專利名稱：機(jī)床齒輪箱潤滑裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)床齒輪箱潤滑技術(shù)領(lǐng)域，具體來說，涉及一種機(jī)床齒輪箱潤滑
>J-U ρ α裝直。
背景技術(shù)：
機(jī)床的主軸位于齒輪箱內(nèi)部，齒輪箱用于實(shí)現(xiàn)機(jī)床高低速變化以及提供高低不等的切屑力。齒輪箱內(nèi)部采用多組齒輪副與主軸上齒輪嚙合實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)的變化。由于齒輪高速旋轉(zhuǎn)，齒輪之間摩擦?xí)a(chǎn)生高溫，因此需要降溫潤滑，故在齒輪箱內(nèi)加大量機(jī)油，與齒輪接觸。在齒輪旋轉(zhuǎn)過程中把與之接觸的機(jī)油甩向各處從而達(dá)到降溫潤滑的作用。雖然這樣的方式也能達(dá)到降溫潤滑的目的，但是這樣的效率并不是很高，潤滑降溫也不是很全面。第一，齒輪箱內(nèi)部的齒輪大小不一，處于的位置也不統(tǒng)一，造成結(jié)果是只有部分大的齒輪可以接觸到機(jī)油，齒輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)機(jī)油甩動(dòng)的方向有不確定性，可以說有的地方油很多，有的地方?jīng)]有油。第二，漏油，大量的機(jī)油長時(shí)間儲(chǔ)存在齒輪箱內(nèi)，齒輪箱內(nèi)壁上有很多用于支撐的軸連接，并不是絕對(duì)密封的。一段時(shí)間后機(jī)油慢慢就能從內(nèi)壁上滲出。第三，機(jī)油在不經(jīng)過濾的情況下使用，不經(jīng)常更換會(huì)加速部件磨損(有雜質(zhì))，經(jīng)常更換卻成本太高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于，針對(duì)現(xiàn)有機(jī)床齒輪箱潤滑技術(shù)存在的不足，提供了一種機(jī)床齒輪箱潤滑裝置，其能夠更好地對(duì)齒輪箱內(nèi)的零部件進(jìn)行潤滑且能夠有效緩解齒輪箱漏油現(xiàn)象。為解決上述技術(shù)問 題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案在于:一種機(jī)床齒輪箱潤滑裝置，其中所述潤滑裝置包括儲(chǔ)油箱、吸油管、油泵、輸油總管、第一輸油管及位于齒輪箱殼體內(nèi)的主油路集散器，所述吸油管一端與儲(chǔ)油箱連接，另一端與油泵連接；所述油泵的輸出端連接有輸油總管；所述第一輸油管一端與輸油總管連接，另一端與主油路集散器連接；所述主油路集散器上連接有若干個(gè)噴油管；所述殼體底部連接有回油管，所述回油管與儲(chǔ)油箱連接。優(yōu)選地，所述主油路集散器為圓盤形，所述噴油管沿主油路集散器圓周分布。優(yōu)選地，所述輸油總管上接有分流接頭，所述輸油總管通過分流接頭還連接有第二輸油管，所述第二輸油管與副油路集散器連接，所述副油路集散器為中空的門框形，副油路集散器上開有若干個(gè)漏油小孔。優(yōu)選地，所述回油管為透明材質(zhì)。優(yōu)選地，所述吸油管與儲(chǔ)油箱的連接處設(shè)有第一過濾網(wǎng)。優(yōu)選地，所述回油管與齒輪箱的連接處設(shè)有第二過濾網(wǎng)。實(shí)施本實(shí)用新型的機(jī)床齒輪箱潤滑裝置，具有以下有益效果:根據(jù)需要設(shè)置主油路集散器，采用定點(diǎn)供油，根據(jù)需求供油，有效提高各部件的使用壽命；采用獨(dú)立式儲(chǔ)油箱，可以避免大量機(jī)油在齒輪箱內(nèi)部的長時(shí)間停留，從而解決齒輪箱漏油現(xiàn)象；回油管采用透明材質(zhì)的管道，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)油顏色，可在適當(dāng)時(shí)機(jī)更換機(jī)油；采用雙層過濾，以延長機(jī)油的使用壽命；銅材質(zhì)的噴油管壽命較長，保證了使用需要。

下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，附圖中:圖1是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的右視圖；圖3是圖1的后視圖。圖中，1、儲(chǔ)油箱；2、油泵；3、第一輸油管；4、第二輸油管；5、主油路集散器；6、噴油管；7、副油路集散器；8、漏油小孔；9、支架；10、輸油總管；11、吸油管；12、殼體；13、第一過濾網(wǎng)；14、定位塊；15、回油管。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。為敘述方便，文中所示方向與圖中方向一致，但該方向不對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作限定。從圖1至圖3中可以看出，本實(shí)用新型的機(jī)床齒輪箱潤滑裝置包括儲(chǔ)油箱1，儲(chǔ)油箱I通過吸油管11連接有油泵2，油泵2通過支架9固定在齒輪箱的殼體12上。