專利名稱：一種一體式軸承保持架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機械傳動系統(tǒng)領(lǐng)域，具體地說是一種一體式軸承保持架。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的保持架材料是機削鋼保持架，沖壓銅保持架，機削黃銅保持架，尼龍保持架，PEEK酚醛樹脂保持架等等，滾動軸承在工作時，由于滑動摩擦而造成軸承發(fā)熱和磨損，特別在高溫運轉(zhuǎn)條件下，慣性離心力的作用加劇了摩擦、磨損與發(fā)熱，嚴重時會造成保持架燒傷或斷裂，致使軸承不能正常工作。因此，要求保持架的材料除具有一定強度外，還必須導(dǎo)熱性好、摩擦因數(shù)小、耐磨性好、沖擊韌性強、密度較小且線脹系數(shù)與滾動體相接近。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種一體式軸承保持架。為實現(xiàn)上述目的，設(shè)計了一種一體式軸承保持架，包括軸承保持架本體，圓孔，其特征在于軸承保持架本體為圓環(huán)狀，軸承保持架本體的外壁上均勻分布有14個圓孔。所述的軸承保持架本體為外徑26. 5mm,內(nèi)徑22. 4mm,厚度6. 5mm的圓環(huán)。本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，采用一體式的結(jié)構(gòu)，它的強度更高，更耐摩，導(dǎo)熱性能好，且韌性強，使用溫度更高，保持架將滾動體等距離隔開，均布在滾道的圓周上以防止工作時滾動體間互相碰撞和摩擦。

圖I為本實用新型的主視圖。圖2為本實用新型的側(cè)視圖。參見圖1，圖2，I為軸承保持架本體，2為圓孔。
具體實施方式
下面根據(jù)附圖對本實用新型做進一步地說明。參見圖1，圖2，軸承保持架本體I為圓環(huán)狀，軸承保持架本體I的外壁上均勻分布有14個圓孔2 ;軸承保持架本體I為外徑26. 5mm,內(nèi)徑22. 4mm,厚度6. 5mm的圓環(huán)。本實用新型工作時，引導(dǎo)并帶動滾動體在正確的滾道上滾動，將滾動體和一個套圈組合在一起，以防止?jié)L動體脫落。
權(quán)利要求1.一種一體式軸承保持架，包括軸承保持架本體，圓孔，其特征在于軸承保持架本體(I)為圓環(huán)狀，軸承保持架本體(I)的外壁上均勻分布有14個圓孔(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I中所述的一種一體式軸承保持架，其特征在于所述的軸承保持架本體(I)為外徑26. 5mm,內(nèi)徑22. 4mm,厚度6. 5mm的圓環(huán)。
專利摘要本實用新型涉及機械傳動系統(tǒng)領(lǐng)域，具體地說是一種一體式軸承保持架，包括軸承保持架本體，圓孔，軸承保持架本體為圓環(huán)狀，軸承保持架本體的外壁上均勻分布有14個圓孔。本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，采用一體式的結(jié)構(gòu)，它的強度更高，更耐摩，導(dǎo)熱性能好，且韌性強，使用溫度更高，保持架將滾動體等距離隔開，均布在滾道的圓周上以防止工作時滾動體間互相碰撞和摩擦。
文檔編號F16C33/46GK202690758SQ20122027630
公開日2013年1月23日 申請日期2012年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月12日
發(fā)明者田萬鴻 申請人:上海池工陶瓷技術(shù)有限公司, 上海貴池衣車實業(yè)有限公司