轉(zhuǎn)接頭，其特征在于，所述下端蓋(3)整體為棱柱形；所述下端蓋(3)的徑向通孔(11)對應(yīng)棱柱的側(cè)面設(shè)置。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的水電液多通路中心回轉(zhuǎn)接頭，其特征在于，所述電路定子(20)通過導(dǎo)電環(huán)與通向底盤的定子電纜(32)連接；所述電路轉(zhuǎn)子(13)通過導(dǎo)電絲與通往上裝的轉(zhuǎn)子電纜(19)連接。
11.一種工程機(jī)械，其特征在于，設(shè)置有如權(quán)利要求1-10中任意一項(xiàng)所述的水電液多通路中心回轉(zhuǎn)接頭。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種水電液多通路中心回轉(zhuǎn)接頭及具有該接頭的工程機(jī)械，其中，該水電液多通路中心回轉(zhuǎn)接頭，包括體芯、油路回轉(zhuǎn)體、電路回轉(zhuǎn)體、水路回轉(zhuǎn)體，其中，體芯和電路回轉(zhuǎn)體的中心開設(shè)有用于水路回轉(zhuǎn)體穿過的軸向通孔；油路回轉(zhuǎn)體套設(shè)在體芯的外部；水路回轉(zhuǎn)體從體芯和電路定子的軸向通孔穿過，水路回轉(zhuǎn)體的下端與下車連接水管連通。本實(shí)用新型的水路回轉(zhuǎn)體設(shè)計(jì)為穿過油路回轉(zhuǎn)體及電路回轉(zhuǎn)體中心的直通管，體芯中心完全用作水路通道，能夠充分利用體芯空間，減小結(jié)構(gòu)體積，同時(shí)直通水路消除了轉(zhuǎn)角，能夠減小水流壓力損失，并且方便安裝。
文檔編號F16L39/06GK202647021SQ20122025516
公開日2013年1月2日 申請日期2012年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月31日
發(fā)明者易秀明, 肖晶, 丁科 申請人:北京市三一重機(jī)有限公司