油泵2與儲(chǔ)油箱I之間的吸油管11，用于將儲(chǔ)油箱I中的油抽出以便給齒輪箱供油，吸油管11與儲(chǔ)油箱I的連接處裝有第一過濾網(wǎng)13。油泵2輸出端連接有輸油總管10，輸油總管10通過定位塊14固定在殼體12 —側(cè)，該輸油總管10上連接有分流接頭(圖中未示出)，該分流接頭一端連接有位于齒輪箱殼體12內(nèi)的第一輸油管3，該第一輸油管3上連接有中空的主油路集散器5，該主油路集散器5為圓盤形，沿圓周設(shè)有若干個(gè)銅制噴油管6，圖中所示為六個(gè)，該噴油管6用于給齒輪箱殼體12中的主要零部件進(jìn)行供油，以便潤滑降溫。輸油總管10上分流接頭的另一端還連接有位于齒輪箱殼體12內(nèi)的第二輸油管4，該第二輸油管4上連接有中空的副油路集散器7，該副油路集散器7為門框形，副油路集散器7上開有若干個(gè)漏油小孔8，圖中所示為八個(gè)，該漏油小孔8用于給齒輪箱殼體12中的其他小的零部件進(jìn)行供油，進(jìn)一步提高了齒輪箱殼體12內(nèi)的潤滑降溫效果。殼體12的底部為方便將油排出的傾斜結(jié)構(gòu)(圖中未示出)，在傾斜的底部(圖中未示出)接有回油管15，回油管15上安裝有第二過濾網(wǎng)(圖中未示出)，回油管15的另一端與儲(chǔ)油箱I連接。為了能夠更好地了解儲(chǔ)油箱I內(nèi)油的質(zhì)量，回油管15采用透明材質(zhì)，這樣可以更好地觀察油的顏色，以便及時(shí)更換儲(chǔ)油箱I中的油，對(duì)齒輪箱殼體12中的零部件起到更好的潤滑作用，延長了零部件的使用壽命。使用時(shí)，啟動(dòng)油泵2，儲(chǔ)油箱I中的油通過第一過濾網(wǎng)13過濾后經(jīng)吸油管11抽出，流經(jīng)輸油總管10后分為兩路:一路油通過主油路集散器5上的噴油管6供給到主要零部件中；另一路油通過副油路集散器7上的漏油小孔8噴出，供給到齒輪箱中的一些小的零部件中，之后油匯總到殼體12底部的傾斜處，通過第二過濾網(wǎng)過濾后經(jīng)回油管15回到儲(chǔ)油箱I中。在使用過程中，通過觀察回油管15中油的顏色，即可了解油的使用情況，決定是否更換。這種結(jié)構(gòu)的潤滑裝置，齒輪箱殼體12中的機(jī)油始終處于流動(dòng)狀態(tài)，能夠緩解機(jī)油因長時(shí)間滯留而導(dǎo)致齒輪箱漏油。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.一種機(jī)床齒輪箱潤滑裝置，其特征在于:所述潤滑裝置包括儲(chǔ)油箱、吸油管、油泵、輸油總管、第一輸油管及位于齒輪箱殼體內(nèi)的主油路集散器，所述吸油管一端與儲(chǔ)油箱連接，另一端與油泵連接；所述油泵的輸出端連接有輸油總管；所述第一輸油管一端與輸油總管連接，另一端與主油路集散器連接；所述主油路集散器上連接有若干個(gè)噴油管；所述殼體底部連接有回油管，所述回油管與儲(chǔ)油箱連接。
2.如權(quán)利要求1所述的機(jī)床齒輪箱潤滑裝置，其特征在于:所述主油路集散器為圓盤形，所述噴油管沿主油路集散器圓周分布。
3.如權(quán)利要求2所述的機(jī)床齒輪箱潤滑裝置，其特征在于:所述輸油總管上接有分流接頭，所述輸油總管通過分流接頭還連接有第二輸油管，所述第二輸油管與副油路集散器連接，所述副油路集散器為中空的門框形，副油路集散器上開有若干個(gè)漏油小孔。
4.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的機(jī)床齒輪箱潤滑裝置，其特征在于:所述回油管為透明材質(zhì)。
5.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的機(jī)床齒輪箱潤滑裝置，其特征在于:所述吸油管與儲(chǔ)油箱的連接處設(shè)有第一過濾網(wǎng)。
6.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的機(jī)床齒輪箱潤滑裝置，其特征在于:所述回油管與齒輪箱的連接處設(shè)有第二過濾網(wǎng)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種機(jī)床齒輪箱潤滑裝置，其中所述潤滑裝置包括儲(chǔ)油箱、吸油管、油泵、輸油總管、第一輸油管及位于齒輪箱殼體內(nèi)的主油路集散器，所述吸油管一端與儲(chǔ)油箱連接，另一端與油泵連接；所述油泵的輸出端連接有輸油總管；所述第一輸油管一端與輸油總管連接，另一端與主油路集散器連接；所述主油路集散器上連接有若干個(gè)噴油管；所述殼體底部連接有回油管，所述回油管與儲(chǔ)油箱連接。采用該結(jié)構(gòu)的機(jī)床齒輪箱潤滑裝置，能夠有效保證齒輪箱內(nèi)零部件的潤滑，延長了齒輪箱使用壽命。
文檔編號(hào)F16H57/04GK202937774SQ201220280608
公開日2013年5月15日 申請(qǐng)日期2012年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月14日
發(fā)明者胡啟江 申請(qǐng)人:南京高基數(shù)控設(shè)備制造有限公司